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基于降雨作用下滑面抗剪强度动态变化的层状边坡稳定性评价
被引量：
11
1
作者
曾江波
付智勇
+2 位作者
肖林超
吴飞飞
姚文敏
《地质科技情报》
CSCD
北大核心
2018年第4期225-231,共7页
降雨入渗对边坡稳定性具有重要影响。鉴于层状边坡在自然情况中广泛存在,因此,开展在降雨情况下的多层状边坡入渗模型及其稳定性研究具有重要意义。考虑各层土体的渗透性能差异,利用约束函数求得各层土体的有效渗透系数,并基于Green-Amp...
降雨入渗对边坡稳定性具有重要影响。鉴于层状边坡在自然情况中广泛存在,因此,开展在降雨情况下的多层状边坡入渗模型及其稳定性研究具有重要意义。考虑各层土体的渗透性能差异,利用约束函数求得各层土体的有效渗透系数,并基于Green-Ampt模型建立层状边坡入渗模型。结合非饱和土强度经验公式,推导了考虑滑面抗剪强度动态变化的层状边坡稳定性方程。最后,对深圳某边坡在不同降雨强度和降雨历时下的稳定性系数进行了计算并对结果进行了分析。结果表明,当湿润锋未达到滑面处时,边坡稳定性系数与降雨历时和降雨强度呈线性关系。考虑边坡入渗能力,提出了降雨入渗临界时间概念。在任意降雨强度下,当降雨历时小于该时间时,边坡均不会失稳。本研究可以用于指导降雨情况下层状边坡的稳定性评价。
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关键词
层状边坡
降雨入渗模型
抗
剪
强度
动态
变化
约束函数
边坡稳定性
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职称材料
渠坡非饱和膨胀土含水率与强度关系试验研究
被引量：
9
2
作者
李斌
郝继锋
+5 位作者
鞠远江
宋博
章博
罗小斌
王泽智
吕宁
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期129-136,共8页
南水北调中线渠首段渠坡土主要为膨胀土,渠坡膨胀土含水率的变化会影响坡体稳定性。为了探究含水率变化对渠坡稳定性影响的具体特征,对采集自南水北调中线渠首段的渠坡膨胀土进行了滴定直剪试验,获得了渠坡膨胀土抗剪强度指标与含水率...
南水北调中线渠首段渠坡土主要为膨胀土,渠坡膨胀土含水率的变化会影响坡体稳定性。为了探究含水率变化对渠坡稳定性影响的具体特征,对采集自南水北调中线渠首段的渠坡膨胀土进行了滴定直剪试验,获得了渠坡膨胀土抗剪强度指标与含水率的关系曲线,试验结果表明:抗剪强度随含水率增加而明显衰减,衰减过程先快后慢;试样初始含水率越低,黏聚力下降越慢,内摩擦角下降越快,不同初始含水率试样的抗剪强度均在增湿至30%左右时产生拐点,此时衰减速率降低并趋于稳定。设计进行了土-水特征曲线法和瞬时剖面法导水率测试试验,获得了非饱和渠坡膨胀土导水率随含水率变化的曲线,试验结果表明:含水率越低,导水率越小,导水率变化速率越快;反之,导水率变化速率越慢,土体含水率趋于稳定。研究成果可用于膨胀土渠坡稳定性与坡体地下水位关系的定量分析,应用在实际工程中可以更有效地获取渠坡非饱和土体中含水率和抗剪强度的分布特征,并获得含水率和抗剪强度随时间的变化规律,为引入土体空间动态抗剪强度分析,建立更准确的膨胀土渠坡稳定性评价模型奠定基础。
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关键词
非饱和膨胀土
滴定直
剪
试验
土水特征曲线
导水率
动态抗剪强度
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职称材料
车撞节段桥墩破坏机理及性能提升方法研究
3
作者
伍敏
周海
+2 位作者
韩润波
金浏
杜修力
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第21期128-137,173,共11页
随着车撞桥墩的事故不断增加,预制节段桥墩的抗冲击性能引起了广泛关注。为了有效控制预制节段之间的相对滑移从而改善其抗冲击性能,该文建立车辆撞击桥墩的三维有限元模型,分析了局部破坏机制,并且提出采用剪力键和内嵌形状记忆合金(sh...
