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新型动态汽车衡称重系统的设计与实现 被引量:11
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作者 马海平 李晓林 《中国测试技术》 CAS 2007年第1期18-19,73,共3页
针对目前现有动态汽车衡称重误差大等问题,提出了一种新型动态汽车衡称重系统的实现方法,该称重系统在基于Intel x86硬件平台和linux操作系统的基础上设计实现的。同时分析了产生称重误差的根本原因,采用了数字信号处理手段来提高动态... 针对目前现有动态汽车衡称重误差大等问题,提出了一种新型动态汽车衡称重系统的实现方法,该称重系统在基于Intel x86硬件平台和linux操作系统的基础上设计实现的。同时分析了产生称重误差的根本原因,采用了数字信号处理手段来提高动态汽车衡的称重精度。现场测试数据分析表明,该新型动态汽车衡称重系统技术指标优于国家动态衡标准。 展开更多
关键词 动态汽车衡 称重 数据处理 嵌入式系统 精度
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小波神经网络在动态汽车衡称量数据处理中的应用 被引量:3
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作者 王鑫 李丽宏 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2015年第3期85-87,共3页
通过分析称重信号的数据波形图,发现数据当中掺杂着大量噪声信号,这在很大的程度上影响称重结果。通常使用的滤波方法能在一定范围内消除噪声信号,但是在路面不平、车辆振动的情况下,称量结果不稳定。针对这种情况提出了小波神经网络算... 通过分析称重信号的数据波形图,发现数据当中掺杂着大量噪声信号,这在很大的程度上影响称重结果。通常使用的滤波方法能在一定范围内消除噪声信号,但是在路面不平、车辆振动的情况下,称量结果不稳定。针对这种情况提出了小波神经网络算法对称重数据信号进行去除噪声处理。实验仿真得出,利用小波神经网络算法对称重信号进行处理后,相对于传统的去噪滤波方法,能得到更理想的数据波形,使得称重结果与实际值的误差在±2%内。 展开更多
关键词 动态汽车衡 小波神经网络 信号处理 消噪
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贝叶斯估计动态汽车衡分时段数据融合研究 被引量:1
3
作者 李丽宏 徐文举 《中国测试》 CAS 北大核心 2013年第5期107-109,115,共4页
数据融合是一个多级、多层面的数据处理过程,主要完成对来自多个信息源的数据进行自动检测、关联、相关、估计及组合等处理。该文通过分析动态汽车衡的称重原理,对两路称重传感器不同时段的输出数据进行分析,提出基于贝叶斯估计的数据... 数据融合是一个多级、多层面的数据处理过程,主要完成对来自多个信息源的数据进行自动检测、关联、相关、估计及组合等处理。该文通过分析动态汽车衡的称重原理,对两路称重传感器不同时段的输出数据进行分析,提出基于贝叶斯估计的数据融合方法。实验检定表明:采用这种融合方法的动态汽车衡称重误差小,克服了动态汽车衡由于车辆振动、路面不平和传感器灵敏度分散性、传感器线性度误差等因素对称量结果的影响,准确度高。 展开更多
关键词 数据融合 动态汽车衡 贝叶斯估计 自动检测
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动态汽车衡动态称量过程中的若干问题及对策 被引量:1
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作者 龚万选 《中国测试技术》 2007年第4期26-29,共4页
