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题名燃料电池发动机氢耗量半经验动态模型
被引量：1
- 1
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作者
侯永平
庄鸣曦
万钢
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机构
同济大学新能源汽车工程中心
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2007年第11期942-945,共4页
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基金
国家863计划项目(2006AA11A101)资助
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文摘
在氢耗量稳态特性模型基础上,通过试验研究,建立了燃料电池发动机氢耗量半经验动态模型,并对模型进行了试验验证。结果表明,该模型能反映燃料电池氢耗量的动态特性,精度较高,而且该模型具有结构简单,模型参数较少等特点,通过较少的试验数据即能获得模型中的参数,便于在车辆动力学仿真研究中应用。
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关键词
燃料电池发动机
氢耗量
半经验动态模型
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Keywords
Fuel cell engine
Hydrogen consumption
Semi-empirical dynamic model
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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题名PEMFC剩余使用寿命直接预测的混合方法
被引量：7
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作者
赵波
张领先
章雷其
谢长君
陈哲
刘相万
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机构
国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
武汉理工大学自动化学院
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第21期8554-8567,I0019,共15页
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基金
国家重点研发计划项目(2020YFB1506800)
国家电网公司科技项目(52110421005H)。
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文摘
针对质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)的剩余使用寿命预测问题,该文基于考虑双层电容效应的PEMFC动态半经验模型,提出一种通过直接预测方式结合数据驱动和模型驱动的混合预测方法。对于数据驱动,使用深度卷积网络提取多维老化数据的特征,传递到长短期记忆网络预测老化电压。对于模型驱动,将电压预测值作为自适应扩展卡尔曼滤波框架的观测值。分别基于静态和动态2种工况下的老化数据,利用混合预测方法分别进行短期和长期预测。短期预测结果表明,在动态工况下动态半经验模型能更有效地拟合老化电压数据。长期预测结果表明,基于动态半经验模型的预测误差更小,且混合方法预测的PEMFC剩余使用寿命更接近真实值。
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关键词
质子交换膜燃料电池
剩余使用寿命
动态半经验模型
直接预测
混合预测方法
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Keywords
proton exchange membrane fuel cell
remaining useful life
dynamic semi-empirical model
direct prediction
hybrid prognostic method
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分类号
TM911.42
[电气工程—电力电子与电力传动]
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