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风屏障对桥上高速列车气动性能影响的数值研究 被引量:10
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作者 项超群 郭文华 +1 位作者 陈涛 张佳文 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期113-120,共8页
采用能真实模拟列车运动的动网格算法计算不同风屏障高度下桥上列车的气动力系数,研究列车周围流场静压分布和速度分布,并与传统静网格计算结果进行对比分析。研究表明:高速列车的侧力系数、升力系数和侧偏力矩系数均随风屏障高度的增... 采用能真实模拟列车运动的动网格算法计算不同风屏障高度下桥上列车的气动力系数,研究列车周围流场静压分布和速度分布,并与传统静网格计算结果进行对比分析。研究表明:高速列车的侧力系数、升力系数和侧偏力矩系数均随风屏障高度的增加而减小;头车的侧力系数、升力系数、侧偏力矩系数在风屏障高4.0m时分别比没有设置风屏障时减小46%,51%和51%;风屏障使车体迎风侧正压减小50%,车顶负压减小10%;未设置风屏障时,按静网格算法计算所得的列车气动力系数和静压分布与动网格算法吻合较好,但设置风屏障后这2种算法的计算结果差异较大,用静网格算法计算无风屏障时的头车侧力系数比用动网格算法计算的小4%,而当风屏障高4.0m时小41%,可见有风屏障时用动网格算法计算列车气动性能更合理。 展开更多
关键词 动网格算法 风屏障 性能 高速列车 列车风
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An Algorithm of the Adaptive Grid and Fuzzy Interacting Multiple Model 被引量:3
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作者 Yuan Zhang Chen Guo +2 位作者 Hai Hu Shubo Liu Junbo Chu 《Journal of Marine Science and Application》 2014年第3期340-345,共6页
This paper studies the algorithm of the adaptive grid and fuzzy interacting multiple model (AGFIMM) for maneuvering target tracking, while focusing on the problems of the fixed structure multiple model (FSMM) algo... This paper studies the algorithm of the adaptive grid and fuzzy interacting multiple model (AGFIMM) for maneuvering target tracking, while focusing on the problems of the fixed structure multiple model (FSMM) algorithm's cost-efficiency ratio being not high and the Markov transition probability of the interacting multiple model (IMM) algorithm being difficult to determine exactly. This algorithm realizes the adaptive model set by adaptive grid adjustment, and obtains each model matching degree in the model set by fuzzy logic inference. The simulation results show that the AGFIMM algorithm can effectively improve the accuracy and cost-efficiency ratio of the multiple model algorithm, and as a result is suitable for enineering apolications. 展开更多
关键词 maneuvering target tracking adaptive grid fuzzy logicinference variable structure multiple model adaptive grid andfuzzy interacting multiple model (AGFIMM) interacting multiplemodel (IMM)
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