从动态汽车衡的构成及工作原理出发,依据国家检定规程的相关规定,详细地分析了动态汽车衡在进行动态称量时,因称量对象运动冲击性和运行速度等因素而产生的若干问题的原因,揭示了动态称重的复杂性和可变性,并针对各项问题的原因提出了... 从动态汽车衡的构成及工作原理出发,依据国家检定规程的相关规定,详细地分析了动态汽车衡在进行动态称量时,因称量对象运动冲击性和运行速度等因素而产生的若干问题的原因,揭示了动态称重的复杂性和可变性,并针对各项问题的原因提出了切实可行的应对策略。这些分析和对策,对具体从事动态汽车衡检定的专业技术人员及即将在全国全面开展的车辆计重收费工作具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 动态汽车衡 动态称量 静态称量 问题 对策
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动态汽车衡的原理及发展 被引量:3
5
作者 贾琨 刘倬彤 《南方农机》 2017年第22期65-65,共1页
文章介绍了动态汽车衡的结构和工作原理,针对动态汽车衡的分类做了全面的概述,分别对不同的动态汽车衡做了对比及详细的阐述,说明选择和使用动态汽车衡器的注意事项,凸显了轴组式动态汽车衡的优势,保证了企业和个人的财产安全。
关键词 动态汽车衡 计重秤 轴组式动态汽车衡
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检衡车及测速装置在动态汽车衡检定中的应用研究 被引量:3
6
作者 王建勋 《中国测试》 CAS 北大核心 2012年第3期58-60,共3页
介绍了车载液压起重尾板式专用检衡车的结构设计(包括车辆底盘、货箱改装和检定专用随车叉车等)、工作原理和操作使用方法,并比较说明同传统液压吊臂式检衡车相比较在开展动态汽车衡检定工作时的优越性,论述了便携式车辆测速装置在动态... 介绍了车载液压起重尾板式专用检衡车的结构设计(包括车辆底盘、货箱改装和检定专用随车叉车等)、工作原理和操作使用方法,并比较说明同传统液压吊臂式检衡车相比较在开展动态汽车衡检定工作时的优越性,论述了便携式车辆测速装置在动态汽车衡动态称量参数检定中的具体应用。综合应用这两项新技术的专用检衡车设计合理、功能齐全、性能稳定,各项指标均满足JJG 907-2006对开展动态汽车衡计量检定的技术要求。 展开更多
关键词 动态汽车衡 检衡车 控制衡器 车载液压起重尾板 便携式车辆测速装置
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动态汽车衡的检定与影响因素 被引量:1
7
作者 贾琨 刘倬彤 《南方农机》 2017年第21期144-145,共2页
依据国家检定规程的相关规定,本文介绍了动态汽车衡的计量方式和相对应的准确度等级,并分析了振动、速度和加速度等外界因素对动态汽车衡计重的影响,揭示了动态汽车衡的复杂性和可变性。
关键词 动态汽车衡 动态称重 静态称重 影响因素
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基于社会车辆称重数据的公路动态汽车衡期间核查方法研究
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作者 周学建 赵晓东 +1 位作者 赵伟国 张洪军 《现代电子技术》 2023年第17期126-132,共7页
公路动态汽车衡在治超管理和计重收费领域有广泛应用。目前公路动态汽车衡周期检定平均合格率仅65%左右,需要对其进行期间核查以及时了解汽车衡计量特性。文中介绍了一种采用社会车辆称重数据进行公路动态汽车衡期间核查的技术,可降低... 公路动态汽车衡在治超管理和计重收费领域有广泛应用。目前公路动态汽车衡周期检定平均合格率仅65%左右,需要对其进行期间核查以及时了解汽车衡计量特性。文中介绍了一种采用社会车辆称重数据进行公路动态汽车衡期间核查的技术,可降低核查成本并提高核查的及时性。介绍了该技术计量核查原理,建立了汽车衡期间核查数学模型,分析了主要影响因素,并采用实际交通数据对核查模型进行了验证。数据结果表明,在一定区域网中,利用社会车辆修正之后的称重数据可实现控制衡器对待核查动态汽车衡的核查,证明了基于社会车辆称重数据进行公路动态汽车衡期间核查方法的可行性。 展开更多
关键词 动态称重 量值传递 动态汽车衡 期间核查 数学模型 最优距离 最优路径 校准
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U型动态电子汽车衡结构设计与分析 被引量:8
