中国经济增长的动力转换与区域差异——基于包含资源、环境的非参数核算框架的经济增长分解 被引量：9

1

作者 袁晓玲 班斓 《陕西师范大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2017年第3期48-59,共12页

基于中国1991—2014年省级面板数据,按照运用引入能源、环境的非参数经济增长核算框架,从时间维度探寻中国经济增长动力转换的动态轨迹,并细分八大区域考察其发展模式,可以发现:在时间维度上,以1996年、2009年为转折点,绿色TFP、资本、... 基于中国1991—2014年省级面板数据,按照运用引入能源、环境的非参数经济增长核算框架,从时间维度探寻中国经济增长动力转换的动态轨迹,并细分八大区域考察其发展模式,可以发现:在时间维度上,以1996年、2009年为转折点,绿色TFP、资本、人力资本交替成为中国经济增长首要动力;依八大区域来看,东部和北部沿海是绿色可持续发展模式,南部沿海则依靠绿色TFP的同时较大依赖能源、环境,东北正从粗放型发展转变为集约型发展,黄河中游、长江中游、西南主要依靠要素投入,大西北仍主要依靠政策、资本的推动。 展开更多

关键词 经济增长 动力转换 能源环境约束 八大区域

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基于静-动力转换分析方法的火灾引起钢结构连续倒塌性能研究 被引量：4

2

作者 陈适才 田相凯 +1 位作者 张磊 闫维明 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2014年第2期65-70,104,共7页

为研究火灾引起多高层钢结构连续性倒塌的破坏机理以及多高层钢结构在火灾作用下的初始破坏规律，基于ABAQUS预定义场和重启动功能，建立了局部火灾引起多高层钢结构连续倒塌分析的静-动力转换分析方法，运用此分析方法模拟了局部火灾... 为研究火灾引起多高层钢结构连续性倒塌的破坏机理以及多高层钢结构在火灾作用下的初始破坏规律，基于ABAQUS预定义场和重启动功能，建立了局部火灾引起多高层钢结构连续倒塌分析的静-动力转换分析方法，运用此分析方法模拟了局部火灾作用下钢结构的破坏过程，重点研究了柱破坏引起多高层钢结构倒塌的初始破坏机理，分析了受火柱约束刚度比和荷载水平对火灾作用下钢结构初始破坏以及对整体结构产生动力效应的影响规律。研究结果表明：静-动力转换分析方法具有可行性；初始破坏的动力放大系数在1．2～1．5之间。 展开更多

关键词 钢结构 火灾反应 连续倒塌 静-动力转换分析方法 显式动力分析 动力放大系数

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并联式混合动力车辆动力转换控制策略研究 被引量：10

3

作者 孙冬野 秦大同 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期5-7,17,共4页

从提高燃油经济性的角度出发 ,确立了并联式混合动力车辆传动系统的设计方案 ,建立了以直流电动机和发动机为动力源、金属带无级自动变速器为调速装置、行星排为动力转换器的并联式混合动力车辆动力学仿真模型 ,并分别以发动机最佳燃油... 从提高燃油经济性的角度出发 ,确立了并联式混合动力车辆传动系统的设计方案 ,建立了以直流电动机和发动机为动力源、金属带无级自动变速器为调速装置、行星排为动力转换器的并联式混合动力车辆动力学仿真模型 ,并分别以发动机最佳燃油经济性和电动机最佳效率为控制目标 ,分析了混合动力车辆由电动机驱动向发动机驱动转换时的综合控制策略 。 展开更多

关键词 无级变速传动 动力学仿真模型 电动机 发动机 并联式混合动力车辆 动力转换 控制策略

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中国经济增长动力转换阶段研判及演化特征 被引量：6

4

作者 钱娟 李金叶 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2017年第23期118-122,共5页

