期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到9篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
微生物温控加固钙质砂动强度特性研究 被引量：28
1
作者 肖鹏 刘汉龙 +4 位作者 张宇 蒋翔 李驰 楚剑 肖杨 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期511-519,共9页
利用微生物温控加固技术对南海某岛钙质砂进行了MICP加固砂柱试验,并通过循环三轴试验开展了MICP加固钙质砂的动强度特性试验研究,探讨了不同MICP加固程度、相对密实度以及有效围压对钙质砂动强度与液化特性的影响。研究发现,经过MICP... 利用微生物温控加固技术对南海某岛钙质砂进行了MICP加固砂柱试验,并通过循环三轴试验开展了MICP加固钙质砂的动强度特性试验研究,探讨了不同MICP加固程度、相对密实度以及有效围压对钙质砂动强度与液化特性的影响。研究发现,经过MICP加固后松散钙质砂的动力液化特性由"流滑"逐渐演变为"循环活动性";相较于未加固中密砂试样,MICP加固中密钙质砂试样表现出更加明显的"循环活动性"特点。MICP加固钙质砂的动强度随着MICP加固程度、相对密实度以及有效围压的提高表现出不同程度的提高。针对MICP加固钙质砂提出了优化动强度经验公式,建立了MICP加固钙质砂的统一动强度准则。该研究成果将为MICP加固技术在南海岛礁建设发展和应用中提供重要的理论基础。 展开更多
关键词 微生物温控加固技术 钙质砂 循环三轴试验 动强度特性 统一动强度准则
在线阅读 下载PDF
EPS颗粒混合轻质土动强度特性对比研究 被引量：6
2
作者 周云东 何奇宝 +1 位作者 丰土根 陆睿 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期810-813,共4页
通过室内动三轴试验对黏土和黏土与EPS颗粒混合轻质土(LCES)在动荷载作用下的强度特性进行了对比研究.试验结果表明:LCES的动强度随着水泥质量分数的增大而增大,随着EPS颗粒质量分数的增大而减小,当水泥质量分数达到10%以上时,其动强度... 通过室内动三轴试验对黏土和黏土与EPS颗粒混合轻质土(LCES)在动荷载作用下的强度特性进行了对比研究.试验结果表明:LCES的动强度随着水泥质量分数的增大而增大,随着EPS颗粒质量分数的增大而减小,当水泥质量分数达到10%以上时,其动强度就超过黏土;EPS颗粒质量分数越大,水泥对LCES的动强度的影响越小;LCES和黏土的动强度都随着围压的增大而增大,但黏土的增幅比LCES略大. 展开更多
关键词 黏土 EPS颗粒 轻质土 动强度特性
在线阅读 下载PDF
杭州湾粉质土动强度特性研究 被引量：14
3
作者 叶银灿 来向华 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期56-59,共4页
通过对杭州湾海底浅层粉土动强度的研究 ,发现动强度指标内摩擦角Cd 为静强度的39.7 %左右 ,同时动强度与固结比Kc、振动频率 f关系密切。当Kc 较小时 ,动强度随Kc 的增大而增大 ,但Kc>1.5后 ,动强度曲线平缓且有降低的趋势 ;在振动... 通过对杭州湾海底浅层粉土动强度的研究 ,发现动强度指标内摩擦角Cd 为静强度的39.7 %左右 ,同时动强度与固结比Kc、振动频率 f关系密切。当Kc 较小时 ,动强度随Kc 的增大而增大 ,但Kc>1.5后 ,动强度曲线平缓且有降低的趋势 ;在振动次数较小 (<22次 )时 ,f=0.2Hz的粉土表现出较高的动强度 ,振动次数较大后 ,曲线变化复杂 ,这可能与试样两端的透水石发生共振有关 ,但均在30～50次振动范围内出现峰值后破坏。 展开更多
关键词 杭州湾 粉质土 动强度特性 固结比 振动频率
在线阅读 下载PDF
穿黄工程隧洞段饱和砂土的动强度特性研究 被引量：3
4
作者 王宏 殷力涛 +3 位作者 赵剑明 陈宁 刘小生 刘启旺 《人民长江》 北大核心 2011年第8期107-110,118,共5页
