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基于PSO-BP-PID的动力系统动态负载模拟研究
1
作者
彭达
孙晓帮
张华成
《农业装备与车辆工程》
2025年第7期99-105,共7页
为提升汽车动力台架实验中道路行驶动态负载模拟精度,提出PSO算法与BP神经网络PID控制的复合策略用于负载模拟控制。基于MATLAB/Simulink构建电动汽车动力总成及台架系统动力学模型,采用转速与转矩复合控制;通过BP神经网络实时自适应优...
为提升汽车动力台架实验中道路行驶动态负载模拟精度,提出PSO算法与BP神经网络PID控制的复合策略用于负载模拟控制。基于MATLAB/Simulink构建电动汽车动力总成及台架系统动力学模型,采用转速与转矩复合控制;通过BP神经网络实时自适应优化PID参数构建BP-PID控制算法,再引入PSO算法对BP神经网络初始权值和PID参数基准全局寻优,形成PSO-BP-PID控制算法。搭建HIL测试系统验证表明,该策略较传统PID控制显著增强系统稳定性,提升响应速度与模拟精度,为高精度负载模拟提供参考方案。
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关键词
台架控制
动态负载模拟
BP神经网络
粒子群优化算法
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职称材料
基于容差控制的电动汽车动力系统动态负载模拟
被引量：
9
2
作者
何承坤
王丽芳
+1 位作者
张仲石
张俊智
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2015年第6期22-26,共5页
电动汽车动力系统动态负载模拟通过在试验台上再现动力系统受载和运动状态,使得电动汽车动力系统、电池组和整车能量管理策略测试、研究和开发可以在实验室内进行,是经济而高效的台架测试的核心技术。针对该动态负载模拟中模拟精度和控...
电动汽车动力系统动态负载模拟通过在试验台上再现动力系统受载和运动状态,使得电动汽车动力系统、电池组和整车能量管理策略测试、研究和开发可以在实验室内进行,是经济而高效的台架测试的核心技术。针对该动态负载模拟中模拟精度和控制算法复杂度的协调问题,本文借鉴传统内燃机动态试验台的评价指标,研究分析了电动汽车动力系统动态负载模拟控制器容许的误差范围,据此设计了适当的动态负载模拟容差控制器,并进行了实物对比测试。测试结果表明,所设计的容差模拟控制器能够满足电动汽车经济性评价要求,简便易行利于推广应用。
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关键词
动态负载模拟
动力系统
容差控制
电动汽车
车辆行驶循环工况
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职称材料
题名
基于PSO-BP-PID的动力系统动态负载模拟研究
1
作者
彭达
孙晓帮
张华成
机构
辽宁工业大学汽车与交通工程学院
出处
《农业装备与车辆工程》
2025年第7期99-105,共7页
基金
辽宁省重点研发项目“汽车电控减振器全自动智能装配生产线研制及应用”(2024JH2/102400030)。
文摘
为提升汽车动力台架实验中道路行驶动态负载模拟精度,提出PSO算法与BP神经网络PID控制的复合策略用于负载模拟控制。基于MATLAB/Simulink构建电动汽车动力总成及台架系统动力学模型,采用转速与转矩复合控制;通过BP神经网络实时自适应优化PID参数构建BP-PID控制算法,再引入PSO算法对BP神经网络初始权值和PID参数基准全局寻优,形成PSO-BP-PID控制算法。搭建HIL测试系统验证表明,该策略较传统PID控制显著增强系统稳定性,提升响应速度与模拟精度,为高精度负载模拟提供参考方案。
关键词
台架控制
动态负载模拟
BP神经网络
粒子群优化算法
Keywords
bench control
dynamic load simulation
BP neural network
particle swarm optimization algorithm
分类号
U467.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于容差控制的电动汽车动力系统动态负载模拟
被引量：
9
2
作者
何承坤
王丽芳
张仲石
张俊智
机构
中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室
中国科学院大学
清华大学汽车节能与安全重点实验室
出处
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2015年第6期22-26,共5页
基金
国家科技支撑计划(2013BAG08B01)
国家自然科学基金(青年基金)(61104177)资助项目
文摘
电动汽车动力系统动态负载模拟通过在试验台上再现动力系统受载和运动状态,使得电动汽车动力系统、电池组和整车能量管理策略测试、研究和开发可以在实验室内进行,是经济而高效的台架测试的核心技术。针对该动态负载模拟中模拟精度和控制算法复杂度的协调问题,本文借鉴传统内燃机动态试验台的评价指标,研究分析了电动汽车动力系统动态负载模拟控制器容许的误差范围,据此设计了适当的动态负载模拟容差控制器,并进行了实物对比测试。测试结果表明,所设计的容差模拟控制器能够满足电动汽车经济性评价要求,简便易行利于推广应用。
关键词
动态负载模拟
动力系统
容差控制
电动汽车
车辆行驶循环工况
Keywords
dynamic load emulation
powertrain
error tolerance control
electric vehicle
drive cycle
分类号
TM938.7 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于PSO-BP-PID的动力系统动态负载模拟研究
彭达
孙晓帮
张华成
《农业装备与车辆工程》
2025
0
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职称材料
2
基于容差控制的电动汽车动力系统动态负载模拟
何承坤
王丽芳
张仲石
张俊智
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2015
9
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职称材料
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