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一种动态限制搜索区域的最短路径规划算法 被引量:12
1
作者 王亚文 汪西莉 +1 位作者 曹菡 李建元 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2007年第7期89-91,共3页
提出一种动态限制搜索区域的最短路径规划算法,它是根据实际道路网络的空间分布特性,动态限制搜索区域,以降低算法的搜索规模,降低算法的时间复杂度和空间复杂度,提高算法的运行效率。实验证明,对于实际城市道路网络结构相对比较规则的... 提出一种动态限制搜索区域的最短路径规划算法,它是根据实际道路网络的空间分布特性,动态限制搜索区域,以降低算法的搜索规模,降低算法的时间复杂度和空间复杂度,提高算法的运行效率。实验证明,对于实际城市道路网络结构相对比较规则的最短路径规划,此算法极大地提高了规划的效率。 展开更多
关键词 动态限制搜索区域 最短路径规划算法 DIJKSTRA算法 道路网络
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一种限制搜索区域的最短路径改进算法 被引量:20
2
作者 王海梅 周献中 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期638-642,共5页
最短路径算法效率是许多应用领域普遍关注和迫切需要解决的问题。该文在深入分析经典Dijkstra最短路径算法优化途径的基础上,从控制路网规模入手,提出了矩形限制搜索区域的最短路径算法。根据路网分布的特点,采取比值系数分段取值的方法... 最短路径算法效率是许多应用领域普遍关注和迫切需要解决的问题。该文在深入分析经典Dijkstra最短路径算法优化途径的基础上,从控制路网规模入手,提出了矩形限制搜索区域的最短路径算法。根据路网分布的特点,采取比值系数分段取值的方法,进一步提高了算法效率。原型系统实验显示了改进算法的高效性和可行性。 展开更多
关键词 最短路径 DIJKSTRA算法 矩形限制搜索区域 比值系数
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一种限制搜索区域的多比例尺最优路径规划算法 被引量:4
3
作者 王亚文 汪西莉 曹菡 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2007年第12期66-67,71,共3页
针对现有大区域范围路径规划算法存在的一些问题,提出一种限制搜索区域的多比例尺最优路径规划算法。该算法在进行路径规划时,一方面根据路网的多比例尺信息对路网进行分级,另一方面对搜索区域进行合理限制。测试实验表明此算法可以提... 针对现有大区域范围路径规划算法存在的一些问题,提出一种限制搜索区域的多比例尺最优路径规划算法。该算法在进行路径规划时,一方面根据路网的多比例尺信息对路网进行分级,另一方面对搜索区域进行合理限制。测试实验表明此算法可以提高路径规划的效率。 展开更多
关键词 限制搜索区域 多比例尺 最优路径规划算法 DIJKSTRA算法
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限制搜索区域的航线设计两级规划算法 被引量:2
4
作者 汤青慧 唐旭 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第2期92-95,共4页
受天气和海况预报时效限制,在航船舶通常需根据最新的气象预报信息对计划航线进行动态修正,以保证安全经济航行。对此,基于海域环境模型构建矩形限制搜索区域,对潜在碍航物进行提取,以有效减小航线搜索规模。引入直线正负划分性函数对传... 受天气和海况预报时效限制,在航船舶通常需根据最新的气象预报信息对计划航线进行动态修正,以保证安全经济航行。对此,基于海域环境模型构建矩形限制搜索区域,对潜在碍航物进行提取,以有效减小航线搜索规模。引入直线正负划分性函数对传统Z3-2算法加以改进,快速求解碍航区多边形凸壳,通过凸壳和公切线构造局部最短航线。试验结果表明:算法具有较高的搜索效率,能够满足在线规划的实时性要求;同时,该算法能够处理各种复杂海域,具有稳定性好、求解规模大的特点。 展开更多
关键词 水路运输 动态规划 限制搜索区域 凸壳 切线图
