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高度信息化条件下的动态配流模型被引量：9: 1; 作者石小法王炜《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期90-93,共4页; 考虑出行者在高度信息化条件下的动态路径选择行为 ,提出一种高度信息化条件下动态配流模型的框架 .将出行者分为被诱导和未被诱导两类 ,未被诱导的出行者选择静态最短路径 ,而被诱导的出行者选择随时间变化的最短路径 .出行者在交通信... 展开更多; 关键词出行者信息系统动态路径选择智能化交通运输系统动态配流模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

拥挤条件下公交系统的拟动态均衡配流模型被引量：5: 2; 作者高自友任华玲林兴强《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2002年第2期38-45,共8页; 论文考虑了由于公交线路运营能力不足造成的车站排队拥挤现象,在此基础上构造了拥挤条件下公交系统的拟动态均衡配流模型.该模型可自动估计不同时段内拥挤条件下的公交流量和车站的乘客排队,特别是在非常拥挤的情况下（即乘客需求超过... 展开更多; 关键词拥挤条件公交系统拟动态均衡配流模型流量分配应用; 在线阅读下载PDF 职称材料

动态交通网络的用户均衡配流模型被引量：13: 3; 作者石小法王炜《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 2000年第1期111-116,共6页; 提出一种离散的动态交通网络用户均衡配流模型 ,它是静态UE模型的一种推广 .通过最优方法得到模型的最优解条件 ,最优解与Wardrop用户最优原理的动态推广相一致 ,该模型能够反映交通网络的动态属性 .; 关键词交通网络交通分配用户均衡动态用户均衡配流模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑FFC预约需求的动态活动-出行配流模型研究: 4; 作者李青曹杰《管理科学学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第2期116-126,共11页; 不依赖固定站点而更具有灵活性的浮动汽车共享(free-floating car-sharing,FFC)模式逐渐受到关注.为了评估该新兴出行方式在多模式交通系统中的影响力,基于融合浮动共享汽车的多状态超网络模型,提出了考虑共享汽车预约需求的动态活动-... 展开更多; 关键词浮动汽车共享多状态超网络预约动态活动-出行配流模型有限理性; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑用户有限理性的电动汽车充放电行为时空特征分析: 5; 作者李青刘雨婷刘超《电力系统保护与控制》北大核心 2025年第15期83-94,共12页; 大规模电动汽车(electric vehicle,EV)入网互动为新型电力系统的建设带来了新的机遇与挑战。有效引导EV有序充放电以提升新型电力系统用户侧调节功能,助力能源消费低碳转型,已成为亟需解决的重要议题。但是,鉴于需求侧EV用户决策心理与... 展开更多; 关键词电动汽车充放电行为有限理性动态活动-出行配流模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高度信息化条件下的动态配流模型被引量：9: 1; 作者石小法王炜; 机构东南大学交通学院; 出处《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期90-93,共4页; 基金国家自然科学基金重点资助项目!( 5 983 83 10 ); 文摘考虑出行者在高度信息化条件下的动态路径选择行为 ,提出一种高度信息化条件下动态配流模型的框架 .将出行者分为被诱导和未被诱导两类 ,未被诱导的出行者选择静态最短路径 ,而被诱导的出行者选择随时间变化的最短路径 .出行者在交通信息影响下选择自己的最佳出行路径 ,先进的出行者信息系统通过对交通网络各种交通状况信息的收集和处理 ,为出行者提供更有价值的交通信息 .该模型框架为智能化交通运输系统的建立提供一定的理论依据 .; 关键词出行者信息系统动态路径选择智能化交通运输系统动态配流模型; Keywords information advanced traveler information systems dynamic route choice; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名拥挤条件下公交系统的拟动态均衡配流模型被引量：5: 2; 作者高自友任华玲林兴强; 机构北方交通大学交通运输学院香港理工大学土木工程系; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2002年第2期38-45,共8页; 基金国家自然科学基金(19971002 79970014) +1 种基金教育部跨世纪优秀人才基金教育部高等学校优秀青年教师教学科研奖励计划项目资助; 文摘论文考虑了由于公交线路运营能力不足造成的车站排队拥挤现象,在此基础上构造了拥挤条件下公交系统的拟动态均衡配流模型.该模型可自动估计不同时段内拥挤条件下的公交流量和车站的乘客排队,特别是在非常拥挤的情况下（即乘客需求超过公交网络运营能力）也能够进行流量分配,并确定车站的乘客排队长度.因此,该模型较好地反映了公交网络的拥挤效应.