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油阻尼减振器阻尼特性计算机仿真研究 被引量:5
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作者 杨平 刘勇 +1 位作者 钟毅芳 周济 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 2001年第3期350-352,407,共4页
考虑油液的粘度、流动特性及其与物理结构的耦合方式等非线性因素建立了油液阻尼器衰减振动的数学模型并对其进行计算机仿真,同时通过巧妙的物理结构设计了结构微小的两种类型油液阻尼减振器原理样机,其多参数匹配试验研究表明所建仿... 考虑油液的粘度、流动特性及其与物理结构的耦合方式等非线性因素建立了油液阻尼器衰减振动的数学模型并对其进行计算机仿真,同时通过巧妙的物理结构设计了结构微小的两种类型油液阻尼减振器原理样机,其多参数匹配试验研究表明所建仿真数学模型能较精确的模拟实际物理系统。 展开更多
关键词 油液阻尼减振器 动态阻尼特性 物理实验 计算机仿真
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轨道系统钢轨振动衰减率动力测试研究 被引量:10
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作者 孙晓静 张厚贵 +2 位作者 刘维宁 吴宗臻 杜林林 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第7期34-39,45,共7页
研究目的:钢轨振动衰减率是轨道结构动力分析的重要内容,可反映振动沿钢轨纵向传播的特性。本文采用试验的方法,对比分析剪切型减振器、DTVI:扣件两种轨道结构型式下的钢轨振动衰减率,并进一步分析北京地铁特殊钢轨波磨的成因及整... 研究目的:钢轨振动衰减率是轨道结构动力分析的重要内容,可反映振动沿钢轨纵向传播的特性。本文采用试验的方法,对比分析剪切型减振器、DTVI:扣件两种轨道结构型式下的钢轨振动衰减率,并进一步分析北京地铁特殊钢轨波磨的成因及整治措施。研究结论:(1)在大于400Hz频率范围内,剪切型减振器扣件比DTVI:扣件具有更大的振动衰减率;(2)剪切型减振器扣件在160~250Hz频段的振动衰减率较低,大部分低于0.1dB/m,在该频段不能提供足够的阻尼抑制轮轨相互作用引起的剧烈振动,这是钢轨异常波磨快速发展的主要原因之一;(3)针对性地调节轨道系统振动频率特性以避开轨道共振峰值点,并提高系统动态阻尼抑制钢轨振动,是有效整治异常波磨发展的重要改进措施;(4)本研究成果可为整治北京地铁异常钢轨波磨提供依据。 展开更多
关键词 钢轨振动衰减率 动态阻尼特性 锤击试验 剪切型减振器 钢轨波磨
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Effect of nonlinear impact damping with non-integer compliance exponent on gear dynamic characteristics
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作者 吴丽娟 唐进元 陈思雨 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第10期3713-3721,共9页
A nonlinear impact damping model of single-degree-of-freedom spur cylindrical gear with backlash and time-varying stiffness was established. Systematic analyses of the dynamic responses were performed. First, the nonl... A nonlinear impact damping model of single-degree-of-freedom spur cylindrical gear with backlash and time-varying stiffness was established. Systematic analyses of the dynamic responses were performed. First, the nonlinear damping coefficient was considered as a constant parameter with two types of compliance exponent, meanwhile, dynamic factors were adopted to depict the dynamic characteristics. Second, the bifurcation graphs were plotted, where the damping coefficient was obtained along with the impact velocity and coefficient of restitution. The results show that light and heavy load conditions have an effect on the responses when the compliance exponent is integer. On the contrary, when the compliance exponent is non-integer, the dynamic responses are slightly affected, namely the system is more stable than the former situation. 展开更多
关键词 spur cylindrical gear nonlinear impact damping backlash non-integer compliance exponent
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