随着车撞桥墩的事故不断增加,预制节段桥墩的抗冲击性能引起了广泛关注。为了有效控制预制节段之间的相对滑移从而改善其抗冲击性能,该文建立车辆撞击桥墩的三维有限元模型,分析了局部破坏机制,并且提出采用剪力键和内嵌形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)钢筋的方法。研究结果表明:预制节段桥墩在汽车冲击荷载作用下发生了局部剪切破坏,并基于理论推导提出了动态抗剪强度计算方法,得出其值小于现浇桥墩;采用剪力键有效地控制了节段之间的相对位移,使得预制节段桥墩在汽车冲击荷载下的整体变形由剪切型转向弯曲型;对于预制节段桥墩内嵌SMA钢筋也具有较好地改善相对位移的效果,提高预制节段桥墩整体抗变形能力。
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关键词
预制节段桥墩
撞击荷载
剪
切破坏
相对位移
动态抗剪强度
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职称材料
题名
基于降雨作用下滑面抗剪强度动态变化的层状边坡稳定性评价
被引量：
11
1
作者
曾江波
付智勇
肖林超
吴飞飞
姚文敏
机构
深圳市勘察测绘院有限公司
中国地质大学(武汉)工程学院
出处
《地质科技情报》
CSCD
北大核心
2018年第4期225-231,共7页
基金
深圳市科技计划技术攻关项目(JSGG20160331154546471)
文摘
降雨入渗对边坡稳定性具有重要影响。鉴于层状边坡在自然情况中广泛存在,因此,开展在降雨情况下的多层状边坡入渗模型及其稳定性研究具有重要意义。考虑各层土体的渗透性能差异,利用约束函数求得各层土体的有效渗透系数,并基于Green-Ampt模型建立层状边坡入渗模型。结合非饱和土强度经验公式,推导了考虑滑面抗剪强度动态变化的层状边坡稳定性方程。最后,对深圳某边坡在不同降雨强度和降雨历时下的稳定性系数进行了计算并对结果进行了分析。结果表明,当湿润锋未达到滑面处时,边坡稳定性系数与降雨历时和降雨强度呈线性关系。考虑边坡入渗能力,提出了降雨入渗临界时间概念。在任意降雨强度下,当降雨历时小于该时间时,边坡均不会失稳。本研究可以用于指导降雨情况下层状边坡的稳定性评价。
关键词
层状边坡
降雨入渗模型
抗
剪
强度
动态
变化
约束函数
边坡稳定性
Keywords
layered slope
infiltration model
variation of shear strength
constraint function
slope stability
分类号
P642.22 [天文地球—工程地质学]
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职称材料
题名
渠坡非饱和膨胀土含水率与强度关系试验研究
被引量：
9
2
作者
李斌
郝继锋
鞠远江
宋博
章博
罗小斌
王泽智
吕宁
机构
中国南水北调集团中线有限公司渠首分公司
中国矿业大学资源与地球科学学院
出处
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期129-136,共8页
基金
中国南水北调集团中线有限公司渠首分公司膨胀土边坡排水及施工技术研究项目(HNHC-ZB-QSFZ-2019008)。
文摘
南水北调中线渠首段渠坡土主要为膨胀土,渠坡膨胀土含水率的变化会影响坡体稳定性。为了探究含水率变化对渠坡稳定性影响的具体特征,对采集自南水北调中线渠首段的渠坡膨胀土进行了滴定直剪试验,获得了渠坡膨胀土抗剪强度指标与含水率的关系曲线,试验结果表明:抗剪强度随含水率增加而明显衰减,衰减过程先快后慢;试样初始含水率越低,黏聚力下降越慢,内摩擦角下降越快,不同初始含水率试样的抗剪强度均在增湿至30%左右时产生拐点,此时衰减速率降低并趋于稳定。设计进行了土-水特征曲线法和瞬时剖面法导水率测试试验,获得了非饱和渠坡膨胀土导水率随含水率变化的曲线,试验结果表明:含水率越低,导水率越小,导水率变化速率越快;反之,导水率变化速率越慢,土体含水率趋于稳定。研究成果可用于膨胀土渠坡稳定性与坡体地下水位关系的定量分析,应用在实际工程中可以更有效地获取渠坡非饱和土体中含水率和抗剪强度的分布特征,并获得含水率和抗剪强度随时间的变化规律,为引入土体空间动态抗剪强度分析,建立更准确的膨胀土渠坡稳定性评价模型奠定基础。
关键词
非饱和膨胀土
滴定直
剪
试验
土水特征曲线
导水率
动态抗剪强度
Keywords
unsaturated expansive soil
titration-direct shear test
soil-water characteristic curve
hydraulic conductivity
dynamic shear strength
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
车撞节段桥墩破坏机理及性能提升方法研究
3
作者
伍敏
周海
韩润波
金浏
杜修力
机构
长沙理工大学土木工程学院
北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室
赤峰学院资源环境与建筑工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第21期128-137,173,共11页
基金
国家自然科学基金(51978022,52208458)
湖南省自然科学青年基金(2023JJ40045)
+2 种基金
内蒙古自然科学青年基金(2023QN05012)
长沙理工大学科研启动基金(000101704)
北京工业大学重点实验室校外开放基金(2024B01)。
文摘
随着车撞桥墩的事故不断增加,预制节段桥墩的抗冲击性能引起了广泛关注。为了有效控制预制节段之间的相对滑移从而改善其抗冲击性能,该文建立车辆撞击桥墩的三维有限元模型,分析了局部破坏机制,并且提出采用剪力键和内嵌形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)钢筋的方法。研究结果表明:预制节段桥墩在汽车冲击荷载作用下发生了局部剪切破坏,并基于理论推导提出了动态抗剪强度计算方法,得出其值小于现浇桥墩;采用剪力键有效地控制了节段之间的相对位移,使得预制节段桥墩在汽车冲击荷载下的整体变形由剪切型转向弯曲型;对于预制节段桥墩内嵌SMA钢筋也具有较好地改善相对位移的效果,提高预制节段桥墩整体抗变形能力。
关键词
预制节段桥墩
撞击荷载
剪
切破坏
相对位移
动态抗剪强度
Keywords
prefabricated segmental bridge pier
impact load
shear failure
relative displacement
dynamic shear strength
分类号
U447 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于降雨作用下滑面抗剪强度动态变化的层状边坡稳定性评价
曾江波
付智勇
肖林超
吴飞飞
姚文敏
《地质科技情报》
CSCD
北大核心
2018
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
渠坡非饱和膨胀土含水率与强度关系试验研究
李斌
郝继锋
鞠远江
宋博
章博
罗小斌
王泽智
吕宁
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2022
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
车撞节段桥墩破坏机理及性能提升方法研究
伍敏
周海
韩润波
金浏
杜修力
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
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