文章运用Bai-Perron多重结构突变模型找出中国经济增长存在的结构突变点,并通过chow突变检验模型和现实有效性检验对中国经济增长动力转换阶段进行研判,运用卢卡斯内生增长模型探寻突变点前后不同发展阶段中国经济增长动力是否存在转换... 文章运用Bai-Perron多重结构突变模型找出中国经济增长存在的结构突变点,并通过chow突变检验模型和现实有效性检验对中国经济增长动力转换阶段进行研判,运用卢卡斯内生增长模型探寻突变点前后不同发展阶段中国经济增长动力是否存在转换,及增长动力转换特征与规律。结果表明:新中国成立以来,中国经济增长存在3个内生结构突变点,表明中国经济增长动力存在时间异质性,且呈阶段性转换特征;经济增长动力正从"要素禀赋型增长动力"向"科技进步型增长动力"、"结构优化型增长动力"和"制度创新型增长动力"转换。 展开更多

关键词 增长动力转换 阶段研判 动力演化特征 多重结构突变

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从数量型“人口红利”到质量型“人力资本红利”——兼论中国经济增长的动力转换机制 被引量：102

5

作者 张同斌 《经济科学》 CSSCI 北大核心 2016年第5期5-17,共13页

本文基于中国地市级面板数据,分析了＂人口红利＂与＂人力资本红利＂对于经济增长影响的差异程度和变动趋势,研究了中国经济增长的动力转换机制。结论认为,2002~2013年随着市场化进程的加速和经济发展阶段的变迁,劳动力的供求关系变化... 本文基于中国地市级面板数据,分析了＂人口红利＂与＂人力资本红利＂对于经济增长影响的差异程度和变动趋势,研究了中国经济增长的动力转换机制。结论认为,2002~2013年随着市场化进程的加速和经济发展阶段的变迁,劳动力的供求关系变化导致其数量优势、低成本优势逐渐消失,而不断累积的人力资本提升了劳动生产率与整体经济效率并实现了对经济增长的溢出效应,＂人力资本红利＂取代＂人口红利＂,成为经济增长的新动力来源。基于不同类型城市的分析可得,由小城市向大中型城市的人口迁移推迟了大中型城市人口红利消失的时间,发达城市人力资本的集聚效应与欠发达城市中人力资本的高边际收益得到显现,与中等发达城市的低人力资本红利形成了对比。 展开更多

关键词 人口红利 人力资本红利 经济增长 动力转换 门限面板数据模型

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跨越中等收入陷阱的路径:动力转换与结构调整——基于广东省发展数据的分析 被引量：6

6

作者 赵祥 张海峰 《广东社会科学》 CSSCI 北大核心 2020年第5期48-56,共9页

作为改革开放的排头兵,2019年广东人均GDP突破13000美元,在跨越“中等收入陷阱”的过程中处于领先水平。与此同时,近年来全要素生产率对广东工业产出增长的贡献率显著提高,高效率产业在工业产出中所占比重也较大。广东的发展经验表明,... 作为改革开放的排头兵,2019年广东人均GDP突破13000美元,在跨越“中等收入陷阱”的过程中处于领先水平。与此同时,近年来全要素生产率对广东工业产出增长的贡献率显著提高,高效率产业在工业产出中所占比重也较大。广东的发展经验表明,我国跨越“中等收入陷阱”的路径在于推进发展动力转换和产业结构调整,一方面以原始创新为重点加强技术创新,提升全要素生产率水平;另一方面以培育新兴技术密集型产业为重点,提升高效率产业在经济总产出中的比重。 展开更多

关键词 中等收入陷阱 发展动力转换 产业结构调整

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我国经济增长动力转换的新机制研究 被引量：5

7

作者 乔榛 王丹 《学习与探索》 CSSCI 北大核心 2020年第1期123-130,共8页

进入新常态的中国经济必须实现增长动力转换。经济增长动力来源于两个方面,一个是供给侧,另一个是需求侧。在过去的经济增长中,供给侧提供的动力主要是要素驱动,需求侧提供的动力主要是投资拉动。目前,这些动力都不同程度地存在着消减... 进入新常态的中国经济必须实现增长动力转换。经济增长动力来源于两个方面,一个是供给侧,另一个是需求侧。在过去的经济增长中,供给侧提供的动力主要是要素驱动,需求侧提供的动力主要是投资拉动。目前,这些动力都不同程度地存在着消减的趋势,需要有新动力来替代。进一步挖潜供给侧和需求侧的动力,只能是供给侧塑造创新动力,需求侧扩大消费需求动力。扩大消费需求的动力,必须有收入水平进一步提高的支撑,重点是优化收入结构。为此,要缩小收入差距,还要形成鼓励创新的收入分配机制,最终在收入结构优化、消费扩大升级与增长动力转换间形成一个良性机制。 展开更多

