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基于面板数据和动态Logit方法的金融危机预警模型被引量：12: 1; 作者傅强陈园园 +2 位作者刘军刘俊董丽蒙《中央财经大学学报》 CSSCI 北大核心 2015年第1期33-40,共8页; 笔者通过梳理1990—2012年间6次主要金融危机的相关文献,选取19个样本国家的18个主要金融经济指标建立了初始金融预警指标体系,并通过格兰杰因果检验,初步筛选出11个主要影响指标。但考虑到保留下来的解释变量数目较多,处理起来较为繁琐... 展开更多; 关键词动态logit模型金融危机预警模型全局主成分分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

双因素效应的动态二值logit模型的参数估计及应用: 2; 作者刘常彪何庆光王新军《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2023年第13期40-44,共5页; 文章考虑了带有个体效应和时间效应的双因素面板数据动态二值logit模型,在周期T固定的条件下,提出了一种新的方法估计模型参数。从理论层面指出了该估计量满足一致性和渐近正态性;数值模拟研究了估计量的小样本性质,模拟结果表明,该估... 展开更多; 关键词个体效应面板数据动态logit模型双因素模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

通行政策导向下节假日出行结构动态演化博弈被引量：2: 3; 作者林小梅邵春福 +1 位作者钱剑培张颖达《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期70-75,82,共7页; 采用演化博弈理论的Logit动态机制建立出行方式选择的Logit动态模型,并进行了模型平衡点和演化稳定性分析以及参数分析,最后通过数值算例对比分析交通政策(包括公路收费、公路免费和公路扩建三种政策/措施)导向下的出行方式选择演化过... 展开更多; 关键词交通运输出行方式选择演化博弈论 logit动态模型出行结构; 在线阅读下载PDF 职称材料

泡沫经济危机动态预警研究——基于房地产市场国际经验数据被引量：1: 4; 作者吴婷婷扈文秀赵凡《预测》 CSSCI 北大核心 2018年第3期49-55,共7页; 泡沫经济是一个分阶段,不同阶段互相转化的动态过程。本文首先对泡沫经济的发展过程进行了分析和识别。在此基础上,为了描述经济状态由平稳发展,到资产价格泡沫,最后演化为泡沫经济的动态转变过程,建立了潜在动态有序logit模型将泡沫经... 展开更多; 关键词泡沫经济预警潜在动态有序logit模型预测模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

高铁提速情景下出行者“空铁抉择”的动态演化博弈被引量：8: 5; 作者牟振华闫康礼 +3 位作者陈艳艳李想申栋夫李克鹏《科学技术与工程》北大核心 2021年第8期3365-3371,共7页; 为了探究高铁提速情况下用户出行选择高铁和民航动态适应过程,基于效用理论构建出行方式博弈收益矩阵,建立基于Logit动态的交通方式选择演化博弈模型,并对模型的平衡点和演化稳定性以及参数取值进行分析。以京沪起讫点(corigin-destinat... 展开更多; 关键词综合运输高铁提速 logit动态模型空铁博弈; 在线阅读下载PDF 职称材料

