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题名高速齿轮泵齿轮摩擦端面织构正交优化及润滑性能研究
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作者
熊典峰
陈源
李运堂
金杰
王冰清
章聪
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机构
中国计量大学机电工程学院
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出处
《润滑与密封》
北大核心
2025年第6期103-110,共8页
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基金
浙江省自然科学基金重点项目(LZ23E050002)
浙江省自然科学基金项目(LQ24E050006)
国家自然科学基金青年基金项目(51905513,52005470)。
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文摘
针对高速齿轮泵齿轮端面摩擦副磨损严重问题,在齿轮端面开设仿特斯拉阀型槽-椭圆形孔复合织构以改善润滑特性。基于流体仿真软件,根据正交试验法,探索螺旋槽槽深、螺旋槽与回流槽槽深高度差、椭圆形孔形状因子、椭圆形孔倾斜角等复合织构结构参数共同作用下的液膜润滑性能,获得织构结构参数优选组合方案,并进一步研究齿轮旋转角度对端面液膜润滑性能影响规律。结果表明:当螺旋槽槽深为8μm、螺旋槽与回流槽槽深高度差为7μm、椭圆形孔形状因子为0.4、椭圆形孔倾斜角为20°时齿轮端面液膜动力润滑性能较优;齿轮啮合旋转过程中,由于齿轮边界压力变化,其端面摩擦副开启力、泄漏率、倾覆力矩等性能参数发生波动,而齿轮端面开设织构后液膜稳定性增强,开启力波动率显著降低,同时倾覆力矩明显减小。
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关键词
高速齿轮泵
齿轮端面摩擦副
动压润滑织构
正交试验
润滑性能
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Keywords
high-speed gear pump
gear end friction pair
hydrodynamic lubrication texture
orthogonal experiment
lubrication performance
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分类号
TH117.2
[机械工程—机械设计及理论]
TH137.51
[机械工程—机械制造及自动化]
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