湿度对烟包条盒纸动摩擦因数和油墨耐磨度的影响 被引量：5

1

作者 刘丹 张宇 +2 位作者 方细玲 朱勇 王志伟 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期42-45,80,共5页

目的研究湿度对烟包条盒纸动摩擦因数和油墨耐磨度的影响。方法实验测试4种烟包条盒纸试样动摩擦因数和油墨耐磨度。结果随着湿度的增加,4种条盒纸的动摩擦因数均增大,相对湿度为70%时的动摩擦因数比相对湿度为50%的动摩擦因数高34.6%... 目的研究湿度对烟包条盒纸动摩擦因数和油墨耐磨度的影响。方法实验测试4种烟包条盒纸试样动摩擦因数和油墨耐磨度。结果随着湿度的增加,4种条盒纸的动摩擦因数均增大,相对湿度为70%时的动摩擦因数比相对湿度为50%的动摩擦因数高34.6%。条盒纸试样的油墨耐磨度受摩擦面的影响十分明显,湿度对摩擦纸上条盒纸的油墨耐磨度影响也十分明显。转移纸油墨耐磨度数据稳定,油墨耐磨性好,对摩擦材料和湿度不敏感。结论研究结果对条盒纸的贮存和上机适应性具有指导价值。 展开更多

关键词 条盒纸 湿度 动摩擦因数 油墨耐磨度

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基于啮合接触分析下的斜齿轮齿面滑动摩擦因数的计算 被引量：1

2

作者 王成 《制造技术与机床》 北大核心 2016年第3期35-39,共5页

根据Xu推导出的齿面滑动摩擦因数计算公式,利用斜齿轮副啮合接触分析的相关结果,对斜齿轮齿面滑动摩擦因数进行计算。首先,通过斜齿轮副轮齿接触分析和承载接触分析,得到齿面啮合点的法向载荷、传动误差、接触点位置和接触线长度。其次... 根据Xu推导出的齿面滑动摩擦因数计算公式,利用斜齿轮副啮合接触分析的相关结果,对斜齿轮齿面滑动摩擦因数进行计算。首先,通过斜齿轮副轮齿接触分析和承载接触分析,得到齿面啮合点的法向载荷、传动误差、接触点位置和接触线长度。其次,将法向载荷带入赫兹公式得到最大接触应力。将传动误差带入齿面啮合点速度计算公式,最终得到齿面啮合点的滑动速度和卷吸速度。最后,将所有参数带入齿面滑动摩擦因数计算公式,得到一对斜齿轮轮齿从进入啮合到退出啮合齿面接触点的滑动摩擦因数。以一对斜齿轮传动为例,利用上述方法计算得到齿面接触点的滑动摩擦因数,与Xu得出的结论进行对照,结果合理。 展开更多

关键词 斜齿轮 滑动摩擦因数 啮合接触分析

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钢轨动摩擦因数测定方法及应用

3

作者 陈坤 吴亚平 尹家旺 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1163-1167,共5页

车轮沿钢轨行进过程中,作为直接影响列车运行品质的关键性因素,摩擦因数受钢轨表面各种因素的影响。围绕钢轨摩擦因数测定这一重要课题,介绍一种使用摆式摩擦因数测定仪测定钢轨动摩擦因数的方法;并以铁路中常用的60 kg/m钢轨为对象,测... 车轮沿钢轨行进过程中,作为直接影响列车运行品质的关键性因素,摩擦因数受钢轨表面各种因素的影响。围绕钢轨摩擦因数测定这一重要课题,介绍一种使用摆式摩擦因数测定仪测定钢轨动摩擦因数的方法;并以铁路中常用的60 kg/m钢轨为对象,测定钢轨表面在洁净、铁锈和油污3种状态下的动摩擦因数。研究结果表明:在摆式仪上增加动态测力装置可以测定钢轨的动摩擦因数。工程实际中,对不同环境下的钢轨进行摩擦因数测定,可为列车的安全运行提供依据。 展开更多

关键词 钢轨 动摩擦因数 测定 应用

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淡水冰与不同材料间动摩擦因数的试验 被引量：6

4

作者 秦绪祥 姜连杰 +3 位作者 周庆 贾青 韩红卫 李志军 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2012年第6期79-83,共5页

