期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于传热机理的实时冷负荷预测
被引量：
1
1
作者
金碧瑶
李占培
+3 位作者
刘廷章
张修红
闫斌
张颖婍
《中国测试》
CAS
北大核心
2015年第7期112-115,共4页
针对现有冷负荷预测方法不能有效解决动态实时性的问题,提出一种基于传热机理的实时冷负荷预测方法。根据谐波反应法建立针对室外气象因子的实时冷负荷预测简化模型,用最小二乘法辨识模型参数,从而降低计算量。实验结果表明该模型能较...
针对现有冷负荷预测方法不能有效解决动态实时性的问题,提出一种基于传热机理的实时冷负荷预测方法。根据谐波反应法建立针对室外气象因子的实时冷负荷预测简化模型,用最小二乘法辨识模型参数,从而降低计算量。实验结果表明该模型能较好地反映室外气象因子的实时动态性,具有较高准确度。
展开更多
关键词
冷负荷预测
动态实时性
室外气象因子
模型
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于最优传输可靠度的FlexRay网络参数配置
被引量：
6
2
作者
王跃飞
刘红军
+2 位作者
吴晔
黄斌
舒成才
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018年第7期915-920,961,共7页
汽车控制系统正在由机械传动系统向线控系统转变,线控系统的应用虽然提升了汽车的舒适性和操控性,但是也对车载网络通信的安全性和可靠性提出了更高的要求。文章针对在传输速率和灵活性方面具有较大优势的FlexRay网络的可靠性进行研究,...
汽车控制系统正在由机械传动系统向线控系统转变,线控系统的应用虽然提升了汽车的舒适性和操控性,但是也对车载网络通信的安全性和可靠性提出了更高的要求。文章针对在传输速率和灵活性方面具有较大优势的FlexRay网络的可靠性进行研究,根据静态消息重传、传输可靠度和动态消息实时性的关系分析,提出了传输可靠度和动态消息平均响应时间概念,并推导出定量计算公式;在此基础上,建立了以传输可靠度最优为目标、以预定义传输可靠度和动态消息实时性为约束的FlexRay网络参数设计优化模型,并给出求解该模型的基于可靠度的参数优化算法(reliability aware parameter optimization,RAPO)。在CANoe中的仿真结果表明,该算法不仅可以满足动态消息实时性要求,而且可以有效提高传输可靠度约4.7%。
展开更多
关键词
FlexRay网络
传输可靠度
静态消息重传
平均响应时间
动态
消息
实时
性
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于传热机理的实时冷负荷预测
被引量：
1
1
作者
金碧瑶
李占培
刘廷章
张修红
闫斌
张颖婍
机构
上海大学机电工程与自动化学院上海市电站自动化技术重点实验室
出处
《中国测试》
CAS
北大核心
2015年第7期112-115,共4页
基金
国家自然科学基金项目(61273190)
文摘
针对现有冷负荷预测方法不能有效解决动态实时性的问题,提出一种基于传热机理的实时冷负荷预测方法。根据谐波反应法建立针对室外气象因子的实时冷负荷预测简化模型,用最小二乘法辨识模型参数,从而降低计算量。实验结果表明该模型能较好地反映室外气象因子的实时动态性,具有较高准确度。
关键词
冷负荷预测
动态实时性
室外气象因子
模型
Keywords
cooling load forecasting
dynamic real-time
outdoor meteorological factors
model
分类号
TU831 [建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
TK124 [动力工程及工程热物理—工程热物理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于最优传输可靠度的FlexRay网络参数配置
被引量：
6
2
作者
王跃飞
刘红军
吴晔
黄斌
舒成才
机构
合肥工业大学汽车与交通工程学院
安全关键工业测控技术教育部工程研究中心
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018年第7期915-920,961,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(61202096)
教育部留学回国人员科研启动基金资助项目([2013]693)
+2 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2013HGCH0014)
安徽省高等学校自然科学研究资助项目(KJ2012A226)
安徽省自然科学基金资助项目(1708085MF157)
文摘
汽车控制系统正在由机械传动系统向线控系统转变,线控系统的应用虽然提升了汽车的舒适性和操控性,但是也对车载网络通信的安全性和可靠性提出了更高的要求。文章针对在传输速率和灵活性方面具有较大优势的FlexRay网络的可靠性进行研究,根据静态消息重传、传输可靠度和动态消息实时性的关系分析,提出了传输可靠度和动态消息平均响应时间概念,并推导出定量计算公式;在此基础上,建立了以传输可靠度最优为目标、以预定义传输可靠度和动态消息实时性为约束的FlexRay网络参数设计优化模型,并给出求解该模型的基于可靠度的参数优化算法(reliability aware parameter optimization,RAPO)。在CANoe中的仿真结果表明,该算法不仅可以满足动态消息实时性要求,而且可以有效提高传输可靠度约4.7%。
关键词
FlexRay网络
传输可靠度
静态消息重传
平均响应时间
动态
消息
实时
性
Keywords
FlexRay network
transmission reliability
static message re-transmission
average response time
real-time performance of dynamic message
分类号
TN915.04 [电子电信—通信与信息系统]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于传热机理的实时冷负荷预测
金碧瑶
李占培
刘廷章
张修红
闫斌
张颖婍
《中国测试》
CAS
北大核心
2015
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于最优传输可靠度的FlexRay网络参数配置
王跃飞
刘红军
吴晔
黄斌
舒成才
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