关键词 收入结构优化 消费扩大升级 增长动力转换

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困境与破局:乡村振兴的动力转换与实现路径 被引量：13

8

作者 董玮 秦国伟 《中州学刊》 CSSCI 北大核心 2020年第11期77-81,共5页

当前,实施乡村振兴战略面临传统动力制约的瓶颈,农业劳动生产率、农业资本有机构成、农业部门剩余价值率、农业部门利润率长期偏低,亟须完成以全要素生产率提高为核心的新增长动力的转换,重构乡村生产力布局、重组经济社会发展要素、重... 当前,实施乡村振兴战略面临传统动力制约的瓶颈,农业劳动生产率、农业资本有机构成、农业部门剩余价值率、农业部门利润率长期偏低,亟须完成以全要素生产率提高为核心的新增长动力的转换,重构乡村生产力布局、重组经济社会发展要素、重塑城乡关系与工农关系。应从政府和市场双重角度,以改革创新强化制度性供给,优化公共资源、社会资源及制度资源的配置方式,推动城乡要素自由流动、平等交换,提高农业全要素生产率和部门利润率,摆脱农业发展的低水平均衡,实现乡村发展动力转换和全面振兴。 展开更多

关键词 乡村振兴 农业资本 动力转换

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新常态下区域经济发展的动力转换问题探讨 被引量：10

9

作者 沈玲 《商业经济研究》 北大核心 2016年第5期196-198,共3页

经济新常态下,区域经济发展将由高速转变为中高速,区域经济将处在外部因素的负面影响持续释放以及内部形式的新特征的双重压力下,区域经济发展动力将由传统的投资拉动向消费、新业态的拉动转移。本文首先阐述了新常态下区域经济的主要7... 经济新常态下,区域经济发展将由高速转变为中高速,区域经济将处在外部因素的负面影响持续释放以及内部形式的新特征的双重压力下,区域经济发展动力将由传统的投资拉动向消费、新业态的拉动转移。本文首先阐述了新常态下区域经济的主要7大特征,之后解读了新常态下区域经济发展的6大趋势,最后从四个层面指出了区域经济发展转换的动力:区域经济增长将更加依赖居民消费、创新驱动,依赖民营经济以及欠发达、落后地区的发展来实现。 展开更多

关键词 新常态 区域经济发展 动力转换 民营经济

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中国人口红利动力转换及其发展策略 被引量：5

10

作者 唐代盛 《人民论坛》 CSSCI 北大核心 2020年第23期84-87,共4页

我国实现了从传统意义的数量型人口红利向第二次人口红利的动力转换,主要包括质量型人口红利、结构型人口红利和空间型人口红利以及以储蓄体现的第二次人口红利。应完善针对不同群体特征劳动力的引导机制,完善对雇用行为的规范与引导机... 我国实现了从传统意义的数量型人口红利向第二次人口红利的动力转换,主要包括质量型人口红利、结构型人口红利和空间型人口红利以及以储蓄体现的第二次人口红利。应完善针对不同群体特征劳动力的引导机制,完善对雇用行为的规范与引导机制,完善劳动供需数量、质量、结构匹配的发展政策和引导机制,完善基于空间视域丰富人力资本投资策略,以释放我国第二次人口红利,推动我国经济的高质量发展。 展开更多

关键词 数量型人口红利 第二次人口红利 动力转换

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采用静–动力转换方法的钢管混凝土框架受火倒塌非线性分析 被引量：1