为研究淡水冰的动摩擦规律,通过不同材料的滑道对淡水冰与多种材料间的动摩擦因数进行了试验研究,分析了温度、正压力和滑动速度的改变对动摩擦因数的影响。试验结果表明:各因素对动摩擦因数的影响取决于接触材料的表面粗糙程度,不同的... 为研究淡水冰的动摩擦规律,通过不同材料的滑道对淡水冰与多种材料间的动摩擦因数进行了试验研究,分析了温度、正压力和滑动速度的改变对动摩擦因数的影响。试验结果表明:各因素对动摩擦因数的影响取决于接触材料的表面粗糙程度,不同的接触面其摩擦作用的机理不同,接触面较粗糙时,摩擦力取决于软接触材料的抗剪强度;接触面较光滑时,接触界面的水膜对动摩擦因数的增大起主导作用。冰与不同材料间的动摩擦因数的大小顺序为木板、混凝土、冰。 展开更多

关键词 淡水冰 抗剪强度 水膜 动摩擦因数 接触面

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聚合物粉体动摩擦因数的影响实验研究

5

作者 胡学永 任冬云 +2 位作者 张立群 杨彩霞 张有军 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期63-68,共6页

设计了一套自动化实验数据采集程序,实现了对于压力、扭矩和温度的多参数、在线数据采集,并基于LabVIEW数学函数功能计算出粉体物料动摩擦因数。研究了在不同压力、温度、转速和材料种类时,其动摩擦因数的变化情况,并分析不同压力、温... 设计了一套自动化实验数据采集程序,实现了对于压力、扭矩和温度的多参数、在线数据采集,并基于LabVIEW数学函数功能计算出粉体物料动摩擦因数。研究了在不同压力、温度、转速和材料种类时,其动摩擦因数的变化情况,并分析不同压力、温度、转速和材料种类等因素对动摩擦因数的影响。结果表明,动摩擦因数随着压力的增大而降低,且压力、温度和转速这些因素是相互影响的;不同粉体材料的性质对动摩擦因数有着很大影响,其中聚四氟乙烯粉体动摩擦因数最低,并且橡胶粉体动摩擦因数随着颗粒的增大而增大;动摩擦因数测试结果证明所设计的测试系统是切实可行的,而且数值的准确度和精度都比较高。 展开更多

关键词 聚合物 粉体 动摩擦因数 压力 温度 转速

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镀锌钢带表面低摩擦因数磷化新技术研究

6

作者 熊猛 贺晓 +2 位作者 周传波 刘慧丛 朱立群 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期1311-1319,共9页

反应堆厂房安全壳预应力管道的金属波纹管用镀锌钢带必须具备低摩擦因数和耐腐蚀的特性,为了优化国产镀锌钢带的磷化、皂化工艺,研究磷化过程中NO_(3)^(-)、Mn^(2+)、Zr^(4+)和Al^(3+)等对镀锌钢带表面动摩擦因数的影响及皂化过程中复... 反应堆厂房安全壳预应力管道的金属波纹管用镀锌钢带必须具备低摩擦因数和耐腐蚀的特性,为了优化国产镀锌钢带的磷化、皂化工艺,研究磷化过程中NO_(3)^(-)、Mn^(2+)、Zr^(4+)和Al^(3+)等对镀锌钢带表面动摩擦因数的影响及皂化过程中复合皂化剂对表面动摩擦因数的影响。研究结果表明,磷化溶液中Zr^(4+)和Al^(3+)对降低镀锌钢带磷化表面动摩擦因数的贡献较大,且经硬脂酸铝复合皂化处理后,镀锌钢带磷化表面的动摩擦因数进一步降低至0.14~0.16,与进口镀锌钢带磷化-皂化表面的动摩擦因数相当。磷化-皂化优化工艺处理后的镀锌钢带表面具有较好的疏水性,且耐腐蚀性能明显提高;镀锌钢带磷化-皂化表面的动摩擦因数低于0.16。 展开更多

关键词 反应堆厂房安全壳 波纹管 镀锌钢带 磷化-皂化处理 动摩擦因数

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石墨烯润滑油润滑下摩擦副摩擦因数预测模型 被引量：5

7

作者 张丽秀 李爽 +2 位作者 魏晓奕 王俊海 李颂华 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第3期415-421,共7页

