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电动汽车双向无线充电器有限集模型预测控制策略研究
被引量：
2
1
作者
胡越
王金明
+2 位作者
王天风
梁士福
寇秋林
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2023年第12期28-34,共7页
为充分利用电力电子半导体开关器件的离散特性构建控制集,将有限集模型预测控制应用于双向充电器,建立面向LCL滤波的预测模型,基于预测模型实现对下一控制周期电流的计算,构建代价函数实现矢量优选。通过仿真及试验测试双向充电器的稳...
为充分利用电力电子半导体开关器件的离散特性构建控制集,将有限集模型预测控制应用于双向充电器,建立面向LCL滤波的预测模型,基于预测模型实现对下一控制周期电流的计算,构建代价函数实现矢量优选。通过仿真及试验测试双向充电器的稳态和动态性能,结果表明网侧电流正弦度高、响应快速,证实了该控制策略的正确性与可行性.
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关键词
动力电池-电网互动模式
电动汽车无线充电
双向充电器
模型预测控制
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职称材料
题名
电动汽车双向无线充电器有限集模型预测控制策略研究
被引量：
2
1
作者
胡越
王金明
王天风
梁士福
寇秋林
机构
中国第一汽车股份有限公司研发总院
上海万暨电子科技有限公司
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2023年第12期28-34,共7页
文摘
为充分利用电力电子半导体开关器件的离散特性构建控制集,将有限集模型预测控制应用于双向充电器,建立面向LCL滤波的预测模型,基于预测模型实现对下一控制周期电流的计算,构建代价函数实现矢量优选。通过仿真及试验测试双向充电器的稳态和动态性能,结果表明网侧电流正弦度高、响应快速,证实了该控制策略的正确性与可行性.
关键词
动力电池-电网互动模式
电动汽车无线充电
双向充电器
模型预测控制
Keywords
Batteries to Grid(B2G)
Wireless power charge for electric vehicles
Bidirectional battery charger
Model predictive control
分类号
TM464 [电气工程—电器]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车双向无线充电器有限集模型预测控制策略研究
胡越
王金明
王天风
梁士福
寇秋林
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2023
2
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