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基于动态广义费用的客运通道交通方式选择Logit模型
被引量：
23
1
作者
孙启鹏
朱磊
陈波
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013年第4期15-22,共8页
为更科学计算运输通道各种交通方式供给能力的配置量,运用随机效用理论和离散选择模型,建立基于动态广义费用的交通方式选择Logit模型,以郑州-西安客运通道为实例,运用Matlab软件编写程序,进行求解验证.研究表明,交通方式建设成本分摊...
为更科学计算运输通道各种交通方式供给能力的配置量,运用随机效用理论和离散选择模型,建立基于动态广义费用的交通方式选择Logit模型,以郑州-西安客运通道为实例,运用Matlab软件编写程序,进行求解验证.研究表明,交通方式建设成本分摊随分担量变化而变化,并与随机感知系数和出行时间价值一起影响各方式分担率.与现有模型的对比表明,各方式分担率变化幅度与建设成本大小差异并非同向;交通方式选择的广义费用是动态变化的,不能仅仅依据静态的在途时间和票价进行方式分担率计算.该模型既能保证出行者的个体要求又能保障各种交通方式的持续运营,所计算的通道各交通方式分担率更符合实际.
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关键词
综合交通运输
交通方式选择
LOGIT模型
客运通道
动态广义费用
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职称材料
基于动态广义费用的轨道交通客流划分模型研究
被引量：
6
2
作者
伍拾煤
裴玉龙
程国柱
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第4期23-27,共5页
根据轨道交通出行受运营时间影响较大的特点,基于旅客理想出行时间与实际出行时间之差所产生的动态广义费用,构建了不同收入水平旅客总广义费用最少与轨道交通运营部门票价收入最高的双目标优化模型。应用该模型分析了东莞—广州的客流...
根据轨道交通出行受运营时间影响较大的特点,基于旅客理想出行时间与实际出行时间之差所产生的动态广义费用,构建了不同收入水平旅客总广义费用最少与轨道交通运营部门票价收入最高的双目标优化模型。应用该模型分析了东莞—广州的客流,其结果符合东莞—广州的轨道交通发展趋势,证明了所构建模型的可行性及合理性。
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关键词
轨道交通
客流
动态广义费用
双目标优化模型
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职称材料
题名
基于动态广义费用的客运通道交通方式选择Logit模型
被引量：
23
1
作者
孙启鹏
朱磊
陈波
机构
长安大学经济与管理学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013年第4期15-22,共8页
基金
教育部人文社科项目(10YJC630216)
陕西省外专局留学人员择优资助项目(201234)
文摘
为更科学计算运输通道各种交通方式供给能力的配置量,运用随机效用理论和离散选择模型,建立基于动态广义费用的交通方式选择Logit模型,以郑州-西安客运通道为实例,运用Matlab软件编写程序,进行求解验证.研究表明,交通方式建设成本分摊随分担量变化而变化,并与随机感知系数和出行时间价值一起影响各方式分担率.与现有模型的对比表明,各方式分担率变化幅度与建设成本大小差异并非同向;交通方式选择的广义费用是动态变化的,不能仅仅依据静态的在途时间和票价进行方式分担率计算.该模型既能保证出行者的个体要求又能保障各种交通方式的持续运营,所计算的通道各交通方式分担率更符合实际.
关键词
综合交通运输
交通方式选择
LOGIT模型
客运通道
动态广义费用
Keywords
comprehensive transportation
transportation mode choice
Logit model
passenger corridor
dynamic generalized cost
分类号
U49 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于动态广义费用的轨道交通客流划分模型研究
被引量：
6
2
作者
伍拾煤
裴玉龙
程国柱
机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第4期23-27,共5页
文摘
根据轨道交通出行受运营时间影响较大的特点,基于旅客理想出行时间与实际出行时间之差所产生的动态广义费用,构建了不同收入水平旅客总广义费用最少与轨道交通运营部门票价收入最高的双目标优化模型。应用该模型分析了东莞—广州的客流,其结果符合东莞—广州的轨道交通发展趋势,证明了所构建模型的可行性及合理性。
关键词
轨道交通
客流
动态广义费用
双目标优化模型
Keywords
rail transit
passenger flow
dynamic generalized cost
double objective optimization model
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于动态广义费用的客运通道交通方式选择Logit模型
孙启鹏
朱磊
陈波
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013
23
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职称材料
2
基于动态广义费用的轨道交通客流划分模型研究
伍拾煤
裴玉龙
程国柱
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014
6
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职称材料
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参考文献
引证文献
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