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动态区域性多群体搜索的遗传算法(英文) 被引量:1
5
作者 黎明 杨小芹 周琳霞 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期212-218,共7页
提出了一种新的动态区域性多群体搜索的遗传算法 .该方法的各个遗传群体所占据的搜索空间由自适应模糊Hamming神经网络的决定 ,此神经网络通过对遗传个体分类和学习 ,将不同的遗传群体分配在搜索空间的不同位置 ,并可以动态地调整遗传... 提出了一种新的动态区域性多群体搜索的遗传算法 .该方法的各个遗传群体所占据的搜索空间由自适应模糊Hamming神经网络的决定 ,此神经网络通过对遗传个体分类和学习 ,将不同的遗传群体分配在搜索空间的不同位置 ,并可以动态地调整遗传群体的搜索区域或建立新的遗传群体 ,从而确保了遗传群体的个体多样性 ,有效地抑制了可能发生的早熟收敛现象 ,而且使得遗传算法具有较强的全局寻优能力和快速局部寻优能力 .本文的实验通过对典型的复杂多模函数的优化计算 。 展开更多
关键词 遗传算法 神经网络 早熟收敛 动态区域性多群体搜索算法
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基于改进堆优化算法求解电动汽车并网动态经济调度
6
作者 陈旭 张智祥 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2024年第10期3032-3037,共6页
针对堆优化算法HBO处理含电动汽车的动态经济调度问题时存在收敛慢和精度低等问题,提出一种改进的堆优化算法RDHBO。首先,在RDHBO中引入了最优成员区域搜索和双种群交互策略。前者引导最优成员移动到更有希望的区域,提升了算法的收敛精... 针对堆优化算法HBO处理含电动汽车的动态经济调度问题时存在收敛慢和精度低等问题,提出一种改进的堆优化算法RDHBO。首先,在RDHBO中引入了最优成员区域搜索和双种群交互策略。前者引导最优成员移动到更有希望的区域,提升了算法的收敛精度和收敛速度;后者充分利用被淘汰的劣势个体,丰富了种群的多样性,避免了算法陷入局部最优。然后,将RDHBO应用于四种充电场景的10机组电动汽车动态经济调度问题。仿真结果表明,与已有的代表性方法相比,RDHBO在产生低燃料成本和稳定性方面具有很强的竞争力。最后,对RDHBO的两种改进策略进行了消融实验,验证了两种改进策略的有效性。 展开更多
关键词 动态经济调度 电动汽车 堆优化算法 区域搜索 双种群交互
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基于区域划分的动态目标跟踪算法
7
作者 柳长安 刘春阳 +1 位作者 马秋茂 洪炳熔 《高技术通讯》 EI CAS CSCD 2004年第10期43-45,共3页
为解决机器人足球比赛视觉子系统搜索目标时存在的误报和漏报问题,提出了基于区域划分的动态目标跟踪算法。首先建立比较合适的目标特征颜色信息库,然后划分成多级搜索目标可疑区域,来搜索目标可疑点,在可疑点周围建立跟踪区域,寻... 为解决机器人足球比赛视觉子系统搜索目标时存在的误报和漏报问题,提出了基于区域划分的动态目标跟踪算法。首先建立比较合适的目标特征颜色信息库,然后划分成多级搜索目标可疑区域,来搜索目标可疑点,在可疑点周围建立跟踪区域,寻找最终目标点。最后用计算机仿真验证了算法的优越性。 展开更多
关键词 动态目标 搜索 跟踪算法 机器人足球比赛 颜色信息 目标特征 计算机仿真 多级 验证 区域划分
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基于区域搜索粒子群算法的机器人路径规划 被引量:25
8
作者 郝琨 邓晁硕 +1 位作者 赵璐 刘永磊 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2022年第12期126-135,共10页
