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DBM型动态变形模量测试仪检测客运专线路基填筑质量方法研究 被引量:5
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作者 肖金凤 康琳 《铁道工程学报》 EI 2004年第z1期31-33,共3页
本文介绍了路基施工质量动态变形模量测试的原理与特点,分析了该测试方法对提高路基施工质量和施工效率、降低施工成本的意义和作用.
关键词 动荷载 承载力 地基系数K30 动态变形模量evd 动应力
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静态变形模量与动态变形模量相关性分析 被引量:3
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作者 孔艳艳 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第1期38-42,共5页
传统的路基压实指标K30由于在测试中不能消除土体的塑性变形、测试结果离散性大,可重复性差,不能反映动荷载对路基的影响。介绍Ev2、Evd检测技术,利用武广铁路客运专线Ⅴ标段路基检测实测数据进行回归分析,推导两者之间相关关系,结果表... 传统的路基压实指标K30由于在测试中不能消除土体的塑性变形、测试结果离散性大,可重复性差,不能反映动荷载对路基的影响。介绍Ev2、Evd检测技术,利用武广铁路客运专线Ⅴ标段路基检测实测数据进行回归分析,推导两者之间相关关系,结果表明:Ev2与Evd两者之间成线性相关。通过建立两者间的线性方程,辅助应用于客运专线铁路路基中,可提高路基检测和施工效率。 展开更多
关键词 武广铁路客运专线 静态变形模量Ev2 动态变形模量evd 相关分析 相关性
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高速铁路路基压实标准E_(vd)特性三维动态有限元分析 被引量:6
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作者 苏谦 马玲 周飞 《铁道建筑》 北大核心 2007年第11期37-40,共4页
动态变形模量Evd标准是我国高速铁路路基压实质量的主控指标之一,也已成为高速铁路路基压实质量标准的发展方向。采用三维动态有限元和无限元耦合技术,对Evd特性进行了仿真分析。根据计算结果,Evd试验深度影响范围约为1.2 m,Evd与动模... 动态变形模量Evd标准是我国高速铁路路基压实质量的主控指标之一,也已成为高速铁路路基压实质量标准的发展方向。采用三维动态有限元和无限元耦合技术,对Evd特性进行了仿真分析。根据计算结果,Evd试验深度影响范围约为1.2 m,Evd与动模量Ed之间具有显著线性相关性,并进一步得到了Evd与K30的换算关系,从而为高速铁路及高速客运专线设计施工等提供参考。 展开更多
关键词 压实标准 动态变形模量evd 三维动态有限元
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E_(vd)路基压实标准在铁路规范中的规定与特点 被引量:16
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作者 李怒放 《铁道标准设计》 2004年第7期123-125,共3页
介绍国外动态变形模量Evd路基压实标准的发展与现状 ,以及我国对Evd从研究、应用 ,到纳规的发展过程 ;阐述Evd标准在高速铁路客运专线。
关键词 动态变形模量evd 路基 压实标准 铁路 应用 高速铁路客运专线
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路基填筑E_(vd)检测和压实度质量标准的试验研究 被引量:3
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作者 黄琳 《铁道建筑》 北大核心 2013年第1期59-61,共3页
依据石家庄附近路基压实质量控制项目,主要选取石家庄附近路基填筑所使用的块石土、粗粒土、细粒土中具有代表性的7种填料在现场进行Evd、压实度试验,研究两者之间的相关性。试验表明,粗粒土和细粒土Evd值与压实度之间有很好的相关性,... 依据石家庄附近路基压实质量控制项目,主要选取石家庄附近路基填筑所使用的块石土、粗粒土、细粒土中具有代表性的7种填料在现场进行Evd、压实度试验,研究两者之间的相关性。试验表明,粗粒土和细粒土Evd值与压实度之间有很好的相关性,而块石土的Evd值和孔隙率间的相关性较差。这也说明了Evd试验仪有一定的适应性,同时建立了各类填料的Evd检测路基压实质量标准。 展开更多
关键词 高速铁路路基 动态变形模量evd 压实度K压 实标准
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E_(vd)在新建地方铁路路基工程中的应用 被引量:9
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作者 郭传臣 《铁道标准设计》 2008年第2期17-19,共3页
根据在新建地方铁路路基工程中进行的Evd与K30对比试验研究,验证通过Evd与K30相关关系快速推算K30的可行性,对Evd更广泛地推广和应用起到一定的促进作用。
关键词 路基工程 动态变形模量evd 地基系数K30 应用
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