为了解在遭遇地震的情况下,穿黄隧洞的抗震安全性能,选取穿黄隧洞地基饱和砂土为样本,进行了室内饱和固结不排水动三轴试验,研究循环动荷载作用下饱和砂土的动强度特性和孔隙水压力特性,给出了循环动荷载的大小对动强度特性和孔隙水压... 为了解在遭遇地震的情况下,穿黄隧洞的抗震安全性能,选取穿黄隧洞地基饱和砂土为样本,进行了室内饱和固结不排水动三轴试验,研究循环动荷载作用下饱和砂土的动强度特性和孔隙水压力特性,给出了循环动荷载的大小对动强度特性和孔隙水压力特性的影响规律。结果表明:静应力状态、动应力幅及其循环次数和试样密实程度等是影响穿黄工程隧洞段地基饱和砂土动强度特性和孔隙水压力特性的主要因素。 展开更多
关键词 穿黄隧洞 饱和砂土 动三轴试验 动强度特性 孔隙水压力特性 南水北调中线工程
在线阅读 下载PDF
新近系饱和砂动强度特性室内试验研究
5
作者 马莎 李曼 《人民黄河》 CAS 北大核心 2016年第4期129-132,共4页
为揭示引黄入洛深埋隧洞新近系饱和砂的工程特性,进行了动强度试验,研究其在不同初始固结围压σ3和密实度下的动强度特性。试验结果表明:试验中主要表现为中部鼓胀式压缩和中部收缩式拉伸两种破坏形式;动剪应力τf随σ3的增大而增大,当... 为揭示引黄入洛深埋隧洞新近系饱和砂的工程特性,进行了动强度试验,研究其在不同初始固结围压σ3和密实度下的动强度特性。试验结果表明:试验中主要表现为中部鼓胀式压缩和中部收缩式拉伸两种破坏形式;动剪应力τf随σ3的增大而增大,当σ3为200 kPa时,动剪强度值有较大提高;相同σ3下,动剪应力随密实度的增大而增大,动强度曲线即动剪应力与振动次数的关系曲线可拟合为直线,并呈负相关关系,动剪应力比随着密实度的增大而增大;高密实度时,各振动次数下的τf—σ3曲线重合,说明高密实度下较小的扰动就会导致砂样破坏;动摩擦角随密实度的增大而增大,随振动次数的增加而减小,振动次数对动摩擦角的影响随密实度的增大而减小。根据试验结果,施工中应采取有效措施降低未胶结砂的含水率,提高其密实度,尽量减少施工扰动。 展开更多
关键词 新近系饱和砂 初始围压 固结围压 密实度 动强度特性
在线阅读 下载PDF
广西钦崇高速公路膨胀土动力变形及动强度特性试验研究 被引量：2
6
作者 唐咸远 王诗海 +1 位作者 马杰灵 罗杰 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期61-69,共9页
为研究膨胀土在长期循环荷载作用下的动力变形及动强度特性,对广西钦崇高速公路膨胀土开展室内动三轴试验,分析不同围压和动应力对膨胀土轴向累积变形和动强度特性的影响。研究结果表明:膨胀土轴向累积应变随振次变化关系在较小动应力... 为研究膨胀土在长期循环荷载作用下的动力变形及动强度特性,对广西钦崇高速公路膨胀土开展室内动三轴试验,分析不同围压和动应力对膨胀土轴向累积变形和动强度特性的影响。研究结果表明:膨胀土轴向累积应变随振次变化关系在较小动应力时呈现稳定型发展趋势,在动应力较大时呈现破坏型发展趋势,建立了考虑稳定型和破坏型发展趋势的修正双曲线累积变形预测模型,得出了不同围压和动应力下的拟合参数;膨胀土滞回曲线倾斜程度随振次的增加而逐渐减小,形状由饱满梭形变为柳絮条状,随围压的增加滞回曲线逐渐朝动应力轴方向靠拢,斜率逐渐增大,动应变逐渐减小;膨胀土动强度随破坏振次N_(f)的增大呈现幂函数曲线衰减规律,动黏聚力c_(d)和动内摩擦角φ_(d)在半对数坐标下随lg N的增加而线性减小,且c_(d)减小速度大于φ_(d)减小速度,将动静强度指标参数进行归一化处理后,得到了膨胀土强度指标随不同破坏振次lg N变化的归一化公式。 展开更多
关键词 道路工程 膨胀土 动三轴试验 累积变形 动强度特性
在线阅读 下载PDF
超深厚覆盖层中深埋细粒土动力变形和强度特性三轴试验研究 被引量：10
7
作者 杨正权 刘启旺 +2 位作者 刘小生 杨玉生 陈宁 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第4期824-831,共8页