针对粒子群算法应用于移动机器人路径规划时存在的易早熟、易陷入局部最优等问题,提出一种基于区域搜索的自适应粒子群(region search-adaptive particle swarm optimization algorithm,RS-APSO)路径规划方法。首先,通过区域搜索算法对... 针对粒子群算法应用于移动机器人路径规划时存在的易早熟、易陷入局部最优等问题,提出一种基于区域搜索的自适应粒子群(region search-adaptive particle swarm optimization algorithm,RS-APSO)路径规划方法。首先,通过区域搜索算法对原始地图进行预处理,减少地图中的无效信息。其次,提出两种可变算子对惯性权重因子进行调节,对加速因子进行自适应改进,增强算法不同时期的搜索能力,利用新的加速因子使粒子快速摆脱较差区域。最后通过动态避障策略,使机器人可以安全规避移动障碍物。仿真结果表明,RS-APSO算法相较于PSO算法,平均运行时间降低了30.3%,平均迭代次数降低了43.9%,在动态环境中也能生成安全路径。 展开更多
关键词 路径规划 粒子群算法 区域搜索 可变算子 动态避障
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港区导航系统中最短路径搜索算法 被引量:1
9
作者 陆檩 李世杰 +3 位作者 王贵甫 闵新力 张余 高珊 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第17期279-281,285,共4页
分析Dijikstra算法、限制区域搜索算法以及A*算法的时间复杂度和空间复杂度,提出一种最短路径搜索算法。将静态存储和动态搜索相结合,以限定区域搜索算法为主、A*算法为辅,并根据港区路况实现该算法。实验结果表明,在区域路网结构相对... 分析Dijikstra算法、限制区域搜索算法以及A*算法的时间复杂度和空间复杂度,提出一种最短路径搜索算法。将静态存储和动态搜索相结合,以限定区域搜索算法为主、A*算法为辅,并根据港区路况实现该算法。实验结果表明,在区域路网结构相对比较规则的情况下,该算法能够提高路径搜索的效率。 展开更多
关键词 最短路径搜索算法 静态存储 动态搜索 限定区域搜索算法 A*算法
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基于LBS的最优出行路径算法的研究与应用 被引量:6
10
作者 张威汉 杨永健 宗禹 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1744-1748,共5页
文章是基于LBS移动二次定位位置服务平台进行最优出行路径的研究。研究的目的是在LBS移动定位平台上实现基于出行者决策的最优路径选取,对人们选择最佳出行路线进行导航;在最优出行路径方面将问题分为最短路径算法和路径的权值2个问题;... 文章是基于LBS移动二次定位位置服务平台进行最优出行路径的研究。研究的目的是在LBS移动定位平台上实现基于出行者决策的最优路径选取,对人们选择最佳出行路线进行导航;在最优出行路径方面将问题分为最短路径算法和路径的权值2个问题;在最短路径算法方面选取了Dijkstra算法,并采用分层搜索、动态限制搜索区域算法对Dijkstra进行辅助,提高算法响应速度;在路径权值的确定方面,采用基于出行者决策的理论模型,对该决策算法进行适当调整,对路径权值重新裁定。 展开更多
关键词 LBS 最优路径 用户出行决策算法 分层搜索算法 动态限制搜索区域算法
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改进蚁群算法在城市汽车导航中的应用 被引量:12
11
作者 葛延峰 陈涛 +1 位作者 孔祥勇 高立群 《控制工程》 CSCD 北大核心 2016年第1期133-137,共5页
针对城市汽车导航中的车辆路径规划问题,借助返回思想,提出有返回的改进蚁群算法,通过返回策略解决了搜索中的"死胡同"问题。细致研究了汽车导航中城市路网的基本特征,受几何学中"两点之间线段最短"的启发,提出动... 针对城市汽车导航中的车辆路径规划问题,借助返回思想,提出有返回的改进蚁群算法,通过返回策略解决了搜索中的"死胡同"问题。细致研究了汽车导航中城市路网的基本特征,受几何学中"两点之间线段最短"的启发,提出动态有限区域搜索策略,减小了搜索范围,提高了搜索效率。鉴于A*算法搜索时间短的优势,将其与有返回的改进蚁群算法相结合,提出基于动态区域规划的分层蚁群算法(DHACO),利用A*算法和有返回的蚁群算法进行两次路径优化,提高了搜索效率和可行解的质量。在宣城市市区的网络交通图上对改进算法进行实例验证,与A*算法和有返回的改进蚁群算法相比,DHACO算法在更短的时间内搜索到了更短的路径,实验结果验证了其在工程实践中的可行性和有效性。 展开更多
