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基于动力总成和车身整体的发动机怠速激励下车身振动仿真研究
被引量：
3
1
作者
袁爽
杨啟梁
+1 位作者
胡溧
龚海清
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2016年第2期29-35,51,共8页
综合运用多体动力学、有限元法、动态响应灵敏度分析和结构优化方法,研究基于动力总成和车身整体的发动机怠速激励下车身振动的动态仿真。以某国产客车为研究对象,分别建立十二自由度整车动力学模型和白车身有限元模型。以悬置系统的动...
综合运用多体动力学、有限元法、动态响应灵敏度分析和结构优化方法,研究基于动力总成和车身整体的发动机怠速激励下车身振动的动态仿真。以某国产客车为研究对象,分别建立十二自由度整车动力学模型和白车身有限元模型。以悬置系统的动载荷为桥梁,将动力学仿真和有限元仿真结合起来,定量求解发动机怠速激励下车身特征点的动态响应。对比分析特征点动态响应的仿真结果与实车测试结果,验证仿真方法的正确性。将此振动仿真方法应用到结构优化中,针对实车上出现怠速工况下VIP座椅位置振动异常问题,以动态响应灵敏度分析为指导,通过对车架和车身底板骨架整体结构局部调整和尺寸优化,提高了客车的乘坐舒适性能。
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关键词
多体动力学
有限元法
动态
响应
动态响应灵敏度
分析
结构优化
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职称材料
有限测点下结构参数与基底激励的同步反演
2
作者
张坤
罗绍湘
段忠东
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第1期52-59,共8页
提出一种利用结构在未知基底激励作用下,少数测点上的动态响应同步反演结构物理参数与基底激励的算法。首先,利用正交多项式展开结构基底激励,推导结构动态响应对结构物理参数和正交系数的灵敏度公式,并通过引入权值,克服由于不同待识...
提出一种利用结构在未知基底激励作用下,少数测点上的动态响应同步反演结构物理参数与基底激励的算法。首先,利用正交多项式展开结构基底激励,推导结构动态响应对结构物理参数和正交系数的灵敏度公式,并通过引入权值,克服由于不同待识别参数之间灵敏度向量的数量级差别较大而引起的灵敏度矩阵病态问题;然后,构造同步反演结构物理参数与基底激励的识别方程,并采用阻尼最小二乘法通过迭代计算求得方程最优解,完成结构物理参数与基底激励的同步反演;最后,采用一个12层的高层框架结构验证了算法的有效性。研究结果表明,该算法可利用少数测点响应同步精确反演结构的物理参数与未知基底激励。
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关键词
系统识别
结构参数
基底激励
动态响应灵敏度
加权
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职称材料
题名
基于动力总成和车身整体的发动机怠速激励下车身振动仿真研究
被引量：
3
1
作者
袁爽
杨啟梁
胡溧
龚海清
机构
武汉科技大学汽车与交通工程学院
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2016年第2期29-35,51,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51105283)
文摘
综合运用多体动力学、有限元法、动态响应灵敏度分析和结构优化方法,研究基于动力总成和车身整体的发动机怠速激励下车身振动的动态仿真。以某国产客车为研究对象,分别建立十二自由度整车动力学模型和白车身有限元模型。以悬置系统的动载荷为桥梁,将动力学仿真和有限元仿真结合起来,定量求解发动机怠速激励下车身特征点的动态响应。对比分析特征点动态响应的仿真结果与实车测试结果,验证仿真方法的正确性。将此振动仿真方法应用到结构优化中,针对实车上出现怠速工况下VIP座椅位置振动异常问题,以动态响应灵敏度分析为指导,通过对车架和车身底板骨架整体结构局部调整和尺寸优化,提高了客车的乘坐舒适性能。
关键词
多体动力学
有限元法
动态
响应
动态响应灵敏度
分析
结构优化
Keywords
multi-body dynamics
finite element
dynamic response
dynamic response sensitivity analysis
structure optimization
分类号
U462.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
有限测点下结构参数与基底激励的同步反演
2
作者
张坤
罗绍湘
段忠东
机构
哈尔滨工业大学土木工程学院
香港理工大学土木及结构工程系
出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第1期52-59,共8页
基金
国家自然科学基金(50579008)
国家自然科学基金香港
+1 种基金
澳门青年学者合作研究基金(50429802)
新世纪优秀人才支持计划(NCET-04-0323)
文摘
提出一种利用结构在未知基底激励作用下,少数测点上的动态响应同步反演结构物理参数与基底激励的算法。首先,利用正交多项式展开结构基底激励,推导结构动态响应对结构物理参数和正交系数的灵敏度公式,并通过引入权值,克服由于不同待识别参数之间灵敏度向量的数量级差别较大而引起的灵敏度矩阵病态问题;然后,构造同步反演结构物理参数与基底激励的识别方程,并采用阻尼最小二乘法通过迭代计算求得方程最优解,完成结构物理参数与基底激励的同步反演;最后,采用一个12层的高层框架结构验证了算法的有效性。研究结果表明,该算法可利用少数测点响应同步精确反演结构的物理参数与未知基底激励。
关键词
系统识别
结构参数
基底激励
动态响应灵敏度
加权
Keywords
system identification
structural parameters
support excitation
sensitivity of dynamic response
weight
分类号
TB114.2 [理学—运筹学与控制论]
TU317.5 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于动力总成和车身整体的发动机怠速激励下车身振动仿真研究
袁爽
杨啟梁
胡溧
龚海清
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2016
3
在线阅读
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职称材料
2
有限测点下结构参数与基底激励的同步反演
张坤
罗绍湘
段忠东
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2010
0
在线阅读
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职称材料
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