9
作者 郭志强 吴占超 方少辉 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第8期13-15,共3页
目前电子汽车衡产品主要以工字钢、槽钢和工字钢槽钢搭配三种结构为主,其突出缺点是成本较高。利用Ansys有限元技术对现有某动态电子汽车衡产品提出七种结构改进方案:工字钢槽钢混合搭配结构(数量和方位调整)、槽钢结构(数量和方位调整... 目前电子汽车衡产品主要以工字钢、槽钢和工字钢槽钢搭配三种结构为主,其突出缺点是成本较高。利用Ansys有限元技术对现有某动态电子汽车衡产品提出七种结构改进方案:工字钢槽钢混合搭配结构(数量和方位调整)、槽钢结构(数量和方位调整)、钝角U型钢结构、直角U型钢结构、X型钢结构、角铁纵筋U型钢结构和横隔板U型钢结构。经过理论分析、有限元分析及实际测量验证,并最终采用高250mm、厚6mm、钝角105°的U型型钢结构方案。该改进产品性能高、重量轻和成本低,市场应用前景广阔。 展开更多
关键词 动态电子汽车衡 U型型钢 ANSYS
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基于小波变换和DBN的汽车衡传感器故障诊断 被引量:9
10
作者 王春香 李丽宏 张帝 《传感器与微系统》 CSCD 2016年第4期22-24,共3页
称重传感器作为动态汽车衡的核心部件,一旦发生故障将会对动态称重系统造成严重影响。为了准确地对称重传感器进行故障诊断,提出了一种基于小波变换和深度信念网络(DBN)的故障诊断方法。该方法不仅可以有效地判断出传感器信号是正常波... 称重传感器作为动态汽车衡的核心部件,一旦发生故障将会对动态称重系统造成严重影响。为了准确地对称重传感器进行故障诊断,提出了一种基于小波变换和深度信念网络(DBN)的故障诊断方法。该方法不仅可以有效地判断出传感器信号是正常波动还是故障,还可以通过将DBN模型的预测值代替实测故障值,保证动态称重系统输出的准确性。通过仿真实验证明:该方法能够对故障传感器进行判别与估计,有效提高了动态称重系统的精度。 展开更多
关键词 动态汽车衡 传感器故障诊断 小波变换 深度信念网络
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汽车衡安装误差对称重精度的影响分析 被引量:3
11
作者 赖朝晖 杨晓翔 +1 位作者 姚进辉 赖征创 《中国测试》 CAS 北大核心 2019年第7期108-116,共9页
利用准静态分析方法研究偏载对汽车衡称重精度的影响,偏载越严重,称重值越小,误差越大.柱式负荷传感器安装的初始倾斜造成传感器偏斜承载,由力的平衡关系求得的各传感器偏斜角度之和随荷载移动保持不变.由材料力学公式计算秤台随荷载移... 利用准静态分析方法研究偏载对汽车衡称重精度的影响,偏载越严重,称重值越小,误差越大.柱式负荷传感器安装的初始倾斜造成传感器偏斜承载,由力的平衡关系求得的各传感器偏斜角度之和随荷载移动保持不变.由材料力学公式计算秤台随荷载移动的变形量,表明作用在秤台上的荷载越大,上压头和传感器偏载越大.秤台倾斜安装角度超过临界角度时,利用静力学平衡原理得到倾斜角度越大,弹性体高度越大,球头半径越小,偏载越大.通过有限元软件分析柱式负荷传感器安装标高误差对各传感器支承点上压头转角随荷载移动的变化过程,结果表明标高差越大,各支承点上压头转动角度变化幅度越大,偏载越严重.当标高差过大时将处于三点支承状态,减小秤台承载刚度,秤台变形增大.最后,给出可提高秤台刚度和控制偏载的相关措施. 展开更多
关键词 动态汽车衡 误差分析 准静态分析 误差控制 动态称重
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基于小波变换的动态称重信号处理方法 被引量:3
12
作者 刘亚峰 牛昱光 张剑勇 《工矿自动化》 北大核心 2014年第7期13-16,共4页
