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基于动态时间窗的满载车辆调度系统被引量：2: 1; 作者吴守仓《物流技术》 2009年第12期137-139,共3页; 针对时间约束在满载问题中的复杂性,建立了一个考虑装载时间和次序的具有动态时间窗的满载车辆调度模型,并给出了一个基于动态构造原理的启发式算法。该模型和算法改进了以往在满载问题中对时间窗的考虑,使得解更具有实际派车意义,以此... 展开更多; 关键词满载车辆调度软件系统动态时间窗启发式算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多Agent的柔性作业车间动态调度方法研究被引量：2: 2; 作者杨博见杜丽郭景仁《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2023年第6期99-107,共9页; 为提高调度策略对工件到达密度变化的适应能力,对柔性作业车间内的动态调度方法进行了研究。首先根据调研结果以及Agent建模方法构建了基于多Agent系统的柔性制造动态调度系统;然后结合柔性制造背景下的复杂结构件加工特点对调度过程中... 展开更多; 关键词多AGENT系统柔性作业车间动态调度动态时间窗规则调度方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种面向分布式网络管理的自适应可扩展模型被引量：7: 3; 作者王平赵宏李莉《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第12期118-128,共11页; 本文针对大规模分布式网络的特点,提出了一种灵活、动态、自适应伸展性网络管理方案。它采用层次型体系结构,支持多个管理域的分布式网络管理,适应了大规模网络的规模可变性和弹性的特点。为了解决网络事件大量性、多样性和相关性的问题... 展开更多; 关键词分布式网络管理域网络事件事件合成动态时间窗动态配置; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种基于事件检测的分布式网络管理系统模型被引量：5: 4; 作者李莉王平栾贵兴《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第7期613-616,共4页; 为了有效地处理大规模网络事件 ,克服由于网络事件大量性、多样性和相关性造成的困难 ,提出了一种基于事件检测的分布式网络管理方案·在对网络事件分类的基础上 ,采用基于策略的层次型事件处理机制 ,提高了事件检测效率 ,平衡了系... 展开更多; 关键词分布式网络管理事件检测复合事件管理策略事件合成动态时间窗; 在线阅读下载PDF 职称材料

机场停机位分配问题研究被引量：16: 5; 作者卫东选刘长有《交通运输工程与信息学报》 2009年第1期57-63,69,共8页; 机场停机位分配是机场地面作业中的一项核心任务,本文对机场停机位分配问题进行研究,为最大限度降低实时运行中航班延误对预分配方式的影响,以最小化停机位各空闲时间段的离差为目标函数建立数学模型。对于该问题,首先采用贪婪算法对不... 展开更多; 关键词机场停机位最优化贪婪算法动态时间窗; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于资源使用效率的停机位指派问题研究被引量：4: 6; 作者郑文娟乐美龙 +1 位作者邵佳佳李腾《航空计算技术》 2019年第2期70-73,78,共5页; 有效的航班-停机位指派关乎着机场的运营效率。从机场资源使用效率的角度出发,针对停机位指派问题构建了一个双目标线性0-1整数规划模型,并利用分治的思想设计了基于目标函数优先级的动态时间窗算法。运用中国东方航空在上海浦东机场某... 展开更多; 关键词停机位指派双目标优化匹配度动态时间窗算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于动态时间窗的满载车辆调度系统被引量：2: 1; 作者吴守仓; 机构中冶宝钢技术服务有限公司; 出处《物流技术》 2009年第12期137-139,共3页; 文摘针对时间约束在满载问题中的复杂性,建立了一个考虑装载时间和次序的具有动态时间窗的满载车辆调度模型,并给出了一个基于动态构造原理的启发式算法。该模型和算法改进了以往在满载问题中对时间窗的考虑,使得解更具有实际派车意义,以此为核心的软件—车辆调度系统在实践中取得良好效果。; 关键词满载车辆调度软件系统动态时间窗启发式算法; Keywords full load vehicle scheduling software system dynamic time window heuristic algorithm; 分类号 F252 [经济管理—国民经济] F224 [经济管理—国民经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多Agent的柔性作业车间动态调度方法研究被引量：2: 2; 作者杨博见杜丽郭景仁; 机构电子科技大学中国航空发动机集团有限公司四川燃气涡轮研究院高空模拟技术重点实验室; 出处《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2023年第6期99-107,共9页; 基金国家科技重大专项(2017ZX04002001)。; 文摘为提高调度策略对工件到达密度变化的适应能力,对柔性作业车间内的动态调度方法进行了研究。首先根据调研结果以及Agent建模方法构建了基于多Agent系统的柔性制造动态调度系统;然后结合柔性制造背景下的复杂结构件加工特点对调度过程中任务分解、机床选择、任务分配3个步骤的运行机制进行了改进,形成了基于工序块的任务分解机制、基于加工精度的机床选择机制以及基于调度规则的动态时间窗调度方法;最后通过试验验证了该动态调度方法在工件到达密度变化场景下的可行性,对当前实际的柔性作业车间生产活动具有一定的指导意义。; 关键词多AGENT系统柔性作业车间动态调度动态时间窗规则调度方法; Keywords Multi-agent systems Flexible job-shop Dynamic scheduling Dynamic time window Rule-based scheduling method; 分类号 TH165 [机械工程—机械制造及自动化] TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种面向分布式网络管理的自适应可扩展模型被引量：7: 3; 作者王平赵宏李莉; 机构东北大学软件中心中国科学院沈阳计算所; 出处《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第12期118-128,共11页; 基金国家"863"计划基金资助项目(863-317-01-03-09); 文摘本文针对大规模分布式网络的特点,提出了一种灵活、动态、自适应伸展性网络管理方案。