所给算例说明了不同需求条件下该公交均衡配流模型的应用.; 关键词拥挤条件公交系统拟动态均衡配流模型流量分配应用; Keywords congestion transit equilibrium assignment time-dependent; 分类号 U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理] U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名动态交通网络的用户均衡配流模型被引量：13: 3; 作者石小法王炜; 机构东南大学交通学院; 出处《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 2000年第1期111-116,共6页; 基金国家自然科学基金!5 983 83 10; 文摘提出一种离散的动态交通网络用户均衡配流模型 ,它是静态UE模型的一种推广 .通过最优方法得到模型的最优解条件 ,最优解与Wardrop用户最优原理的动态推广相一致 ,该模型能够反映交通网络的动态属性 .; 关键词交通网络交通分配用户均衡动态用户均衡配流模型; Keywords traffic network traffic assignment users equilibrium dynamic Users equilibrium; 分类号 U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑FFC预约需求的动态活动-出行配流模型研究: 4; 作者李青曹杰; 机构南京信息工程大学管理工程学院徐州工程学院管理工程学院; 出处《管理科学学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第2期116-126,共11页; 基金国家社会科学基金资助重大项目(16ZDA054) 国家自然科学青年基金资助项目(71801134,71801135,72003098) 国家自然科学基金资助项目(71974100)。; 文摘不依赖固定站点而更具有灵活性的浮动汽车共享(free-floating car-sharing,FFC)模式逐渐受到关注.为了评估该新兴出行方式在多模式交通系统中的影响力,基于融合浮动共享汽车的多状态超网络模型,提出了考虑共享汽车预约需求的动态活动-出行配流模型,刻画了预约/未预约共享汽车的需求与共享汽车供给之间的动态交互过程.另外,模型综合考虑了出行者的有限理性决策行为以及出行者在活动-出行选择集、时间与金钱价值方面的异质性.通过算例分析,结果表明浮动共享汽车在交通系统中的影响力受到其分布、规模与价格等供给因素以及出行者有限理性行为的影响.; 关键词浮动汽车共享多状态超网络预约动态活动-出行配流模型有限理性; Keywords free-floating car-sharing multi-state super-network reservation dynamic activity-travel assignment model bounded rationality; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑用户有限理性的电动汽车充放电行为时空特征分析: 5; 作者李青刘雨婷刘超; 机构南京信息工程大学管理工程学院南瑞集团有限公司(国网电力科学研究院有限公司) 国电南瑞科技股份有限公司; 出处《电力系统保护与控制》北大核心 2025年第15期83-94,共12页; 基金国家自然科学基金面上项目资助(72271127,72171114)。; 文摘大规模电动汽车(electric vehicle,EV)入网互动为新型电力系统的建设带来了新的机遇与挑战。有效引导EV有序充放电以提升新型电力系统用户侧调节功能,助力能源消费低碳转型,已成为亟需解决的重要议题。但是,鉴于需求侧EV用户决策心理与供给侧交通系统的复杂性,充放电价格对用户充放电行为的引导作用机制尚不明晰。为此,首先围绕需求侧EV用户充放电的决策心理,分析了从属于用户不同心理账户的充电与放电决策过程及其影响因素,基于参照依赖理论,建立了充电与放电价值衡量函数。然后,面向供给侧混合燃油车与EV的交通系统,从出行行为产生的根本原因出发,基于动态活动-出行配流模型揭示EV的时空分布机理。最后,通过算例探讨了EV充放电需求的时空分布规律,分析了充放电价格以及用户决策心理对充放电需求的作用机制。研究结果将为车网互动(vehicle-to-grid,V2G)充电桩的规划与部署、充放电定价机制的完善以及微电网的建设与部署等提供参考。; 关键词电动汽车充放电行为有限理性动态活动-出行配流模型; Keywords electric vehicles charging and discharging behavior bounded rationality dynamic activity-travel assignment model; 分类号 TM73 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高度信息化条件下的动态配流模型	石小法王炜	《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2001	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	拥挤条件下公交系统的拟动态均衡配流模型	高自友任华玲林兴强	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD	2002	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	动态交通网络的用户均衡配流模型	石小法王炜	《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD	2000	13	在线阅读下载PDF 职称材料
4	考虑FFC预约需求的动态活动-出行配流模型研究	李青曹杰	《管理科学学报》 CSSCI CSCD 北大核心	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	考虑用户有限理性的电动汽车充放电行为时空特征分析	李青刘雨婷刘超	《电力系统保护与控制》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料