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动态车辆称重物理模型及提高称重准确度研究被引量：4: 1; 作者张波鲁新光 +1 位作者邓铁六周杉杉《计量学报》 CSCD 北大核心 2009年第5期426-430,共5页; 提出了车辆低速匀速驶过长方形秤台时长方向挠曲振动是导致动态称重不准确的主要原因,认定振动时质量块加速运动对传感器产生的惯性力影响称重准确度.建立了动态车辆称重的物理模型,给出了动态称重瞬时值分布的极差.要提高动态称重准确... 展开更多; 关键词计量学分体式秤台动态车辆称重; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于PVDF压电传感器的车辆动态称重信号的研究被引量：11: 2; 作者陈政钟汇才 +2 位作者李庆梁艳菊林蓁蓁《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2012年第4期36-39,共4页; 聚偏二氟乙烯(PVDF)是一种高性能压电材料,非常适合应用于车辆动态称重的环境。针对PVDF传感器的特点,提出用阻尼振动模型分析PVDF传感器产生称重信号的过程,给出称重信号的频谱特点,并在自主设计的实验平台基础上对该信号进行测量。实... 展开更多; 关键词聚偏二氟乙烯压电传感器车辆动态称重阻尼振动; 在线阅读下载PDF 职称材料

车辆动态称重的速度补偿研究被引量：2: 3; 作者徐志玲沈裴裴厉志飞《计量学报》 CSCD 北大核心 2015年第6期599-602,共4页; 研究了速度对车辆动态称重准确度的影响，并对车辆载重受力进行分析，导出速度与车辆轴重的数学表达式，利用机械动力学分析系统构建了动态称重有限元模型仿真称重过程，并对速度影响进行补偿。结果表明，基于机械动力学分析系统的有限... 展开更多; 关键词计量学车辆动态称重速度补偿机械动力学分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

宁高大道公路运输车辆动态称重检测自动拦截系统实施方案简介被引量：1: 4; 作者严明《东南大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2015年第S2期88-89,共2页; 建设公路运输车辆动态称重检测自动拦截系统,旨在通过科学的手段对超限车辆进行自动拦截,以在降低超限执法的成本,提高超限检测的执法效率,有效降低超限率。在宁高大道利用客货分离设施,利用交通标线标牌使客车和货车分道行驶,设置自动... 展开更多; 关键词运输车辆动态称重检测自动拦截系统自动拦截的实现; 在线阅读下载PDF 职称材料

桥梁动态称重技术适用范围与测试精度研究被引量：8: 5; 作者王宁波《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期36-41,共6页; 为研究桥梁动态称重(B-WIM)技术的可行性与适用性,分析桥梁影响线测定、车轴信息检测、车辆动态称重3个环节的基本理论,以此为基础研究B-WIM的适用桥型范围,探讨其精度等级评定方法及现阶段能达到的测试精度水平。结果表明:正交异性板... 展开更多; 关键词桥梁动态称重适用范围测试精度桥梁影响线车轴信息车辆动态称重; 在线阅读下载PDF 职称材料

