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节流式燃/氧分离组合固体火箭发动机动态工作过程数值研究
1
作者
王革
杨铭
+2 位作者
王富祺
杨帅
关奔
《固体火箭技术》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期181-187,共7页
利用商业软件ANSYS Fluent对节流式燃/氧分离组合固体火箭发动机动态工作过程进行数值研究,揭示该发动机基本动态工作过程以及节流阀作动速度的影响。结果表明,节流阀作动会导致发动机富氧燃烧室压强、节流阀出口质量流量以及发动机推...
利用商业软件ANSYS Fluent对节流式燃/氧分离组合固体火箭发动机动态工作过程进行数值研究,揭示该发动机基本动态工作过程以及节流阀作动速度的影响。结果表明,节流阀作动会导致发动机富氧燃烧室压强、节流阀出口质量流量以及发动机推力出现负调现象;节流阀作动速度差异不影响发动机调节后的稳定工作状态;随着节流阀作动速度增大,发动机达到稳定工作状态所需时间逐渐缩短,实现性能调控的响应速度增快,但发动机各参数负调量也随之增大,从而增加了发动机发生振动的风险。
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关键词
固体火箭发动机
燃/氧分离发动机
动态调节过程
数值模拟
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职称材料
题名
节流式燃/氧分离组合固体火箭发动机动态工作过程数值研究
1
作者
王革
杨铭
王富祺
杨帅
关奔
机构
哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院
北京精密机电控制设备研究所
出处
《固体火箭技术》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期181-187,共7页
文摘
利用商业软件ANSYS Fluent对节流式燃/氧分离组合固体火箭发动机动态工作过程进行数值研究,揭示该发动机基本动态工作过程以及节流阀作动速度的影响。结果表明,节流阀作动会导致发动机富氧燃烧室压强、节流阀出口质量流量以及发动机推力出现负调现象;节流阀作动速度差异不影响发动机调节后的稳定工作状态;随着节流阀作动速度增大,发动机达到稳定工作状态所需时间逐渐缩短,实现性能调控的响应速度增快,但发动机各参数负调量也随之增大,从而增加了发动机发生振动的风险。
关键词
固体火箭发动机
燃/氧分离发动机
动态调节过程
数值模拟
Keywords
solid rocket motor
segregated fuel-oxidizer motor
dynamic adjustment process
numerical simulation
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
节流式燃/氧分离组合固体火箭发动机动态工作过程数值研究
王革
杨铭
王富祺
杨帅
关奔
《固体火箭技术》
CAS
CSCD
北大核心
2024
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