轴承摩擦状态很复杂,且以滚动摩擦为主,滚动摩擦因数的精确计算或者测量都很困难。针对轴承滚动摩擦因数难以测量的问题,对与滚动摩擦因数密切关联的滑动摩擦因数进行了试验和预测研究,提出了一种最佳滑动摩擦因数的预测网络模型。首先... 轴承摩擦状态很复杂,且以滚动摩擦为主,滚动摩擦因数的精确计算或者测量都很困难。针对轴承滚动摩擦因数难以测量的问题,对与滚动摩擦因数密切关联的滑动摩擦因数进行了试验和预测研究,提出了一种最佳滑动摩擦因数的预测网络模型。首先,在石墨烯润滑油润滑工况下,进行了Si_(3)N_(4)-GCr15摩擦副的摩擦磨损试验,获得了不同工况下石墨烯质量分数下的滑动摩擦因数;然后,提出了广义回归神经网络(GRNN),并运用遗传算法(GA)优化得到了光滑因子(σ),获得了最佳滑动摩擦因数的预测网络模型GA-GRNN;最后,对测试集预测结果与其他预测模型预测结果进行了预测效果验证,并结合验证集预测结果进行了预测模型的应用验证。研究结果表明:与常规GRNN模型以及误差反馈(BP)神经网络模型相比,GA-GRNN模型的摩擦因数预测准确度更高,且其预测误差更小;GA-GRNN模型的验证集预测值很接近真实值,预测值平均准确率达到了92.30%,预测相对误差在[0.00099017,0.0083249]区间内,对滑动摩擦因数预测效果良好。该结果可为轴承滚动摩擦因数的预测提供基础。 展开更多

关键词 轴承 滚动/滑动摩擦因数 广义回归神经网络 遗传算法 摩擦磨损试验 预测误差 预测准确度

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考虑压强、速率影响的FPS材料动摩擦试验与模拟研究 被引量：1

8

作者 李宁 王徐 李忠献 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第22期155-162,292,共9页

滑动摩擦摆(friction pendulum system,FPS)支座具有良好的隔震与自复位性能在工程中应用广泛,其中,滑动副的摩擦材料对其抗震性能至关重要。该研究开展了不同压强、不同滑动速率下聚四氟乙烯(polytetrafluoroethylene,PTFE)、超高分子... 滑动摩擦摆(friction pendulum system,FPS)支座具有良好的隔震与自复位性能在工程中应用广泛,其中,滑动副的摩擦材料对其抗震性能至关重要。该研究开展了不同压强、不同滑动速率下聚四氟乙烯(polytetrafluoroethylene,PTFE)、超高分子聚乙烯(ultra-high molecular polyethylene,UMHWPE)、聚甲醛(polyoxymethylene,POM)、高密度聚乙烯(high-density polyethylene,HDPE)与聚对苯二甲酸乙二醇酯(polyethylene terephthalate,PET)5种材料与钢界面的动摩擦试验,阐明了不同峰值滑动速率、不同压强下循环退化与黏滞滑移特性的变化规律,分析了瞬时滑动速率(instantaneous sliding rate,ISR)、竖向压强对动摩擦因数(dynamic friction coefficient,DFC)的影响,讨论了材料耐磨特性。分析表明:POM循环退化现象明显、HDPE黏滞滑移现象明显、PTFE与HDPE耐磨性能最差;摩擦因数随瞬时滑动速率的增大而增大,随着压强的增大而减小;指数模型拟合摩擦因数与瞬时速率间关系优于对数函数模型。对高速率摩擦工况,首先建立分子动力学模型进行低速的摩擦因数验证,模拟误差为12.3%~14.2%;而后采用了分子动力学模拟较高速率动摩擦因数;最后结合试验与模拟数据采用指数函数模型建立了FPS的模拟模型,显著性好,可用于有大速率摩擦工况的反应评估。 展开更多

关键词 摩擦因数预测 分子动力学 黏滞滑移 循环退化 动摩擦因数

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龙眼摩擦因数测量试验 被引量：1

9

作者 卿艳梅 李长友 +1 位作者 曹玉华 麦志炜 《农机化研究》 北大核心 2013年第5期186-189,共4页

利用斜面式农业物料摩擦因数自动测量试验台,测定了不同斜面倾角、品种和取样方向的龙眼果壳—橡胶板、果壳—尼龙板之间的摩擦因数以及果肉的摩擦因数。结果表明,龙眼果壳—橡胶板的静摩擦因数为0.828～0.902,滑动摩擦因数为0.660～0.7... 利用斜面式农业物料摩擦因数自动测量试验台,测定了不同斜面倾角、品种和取样方向的龙眼果壳—橡胶板、果壳—尼龙板之间的摩擦因数以及果肉的摩擦因数。结果表明,龙眼果壳—橡胶板的静摩擦因数为0.828～0.902,滑动摩擦因数为0.660～0.757;果壳—尼龙板之间的滑动摩擦因数为0.608～0.658;果肉的静摩擦因数为0.113～0.185。因此,利用龙眼果肉、果壳与橡胶板之间的摩擦因数不同,可以实现果肉、果壳的分离。 展开更多

