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基于动态磁网络法大型感应电机阻抗参数及起动特性计算
被引量：
4
1
作者
夏云彦
周洲
+1 位作者
邵远亮
连如博
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第14期4341-4352,共12页
为提高大型感应电机动态阻抗参数及起动特性计算的准确性及计算效率,构建了考虑电机转子转速变化引起气隙磁导变化的非线性动态磁网络模型。以一台6.5 MW大型感应电机为例,分析起动电流变化对电机内各处饱和程度的影响机理,在此基础上,...
为提高大型感应电机动态阻抗参数及起动特性计算的准确性及计算效率,构建了考虑电机转子转速变化引起气隙磁导变化的非线性动态磁网络模型。以一台6.5 MW大型感应电机为例,分析起动电流变化对电机内各处饱和程度的影响机理,在此基础上,根据磁力线路径及电机内饱和程度确定动态磁网络模型中的非线性磁导的计算方法。将动态磁网络模型与转子趋肤效应模型相结合,提出计及漏磁并考虑转子转速变化及饱和偏移现象的电机动态阻抗参数的计算方法。推导并建立基于转子多回路法的大型感应电机的动态数学模型,根据电机瞬态过程中的电磁耦合关系,确定动态数学模型与磁网络模型的动态耦合求解方法,提出大型电机瞬态过程中考虑电流、转速、饱和及趋肤程度变化的动态阻抗参数及起动特性的计算方法。通过与有限元计算结果及实验结果对比,验证了所提出计算方法的正确性。
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关键词
大型感应电机
动态磁网络
动态
阻抗
转子多回路法
起动特性
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职称材料
基于绕组分布函数理论和动态磁网络的两种内置式永磁牵引电机解析建模方法
被引量：
12
2
作者
陈威
吴桂初
方攸同
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第S02期377-386,共10页
在高速列车中压大功率应用场合中,较低的开关频率迫使脉冲宽度调制(PWM)变流器采用低载波比的同步调制方式,使得永磁牵引电机的谐波损耗激增,正弦激励下的电机特性仿真分析已无法满足电机全局优化设计需求。高性能永磁牵引电机的设计不...
在高速列车中压大功率应用场合中,较低的开关频率迫使脉冲宽度调制(PWM)变流器采用低载波比的同步调制方式,使得永磁牵引电机的谐波损耗激增,正弦激励下的电机特性仿真分析已无法满足电机全局优化设计需求。高性能永磁牵引电机的设计不仅需要考虑电机结构产生的空间谐波,还需考虑PWM激励带来的时间谐波。有限元分析方法需要大量的计算资源,无法满足快速、准确的优化设计需求。针对此问题,该文分别基于绕组分布函数理论和动态磁网络方法建立两种内置式永磁牵引电机解析模型,对电机空载、正弦与PWM激励额定工况下的电磁特性进行分析,通过有限元分析与实验验证并分析对比两种解析模型的准确性,为PWM激励下永磁牵引电机解析计算提供理论指导。
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关键词
内置式永
磁
牵引电机
PWM激励
解析模型
动态磁网络
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职称材料
题名
基于动态磁网络法大型感应电机阻抗参数及起动特性计算
被引量：
4
1
作者
夏云彦
周洲
邵远亮
连如博
机构
大型电机电气与传热技术国家地方联合工程研究中心(哈尔滨理工大学)
哈尔滨电机厂有限责任公司
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第14期4341-4352,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(52077047)。
文摘
为提高大型感应电机动态阻抗参数及起动特性计算的准确性及计算效率,构建了考虑电机转子转速变化引起气隙磁导变化的非线性动态磁网络模型。以一台6.5 MW大型感应电机为例,分析起动电流变化对电机内各处饱和程度的影响机理,在此基础上,根据磁力线路径及电机内饱和程度确定动态磁网络模型中的非线性磁导的计算方法。将动态磁网络模型与转子趋肤效应模型相结合,提出计及漏磁并考虑转子转速变化及饱和偏移现象的电机动态阻抗参数的计算方法。推导并建立基于转子多回路法的大型感应电机的动态数学模型,根据电机瞬态过程中的电磁耦合关系,确定动态数学模型与磁网络模型的动态耦合求解方法,提出大型电机瞬态过程中考虑电流、转速、饱和及趋肤程度变化的动态阻抗参数及起动特性的计算方法。通过与有限元计算结果及实验结果对比,验证了所提出计算方法的正确性。
关键词
大型感应电机
动态磁网络
动态
阻抗
转子多回路法
起动特性
Keywords
Large induction motors
dynamic magnetic network
dynamic impedance
rotor multi-loop method
starting characteristic
分类号
TM343 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
基于绕组分布函数理论和动态磁网络的两种内置式永磁牵引电机解析建模方法
被引量：
12
2
作者
陈威
吴桂初
方攸同
机构
温州大学浙江省低压电器智能技术重点实验室
浙江大学电气工程学院
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第S02期377-386,共10页
基金
国家自然科学基金(51607123)
浙江省基础公益研究计划(LGG20E070005)
温州市重大科技专项(2018ZG027)资助项目。
文摘
在高速列车中压大功率应用场合中,较低的开关频率迫使脉冲宽度调制(PWM)变流器采用低载波比的同步调制方式,使得永磁牵引电机的谐波损耗激增,正弦激励下的电机特性仿真分析已无法满足电机全局优化设计需求。高性能永磁牵引电机的设计不仅需要考虑电机结构产生的空间谐波,还需考虑PWM激励带来的时间谐波。有限元分析方法需要大量的计算资源,无法满足快速、准确的优化设计需求。针对此问题,该文分别基于绕组分布函数理论和动态磁网络方法建立两种内置式永磁牵引电机解析模型,对电机空载、正弦与PWM激励额定工况下的电磁特性进行分析,通过有限元分析与实验验证并分析对比两种解析模型的准确性,为PWM激励下永磁牵引电机解析计算提供理论指导。
关键词
内置式永
磁
牵引电机
PWM激励
解析模型
动态磁网络
Keywords
Interior permanent magnet traction machines
PWM excitations
analytical models
dynamic reluctance mesh(DRM)
分类号
TM341 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于动态磁网络法大型感应电机阻抗参数及起动特性计算
夏云彦
周洲
邵远亮
连如博
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2024
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于绕组分布函数理论和动态磁网络的两种内置式永磁牵引电机解析建模方法
陈威
吴桂初
方攸同
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2020
12
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职称材料
已选择
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