中国股票市场牛熊市的识别与预测: 6; 作者叶露王知政《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2021年第20期161-165,共5页; 股票市场牛熊市状态识别对投资者和监管者十分重要。文章基于中国上证综指和深证综指,利用参数方法和半参数方法,对股票市场牛熊市周期进行判断和预测。在参数方法下,构建马尔科夫区制转移模型对股市进行识别预测,结果显示中国股市存在... 展开更多; 关键词马尔科夫区制转移模型规则判定方法动态logit模型市场状态; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于面板数据和动态Logit方法的金融危机预警模型被引量：12: 1; 作者傅强陈园园刘军刘俊董丽蒙; 机构中央财经大学金融学院中国人民大学; 出处《中央财经大学学报》 CSSCI 北大核心 2015年第1期33-40,共8页; 基金 <首都金融应急仿真研究>(项目号:04057411401); 文摘笔者通过梳理1990—2012年间6次主要金融危机的相关文献,选取19个样本国家的18个主要金融经济指标建立了初始金融预警指标体系,并通过格兰杰因果检验,初步筛选出11个主要影响指标。但考虑到保留下来的解释变量数目较多,处理起来较为繁琐,且同一经济体的各金融经济指标之间往往具有较强的相关性,笔者通过全局主成分分析对这11个主要指标的原始数据进行了降维处理,得到价格指数因子、货币供给因子、财政负担因子和对外关系因子四个相互独立的主要因子以代表11个金融预警指标的整体信息。进而,以得到的4个主要因子为解释变量,以金融危机发生的概率为被解释变量,分别建立了基于静态Logit方法和动态Logit方法的金融危机预警模型。最后,通过样本内检验和样本外检验,得出动态Logit预警模型优于静态Logit预警模型的结论。; 关键词动态logit模型金融危机预警模型全局主成分分析; Keywords Dynamic logit model Gobal principal components analysis Financial crisis warning model; 分类号 F830.99 [经济管理—金融学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名双因素效应的动态二值logit模型的参数估计及应用: 2; 作者刘常彪何庆光王新军; 机构广西财经学院中国-东盟统计学院; 出处《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2023年第13期40-44,共5页; 基金统计学广西一流学科建设项目(X1211900408009) 内蒙古自治区自然科学基金面上项目(2022MS01007) +1 种基金内蒙古师范大学高层次人才项目(2020YJRC055)。; 文摘文章考虑了带有个体效应和时间效应的双因素面板数据动态二值logit模型,在周期T固定的条件下,提出了一种新的方法估计模型参数。从理论层面指出了该估计量满足一致性和渐近正态性;数值模拟研究了估计量的小样本性质,模拟结果表明,该估计方法在有限样本下具有良好的统计性质。最后,将该方法应用于洗涤剂的购买数据进行实证分析。; 关键词个体效应面板数据动态logit模型双因素模型; Keywords individual effect panel data dynamic logit model two-way model; 分类号 O212.1 [理学—概率论与数理统计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名通行政策导向下节假日出行结构动态演化博弈被引量：2: 3; 作者林小梅邵春福钱剑培张颖达; 机构北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期70-75,82,共7页; 基金国家自然科学基金重点资助项目(51338008); 文摘采用演化博弈理论的Logit动态机制建立出行方式选择的Logit动态模型,并进行了模型平衡点和演化稳定性分析以及参数分析,最后通过数值算例对比分析交通政策(包括公路收费、公路免费和公路扩建三种政策/措施)导向下的出行方式选择演化过程和演化稳定趋势.结果表明,出行方式选择的Logit动态演化系统存在唯一的演化稳定策略;交通政策/措施通过调整公路拥堵延误成本和调整出行方式固有成本差异来影响出行方式选择行为,并且后者比前者具有更显著的效果;高速公路免费通行政策既显著地达到了缓解铁路运力紧张的目的,同时兼顾了交通管理者和出行者的利益,但是可能造成高速公路交通拥堵;新政策的实施往往因为出行者的有限理性而表现出时滞效应.; 关键词交通运输出行方式选择演化博弈论 logit动态模型出行结构; Keywords transportation trip mode choice evolutionary game theory logit dynamic model trip mode split; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名泡沫经济危机动态预警研究——基于房地产市场国际经验数据被引量：1: 4; 作者吴婷婷扈文秀赵凡; 机构西安理工大学经济与管理学院西安理工大学印刷包装与数字媒体学院; 出处《预测》 CSSCI 北大核心 2018年第3期49-55,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(71373204 61671376) +3 种基金 2017M613170) 陕西省软科学计划一般资助项目(2017KRM078); 文摘泡沫经济是一个分阶段,不同阶段互相转化的动态过程。