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基于浮动车和RTMS数据的动态OD估计模型
被引量：
5
1
作者
赵慧
于雷
+3 位作者
郭继孚
赵娜乐
温慧敏
朱琳
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2010年第1期72-80,共9页
动态OD需求是城市交通规划、交通管理控制措施制定及评估工作的数据基础,然而现有多数动态OD估计模型存在着难以应用于真实路网OD估计的问题.针对于此,本文提出了一种基于浮动车和RTMS数据的动态OD估计模型,该模型具有操作性和实用性强...
动态OD需求是城市交通规划、交通管理控制措施制定及评估工作的数据基础,然而现有多数动态OD估计模型存在着难以应用于真实路网OD估计的问题.针对于此,本文提出了一种基于浮动车和RTMS数据的动态OD估计模型,该模型具有操作性和实用性强的特点.模型的实现经历了两个阶段:第一阶段是利用RTMS数据进行静态OD反推,获得与现实OD需求相匹配的静态控制OD需求;第二阶段是基于浮动车数据和RTMS数据计算得到每个OD对的时变拆分比例,并用该比例拆分静态控制OD获得动态OD需求.最后以北京西三环交通走廊为研究对象,开展了动态OD需求估计实例分析工作,从而验证模型的准确性和实用性.
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关键词
城市交通
动态od需求估计
时变拆分比例
静态控制
od
需求
估计
浮动车数据
RTMS数据
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职称材料
题名
基于浮动车和RTMS数据的动态OD估计模型
被引量：
5
1
作者
赵慧
于雷
郭继孚
赵娜乐
温慧敏
朱琳
机构
北京交通大学交通运输学院
德克萨斯南方大学
北京交通发展研究中心
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2010年第1期72-80,共9页
基金
北京市科技计划项目(D07050600440704
D07050600440703
D0605002040121)
文摘
动态OD需求是城市交通规划、交通管理控制措施制定及评估工作的数据基础,然而现有多数动态OD估计模型存在着难以应用于真实路网OD估计的问题.针对于此,本文提出了一种基于浮动车和RTMS数据的动态OD估计模型,该模型具有操作性和实用性强的特点.模型的实现经历了两个阶段:第一阶段是利用RTMS数据进行静态OD反推,获得与现实OD需求相匹配的静态控制OD需求;第二阶段是基于浮动车数据和RTMS数据计算得到每个OD对的时变拆分比例,并用该比例拆分静态控制OD获得动态OD需求.最后以北京西三环交通走廊为研究对象,开展了动态OD需求估计实例分析工作,从而验证模型的准确性和实用性.
关键词
城市交通
动态od需求估计
时变拆分比例
静态控制
od
需求
估计
浮动车数据
RTMS数据
Keywords
urban traffic
time-varying
od
demand estimation
time-varying splitting rates
controlling static
od
demands estimation
floating car data（FCD）
remote traffic microwave sensors（RTMS） data
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于浮动车和RTMS数据的动态OD估计模型
赵慧
于雷
郭继孚
赵娜乐
温慧敏
朱琳
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2010
5
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