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考虑动载荷与动态磨损系数的直齿轮传动系统动态磨损特性
被引量：
24
1
作者
王晓笋
巫世晶
+1 位作者
陈杰
彭则明
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期408-413,共6页
为揭示齿轮传动系统齿面动态磨损特性,通过Weber–Banaschek公式计算获取啮合齿轮对的时变啮合刚度,基于此建立包含非线性齿侧间隙和内部误差激励的齿轮传动系统运动学方程,计算获得系统轮齿啮合时载荷沿啮合线的动态变化规律。根据齿...
为揭示齿轮传动系统齿面动态磨损特性,通过Weber–Banaschek公式计算获取啮合齿轮对的时变啮合刚度,基于此建立包含非线性齿侧间隙和内部误差激励的齿轮传动系统运动学方程,计算获得系统轮齿啮合时载荷沿啮合线的动态变化规律。根据齿面粗糙度和当前啮合点最小油膜厚度,建立齿面动态磨损系数的表达式。以轮齿的起始啮合点和最终啮合为区间,将渐开线齿廓进行离散化处理,建立离散化的齿面动态磨损模型并对其进行特定参数下的仿真计算。研究结果表明:由于动载荷、动态磨损系数和滑移速度等参数的影响,主从动齿轮齿面累积磨损量沿渐开线齿廓呈现非均匀分布,节点处最小,齿顶处最大;小齿轮的齿面磨损程度比大齿轮更严重;当传动比和模数变化时,齿面累积磨损量均存在变化趋势明显的敏感区域。
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关键词
时变啮合刚度
动载荷
动态磨损系数
动态
磨损
模型
直齿轮传动系统
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职称材料
题名
考虑动载荷与动态磨损系数的直齿轮传动系统动态磨损特性
被引量：
24
1
作者
王晓笋
巫世晶
陈杰
彭则明
机构
武汉大学动力与机械学院
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期408-413,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51005170)
武汉市学科带头人计划(201051730545)
文摘
为揭示齿轮传动系统齿面动态磨损特性,通过Weber–Banaschek公式计算获取啮合齿轮对的时变啮合刚度,基于此建立包含非线性齿侧间隙和内部误差激励的齿轮传动系统运动学方程,计算获得系统轮齿啮合时载荷沿啮合线的动态变化规律。根据齿面粗糙度和当前啮合点最小油膜厚度,建立齿面动态磨损系数的表达式。以轮齿的起始啮合点和最终啮合为区间,将渐开线齿廓进行离散化处理,建立离散化的齿面动态磨损模型并对其进行特定参数下的仿真计算。研究结果表明:由于动载荷、动态磨损系数和滑移速度等参数的影响,主从动齿轮齿面累积磨损量沿渐开线齿廓呈现非均匀分布,节点处最小,齿顶处最大;小齿轮的齿面磨损程度比大齿轮更严重;当传动比和模数变化时,齿面累积磨损量均存在变化趋势明显的敏感区域。
关键词
时变啮合刚度
动载荷
动态磨损系数
动态
磨损
模型
直齿轮传动系统
Keywords
time varying mesh stiffness
dynamic loads
dynamic wear coefficient
dynamic wear model
spur gear transmission system
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑动载荷与动态磨损系数的直齿轮传动系统动态磨损特性
王晓笋
巫世晶
陈杰
彭则明
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
24
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