11

作者 王景玄 王文达 李华伟 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期53-60,共8页

火灾引起结构倒塌不同于其他瞬时倒塌破坏(地震、冲击或者爆炸),倒塌全过程为准静态平衡和动态相结合的复杂过程。为研究局部火灾引起的钢管混凝土框架结构倒塌破坏机理和动力响应,基于ABAQUS预定场和重启动功能,采用静–动力转换分析... 火灾引起结构倒塌不同于其他瞬时倒塌破坏(地震、冲击或者爆炸),倒塌全过程为准静态平衡和动态相结合的复杂过程。为研究局部火灾引起的钢管混凝土框架结构倒塌破坏机理和动力响应,基于ABAQUS预定场和重启动功能,采用静–动力转换分析方法进行某9层钢管混凝土空间框架结构体系的受火连续性倒塌非线性分析,研究该结构第6层角部开间受火场景下的倒塌破坏模态,分析梁、柱构件受火失效引起的空间框架全过程倒塌机理及整体结构产生动力效应的影响规律。框架梁柱构件均采用纤维梁单元,钢筋混凝土楼板采用分层壳单元,钢材和混凝土材性采用自定义开发的单轴本构材料模型。分析结果表明,静–动力转换方法可以较好地模拟结构受火倒塌全过程,节省计算时间,同时能够反映结构的动力特性。由空间框架倒塌全过程示意可知,角柱失效后触发结构发生局部连续倒塌破坏,倒塌临界时间为253 min(4.2 h),结构整体的耐火时间远大于单个构件的耐火要求。火灾引起结构的局部倒塌全过程分为5个阶段:受火初期膨胀阶段、局部屈曲阶段、短暂平衡阶段、卸载阶段和局部倒塌破坏阶段;前4个阶段为长持时的准静态分析,第5阶段为非线性动力问题。此外,受火区域竖向构件失效后,其卸载传力路径遵循就近原则。 展开更多

关键词 钢管混凝土 连续倒塌 火灾响应 纤维模型 静–动力转换法 非线性分析

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轮式车辆制动系统双液动力转换器的动态特性 被引量：1

12

作者 林慕义 张文明 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期10-13,9,共5页

全动力液压制动系统与传统制动系统相比具有很多优点。因普通液压油无法替代使钳盘式制动器工作的制动液,设计了既能保持全动力液压制动系统优点,又能降低整机制造成本。采用仿真与试验相结合的方法,对设计研制的双液动力转换器进行动... 全动力液压制动系统与传统制动系统相比具有很多优点。因普通液压油无法替代使钳盘式制动器工作的制动液,设计了既能保持全动力液压制动系统优点,又能降低整机制造成本。采用仿真与试验相结合的方法,对设计研制的双液动力转换器进行动态特性分析,掌握了转换器主要结构参数对制动压力响应特性的影响规律。研究结果表明,双液动力转换器能够满足轮式工程车辆对制动系统的要求。 展开更多

关键词 轮式车辆 制动系统 双液动力转换器

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民族地区现代化进程中的动力转换机制分析 被引量：1

13

作者 赵利生 《人文杂志》 CSSCI 北大核心 2003年第6期135-139,共5页

新中国成立以后 ,民族地区社会经济发生了巨大变化。但客观而言 ,发展过程中也出现了不少问题 ,有一些教训值得我们吸收 ,如费孝通先生概括的“人文生态失调”现象与马戎先生概括的“扩散—供给模式”就是其中典型的例子。而为什么会出... 新中国成立以后 ,民族地区社会经济发生了巨大变化。但客观而言 ,发展过程中也出现了不少问题 ,有一些教训值得我们吸收 ,如费孝通先生概括的“人文生态失调”现象与马戎先生概括的“扩散—供给模式”就是其中典型的例子。而为什么会出现这些问题 ,一个重要方面就是在现代化的推进上 ,过分强调了核心地区对边缘地区的现代化扩散 ,而相对忽视了其内在生长力的培养。因而 ,要顺利推进民族地区现代化 ,就必须注意社会系统诸要素的协调 ,以保证外源动力与内源动力的聚合转换 。 展开更多

关键词 民族地区 现代化 动力转换机制 马戎 人文生态 扩散-供给模式 社会系统 少数民族

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高质量发展阶段新旧动力转换的产业优化升级路径 被引量：55

