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题名基于动态广义势能场的行人微观模型及仿真
被引量：7
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作者
何流
李旭宏
卢静
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机构
江苏省城市规划设计研究院
东南大学交通学院
南京理工大学科学技术研究院
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出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第11期2558-2563,共6页
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文摘
为了改善既有行人微观仿真模型计算效率与模型精度的矛盾,遵循"时空离散,属性连续"的原则,建立"大网格,小时段"的仿真环境。根据障碍物空间占有率的大小将网格分为空地网格、完全障碍物网格、渠化障碍物网格和小型障碍物网格4类,研究不同"体型"行人通过网格的速度衰减变化,并引入机会成本,建立基于动态广义势能场的行人微观仿真模型。通过仿真实验,从行人步速、轨迹和基本图对模型进行验证。结果表明本模型能兼顾效率与精度,并充分体现行人特性的差异。
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关键词
行人
动态广义势能场
速度衰减
微观模型
仿真
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Keywords
pedestrians
dynamic generalized potential field
velocity attenuation
microscopic model
simulation
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分类号
U491.2
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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