针对目前动态汽车衡因货车拖磅称重而导致称重信号异常及称重不准确问题,提出采用小波变换极大值信号重构算法对拖磅称重信号进行处理:首先将拖磅称重信号逐层分解到不同频域和时域,在保持频率不变的条件下,对称重信号逐级求极大值点,... 针对目前动态汽车衡因货车拖磅称重而导致称重信号异常及称重不准确问题,提出采用小波变换极大值信号重构算法对拖磅称重信号进行处理:首先将拖磅称重信号逐层分解到不同频域和时域,在保持频率不变的条件下,对称重信号逐级求极大值点,得出信号逐级变化趋势;然后将多级称重信号按原离散逼近系数重构成新的称重信号,进而得到车辆称重信息。现场实测表明,采用小波变换极大值信号重构算法处理后的货车拖磅称重数据与正常过磅时称重数据的误差小于1%。 展开更多
关键词 动态汽车衡 动态称重 小波变换 小波变换极大值 信号重构
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基于LPSO-GRNN模型的螺栓松紧状态预测研究 被引量:4
13
作者 梁伟 陈志雄 +4 位作者 欧阳忠杰 龚晟炜 钟建华 钟舜聪 廖华忠 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第11期1814-1822,共9页
在轴重式动态汽车衡的服役状态下,由于受到重型货车频繁的加卸载循环冲击,会导致其内部螺栓发生松弛脱落,针对这一问题,提出了一种基于莱维飞行改进粒子群算法优化的广义回归神经网络(LPSO-GRNN)的轴重式动态汽车衡螺栓松紧状态预测模型... 在轴重式动态汽车衡的服役状态下,由于受到重型货车频繁的加卸载循环冲击,会导致其内部螺栓发生松弛脱落,针对这一问题,提出了一种基于莱维飞行改进粒子群算法优化的广义回归神经网络(LPSO-GRNN)的轴重式动态汽车衡螺栓松紧状态预测模型,并结合振动信号特征提取,将该模型应用于汽车衡螺栓松紧状态的预测。首先,研究并提取了螺栓不同松紧状态下输出振动信号的波形指标、峰值指标、脉冲指标、峭度指标等信号特征,并将其作为模型的共同输入特征向量;然后,采用莱维飞行提高了粒子群优化算法的寻优能力,通过产生随机步长,提高了算法的全局寻优能力,避免算法陷入局部最优值;利用改进的算法对广义回归神经网络(GRNN)的光滑因子进行了优化,得到了全局最优的光滑因子;最后,通过设计实验,分别使用广义回归神经网络(GRNN)、粒子群算法优化广义回归神经网络(PSO-GRNN)和LPSO-GRNN,以此来对螺栓松紧状态进行了预测,并将预测结果与实际情况进行了对比分析。实验结果表明:基于LPSO-GRNN建立的螺栓松紧状态预测模型,其预测准确率可达到95%。研究结果表明:该螺栓松紧状态预测模型可以有效提高汽车衡螺栓松紧预测的准确率,同时有效解决粒子群算法容易陷入局部最优收敛的问题。 展开更多
关键词 轴重式动态汽车衡 LPSO-GRNN预测模型 螺栓紧固 振动信号特征提取 广义回归神经网络 粒子群算法优化 莱维飞行
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物流中的称重系统 被引量:2
14
作者 李丽 都佳 张强 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2012年第S1期134-137,共4页
随着我国经济的高速发展,人们对物流业有了全新的认识。虽然我国的物流业相比发达国家而言还是处于一种相对落后的水平,但是近几年,一些先进的设备和管理理念已被广泛应用到物流中的各个环节。本文主要介绍了一些目前应用于物流中的先... 随着我国经济的高速发展,人们对物流业有了全新的认识。虽然我国的物流业相比发达国家而言还是处于一种相对落后的水平,但是近几年,一些先进的设备和管理理念已被广泛应用到物流中的各个环节。本文主要介绍了一些目前应用于物流中的先进的称重系统,这些系统的使用大大提高了物流速度,促进了我国物流业的大发展。 展开更多
关键词 物流 汽车衡 动态汽车衡 皮带秤
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《中国测试技术》2007年总目录
15
《中国测试技术》 2007年第6期141-144,共4页
关键词 虚拟仪器技术 测试技术 测量不确定度 检测系统 控制系统 LABVIEW 总线 嵌入式软件 动态汽车衡 目录 检索工具 中华人民共和国
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