14

作者 张永恒 郝寿义 《改革》 CSSCI 北大核心 2018年第11期30-39,共10页

高质量发展的关键在供给层面,需要从产业优化升级的约束和目标对其路径进行分析,约束条件包括生态和空间层面,目标导向下包括要素、产业结构以及产业链三个层面。要素禀赋是产业优化升级并实现新旧动力转换的落脚点。推动产业优化升级,... 高质量发展的关键在供给层面,需要从产业优化升级的约束和目标对其路径进行分析,约束条件包括生态和空间层面,目标导向下包括要素、产业结构以及产业链三个层面。要素禀赋是产业优化升级并实现新旧动力转换的落脚点。推动产业优化升级,应从提高要素流动形式多样化、提升各类要素禀赋等级、细化要素禀赋分类、创造更多具有创新性的新要素等四方面着手。 展开更多

关键词 高质量发展 产业优化升级 新旧动力转换

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新时代产教融合高质量发展的新旧动力转换 被引量：40

15

作者 蔡瑞林 李玉倩 《现代教育管理》 CSSCI 北大核心 2020年第8期115-121,共7页

产教融合是推进高素质创新型和应用型人才教育教学改革的主线。遵循产教融合的内在教育规律,可以将其划分为导入期、成长期、成熟期和蜕变期四个发展阶段。当前,产教融合已从导入期转入快速推进的成长期。如果依旧单纯沿袭导入期的“政... 产教融合是推进高素质创新型和应用型人才教育教学改革的主线。遵循产教融合的内在教育规律,可以将其划分为导入期、成长期、成熟期和蜕变期四个发展阶段。当前,产教融合已从导入期转入快速推进的成长期。如果依旧单纯沿袭导入期的“政府主导”推进动力,难以有效解决公共政策管制俘获、公共资源效用侵蚀、逆向选择与道德风险等问题,致使“政府主导”的推进动力失灵。新时代赋予了产教融合“质量第一、技术领先、开放共享和可持续发展”的高质量发展寓意,不仅要走集约化的内涵式增长路径,而且要正视相关主体的差异化利益诉求。当前需要推进体制机制的持续创新,同时发挥“政府看得见的手”和“市场看不见的手”的协同推进,通过“精准政策供给、整体科学规划、多方协同机制、平台经济模式、企业内生动力和评价机制优化”全方位的创新驱动,实现产教融合高质量发展的新旧动力转换。 展开更多

关键词 协同育人 校企合作 产教融合 生命周期 高质量发展 动力转换

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粤港澳大湾区建设背景下珠三角经济动力转换问题研究

16

作者 陈意新 《黑龙江生态工程职业学院学报》 2021年第3期49-52,共4页

从珠三角地区区域经济发展的现状出发,结合当前全面发展粤港澳大湾区战略的大背景,通过分析珠三角区域地市间差异的泰尔指数指标,考察珠三角区域地市间的经济发展差异,提出提升珠三角地区经济发展的新动力,必须促进区域经济的协调发展;... 从珠三角地区区域经济发展的现状出发,结合当前全面发展粤港澳大湾区战略的大背景,通过分析珠三角区域地市间差异的泰尔指数指标,考察珠三角区域地市间的经济发展差异,提出提升珠三角地区经济发展的新动力,必须促进区域经济的协调发展;转化发展动力,必须依赖政府的有形之手加以干预,发挥区域经济的扩散效应,实现整体区域的临界发展;从政策上统筹规划,采取适当的协调政策,通过小平衡撬动大平衡,缩小区域差距,发挥扩散效应,促进区域经济协调发展。 展开更多

关键词 珠三角 区域经济 泰尔指数 经济动力转换

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新时代我国经济从高速增长转向高质量发展的动力转换 被引量：120

17

作者 任保平 李禹墨 《经济与管理评论》 CSSCI 北大核心 2019年第1期5-12,共8页

改革开放以来,中国经济总量快速增长,经济发展取得了一系列的成就。但当经济总量和规模增长到一定阶段后,原有的经济增长动力就不再满足新时代下高质量发展的要求。高质量发展阶段的动力需求包括:创新需求、人力资本需求、金融体系需求... 改革开放以来,中国经济总量快速增长,经济发展取得了一系列的成就。但当经济总量和规模增长到一定阶段后,原有的经济增长动力就不再满足新时代下高质量发展的要求。高质量发展阶段的动力需求包括:创新需求、人力资本需求、金融体系需求、制度需求。要实现经济从高速增长向高质量增长转变,就需要以创新为核心,实现新旧动力转化。其路径在于:加快产业链条延伸,培育高质量发展的产业链新动力;提升传统产业,培育高质量发展的新兴产业动力;培育创新者,培育高质量发展的企业家新动力;发展数字经济,培育高质量发展的新业态动力;把握新趋势,释放高质量发展的信息化新动力;创新发展方式,培育高质量发展的绿色动力。 展开更多

