期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
混合动力轿车动力线缆对整车电磁辐射干扰的仿真与试验研究 被引量:3
1
作者 杜明磊 徐中明 丁良旭 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期734-739,共6页
通过分析混合动力轿车内动力线缆的电磁耦合路径,分别建立整车车身和动力线缆的电磁仿真模型,采用"场-路"耦合方法推导出线缆电磁辐射强度的计算模型,进而进行动力线缆电磁辐射特性的仿真。结果表明,动力线缆长度的变化会改... 通过分析混合动力轿车内动力线缆的电磁耦合路径,分别建立整车车身和动力线缆的电磁仿真模型,采用"场-路"耦合方法推导出线缆电磁辐射强度的计算模型,进而进行动力线缆电磁辐射特性的仿真。结果表明,动力线缆长度的变化会改变其电磁辐射频谱分布,对辐射强度影响很小;端接电阻和线缆离地距离对线缆的辐射强度影响明显,电阻越大、离地距离越大,则动力线缆辐射越强;最后通过实车测试证实,动力线缆的屏蔽对降低其电磁辐射强度有良好效果。 展开更多
关键词 混合动力轿车 动力线缆 电磁辐射强度 传输线模型
在线阅读 下载PDF
驾驶工况下电动汽车动力线缆电磁辐射仿真 被引量:1
2
作者 代林刚 张良力 严运兵 《现代电子技术》 2021年第5期98-102,共5页
分析了电动汽车驾驶行为、道路环境因素影响车内电磁辐射变化原因,设计了驾驶工况下电动汽车动力线缆电磁辐射仿真流程。将车速时间序列转换为车用永磁同步电机(PMSM)转轴转速并构建控制仿真模型,获取电磁辐射激励电流数据;建立车体三... 分析了电动汽车驾驶行为、道路环境因素影响车内电磁辐射变化原因,设计了驾驶工况下电动汽车动力线缆电磁辐射仿真流程。将车速时间序列转换为车用永磁同步电机(PMSM)转轴转速并构建控制仿真模型,获取电磁辐射激励电流数据;建立车体三维网格模型和线缆传输线模型(TLM),实施电磁辐射场路协同仿真。实验数据显示,电动汽车在加速过程中产生的电磁辐射强度最大,减速过程最小。在驾驶电动汽车过程中尽可能采用低速、平稳方式,可减弱车内电磁辐射带来的不利影响。 展开更多
关键词 驾驶工况 电动汽车 动力线缆 电磁辐射 矢量控制 激励电流数据
在线阅读 下载PDF
电动汽车动力屏蔽线的表面转移阻抗仿真与分析 被引量:2
3
作者 赵鹤鸣 贾晋 +2 位作者 吴小珊 龙云 安素芹 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2020年第11期50-56,共7页
通过解析法详细论述了计算编织型动力屏蔽线的表面转移阻抗值。在此基础上,进一步分析了转移阻抗特性曲线的构成;考虑双层屏蔽线缆(编织带与铝箔)对屏蔽层直流电阻和小孔电感的影响,提出了计算电动汽车的动力屏蔽线(双层屏蔽)转移阻抗... 通过解析法详细论述了计算编织型动力屏蔽线的表面转移阻抗值。在此基础上,进一步分析了转移阻抗特性曲线的构成;考虑双层屏蔽线缆(编织带与铝箔)对屏蔽层直流电阻和小孔电感的影响,提出了计算电动汽车的动力屏蔽线(双层屏蔽)转移阻抗值的解析式优化模型;最后,介绍了三同轴法的测试原理及流程,对比测试值与仿真值,优化模型在各频段的计算误差率均低于15%,验证了该模型的正确性。 展开更多
关键词 电动汽车 动力线缆 转移阻抗 双层屏蔽
在线阅读 下载PDF
直驱电梯驱动系统直流环节电磁辐射建模与仿真 被引量:1
4
作者 史凯宁 汪旭东 +1 位作者 许孝卓 吉升阳 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期47-54,共8页
直驱电梯驱动系统产生的电磁干扰是影响系统正常运行的主要干扰源之一,其具有能量大、频带宽、难预测等特点,针对直驱电梯系统的电磁干扰问题,采用多软件联合仿真的方法对电梯驱动系统动力线缆的电磁辐射干扰进行预测研究。通过搭建电... 直驱电梯驱动系统产生的电磁干扰是影响系统正常运行的主要干扰源之一,其具有能量大、频带宽、难预测等特点,针对直驱电梯系统的电磁干扰问题,采用多软件联合仿真的方法对电梯驱动系统动力线缆的电磁辐射干扰进行预测研究。通过搭建电梯矢量驱动控制系统,提取直流供电电源的电流作为干扰源,在FEKO电磁仿真软件中建立直驱电梯动力线缆模型,仿真分析了在干扰源作用下电梯内外电场强度分布情况。仿真结果表明,利用多软件联合仿真方法对直驱电梯电磁兼容仿真建模具有工程参考价值。 展开更多
关键词 直驱电梯 动力线缆 矢量控制系统 FEKO 电磁辐射
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部