它采用层次型体系结构,支持多个管理域的分布式网络管理,适应了大规模网络的规模可变性和弹性的特点。为了解决网络事件大量性、多样性和相关性的问题,本文将网络事件分为简单事件和复合事件两种类型,采用层次型事件处理机制和基于动态时间窗的事件合成方法,保证了事件检测的可靠性,平衡了系统负载,降低了网络资源的占用率。; 关键词分布式网络管理域网络事件事件合成动态时间窗动态配置; Keywords distributed network management domain network event event composition dynamic time window dynamic configuration; 分类号 TP393.07 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种基于事件检测的分布式网络管理系统模型被引量：5: 4; 作者李莉王平栾贵兴; 机构东北大学信息科学与工程学院东北大学软件中心; 出处《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第7期613-616,共4页; 基金国家'九五'重点科技攻关项目 (97 769 0 3 0 1); 文摘为了有效地处理大规模网络事件 ,克服由于网络事件大量性、多样性和相关性造成的困难 ,提出了一种基于事件检测的分布式网络管理方案·在对网络事件分类的基础上 ,采用基于策略的层次型事件处理机制 ,提高了事件检测效率 ,平衡了系统负载 ,降低了网络资源的占用率·基于动态时间窗的事件合成方法 ,保证了事件检测的及时性和准确性。; 关键词分布式网络管理事件检测复合事件管理策略事件合成动态时间窗; Keywords distributed network management event monitor composition event management policy event composition dynamic time window; 分类号 TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名机场停机位分配问题研究被引量：16: 5; 作者卫东选刘长有; 机构南京航空航天大学民航学院中国民航大学空中交通管理学院; 出处《交通运输工程与信息学报》 2009年第1期57-63,69,共8页; 基金国家自然科学基金(60736045 60472130); 文摘机场停机位分配是机场地面作业中的一项核心任务,本文对机场停机位分配问题进行研究,为最大限度降低实时运行中航班延误对预分配方式的影响,以最小化停机位各空闲时间段的离差为目标函数建立数学模型。对于该问题,首先采用贪婪算法对不考虑航班机型-机位匹配约束的情形进行优化,并给出最优性证明;然后结合动态时间窗法对考虑机位-机型匹配约束的模型进行优化求解。最后用一个实际算例对算法进行了验证,并与其他优化算法进行了对比,检验本算法的最优性。; 关键词机场停机位最优化贪婪算法动态时间窗; Keywords Airport gate, optimization, greedy algorithm, dynamic time window; 分类号 V351 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于资源使用效率的停机位指派问题研究被引量：4: 6; 作者郑文娟乐美龙邵佳佳李腾; 机构南京航空航天大学民航学院; 出处《航空计算技术》 2019年第2期70-73,78,共5页; 基金江苏省自然科学基金项目资助(BK20151479) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(NZ2016109) 2018年研究生创新基地(实验室)开放基金项目资助(kfjj20180716); 文摘有效的航班-停机位指派关乎着机场的运营效率。从机场资源使用效率的角度出发,针对停机位指派问题构建了一个双目标线性0-1整数规划模型,并利用分治的思想设计了基于目标函数优先级的动态时间窗算法。运用中国东方航空在上海浦东机场某一天的实际运行数据验证模型和算法的有效性。结果表明,案例中停机位的指派匹配度达到82%,指派成功率达到96%,在前后两架飞机安全间隔要求45 min的前提下单个停机位的平均使用率在0.6左右。同时对于本案例问题的规模,所设计的算法求解速度是优化器ILOG Cplex的24倍。; 关键词停机位指派双目标优化匹配度动态时间窗算法; Keywords gate assignment bi-objective optimization matching degree dynamic time window algorithm; 分类号 V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于动态时间窗的满载车辆调度系统	吴守仓	《物流技术》	2009	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于多Agent的柔性作业车间动态调度方法研究	杨博见杜丽郭景仁	《航空制造技术》 CSCD 北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	一种面向分布式网络管理的自适应可扩展模型	王平赵宏李莉	《通信学报》 EI CSCD 北大核心	2002	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	一种基于事件检测的分布式网络管理系统模型	李莉王平栾贵兴	《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2002	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	机场停机位分配问题研究	卫东选刘长有	《交通运输工程与信息学报》	2009	16	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于资源使用效率的停机位指派问题研究	郑文娟乐美龙邵佳佳李腾	《航空计算技术》	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料