关键词 高质量发展 新旧动力转换 创新

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一种新型球形缸体旋转活塞动力转换机构

18

作者 季鹏凯 张鹏 李广伦 《机床与液压》 北大核心 2010年第4期7-9,共3页

设计了一种新型球形旋转活塞动力转换机构,介绍其基本结构。进行运动学比分析,求出了其运动比方程。采用CAE软件对其运动进行了仿真模拟分析,进一步验证了方程的准确性。该机构不仅可用于流体的动能和压力能向机械回转能转换,也可应用... 设计了一种新型球形旋转活塞动力转换机构,介绍其基本结构。进行运动学比分析,求出了其运动比方程。采用CAE软件对其运动进行了仿真模拟分析,进一步验证了方程的准确性。该机构不仅可用于流体的动能和压力能向机械回转能转换,也可应用于机械回转能向流体的动能和压力能转换。 展开更多

关键词 动力转换机构 球形缸体 运动方程 容积比

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高温和超高温气冷堆动力转换方案研究

19

作者 曲新鹤 杨小勇 王捷 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期2148-2156,共9页

动力转换单元是高温和超高温气冷堆的重要组成部分。本文对高温和超高温气冷堆的动力转换单元进行研究。从4个关键参数(反应堆出口温度、反应堆入口温度、压缩比和主蒸汽参数)入手,对5个循环方案进行比较分析。综合考虑各种工程因素,上... 动力转换单元是高温和超高温气冷堆的重要组成部分。本文对高温和超高温气冷堆的动力转换单元进行研究。从4个关键参数(反应堆出口温度、反应堆入口温度、压缩比和主蒸汽参数)入手,对5个循环方案进行比较分析。综合考虑各种工程因素,上位循环为简单氦气透平循环、下位循环为有再热的蒸汽轮机循环的联合循环方案是具有竞争力的,其中下位循环在高温气冷堆范围是亚临界参数循环,在超高温气冷堆范围是超临界参数循环。联合循环可实现高温和超高温气冷堆热量的高效率转化,且反应堆入口温度在反应堆压力壳材料允许的范围内,具有足够的安全性。 展开更多

关键词 高温气冷堆 超高温气冷堆 动力转换单元 透平直接循环 联合循环

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用于电动汽车电池充电的非接触式动力转换系统(英文)

20

作者 长塚裕一 野口真伍 +5 位作者 金子裕良 阿部茂 保田富夫 井田和彦 铃木明 山之内良一 《汽车安全与节能学报》 CAS 2011年第2期150-156,共7页

为了给电动汽车再次充电,需要结构紧凑、轻量化的非接触式动力转换系统。根据高效率、大气隙、有一定的误接宽容度的准则,开发了一种采用串并联电容器、具有矩形铁芯和双边缠绕的新型变换器,其尺寸为240mm×300mm×40mm,气隙为(... 为了给电动汽车再次充电,需要结构紧凑、轻量化的非接触式动力转换系统。根据高效率、大气隙、有一定的误接宽容度的准则,开发了一种采用串并联电容器、具有矩形铁芯和双边缠绕的新型变换器,其尺寸为240mm×300mm×40mm,气隙为(70±20)mm,横向误接宽容度为±125mm,次级绕组质量为4.6kg。在次级绕组连接了充电控制电路和铅酸电池的情况下,测量了该系统的性能,在正常位置上获得了1.5kW的输出功率和95%的效率。结果表明:该系统结构紧凑、轻量化,满足了上述判据。 展开更多

关键词 电动汽车(EVs) 嵌入式混合动力汽车(PHVs) 非接触式动力转换系统 效率 电池充电器

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