土石坝(超)深厚覆盖层中的深埋细粒土难以完全挖除(换填),其在地震作用下的动力变形特性和强度特性是科研设计人员关注的问题。本文进行某大型土石坝工程超深厚覆盖层地基中的深埋粉砂层土动力特性三轴试验,研究其在地震荷载作用下的动... 土石坝(超)深厚覆盖层中的深埋细粒土难以完全挖除(换填),其在地震作用下的动力变形特性和强度特性是科研设计人员关注的问题。本文进行某大型土石坝工程超深厚覆盖层地基中的深埋粉砂层土动力特性三轴试验,研究其在地震荷载作用下的动力变形与强度特性,并为大坝—地基系统动力分析和抗震设计提供基础资料。研究表明:试验土料最大动剪模量和平均有效应力在双对数坐标中呈良好的线性关系,不同围压力条件下的模量衰减(阻尼比增长)曲线可以采用参考剪应变的方式进行归一,可用试验确定特定围压力条件下的模量衰减(阻尼比增长)曲线外延推求任意围压力条件下的相应曲线;试验土料在地震荷载作用下的动强度特性主要受土体密度、固结条件和围压力条件等控制,当土体处在不等向固结状态时,不同动力破坏标准下确定的土体动强度特性参数差异较大。 展开更多
关键词 超深厚覆盖层 动三轴试验 动力变形特性 动强度特性 地震总应力抗剪强度
在线阅读 下载PDF
橡胶混凝土的静动压缩强度特性的对比研究 被引量：20
8
作者 许金余 李赞成 +2 位作者 罗鑫 冷冰林 刘志群 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1015-1019,1035,共6页
采用3种粒径、5种掺量的橡胶粉制备橡胶混凝土,基于电液伺服万能压力试验机开展了橡胶混凝土(RPC)的准静态压缩试验,基于直径为74mm的分离式霍普金森压杆(SHPB)装置在4种加载波下开展了RPC的动态压缩试验,研究了应变率、橡胶粉粒径及掺... 采用3种粒径、5种掺量的橡胶粉制备橡胶混凝土,基于电液伺服万能压力试验机开展了橡胶混凝土(RPC)的准静态压缩试验,基于直径为74mm的分离式霍普金森压杆(SHPB)装置在4种加载波下开展了RPC的动态压缩试验,研究了应变率、橡胶粉粒径及掺量对混凝土静动力学性能的影响,由此对比分析了RPC的静动强度特性.结果表明:橡胶粉的加入使混凝上的抗压强度有所下降,并且随着橡胶粉目数的增大,抗压强度不断下降;橡胶混凝土的抗压强度均随橡胶粉掺量的增加而呈现下降趋势,在橡胶粉掺量为110kg/m3时下降幅度最大;橡胶混凝土的韧性增强,由脆性破坏转变成塑性破坏;橡胶混凝土表现出明显的应变率增强效应,即动态峰值应力和动态因数(DIF)随着动态应变率的增大而增大;橡胶混凝土的动态峰值应力及其增速均随着橡胶粉粒径的增大而增大,而且橡胶粉目数越大,动态因数越大;动态峰值应力随橡胶粉掺量的增加而减小,动态因数随着橡胶粉掺量的增加而增大. 展开更多
关键词 静动压缩强度特性 橡胶混凝土 分离式霍普金森压杆 应变率增强效应
在线阅读 下载PDF
季冻区公路路基低液限粉质黏土动强度指标的影响因素研究 被引量：4
9
作者 崔宏环 张立群 +3 位作者 王文涛 闫子麟 王盼盼 秦晓鹏 《水利水电技术》 北大核心 2019年第1期25-35,共11页
在季节性冻土区,公路路基土动强度特性的影响因素较为复杂。以探究冻融循环作用对季冻区公路路基强度和变形特性的影响为目的,通过冻融循环作用下的室内动三轴试验,得到动强度指标随冻融循环次数、压实度和振动频率的变化规律,并采用正... 在季节性冻土区,公路路基土动强度特性的影响因素较为复杂。以探究冻融循环作用对季冻区公路路基强度和变形特性的影响为目的,通过冻融循环作用下的室内动三轴试验,得到动强度指标随冻融循环次数、压实度和振动频率的变化规律,并采用正交试验设计方法进行显著性分析,探究各影响因素的影响程度。结果表明:随着冻融循环次数的增加,动内摩擦角呈现出一定的衰减趋势,但动黏聚力下降明显;随着压实度的增加,动内摩擦角约增加10%左右,动黏聚力值基本呈线性上升趋势,约升高1倍左右;随着振动频率的增加,动内摩擦角无明显变化,其值在31°～35°范围内波动,动黏聚力值呈上升趋势,且经历冻融循环后,上升幅度减小;各因素及其交互作用对动黏聚力的影响从大到小依次为压实度B,冻融循环次数A,交互作用A×B,振动频率C,交互作用B×C,交互作用A×C。研究成果对季冻区公路路基冻胀和融沉的防治,以及公路的服役性能和维护具有参考价值。 展开更多
关键词 季冻区公路 低液限黏土 动强度特性 影响因素 动三轴试验 工程地质灾害 最优含水率 边坡滑塌
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
关于我们 | 版权声明 | 联系我们 | 帮助中心| 意见反馈
主办单位：上海市教育委员会
技术支持：重庆维普资讯有限公司
渝公网安备 50019002500403号
使用帮助 返回顶部