关键词 龙眼 静摩擦因数 滑动摩擦因数 斜面板

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电子式滑动摩擦力探究仪 被引量：2

10

作者 崔伟 《教学与管理（中学版）》 北大核心 2013年第9期75-77,共3页

摩擦力是中学物理的重要概念，探究影响滑动摩擦力大小因素以及测量动摩擦因数的实验是中学物理中两个比较典型的探究性实验和测量性实验。

关键词 滑动摩擦力 电子式 探究性实验 中学物理 动摩擦因数 测量性

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控制润滑状态下纸基摩擦材料的摩擦特性研究 被引量：15

11

作者 付业伟 李贺军 李克智 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期40-43,共4页

应用QM1000ⅡB型摩擦材料性能试验机,研究了充分润滑和有限润滑状态下,纸基摩擦材料与对偶盘在连续循环制动过程中的摩擦性能。试验发现润滑油供给状态对摩擦副的摩擦性能和对偶盘盘温有较大影响。充分润滑时,对偶盘盘温升幅较小,摩擦... 应用QM1000ⅡB型摩擦材料性能试验机,研究了充分润滑和有限润滑状态下,纸基摩擦材料与对偶盘在连续循环制动过程中的摩擦性能。试验发现润滑油供给状态对摩擦副的摩擦性能和对偶盘盘温有较大影响。充分润滑时,对偶盘盘温升幅较小,摩擦副动摩擦因数波动较小;无润滑油供给时对偶盘盘温上升迅速,动摩擦因数增大;在限制供给润滑油条件下,对偶盘盘温升幅较大,但动摩擦因数可以在一定温度范围内保持不变;高温时润滑油发生热化学分解、动摩擦因数大幅下降,同时形成对偶盘热斑。由此可见,有限供给润滑油时容易导致对偶盘热斑和摩擦材料热衰退现象。 展开更多

关键词 纸基摩擦材料 润滑状态 特性研究 动摩擦因数 控制 摩擦性能 性能试验机 润滑油 制动过程 连续循环 温度范围 化学分解 衰退现象 摩擦副 对偶 供给 有限 温升 热斑

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Sn-Ag-Cu自润滑滚子轴承的高温摩擦学特性 被引量：4

12

作者 张一兵 柯瀛 +1 位作者 燕松山 刘佐民 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第12期7-11,80,共6页

采用真空熔渗技术制备Sn-Ag-Cu高温自润滑滚子;在滚珠隔离式无保持架高温平面推力轴承试验装置上,对自润滑滚子轴承的高温摩擦特性进行试验研究;应用SEM/EDS技术分析轴承滚道摩擦表面的形貌和成分,研究试验温度、润滑剂合金与轴承滚动... 采用真空熔渗技术制备Sn-Ag-Cu高温自润滑滚子;在滚珠隔离式无保持架高温平面推力轴承试验装置上,对自润滑滚子轴承的高温摩擦特性进行试验研究;应用SEM/EDS技术分析轴承滚道摩擦表面的形貌和成分,研究试验温度、润滑剂合金与轴承滚动摩擦磨损之间的关系。研究表明:在400~600℃温度范围内,轴承的摩擦因数随着温度的的升高逐渐降低,当温度达到润滑剂合金熔点600℃时,摩擦因数达到最低值0.024;当温度为400℃时,轴承滚道摩擦表面以黏着磨损为主;随着温度升高,自润滑材料中的润滑剂合金逐渐析出涂覆在滚道表面,与滚道表面的高温氧化物共同影响轴承的摩擦学特性,因此在摩擦表面出现部分黏着磨损与氧化磨损;达到600℃后,滚道表面涂覆形成的润滑膜增多,因此氧化磨损和黏着磨损得到减轻,润滑效果最好。 展开更多

