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相对厚度对低雷诺数流动中翼型动态气动力特性的影响
被引量：
14
1
作者
冉景洪
刘子强
白鹏
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第2期178-185,共8页
以固定翼微型飞行器为研究背景，研究了相对厚度对低雷诺数流动中翼型动态气动力特性的影响规律。采用Roe迎风差分格式和双时间步迭代方法，数值求解拟压缩性修正不可压Navier-Stokes方程，给出了数值算法与实验数据的对比验证。以翼型...
以固定翼微型飞行器为研究背景，研究了相对厚度对低雷诺数流动中翼型动态气动力特性的影响规律。采用Roe迎风差分格式和双时间步迭代方法，数值求解拟压缩性修正不可压Navier-Stokes方程，给出了数值算法与实验数据的对比验证。以翼型弦长为特征长度，在Re=500-50，000情况下，选取不同最大相对厚度和不同最大相对厚度位置的翼型，计算了其等速上仰时的动态气动力，结果表明前者对气动力影响显著，较小最大相对厚度值可获得较大的动态升阻比。
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关键词
微型飞行器
低雷诺数
不可压流
翼型厚度
动态气动力特性
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职称材料
相对弯度对低雷诺数流动中翼型动态气动力特性的影响
被引量：
10
2
作者
冉景洪
刘子强
白鹏
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期88-94,共7页
以固定翼微型飞行器为研究背景，研究了相对弯度对低雷诺数流动中翼型动态气动力特性的影响规律。采用Roe迎风差分格式和双时间步迭代方法，数值求解拟压缩性修正不可压Navier—Stokes方程组，给出了数值算法与实验数据的对比验证。以...
以固定翼微型飞行器为研究背景，研究了相对弯度对低雷诺数流动中翼型动态气动力特性的影响规律。采用Roe迎风差分格式和双时间步迭代方法，数值求解拟压缩性修正不可压Navier—Stokes方程组，给出了数值算法与实验数据的对比验证。以翼型弦长为特征长度，在Re=500-50000情况下，选取不同最大相对弯度和不同最大相对弯度位置的翼型，计算了其等速上仰时的动态气动力，结果表明后者对气动力的影响比较显著，把最大弯度位置布置在翼型弦向40％的地方要比布置在30％和50％两处所获得的动态升阻比大。
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关键词
微型飞行器
低雷诺数
不可压流
翼型弯度
动态气动力特性
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职称材料
覆冰导线群的动态气动力特性
被引量：
54
3
作者
李万平
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2000年第4期413-420,共8页
针对我国电力线路严重驰振区的实际情况进行了覆冰导线群的动态气动力特性测试。试验模拟驰振发生时的扭转振荡 ,比较两种典型的覆冰导线模型的静态和动态的气动力特性。讨论了准静态假设在覆冰导线群的驰振分析中的适用性。覆冰导线模...
针对我国电力线路严重驰振区的实际情况进行了覆冰导线群的动态气动力特性测试。试验模拟驰振发生时的扭转振荡 ,比较两种典型的覆冰导线模型的静态和动态的气动力特性。讨论了准静态假设在覆冰导线群的驰振分析中的适用性。覆冰导线模型的静态气动力特性测试可以给出动态气动力的主要特征。但是在覆冰导线的驰振分析中确定驰振发生的最低风速等条件时 。
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关键词
驰振
覆冰导线群
动态气动力特性
电力线路
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职称材料
题名
相对厚度对低雷诺数流动中翼型动态气动力特性的影响
被引量：
14
1
作者
冉景洪
刘子强
白鹏
机构
航天空气动力技术研究院
出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第2期178-185,共8页
基金
国家自然科学基金(10432040
90605005)
文摘
以固定翼微型飞行器为研究背景，研究了相对厚度对低雷诺数流动中翼型动态气动力特性的影响规律。采用Roe迎风差分格式和双时间步迭代方法，数值求解拟压缩性修正不可压Navier-Stokes方程，给出了数值算法与实验数据的对比验证。以翼型弦长为特征长度，在Re=500-50，000情况下，选取不同最大相对厚度和不同最大相对厚度位置的翼型，计算了其等速上仰时的动态气动力，结果表明前者对气动力影响显著，较小最大相对厚度值可获得较大的动态升阻比。
关键词
微型飞行器
低雷诺数
不可压流
翼型厚度
动态气动力特性
Keywords
Micro Aerial Vehicle
low Reynolds number
incompressible flow
the relative thickness
dynamic aerodynamic characteristic
分类号
V211.41 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
相对弯度对低雷诺数流动中翼型动态气动力特性的影响
被引量：
10
2
作者
冉景洪
刘子强
白鹏
机构
中国航天空气动力技术研究院
出处
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期88-94,共7页
基金
国家自然科学基金(10432040
90605005)资助项目
文摘
以固定翼微型飞行器为研究背景，研究了相对弯度对低雷诺数流动中翼型动态气动力特性的影响规律。采用Roe迎风差分格式和双时间步迭代方法，数值求解拟压缩性修正不可压Navier—Stokes方程组，给出了数值算法与实验数据的对比验证。以翼型弦长为特征长度，在Re=500-50000情况下，选取不同最大相对弯度和不同最大相对弯度位置的翼型，计算了其等速上仰时的动态气动力，结果表明后者对气动力的影响比较显著，把最大弯度位置布置在翼型弦向40％的地方要比布置在30％和50％两处所获得的动态升阻比大。
关键词
微型飞行器
低雷诺数
不可压流
翼型弯度
动态气动力特性
Keywords
Micro Aerial Vehicle
low Reynolds number
incompressible flow
the relative camber
dynamic aerodynamic characteristic
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V211.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
覆冰导线群的动态气动力特性
被引量：
54
3
作者
李万平
机构
华中科技大学
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2000年第4期413-420,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目
文摘
针对我国电力线路严重驰振区的实际情况进行了覆冰导线群的动态气动力特性测试。试验模拟驰振发生时的扭转振荡 ,比较两种典型的覆冰导线模型的静态和动态的气动力特性。讨论了准静态假设在覆冰导线群的驰振分析中的适用性。覆冰导线模型的静态气动力特性测试可以给出动态气动力的主要特征。但是在覆冰导线的驰振分析中确定驰振发生的最低风速等条件时 。
关键词
驰振
覆冰导线群
动态气动力特性
电力线路
Keywords
galloping
iced conductor
dynamic aerodynamic characteristics
分类号
TM75 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
相对厚度对低雷诺数流动中翼型动态气动力特性的影响
冉景洪
刘子强
白鹏
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2008
14
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
相对弯度对低雷诺数流动中翼型动态气动力特性的影响
冉景洪
刘子强
白鹏
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
覆冰导线群的动态气动力特性
李万平
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2000
54
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职称材料
已选择
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