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动态交通控制-交通分配组合模型的求解算法研究被引量：2: 1; 作者周八益李琰周溪召《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2003年第1期55-61,共7页; 介绍了动态交通控制—交通分配组合模型 ( DTCA) ,在此基础上研究了动态交通控制—交通分配组合模型算法 ,即 DTCA算法 ,并通过计算机编程根据所给算法思想求解了一个设有交通控制信号的简单网络 ,并通过对算例结果的相关数据分析 ,说... 展开更多; 关键词求解算法动态交通分配模型动态交通控制模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种用户均衡分配不确定性的计算方法被引量：1: 2; 作者程小洋刘玉郭建华《南京信息工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2019年第4期421-427,共7页; 为解决目前交通分配中存在的不确定性问题,基于Wardrop用户平衡原理,利用起讫点(OD,Origin Destination)估计方法和Beckman交通分配模型,建立了一种交通分配不确定性计算方法.该方法分别以不同置信水平下的OD估计结果的上下限为输入量,... 展开更多; 关键词不确定性动态交通分配模型 OD区间估计 Frank-Wolf算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于DATA模型的电动汽车充电需求时空演化规律分析被引量：6: 3; 作者刘超李青 +2 位作者马明明周立秋刘家国《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期86-94,共9页; “双碳”目标下,分析电动汽车(EV)交通需求与充电需求的时空分布规律是交通与电力系统协同运行的基础性工作,但现有研究较少能系统阐明私家EV及其充电需求的时空分布机理。文中从交通需求产生的源头出发,首先,分析了多模式交通系统中EV... 展开更多; 关键词交通-电力耦合系统活动-出行需求充电需求时空演化动态交通流分配模型异质性有限理性; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑用户有限理性的电动汽车时空行为特性被引量：49: 4; 作者吴赋章杨军 +2 位作者林洋佳徐箭孙元章《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第7期1563-1574,共12页; 电动汽车的时空行为包括时空转移行为和时空充电行为。如何对电动汽车时空行为进行精确建模已成为大规模电动汽车与电网进行有效互动的关键。该文引入活动分析法将出行行为理解为活动的派生行为,建立用户一天中不同活动-出行链间的时空... 展开更多; 关键词电动汽车时空行为活动分析法有限理性累积前景理论动态交通分配模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名动态交通控制-交通分配组合模型的求解算法研究被引量：2: 1; 作者周八益李琰周溪召; 机构上海海运学院经济管理学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2003年第1期55-61,共7页; 基金上海市曙光计划项目上海市高校科技发展基金项目联合资助; 文摘介绍了动态交通控制—交通分配组合模型 ( DTCA) ,在此基础上研究了动态交通控制—交通分配组合模型算法 ,即 DTCA算法 ,并通过计算机编程根据所给算法思想求解了一个设有交通控制信号的简单网络 ,并通过对算例结果的相关数据分析 ,说明了动态交通控制 -交通分配组合算法的合理性 .; 关键词求解算法动态交通分配模型动态交通控制模型; Keywords dynamic traffic assignment model dynamic traffic control model combined dynamic traffic control and assignment model; 分类号 U491.54 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种用户均衡分配不确定性的计算方法被引量：1: 2; 作者程小洋刘玉郭建华; 机构东南大学智能运输系统研究中心; 出处《南京信息工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2019年第4期421-427,共7页; 基金国家自然科学基金(61573106); 文摘为解决目前交通分配中存在的不确定性问题,基于Wardrop用户平衡原理,利用起讫点(OD,Origin Destination)估计方法和Beckman交通分配模型,建立了一种交通分配不确定性计算方法.该方法分别以不同置信水平下的OD估计结果的上下限为输入量,然后利用Frank-Wolf算法求解交通分配模型,得到不同置信水平下的路段流量区间,以此量化交通分配问题中的不确定性.