关键词 自润滑滚子轴承 滚动摩擦因数 润滑膜 高温

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摩擦对滚动碰撞式调谐质量阻尼器的影响及其试验研究 被引量：1

13

作者 李书进 伍大涛 +2 位作者 阳昌娟 孔凡 张远进 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第14期186-194,共9页

对带碰撞的滚动式调谐质量阻尼器(PTRMD)中的滚动摩擦问题进行理论与试验研究。引入摩擦耗能机制,利用Lagrange变分原理推导了考虑振子滚动摩擦耗能的PTRMD控制方程,通过数值求解分析了滚动摩擦对阻尼器减振性能的影响。选取不同质地的... 对带碰撞的滚动式调谐质量阻尼器(PTRMD)中的滚动摩擦问题进行理论与试验研究。引入摩擦耗能机制,利用Lagrange变分原理推导了考虑振子滚动摩擦耗能的PTRMD控制方程,通过数值求解分析了滚动摩擦对阻尼器减振性能的影响。选取不同质地的滑道面材料,利用高速摄像和计算机图像处理技术对其滚动摩擦因数进行了实测,并制作了单自由度结构模型,对装有不同滑道面材料PTRMD的受控结构模型进行振动台试验,对其在自由振动、强迫振动及地震激励等工况下的摩擦效应进行研究和对比分析。结果表明,PTRMD中振子与轨道间的摩擦效应能提高PTRMD的耗能能力,有效改善其工作性能。且不论何种激励,在一定范围内滑道的滚动摩擦因数越大PTRMD的控制效果就越好,但滚动摩擦因数存在最优区间,太小或过大均不利于PTRMD的减振。 展开更多

关键词 振动控制 滚动碰撞式调谐质量阻尼器(PTRMD) 摩擦耗能 振动台试验 滚动摩擦因数

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硫化温度对纸基摩擦材料性能的影响 被引量：2

14

作者 曹丽云 杨朝 +3 位作者 费杰 黄剑锋 王文静 王洪坤 《陕西科技大学学报（自然科学版）》 2014年第4期31-35,44,共6页

采用造纸工艺制备了一种湿式纸基摩擦材料,研究了硫化温度对材料耐热性、动摩擦因数、摩擦力矩、磨损率、磨损表面微观形貌的影响.研究结果表明:硫化温度高于或低于160℃时,材料的耐热性能减弱,树脂和竹纤维的热分解较为严重,热磨损主... 采用造纸工艺制备了一种湿式纸基摩擦材料,研究了硫化温度对材料耐热性、动摩擦因数、摩擦力矩、磨损率、磨损表面微观形貌的影响.研究结果表明:硫化温度高于或低于160℃时,材料的耐热性能减弱,树脂和竹纤维的热分解较为严重,热磨损主要影响着材料摩擦磨损性能的稳定;160℃时,材料的磨损较小,磨损表面平整致密,在循环制动中动摩擦系数波动性较小,摩擦力矩的变化较平稳,降低了制动的噪音. 展开更多

关键词 纸基摩擦材料 硫化温度 耐热性 动摩擦因数 摩擦力矩

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基于MMW-1万能摩擦磨损试验机的沥青路面摩擦学性能测试

15

作者 曹平 白秀琴 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期39-42,共4页

对MMW-1万能摩擦磨损试验机托盘进行改装,设计能够方便安装橡胶环的专用夹具,使试验机能够模拟橡胶与沥青路面样芯的滑动摩擦。基于MMW-1万能摩擦磨损试验机,测量常用沥青路面层AC13、SHRP12.5、OGFC13与SMA13样芯在不同转速和载荷下的... 对MMW-1万能摩擦磨损试验机托盘进行改装,设计能够方便安装橡胶环的专用夹具,使试验机能够模拟橡胶与沥青路面样芯的滑动摩擦。基于MMW-1万能摩擦磨损试验机,测量常用沥青路面层AC13、SHRP12.5、OGFC13与SMA13样芯在不同转速和载荷下的滑动摩擦因数。利用摆式摩擦因数仪验证利用MMW-1万能摩擦磨损试验机检测沥青路面滑动摩擦因数的合理性。研究滑动速度对干、湿沥青路面滑动摩擦因数的影响规律,载荷对沥青路面滑动摩擦因数的影响规律。结果表明:基于MMW-1万能摩擦磨损试验机测量沥青路面与橡胶的滑动摩擦因数具有一定合理性,为沥青路面滑动摩擦因数测试提供一种新的测量方法。橡胶与干、湿沥青路面的滑动摩擦因数随速度的增加而减小,随载荷的增加而缓慢增大。 展开更多

