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A-SMGCS航空器动态最优滑行路径规划研究
被引量：
9
1
作者
王翀
汤新民
安宏锋
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2012年第5期1069-1073,共5页
机场场面航空器的动态最优滑行路径研究是A-SMGCS的前提和关键,包括动态路径规划和滑行时间调度两方面.针对A-SMGCS中动态路径规划的复杂性和实时性,依据跑道、滑行道和停机坪的拓扑结构及管制规定建立了基于Petri网的场面活动模型及相...
机场场面航空器的动态最优滑行路径研究是A-SMGCS的前提和关键,包括动态路径规划和滑行时间调度两方面.针对A-SMGCS中动态路径规划的复杂性和实时性,依据跑道、滑行道和停机坪的拓扑结构及管制规定建立了基于Petri网的场面活动模型及相关约束规范.根据该模型及约束规范,并将静态预选路径作为可行解集,推导出场面各个时刻的机场状态,并从中选取最优路径.仿真实例表明动态路径规划可以最大限度避免滑行冲突,减少航空器的等待时间,显著提高场面运行效率.
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关键词
A-SMGCS
PETRI网
动态滑行路径规划
避免场面
滑行
冲突
占用时间窗
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题名
A-SMGCS航空器动态最优滑行路径规划研究
被引量：
9
1
作者
王翀
汤新民
安宏锋
机构
南京航空航天大学民航学院
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2012年第5期1069-1073,共5页
基金
国家自然科学基金委员会与中国民航总局联合项目(批准号:60879011)
国家科技支撑项目(批准号:2011BAH24B06)资助
文摘
机场场面航空器的动态最优滑行路径研究是A-SMGCS的前提和关键,包括动态路径规划和滑行时间调度两方面.针对A-SMGCS中动态路径规划的复杂性和实时性,依据跑道、滑行道和停机坪的拓扑结构及管制规定建立了基于Petri网的场面活动模型及相关约束规范.根据该模型及约束规范,并将静态预选路径作为可行解集,推导出场面各个时刻的机场状态,并从中选取最优路径.仿真实例表明动态路径规划可以最大限度避免滑行冲突,减少航空器的等待时间,显著提高场面运行效率.
关键词
A-SMGCS
PETRI网
动态滑行路径规划
避免场面
滑行
冲突
占用时间窗
Keywords
A-SMGCS
Petri-Net
dynamic routing planning
taxing confliction avoid
occupied time window
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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作者
出处
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1
A-SMGCS航空器动态最优滑行路径规划研究
王翀
汤新民
安宏锋
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2012
9
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