高低频噪声区分滤除的车辆载重动态测量方法被引量：3: 6; 作者周晓萍《机械设计与制造》北大核心 2020年第9期108-112,共5页; 在车辆行驶过程中,为了精确测量车辆载重,提出了高低频噪声区分滤除的车辆载重动态测量方法。确定了车辆载重测量方案,分析了信号误差来源。对于发动机转动、环境温度变化引起的高频噪声,提出了具有可调节参数的改进阈值小波滤波,有效... 展开更多; 关键词车辆动态称重改进阈值小波去噪 BP神经网络自适应人工鱼群算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名动态车辆称重物理模型及提高称重准确度研究被引量：4: 1; 作者张波鲁新光邓铁六周杉杉; 机构四川大学工商管理学院山东省交通厅公路局山东省计量科学研究院山东科技大学机电学院山东省尤洛卡自动化装备股份有限公司; 出处《计量学报》 CSCD 北大核心 2009年第5期426-430,共5页; 文摘提出了车辆低速匀速驶过长方形秤台时长方向挠曲振动是导致动态称重不准确的主要原因,认定振动时质量块加速运动对传感器产生的惯性力影响称重准确度.建立了动态车辆称重的物理模型,给出了动态称重瞬时值分布的极差.要提高动态称重准确度,应对秤台加大阻尼、减小振幅、适当提高共振频率.设计制造了分体式小秤台强阻尼动态衡样机,经计量测试其性能优于长方形大秤台.; 关键词计量学分体式秤台动态车辆称重; 分类号 TB932 [机械工程—测试计量技术及仪器]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于PVDF压电传感器的车辆动态称重信号的研究被引量：11: 2; 作者陈政钟汇才李庆梁艳菊林蓁蓁; 机构中国科学院微电子所昆山感知中心中国科学院微电子研究所; 出处《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2012年第4期36-39,共4页; 基金中国科学院知识创新工程重要方向项目; 文摘聚偏二氟乙烯(PVDF)是一种高性能压电材料,非常适合应用于车辆动态称重的环境。针对PVDF传感器的特点,提出用阻尼振动模型分析PVDF传感器产生称重信号的过程,给出称重信号的频谱特点,并在自主设计的实验平台基础上对该信号进行测量。实验结果显示:相对于低频噪声,称重信号主要分布在高频段,该特点为滤除系统噪声提供了依据。根据该特点设计称重系统可以有效地减少算法设计的复杂度,提高系统的测量精确性。; 关键词聚偏二氟乙烯压电传感器车辆动态称重阻尼振动; Keywords PVDF piezoelectric sensor vehicle dynamic weighing damped vibration; 分类号 TH212 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车辆动态称重的速度补偿研究被引量：2: 3; 作者徐志玲沈裴裴厉志飞; 机构中国计量学院现代科技学院中国计量学院计量测试工程学院杭州市质量技术监督检测院; 出处《计量学报》 CSCD 北大核心 2015年第6期599-602,共4页; 基金浙江省自然科学基金(LQ12F01010); 文摘研究了速度对车辆动态称重准确度的影响，并对车辆载重受力进行分析，导出速度与车辆轴重的数学表达式，利用机械动力学分析系统构建了动态称重有限元模型仿真称重过程，并对速度影响进行补偿。结果表明，基于机械动力学分析系统的有限元动态称重速度补偿模型正确可靠，20t载重汽车在8．33m／s情况下最大补偿量达到10％，大大提高了动态称重准确度。; 关键词计量学车辆动态称重速度补偿机械动力学分析; Keywords metrology vehicle weigh-in-motion speed compensative method dynamic analysis of mechanical system; 分类号 TB931 [机械工程—测试计量技术及仪器]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名宁高大道公路运输车辆动态称重检测自动拦截系统实施方案简介被引量：1: 4; 作者严明; 机构南京苏河电子科技有限责任公司; 出处《东南大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2015年第S2期88-89,共2页; 文摘建设公路运输车辆动态称重检测自动拦截系统,旨在通过科学的手段对超限车辆进行自动拦截,以在降低超限执法的成本,提高超限检测的执法效率,有效降低超限率。在宁高大道利用客货分离设施,利用交通标线标牌使客车和货车分道行驶,设置自动控制拦截区。通过车辆的分离、称重检测、抓拍识别及视频取证、超限信息发布及货车的二次分离实现自动拦截。; 关键词运输车辆动态称重检测自动拦截系统自动拦截的实现; 分类号 U492.321 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名桥梁动态称重技术适用范围与测试精度研究被引量：8: 5; 作者王宁波; 机构中南大学土木工程学院; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期36-41,共6页; 基金国家自然科学基金项目(51508576 51478472)~~; 文摘为研究桥梁动态称重(B-WIM)技术的可行性与适用性,分析桥梁影响线测定、车轴信息检测、车辆动态称重3个环节的基本理论,以此为基础研究B-WIM的适用桥型范围,探讨其精度等级评定方法及现阶段能达到的测试精度水平。结果表明:正交异性板桥或桥面系、框架桥均为适用于B-WIM的理想桥型,梁式桥则一般受桥梁跨度限制;B-WIM系统对车辆总重的测试精度可高于传统路面压电式WIM系统,具备提升测试精度方面的优势;准确的桥梁影响线选取和车轴检测是影响B-WIM适用范围和测试精度的关键因素。; 关键词桥梁动态称重适用范围测试精度桥梁影响线车轴信息车辆动态称重; Keywords bridge weigh-in-motion application scope test precision bridge influence line vehicle axle information vehicle weigh-in-motion; 分类号 U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高低频噪声区分滤除的车辆载重动态测量方法被引量：3: 6; 作者周晓萍; 机构聊城大学东昌学院; 出处《机械设计与制造》北大核心 2020年第9期108-112,共5页; 基金山东省高等学校科技计划项目(J18KA335)。; 文摘在车辆行驶过程中,为了精确测量车辆载重,提出了高低频噪声区分滤除的车辆载重动态测量方法。确定了车辆载重测量方案,分析了信号误差来源。对于发动机转动、环境温度变化引起的高频噪声,提出了具有可调节参数的改进阈值小波滤波,有效减弱了信号中的高频噪声;对于速度、加速度引起的低频噪声,提出使用BP神经网络拟合载重量与速度、加速度函数关系,以消除加速度、速度对载重测量的影响;为了解决BP算法易陷入局部极值问题,提出自适应鱼群算法搜索神经网络最优参数。经实验验证,改进阈值小波滤波可以有效去除高频噪声,提高了信号信噪比;提出的车辆载重测量平均误差为0.85%,最大误差为1.45%,平均误差比原始数据平均误差降低了约6倍。; 关键词车辆动态称重改进阈值小波去噪 BP神经网络自适应人工鱼群算法; Keywords Carload Dynamic Measurement Improved Threshold Wavelet Denoise BP Neutral Network Adaptive Artificial Fish Swarm Algorithm; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化] U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	动态车辆称重物理模型及提高称重准确度研究	张波鲁新光邓铁六周杉杉	《计量学报》 CSCD 北大核心	2009	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于PVDF压电传感器的车辆动态称重信号的研究	陈政钟汇才李庆梁艳菊林蓁蓁	《传感器与微系统》 CSCD 北大核心	2012	11	在线阅读下载PDF 职称材料
3	车辆动态称重的速度补偿研究	徐志玲沈裴裴厉志飞	《计量学报》 CSCD 北大核心	2015	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	宁高大道公路运输车辆动态称重检测自动拦截系统实施方案简介	严明	《东南大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心	2015	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	桥梁动态称重技术适用范围与测试精度研究	王宁波	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2015	8	在线阅读下载PDF 职称材料
6	高低频噪声区分滤除的车辆载重动态测量方法	周晓萍	《机械设计与制造》北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料