关键词 沥青路面 滑动摩擦因数 滑动速度 载荷

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收获期谷子叶片摩擦特性的试验研究 被引量：4

16

作者 张宁 李红波 +2 位作者 张燕青 崔清亮 孙青芳 《农机化研究》 北大核心 2019年第6期154-161,共8页

为了探明谷子叶片的摩擦特性,降低其对谷子联合收获机割台损失的影响,采用自制摩擦测试装置,联合Instron5544型电子万能试验机,选定谷子张杂10号、晋谷21号和沁州黄等3个品种,分别测定了叶片之间及叶片与不同金属材料接触时的摩擦特性... 为了探明谷子叶片的摩擦特性,降低其对谷子联合收获机割台损失的影响,采用自制摩擦测试装置,联合Instron5544型电子万能试验机,选定谷子张杂10号、晋谷21号和沁州黄等3个品种,分别测定了叶片之间及叶片与不同金属材料接触时的摩擦特性参数。分析了叶片不同方向(纵向和横向)、不同表面(上表面和下表面)、不同倒刺方向(顺纹和逆纹)及不同金属薄板(钢板、铝板、铁板)等因素对叶片摩擦特性的影响规律。试验结果表明:叶片与叶片摩擦时,张杂10号、晋谷21号、沁州黄的静摩擦因数和滑动摩擦因数值范围分别为0.3953~0.9 6 6 5/0.3 6 9 5~0.9 5 6 5、0.3 6 5 7~0.9 4 6 7/0.3 5 5 6~0.8 8 6 3、0.3 5 7 0~0.9 4 2 0/0.3 3 3 8~0.9 0 8 8;叶片的方向及倒刺方向两因素对其影响极显著(P<0.01),叶片在横向及逆着倒刺方向时,摩擦因数值较大。叶片与不同金属材料接触时,张杂10号、晋谷21号、沁州黄叶片与不同金属材料板接触时静摩擦因数值和滑动摩擦因数值范围分别为0.2800~0.5865/0.2546~0.4595、0.2625~0.6080/0.2265~0.4595、0.2805~0.4660/0.2676~0.4318;其与铁板的摩擦因数值最高,钢板与铝板次之且无显著差别。研究结果可为谷子收获机械的研制与设计提供一定的技术参数和理论依据。 展开更多

关键词 谷子叶片 摩擦 静摩擦因数 滑动摩擦因数

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荞麦籽粒群摩擦力学特性研究 被引量：2

17

作者 邱述金 李霖霖 +3 位作者 崔清亮 张燕青 杨作梅 郭玉明 《中国农机化学报》 北大核心 2021年第9期90-95,共6页

为减少荞麦籽粒在机械化作业过程中的摩擦损失,本文研究了荞麦籽粒群的摩擦力学特性。分别选取黑丰1号和榆荞4号为研究对象,研究不同品种、不同含水率的荞麦籽粒群与不同材料间的滑动摩擦因数,分析不同含水率的荞麦籽粒群休止角。结果表... 为减少荞麦籽粒在机械化作业过程中的摩擦损失,本文研究了荞麦籽粒群的摩擦力学特性。分别选取黑丰1号和榆荞4号为研究对象,研究不同品种、不同含水率的荞麦籽粒群与不同材料间的滑动摩擦因数,分析不同含水率的荞麦籽粒群休止角。结果表明:品种、含水率对荞麦籽粒群的滑动摩擦因数影响均显著,黑丰1号的滑动摩擦因数均大于榆荞4号;随含水率增加,荞麦籽粒群的滑动摩擦因数呈线性增大趋势。含水率对荞麦籽粒群休止角影响显著,随含水率增加,荞麦籽粒群的休止角近似线性增大,变化范围为27.98°-38.70°。荞麦籽粒群与不锈钢板、铝板两种材料间的滑动摩擦因数分别为:0.332-0.454、0.368-0.503;荞麦籽粒群与不锈钢板间滑动摩擦因数较铝板低。本研究为荞麦机械化作业装备的研制与优化提供理论依据。 展开更多

