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对一种动态失速模型的改进及精度研究
1
作者
李原
陈嘉佳
+3 位作者
沈昕
吴智泉
杜朝辉
欧阳华
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期160-166,共7页
基于现有的Hopf分岔法动态失速模型(Hopf bifurcation model),引入Wagner函数计算其附着流下等效攻角,对原模型的边界层再附着项进行一定修改,使新模型可表示为状态空间的形式,并为原模型补齐了对于阻力和力矩系数的建模。相比于常见的O...
基于现有的Hopf分岔法动态失速模型(Hopf bifurcation model),引入Wagner函数计算其附着流下等效攻角,对原模型的边界层再附着项进行一定修改,使新模型可表示为状态空间的形式,并为原模型补齐了对于阻力和力矩系数的建模。相比于常见的ONERA和Leishman-Beddoes动态失速模型,新模型在附着流下拥有与解析理论最一致的幅值及相位特性;分离流下,新模型在大部分情况下的计算精度优于常见模型,且能更好地捕捉初级失速涡和深度失速下出现的多级失速涡现象。其中对轻度失速的分析表明,各动态失速模型在轻度失速下的环量项建模仍具有一定的提升空间。
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关键词
风力机
气动载荷
气动
失
速
数值
模型
动态失速模型
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职称材料
考虑动态失速与风轮支架损失的H型垂直轴风力机自由尾迹模型构建
被引量：
4
2
作者
冯国英
张守斌
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期169-175,共7页
采用基于升力线理论的自由尾迹模拟模型,耦合了Leishman-Beddoes(LB)动态失速模型和模拟支架损失的半经验公式,编制H型垂直轴风轮计算程序,对不同直径、不同实度的风轮进行气动性能模拟。为了检测模型对H型风轮输出计算的准确性,选取2...
采用基于升力线理论的自由尾迹模拟模型,耦合了Leishman-Beddoes(LB)动态失速模型和模拟支架损失的半经验公式,编制H型垂直轴风轮计算程序,对不同直径、不同实度的风轮进行气动性能模拟。为了检测模型对H型风轮输出计算的准确性,选取2种不同实度(分别为0.13和0.48)的H型风力机进行了对比分析。结果表明,当尖速比小于4时,动态失速影响较为明显。考虑支架损失的计算结果明显优于未考虑支架损失的计算结果,支架损失总体上随尖速比的增大而增大,2台风力机对应的最大支架损失分别高达60%和35.5%。考虑动态失速效应和支架损失的计算模型能较为准确地估算风轮实度较小的H型风轮的输出,但对于实度较大的H型风轮,其计算准确度有待进一步提高。
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关键词
垂直轴风力机
自由尾迹
模型
支架损
失
动态失速模型
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职称材料
题名
对一种动态失速模型的改进及精度研究
1
作者
李原
陈嘉佳
沈昕
吴智泉
杜朝辉
欧阳华
机构
上海交通大学中英国际低碳学院
上海交通大学机械与动力工程学院
国家电投集团中央研究院
出处
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期160-166,共7页
基金
上海市浦江人才计划(2019PJD020)
上海市科技创新行动计划(20dz1205300)。
文摘
基于现有的Hopf分岔法动态失速模型(Hopf bifurcation model),引入Wagner函数计算其附着流下等效攻角,对原模型的边界层再附着项进行一定修改,使新模型可表示为状态空间的形式,并为原模型补齐了对于阻力和力矩系数的建模。相比于常见的ONERA和Leishman-Beddoes动态失速模型,新模型在附着流下拥有与解析理论最一致的幅值及相位特性;分离流下,新模型在大部分情况下的计算精度优于常见模型,且能更好地捕捉初级失速涡和深度失速下出现的多级失速涡现象。其中对轻度失速的分析表明,各动态失速模型在轻度失速下的环量项建模仍具有一定的提升空间。
关键词
风力机
气动载荷
气动
失
速
数值
模型
动态失速模型
Keywords
wind turbines
aerodynamic loads
aerodynamic stalling
numerical models
dynamic stall model
分类号
TK89 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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职称材料
题名
考虑动态失速与风轮支架损失的H型垂直轴风力机自由尾迹模型构建
被引量：
4
2
作者
冯国英
张守斌
机构
武汉工程大学机电工程学院
鄂尔多斯市锋威光电有限公司
出处
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期169-175,共7页
基金
湖北省教育厅科学技术研究计划(B2018057)
武汉工程大学科学研究基金(16QD35)。
文摘
采用基于升力线理论的自由尾迹模拟模型,耦合了Leishman-Beddoes(LB)动态失速模型和模拟支架损失的半经验公式,编制H型垂直轴风轮计算程序,对不同直径、不同实度的风轮进行气动性能模拟。为了检测模型对H型风轮输出计算的准确性,选取2种不同实度(分别为0.13和0.48)的H型风力机进行了对比分析。结果表明,当尖速比小于4时,动态失速影响较为明显。考虑支架损失的计算结果明显优于未考虑支架损失的计算结果,支架损失总体上随尖速比的增大而增大,2台风力机对应的最大支架损失分别高达60%和35.5%。考虑动态失速效应和支架损失的计算模型能较为准确地估算风轮实度较小的H型风轮的输出,但对于实度较大的H型风轮,其计算准确度有待进一步提高。
关键词
垂直轴风力机
自由尾迹
模型
支架损
失
动态失速模型
Keywords
vertical axis wind turbines
free vortex wake model
strut loss
dynamic stall model
分类号
TK513.5 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
对一种动态失速模型的改进及精度研究
李原
陈嘉佳
沈昕
吴智泉
杜朝辉
欧阳华
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
考虑动态失速与风轮支架损失的H型垂直轴风力机自由尾迹模型构建
冯国英
张守斌
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
4
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职称材料
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