本文首先对泡沫经济的发展过程进行了分析和识别。在此基础上,为了描述经济状态由平稳发展,到资产价格泡沫,最后演化为泡沫经济的动态转变过程,建立了潜在动态有序logit模型将泡沫经济动态演化的不同阶段联系起来,进而得出不同阶段的阈值;同时构建预测模型对经济状态进行预测,通过与阈值进行对比得到预警结果。本文选取了7个经济指标,获得1996年到2016年36个国家的平衡面板,共计756个年度-国家观测值,以此为实证样本。结果表明,本文提出的潜在动态有序模型和预测模型可以有效地刻画经济状况的动态变化,并且实现动态预警系统的递归更新和实时预测。; 关键词泡沫经济预警潜在动态有序logit模型预测模型; Keywords bubble economy warning latent dynamic ordered logit model forecasting model; 分类号 F830.2 [经济管理—金融学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高铁提速情景下出行者“空铁抉择”的动态演化博弈被引量：8: 5; 作者牟振华闫康礼陈艳艳李想申栋夫李克鹏; 机构山东建筑大学交通工程学院北京工业大学城市交通学院; 出处《科学技术与工程》北大核心 2021年第8期3365-3371,共7页; 基金教育部人文社科基金(19YJC630124) 山东省研究生教育质量提升计划(SDYKC18081)。; 文摘为了探究高铁提速情况下用户出行选择高铁和民航动态适应过程,基于效用理论构建出行方式博弈收益矩阵,建立基于Logit动态的交通方式选择演化博弈模型,并对模型的平衡点和演化稳定性以及参数取值进行分析。以京沪起讫点(corigin-destination,OD)点对间的高铁、民航行程时耗与票价作为参照基准,将收益函数进行时间均一化转换,设定两种高铁提速情形,并对其价值收益进行对比分析。基于数值仿真探讨出行者“空铁抉择”的动态演化过程以及提速背景下竞争区间的变化。结果表明:高铁提速会吸引更多出行者,在400 km/h和600 km/h两种提速情形下其分担率上升至58.31%和72.73%,同时高铁运行速度提高会使空铁激烈竞争区间向更远的出行距离扩展。; 关键词综合运输高铁提速 logit动态模型空铁博弈; Keywords integrated transportation high-speed rail(HSR)speed-up logit dynamic model the game between high-speed rail and Air; 分类号 U491.112 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中国股票市场牛熊市的识别与预测: 6; 作者叶露王知政; 机构浙江理工大学经济管理学院; 出处《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2021年第20期161-165,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(71901195) 浙江理工大学基本科研业务费专项(2019Q091)。; 文摘股票市场牛熊市状态识别对投资者和监管者十分重要。文章基于中国上证综指和深证综指,利用参数方法和半参数方法,对股票市场牛熊市周期进行判断和预测。在参数方法下,构建马尔科夫区制转移模型对股市进行识别预测,结果显示中国股市存在明显的"双区制"动态变化特征,符合股市的实际情况。在半参数方法下,运用规则判定方法进行状态识别,并用动态Logit模型进行预测,预测的正确性均达到85%以上,说明利用该模型来判定股市状态是可行的。从两种模型的预测效果来看,马尔科夫区制转移模型在全样本预测下的平均误差显著小于动态Logit模型,同时在拟合条件下,前者优于后者,表明马尔科夫区制转移模型能更好地识别和预测股票市场状态;从交叉验证的结果来看,马尔科夫区制转移模型比动态Logit模型预测效果要好,显示了波动对市场判断的重要性。; 关键词马尔科夫区制转移模型规则判定方法动态logit模型市场状态; 分类号 F830.91 [经济管理—金融学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于面板数据和动态Logit方法的金融危机预警模型	傅强陈园园刘军刘俊董丽蒙	《中央财经大学学报》 CSSCI 北大核心	2015	12	在线阅读下载PDF 职称材料
2	双因素效应的动态二值logit模型的参数估计及应用	刘常彪何庆光王新军	《统计与决策》 CSSCI 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	通行政策导向下节假日出行结构动态演化博弈	林小梅邵春福钱剑培张颖达	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	泡沫经济危机动态预警研究——基于房地产市场国际经验数据	吴婷婷扈文秀赵凡	《预测》 CSSCI 北大核心	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	高铁提速情景下出行者“空铁抉择”的动态演化博弈	牟振华闫康礼陈艳艳李想申栋夫李克鹏	《科学技术与工程》北大核心	2021	8	在线阅读下载PDF 职称材料
6	中国股票市场牛熊市的识别与预测	叶露王知政	《统计与决策》 CSSCI 北大核心	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料