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返回舱动稳定特性风洞试验的影响参数
被引量：
6
1
作者
胡静
宋玉辉
+1 位作者
陈农
李潜
《航天返回与遥感》
2013年第5期14-19,共6页
再入飞行器需要大阻力减速而采取钝锥外形,这种气动布局外形的飞行器动稳定风洞试验结果易受到质心位置、尾迹干扰和极限环运动等因素的影响。通过风洞试验研究了不同质心位置、不同支撑方式下尾迹干扰对返回舱配平角和动稳定性的影响,...
再入飞行器需要大阻力减速而采取钝锥外形,这种气动布局外形的飞行器动稳定风洞试验结果易受到质心位置、尾迹干扰和极限环运动等因素的影响。通过风洞试验研究了不同质心位置、不同支撑方式下尾迹干扰对返回舱配平角和动稳定性的影响,以及不同稳定模态下,试验方法对试验结果的影响。指出了在动稳定风洞试验中必须精确模拟返回舱质心位置,在大攻角状态下采取弯支杆支撑方式减少尾迹干扰,并针对极限环运动,采取轴承-滑块大振幅自由振动试验,才能得到正确的返回舱动稳定特性。
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关键词
返回舱
动导数风洞试验
质心位置
尾迹干扰
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职称材料
题名
返回舱动稳定特性风洞试验的影响参数
被引量：
6
1
作者
胡静
宋玉辉
陈农
李潜
机构
中国航天空气动力技术研究院
出处
《航天返回与遥感》
2013年第5期14-19,共6页
文摘
再入飞行器需要大阻力减速而采取钝锥外形,这种气动布局外形的飞行器动稳定风洞试验结果易受到质心位置、尾迹干扰和极限环运动等因素的影响。通过风洞试验研究了不同质心位置、不同支撑方式下尾迹干扰对返回舱配平角和动稳定性的影响,以及不同稳定模态下,试验方法对试验结果的影响。指出了在动稳定风洞试验中必须精确模拟返回舱质心位置,在大攻角状态下采取弯支杆支撑方式减少尾迹干扰,并针对极限环运动,采取轴承-滑块大振幅自由振动试验,才能得到正确的返回舱动稳定特性。
关键词
返回舱
动导数风洞试验
质心位置
尾迹干扰
Keywords
reentry capsule
dynamic stability characteristics
center-of-gravity location
wake interference
分类号
V211.71 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
返回舱动稳定特性风洞试验的影响参数
胡静
宋玉辉
陈农
李潜
《航天返回与遥感》
2013
6
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