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题名动力舱段基座至壳体的振动特性研究
被引量：3
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作者
申华
温华兵
陆金铭
程荣
刘甄真
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机构
江苏科技大学振动噪声研究所
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2014年第2期49-54,共6页
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基金
江苏省自然科学基金资助项目(BK2012278)
2012年度江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(700)
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文摘
为研究水下航行器动力舱段内不同类型基座至壳体结构的振动传递特性,在动力舱段壳体、舱壁及平台设计了基座A、基座B和基座C。采用有限元仿真预报和实验验证相结合的方法,研究动力舱段壳体的振动模态和基座至壳体表面的振动传递特性。在某型空压机振动源激励条件下,以振级落差为评价指标,预报不同基座刚度参数对壳体表面振动响应的影响,结果表明适当增大基座的刚度可以减小设备振动至壳体的传递,研究结果对动力舱段基座结构的声学设计有参考价值。
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关键词
动力舱段
基座
振动传递特性
振动模态
振级落差
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Keywords
power cabin
pedestal
vibration transfer characteristics
vibration mode
vibration level difference
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名动力舱段壳体的电子束焊接技术
被引量：1
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作者
樊兆宝
安绍孔
毛智勇
付刚
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机构
中国一航空空导弹研究院 中国一航空空导弹研究院 北京航空制造工程研究所 北京航空制造工程研究所
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出处
《航空制造技术》
2007年第z1期356-360,共5页
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文摘
通过对某型号动力舱段壳体的结构特点和高强度时效不锈钢焊接性的分析,以及对如何控制焊接变形和保证各被焊零件相对位置精度的讨论,制定出了一套舱段壳体组合件电子束焊接的加工工艺.该工艺现已成功地应用于批量生产中.
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关键词
动力舱段壳体
时效不锈钢
电子束焊
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分类号
V26
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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