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固体火箭发动机钢壳体与硅橡胶基外防热涂层间用界面处理剂工艺及性能
被引量：
3
1
作者
张光春
罗江凤
+3 位作者
郭飞鸽
任京辰
张秋禹
张力恒
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期340-345,共6页
为了从本质上提升钢壳体基材与硅橡胶基涂层间的粘接力,基于钢壳体发动机外表面物化特性以及硅橡胶基涂层材料组成、反应特性,研制了以有机硅化合物为主要组分的界面处理剂,采用FT-IR对界面处理剂的化学结构进行了归属。研究了界面处理...
为了从本质上提升钢壳体基材与硅橡胶基涂层间的粘接力,基于钢壳体发动机外表面物化特性以及硅橡胶基涂层材料组成、反应特性,研制了以有机硅化合物为主要组分的界面处理剂,采用FT-IR对界面处理剂的化学结构进行了归属。研究了界面处理剂的贮存时间、浓度、固化时间、固化温度以及耐有机溶剂等工艺性能。采用钢粘接试件对界面处理剂涂覆后的钢基材与硅橡胶基外防热涂层间粘接强度进行了研究。界面粘接强度测试结果表明,粘接强度>2.0 MPa,大于未涂覆界面处理剂时的粘接强度1.2~1.3 MPa。动态电弧风洞试验结果表明,界面处理剂的涂覆可有效保证钢基材与硅橡胶基外防热涂层间界面粘接可靠性。界面处理剂在某型号发动机上工艺扩大试验表明,涂覆有界面处理剂的涂层体系粘接性能稳定、可靠,满足固体发动机的使用要求。
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关键词
界面处理剂
钢壳体
粘接性能
动态电弧风洞试验
工艺扩大
试验
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职称材料
题名
固体火箭发动机钢壳体与硅橡胶基外防热涂层间用界面处理剂工艺及性能
被引量：
3
1
作者
张光春
罗江凤
郭飞鸽
任京辰
张秋禹
张力恒
机构
西安航天化学动力有限公司
西北工业大学理学院
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期340-345,共6页
基金
陕西省博士后科研项目资助(2017BSHQYXMZZ22)。
文摘
为了从本质上提升钢壳体基材与硅橡胶基涂层间的粘接力,基于钢壳体发动机外表面物化特性以及硅橡胶基涂层材料组成、反应特性,研制了以有机硅化合物为主要组分的界面处理剂,采用FT-IR对界面处理剂的化学结构进行了归属。研究了界面处理剂的贮存时间、浓度、固化时间、固化温度以及耐有机溶剂等工艺性能。采用钢粘接试件对界面处理剂涂覆后的钢基材与硅橡胶基外防热涂层间粘接强度进行了研究。界面粘接强度测试结果表明,粘接强度>2.0 MPa,大于未涂覆界面处理剂时的粘接强度1.2~1.3 MPa。动态电弧风洞试验结果表明,界面处理剂的涂覆可有效保证钢基材与硅橡胶基外防热涂层间界面粘接可靠性。界面处理剂在某型号发动机上工艺扩大试验表明,涂覆有界面处理剂的涂层体系粘接性能稳定、可靠,满足固体发动机的使用要求。
关键词
界面处理剂
钢壳体
粘接性能
动态电弧风洞试验
工艺扩大
试验
Keywords
interfacial treating agent
steel shell
adhesion property
dynamic arc wind tunnel test
process expansion test
分类号
V255.4 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
固体火箭发动机钢壳体与硅橡胶基外防热涂层间用界面处理剂工艺及性能
张光春
罗江凤
郭飞鸽
任京辰
张秋禹
张力恒
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
3
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