以南京市区域路网为研究对象进行案例分析,并采用宽度流量比 R 和无效覆盖率(Kickoff Percentage,KP)对模型结果进行评价,结果表明该方法可以得到路段流量的置信区间,量化交通分配的不确定性.; 关键词不确定性动态交通分配模型 OD区间估计 Frank-Wolf算法; Keywords uncertainty dynamic traffic assignment model OD interval estimation Frank-Wolf algorithm; 分类号 O429 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于DATA模型的电动汽车充电需求时空演化规律分析被引量：6: 3; 作者刘超李青马明明周立秋刘家国; 机构南瑞集团有限公司(国网电力科学研究院有限公司) 国电南瑞科技股份有限公司南京信息工程大学管理工程学院; 出处《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期86-94,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(72271127)。; 文摘 “双碳”目标下,分析电动汽车(EV)交通需求与充电需求的时空分布规律是交通与电力系统协同运行的基础性工作,但现有研究较少能系统阐明私家EV及其充电需求的时空分布机理。文中从交通需求产生的源头出发,首先,分析了多模式交通系统中EV用户的交通行为与充电行为的关联;然后,综合考虑出行者的有限理性决策行为以及出行者之间的异质性,基于可接受规则建立了融合EV的动态活动-出行交通流分配(DATA)模型,刻画EV及其充电需求的时空演化机理;最后,基于route-swapping算法进行算例分析,结果表明所构建的模型能够描述EV及其充电需求的时空分布规律,且充电价格、初始荷电状态与其他出行方式都对充电需求的时空演化规律具有较大影响。; 关键词交通-电力耦合系统活动-出行需求充电需求时空演化动态交通流分配模型异质性有限理性; Keywords coupled traffic-power system activity-travel demand charging demand spatial-temporal evolution dynamic traffic assignment model heterogeneity bounded rationality; 分类号 U491.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理] TM73 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑用户有限理性的电动汽车时空行为特性被引量：49: 4; 作者吴赋章杨军林洋佳徐箭孙元章; 机构武汉大学电气与自动化学院; 出处《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第7期1563-1574,共12页; 基金国家自然科学基金(51977154) 国家重点研发计划(2017YFB0902904) 教育部人文社会科学研究青年基金(17YJCZH212)资助。; 文摘电动汽车的时空行为包括时空转移行为和时空充电行为。如何对电动汽车时空行为进行精确建模已成为大规模电动汽车与电网进行有效互动的关键。该文引入活动分析法将出行行为理解为活动的派生行为,建立用户一天中不同活动-出行链间的时空转移关系;基于累计前景理论描述了用户在活动-出行链中的出行方式、出行路径、出发时刻选择上的有限理性心理;在此基础上考虑交通网络的动态特性和电动汽车的充电特性,研究了电动汽车在每条活动-出行链上的时空分布特性和充电特性;并在典型网络(Nguyen-Dupius网络)中对不同用户心理、电动汽车占比、充电站服务能力约束下的电动汽车时空转移和充电特性进行算例分析。计算结果表明所提方法能够更加合理地刻画用户选择心理及描述电动汽车用户时空行为,且发现电动汽车占比和充电站服务能力均对其有较大影响。; 关键词电动汽车时空行为活动分析法有限理性累积前景理论动态交通分配模型; Keywords Electric vehicles spatiotemporal behavior activity-based analysis bounded rationality cumu lative prospect theory dynamic traffic assignment model; 分类号 TM714 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	动态交通控制-交通分配组合模型的求解算法研究	周八益李琰周溪召	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD	2003	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	一种用户均衡分配不确定性的计算方法	程小洋刘玉郭建华	《南京信息工程大学学报（自然科学版）》 CAS	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于DATA模型的电动汽车充电需求时空演化规律分析	刘超李青马明明周立秋刘家国	《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心	2023	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	考虑用户有限理性的电动汽车时空行为特性	吴赋章杨军林洋佳徐箭孙元章	《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心	2020	49	在线阅读下载PDF 职称材料