关键词 汽车导航 蚁群算法 返回策略 动态有限区域搜索 A*算法
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基于改进RRT算法的避障路径规划 被引量:9
12
作者 冯垚 周志峰 +1 位作者 沈亦纯 王立端 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2023年第6期707-716,共10页
针对快速搜索随机树(rapidly-exploring random tree,RRT)算法在避障路径规划中存在的对地图适应性弱、采样质量差、无效节点多、规划时间长及路径质量差等问题,提出了一种改进RRT算法。首先,在传统RRT算法的基础上,基于地图复杂程度评... 针对快速搜索随机树(rapidly-exploring random tree,RRT)算法在避障路径规划中存在的对地图适应性弱、采样质量差、无效节点多、规划时间长及路径质量差等问题,提出了一种改进RRT算法。首先,在传统RRT算法的基础上,基于地图复杂程度评估策略计算得到合适的步长及偏置概率,以实现对不同地图的自适应。然后,通过采样区域动态更新策略,使随机树在有效区域内进行采样,以确保随机树的正向生长;在确定采样区域后,利用采样点优化策略来提高采样点的有效性,使得随机树朝目标点附近生长。最后,采用节点重连策略对规划的初始避障路径进行优化,以获得一条弯折次数较少的避障路径。在Python及MATLAB环境中对改进RRT算法的可行性进行验证。结果表明,在面向复杂程度不同的地图和应用于机械臂时,改进RRT算法均能快速规划出一条无碰撞的高质量路径。研究结果可为提高机器人避障路径的规划效率提供参考。 展开更多
关键词 路径规划 快速搜索随机树算法 采样区域动态更新 采样点优化 节点重连
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基于RFID手持式盲人导航系统的路径规划
13
作者 王震 方漫琳 林欣农 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2012年第5期2063-2067,共5页
提出了一种物联网技术下盲人导航系统的路径规划算法。采用Dijkstra最短路径算法作为基础算法,以关系数据库作为存储模式,通过多因素模糊算法来确定道路网络中的权值,并根据道路网络的空间分布特性,合理利用矩形限制搜索算法来限制搜索... 提出了一种物联网技术下盲人导航系统的路径规划算法。采用Dijkstra最短路径算法作为基础算法,以关系数据库作为存储模式,通过多因素模糊算法来确定道路网络中的权值,并根据道路网络的空间分布特性,合理利用矩形限制搜索算法来限制搜索范围。结合算法在盲人导航系统中的应用,给出了算法的应用实例,仿真实验和实例分析结果表明了算法的正确性。 展开更多
关键词 物联网 最短路径算法 关系数据库 多因素模糊算法 限制搜索区域
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手机惯导与RFID的盲人导航系统设计与实现 被引量:4
14
作者 郇战 陈学杰 梁久祯 《智能系统学报》 CSCD 北大核心 2019年第3期491-499,共9页
为了解决目前盲人自主出行困难的问题,结合惯性导航与 RFID技术各自的优势和特点,提出一种基于手机惯性导航和 RFID相结合的设计方案。该方案基于固定式 RFID标签群,生成盲人路线图,将随身移动式RFID读卡器和个人智能手机相结合,完成盲... 为了解决目前盲人自主出行困难的问题,结合惯性导航与 RFID技术各自的优势和特点,提出一种基于手机惯性导航和 RFID相结合的设计方案。该方案基于固定式 RFID标签群,生成盲人路线图,将随身移动式RFID读卡器和个人智能手机相结合,完成盲人定位、路径规划和导航提醒。实验结果表明:该系统能够给盲人提供安全便捷的导航服务,有助于解决盲人自主出行问题。 展开更多
关键词 RFID标签 惯性导航 室内定位 盲人导航 最短路径 DIJKSTRA算法 矩形限制区域 动态时间规整
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