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动态交通网络的用户均衡配流模型被引量：13: 1; 作者石小法王炜《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 2000年第1期111-116,共6页; 提出一种离散的动态交通网络用户均衡配流模型 ,它是静态UE模型的一种推广 .通过最优方法得到模型的最优解条件 ,最优解与Wardrop用户最优原理的动态推广相一致 ,该模型能够反映交通网络的动态属性 .; 关键词交通网络交通分配用户均衡动态用户均衡配流模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于乘客异质性的乘客出行动态均衡研究被引量：6: 2; 作者张玉洁倪郁东沈吟东《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期564-568,共5页; 文章研究了早晨高峰期乘客从居住地乘公交车到达工作地的交通行为;假设乘客对拥挤敏感程度具有异质性,在多起点单讫点的线路上建立了考虑时间延误成本和车内拥挤成本的均衡乘车模型;探索了均衡状态下的性质;算例结果支持模型的结论,反... 展开更多; 关键词乘客异质性动态用户均衡拥挤成本公共交通均衡性质; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑出发时间的组合出行动态路径选择模型被引量：8: 3; 作者孟梦邵春福 +1 位作者曾靖静林徐勋《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期3676-3684,共9页; 建立多方式交通网络中的组合出行路径选择模型,研究同时考虑出发时间的动态路径选择问题。运用超级网络和扩展技术,构造适于描述组合出行的交通超级网络;从路径建模的角度,引用Logit模型描述出行者对出行时间和出行路径的选择偏好,分析... 展开更多; 关键词交通运输系统工程随机动态用户均衡组合出行模式出发时间; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多时段动态交通分配模型设计被引量：2: 4; 作者唐钱龙李央《交通科技与经济》 2010年第1期18-20,共3页; 基于多时段动态交通分配方法是基于时段划分的,它不仅反映不同时段交通量的变化规律,而且在分配过程中考虑路网中的交通阻抗,充分反映已有交通量对交通分配的影响。该模型能够反映交通网络的动态属性,从而为交通诱导提供必要的可用信息。; 关键词动态分配时段划分最短路动态用户均衡; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种改进的遗传算法在动态交通分配中的应用: 5; 作者李超郑长江《交通科技与经济》 2008年第5期101-103,共3页; 以遗传思想为基础设计了新的启发式优化算法,针对动态交通分配问题,对遗传操作中的选择、交叉、变异算子进行修改,同时采用了模拟退火收敛准则,克服了传统遗传算法早熟收敛的弊端,并提高了全局寻优能力。仿真实验表明,该算法有快速高效... 展开更多; 关键词遗传优化算法动态交通分配模拟优化动态用户均衡; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名动态交通网络的用户均衡配流模型被引量：13: 1; 作者石小法王炜; 机构东南大学交通学院; 出处《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 2000年第1期111-116,共6页; 基金国家自然科学基金!5 983 83 10; 文摘提出一种离散的动态交通网络用户均衡配流模型 ,它是静态UE模型的一种推广 .通过最优方法得到模型的最优解条件 ,最优解与Wardrop用户最优原理的动态推广相一致 ,该模型能够反映交通网络的动态属性 .; 关键词交通网络交通分配用户均衡动态用户均衡配流模型; Keywords traffic network traffic assignment users equilibrium dynamic Users equilibrium; 分类号 U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于乘客异质性的乘客出行动态均衡研究被引量：6: 2; 作者张玉洁倪郁东沈吟东; 机构合肥工业大学数学学院华中科技大学自动化学院; 出处《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期564-568,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(71171087) 合肥工业大学教学研究资助项目(XJ2009005); 文摘文章研究了早晨高峰期乘客从居住地乘公交车到达工作地的交通行为;假设乘客对拥挤敏感程度具有异质性,在多起点单讫点的线路上建立了考虑时间延误成本和车内拥挤成本的均衡乘车模型;探索了均衡状态下的性质;算例结果支持模型的结论,反应了不同类型的乘客间的混成特点及其分布特征。研究结果有助于掌握人们出行的基本规律,对指导公交调度与管理具有一定意义。; 关键词乘客异质性动态用户均衡拥挤成本公共交通均衡性质; Keywords passenger heterogeneity dynamic user equilibrium congestion cost public transport equilibrium property; 分类号 U492.431 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑出发时间的组合出行动态路径选择模型被引量：8: 3; 作者孟梦邵春福曾靖静林徐勋; 机构北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室南洋理工大学土木与环境工程学院基建系统中心上海交通大学安泰经济与管理学院; 出处《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期3676-3684,共9页; 基金国家自然科学基金面上资助项目(51178032) 国家重点基础研究发展规划(“973”计划)项目(2012CB725403) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2013YJS047)~~; 文摘建立多方式交通网络中的组合出行路径选择模型,研究同时考虑出发时间的动态路径选择问题。运用超级网络和扩展技术,构造适于描述组合出行的交通超级网络;从路径建模的角度,引用Logit模型描述出行者对出行时间和出行路径的选择偏好,分析考虑出发时间的多方式交通网络动态平衡条件;利用变分不等式理论,提出与平衡条件等价的变分不等式模型;基于随机动态网络加载的方法给出模型的求解算法,实现组合出行模式下的考虑出行时间的动态路径选择。通过算例验证了模型和算法的有效性,并分析参数变化对出行行为的影响。研究结果表明:该模型不仅能够实现多方式交通网络中的动态路径选择,还能得到出行者的出发时间,更真实地反映出行者的出行行为,具有一定的普适性。; 关键词交通运输系统工程随机动态用户均衡组合出行模式出发时间; Keywords engineering of communications and transportation dynamic stochastic user equilibrium combined modes departure time; 分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多时段动态交通分配模型设计被引量：2: 4; 作者唐钱龙李央; 机构江西交通职业技术学院; 出处《交通科技与经济》 2010年第1期18-20,共3页; 文摘基于多时段动态交通分配方法是基于时段划分的,它不仅反映不同时段交通量的变化规律,而且在分配过程中考虑路网中的交通阻抗,充分反映已有交通量对交通分配的影响。该模型能够反映交通网络的动态属性,从而为交通诱导提供必要的可用信息。; 关键词动态分配时段划分最短路动态用户均衡; Keywords dynamic assignment time dividing shortest path dynamic user equilibrium; 分类号 U121 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种改进的遗传算法在动态交通分配中的应用: 5; 作者李超郑长江; 机构河海大学交通学院; 出处《交通科技与经济》 2008年第5期101-103,共3页; 文摘以遗传思想为基础设计了新的启发式优化算法,针对动态交通分配问题,对遗传操作中的选择、交叉、变异算子进行修改,同时采用了模拟退火收敛准则,克服了传统遗传算法早熟收敛的弊端,并提高了全局寻优能力。仿真实验表明,该算法有快速高效的特点,提高了该动态交通分配模型的实用价值。; 关键词遗传优化算法动态交通分配模拟优化动态用户均衡; Keywords improved genetic algorithm dynamic traffic assignment simulated optimization dynamic users equilibrium; 分类号 TP301.6 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	动态交通网络的用户均衡配流模型	石小法王炜	《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD	2000	13	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于乘客异质性的乘客出行动态均衡研究	张玉洁倪郁东沈吟东	《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2015	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	考虑出发时间的组合出行动态路径选择模型	孟梦邵春福曾靖静林徐勋	《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于多时段动态交通分配模型设计	唐钱龙李央	《交通科技与经济》	2010	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	一种改进的遗传算法在动态交通分配中的应用	李超郑长江	《交通科技与经济》	2008	0	在线阅读下载PDF 职称材料