关键词 荞麦籽粒群 滑动摩擦因数 休止角 含水率 品种 材料

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法向载荷对NiTi形状记忆合金摩擦过程的影响

18

作者 潘柏平 王亚珍 +1 位作者 陈荣誉 黄平 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期10-13,共4页

形状记忆合金材料的一个重要特征就是在固体状时,在一定温度或载荷下会发生相变过程。因此在摩擦过程中,当法向载荷够大时,局部发生的相变将导致接触点材料力学性质改变,从而使摩擦性能改变。在单点接触的Hertz模型的基础上,建立以钢球... 形状记忆合金材料的一个重要特征就是在固体状时,在一定温度或载荷下会发生相变过程。因此在摩擦过程中,当法向载荷够大时,局部发生的相变将导致接触点材料力学性质改变,从而使摩擦性能改变。在单点接触的Hertz模型的基础上,建立以钢球接触Ni-Ti记忆合金平面的接触模型,通过分析法向载荷诱发塑性变形的过程,探讨法向载荷对Ni Ti形状记忆合金(Shape memory alloy,SMA)摩擦过程的影响,并与实验结果进行比较。理论分析和实验研究结果均表明:当法向载荷小时,摩擦因数与法向载荷成负相关;当法向载荷超过一定值后,摩擦因数几乎不变。所得出的结论可以用来预测形状记忆合金的摩擦性能,以控制和减少零件可能因磨损造成的损失。 展开更多

关键词 形状记忆合金 NI TI合金 滑动摩擦因数

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齿轮啮合效率的理论研究进展 被引量：15

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作者 王成 崔焕勇 +1 位作者 张清萍 张冰 《济南大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第3期229-235,共7页

针对齿轮啮合效率模型精度低、啮合效率影响机理有待深入研究的问题,系统地综述齿轮啮合效率的理论研究进展。从建立齿轮啮合效率模型的主要要素入手,着重阐述齿面法向载荷、齿面相对滑动/滚动速度、齿面滑动摩擦因数、齿轮啮合效率建... 针对齿轮啮合效率模型精度低、啮合效率影响机理有待深入研究的问题,系统地综述齿轮啮合效率的理论研究进展。从建立齿轮啮合效率模型的主要要素入手,着重阐述齿面法向载荷、齿面相对滑动/滚动速度、齿面滑动摩擦因数、齿轮啮合效率建模以及齿轮设计参数等要素对啮合效率影响机理的国内外研究现状,提出以啮合效率精确建模为基础,探索啮合效率影响机理,进而实现高啮合效率齿轮设计的思想。 展开更多

关键词 齿轮 啮合效率 摩擦功率损失 滑动摩擦因数

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石结构滑移隔震缝力学性能试验研究 被引量：3

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作者 江云帆 郭子雄 许秀林 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1637-1645,共9页

针对石砌民宅存在严重抗震安全隐患的问题,提出一种适用于条石砌筑石结构墙底滑移隔震技术方案,开展8个隔震缝滑移界面双剪试件的低周反复加载试验。隔震缝采用钢板-料石和双层钢板2种界面形式,分别研究钢板-料石界面试件的竖向压应力... 针对石砌民宅存在严重抗震安全隐患的问题,提出一种适用于条石砌筑石结构墙底滑移隔震技术方案,开展8个隔震缝滑移界面双剪试件的低周反复加载试验。隔震缝采用钢板-料石和双层钢板2种界面形式,分别研究钢板-料石界面试件的竖向压应力和钢板尺寸以及双层钢板界面的竖向压应力和界面润滑状态对界面力学性能的影响。研究结果表明:钢板-料石界面静摩擦因数为0.28~0.46,平均动摩擦因数为0.55~0.73,摩擦因数偏大且摩擦性能不稳定,不适用于石结构滑移隔震缝。在双层钢板摩擦界面间涂抹二硫化钼润滑剂可有效降低界面摩擦因数,提升其摩擦性能的稳定性。双层钢板未润滑、半润滑和全润滑界面的静摩擦因数分别为0.22,0.17和0.12,平均动摩擦因数分别为0.30,0.20和0.17,加载过程中动摩擦因数的增量分别为0.17,0.08和0.02。双层钢板全润滑界面摩擦性能及耗能性能稳定,其静摩擦因数为0.12,平均动摩擦因数为0.17,适用于石结构滑移隔震缝。 展开更多

关键词 石结构 滑移隔震 砌体隔震缝 低周反复加载 动摩擦因数

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