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多次喷射下喷油器结构参数对喷油量波动影响
1
作者
杨津韬
张恒
+2 位作者
赵建辉
马尔可夫·弗拉基米尔
雷奥尼德·格列霍夫
《哈尔滨工程大学学报》
北大核心
2025年第2期276-282,共7页
针对柴油机在多次喷射情况下喷油量波动对工作性能的影响,本文研究了喷油量波动的机制及其关键影响因素。本文通过建立共轨喷油器AMESim仿真模型,利用喷油规律和压力波动实验数据完成了仿真模型的校核验证,开展了关键结构参数对主喷油...
针对柴油机在多次喷射情况下喷油量波动对工作性能的影响,本文研究了喷油量波动的机制及其关键影响因素。本文通过建立共轨喷油器AMESim仿真模型,利用喷油规律和压力波动实验数据完成了仿真模型的校核验证,开展了关键结构参数对主喷油量影响的理论研究。结果表明:高压油管长度和内径的变化是主喷油量波动的显著影响因素,且喷油量波动主要发生在预-主喷策略下的主喷阶段;针阀升程的增加会增大主喷油量,但其增幅随升程的增加而减小;喷孔直径的变化直接影响主喷油量的波动,但其对预喷引起的压力波动影响较小;OA和OZ孔直径的变化对预喷阶段的压力波动产生明显影响,进而影响预喷阶段的喷油量,并主要体现在喷油速率上升阶段。
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关键词
喷油量波动
压力波动
多次
喷射
关键结构参数
高压共轨系统
动态喷射模型
AMESIM仿真
柴油机
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职称材料
题名
多次喷射下喷油器结构参数对喷油量波动影响
1
作者
杨津韬
张恒
赵建辉
马尔可夫·弗拉基米尔
雷奥尼德·格列霍夫
机构
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
莫斯科鲍曼国立技术大学动力工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
北大核心
2025年第2期276-282,共7页
基金
国家重点研发计划政府间创新合作项目(2021YFE0114600)。
文摘
针对柴油机在多次喷射情况下喷油量波动对工作性能的影响,本文研究了喷油量波动的机制及其关键影响因素。本文通过建立共轨喷油器AMESim仿真模型,利用喷油规律和压力波动实验数据完成了仿真模型的校核验证,开展了关键结构参数对主喷油量影响的理论研究。结果表明:高压油管长度和内径的变化是主喷油量波动的显著影响因素,且喷油量波动主要发生在预-主喷策略下的主喷阶段;针阀升程的增加会增大主喷油量,但其增幅随升程的增加而减小;喷孔直径的变化直接影响主喷油量的波动,但其对预喷引起的压力波动影响较小;OA和OZ孔直径的变化对预喷阶段的压力波动产生明显影响,进而影响预喷阶段的喷油量,并主要体现在喷油速率上升阶段。
关键词
喷油量波动
压力波动
多次
喷射
关键结构参数
高压共轨系统
动态喷射模型
AMESIM仿真
柴油机
Keywords
fuel injection quantity fluctuation
pressure fluctuation
multiple injections
key structural parameters
high-pressure common rail system
dynamic injection model
AMESim simulation
diesel engine
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多次喷射下喷油器结构参数对喷油量波动影响
杨津韬
张恒
赵建辉
马尔可夫·弗拉基米尔
雷奥尼德·格列霍夫
《哈尔滨工程大学学报》
北大核心
2025
0
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