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题名PPP轨道交通项目动态基准收益率研究
被引量：1
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作者
易欣
喻南
施晶晶
邱慧
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机构
中南林业科技大学土木工程学院
中南林业科技大学风景园林学院
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出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第7期964-971,共8页
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基金
湖南省自然科学基金项目(2018JJ2682)
湖南省教育厅科学研究项目(17C1685)
湖南省社会科学基金项目(19YBA376)。
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文摘
为解决PPP轨道交通项目前期决策时基准收益率的问题,根据轨道交通网络效应带来的运营成本和客流变化特点,构建相应的PPP轨道交通项目动态基准收益率模型。首先,介绍不同决策时机的概念,采用Vague集理论改进资本资产定价模型;其次,利用影响PPP轨道交通项目基准收益率的风险因素调查数据,基于结构方程模型明确各风险因素的权重,修正资本资产定价模型中的风险系数;最后,以长沙市轨道交通6号线PPP项目为例验证模型的有效性。经研究得出政府应根据不同决策时机合理地选择PPP轨道交通项目基准收益率,使之既能吸引社会资本参与又能维护项目的公共利益的结论。
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关键词
PPP轨道交通项目
动态基准收益率
改进资本资产定价模型
VAGUE集
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Keywords
Abstract:public-private partnership(PPP)rail transit project
dynamic benchmark rate of return
improved capital asset pricing model(CAPM)
Vague set
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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