液压凿岩机冲击机构动力特性参数的近似计算 被引量：2

1

作者 陈时平 高波 《凿岩机械气动工具》 2016年第3期38-41,61,共5页

提出了一种液压凿岩机冲击机构动力特性参数的近似算法,该方法在现有试验测试的基础上,将液压凿岩机冲击机构运动过程简化成等加速模型过程,根据液压凿岩机冲击机构的结构参数,计算出相应的动力特性参数。该方法简单明了,计算结果与实... 提出了一种液压凿岩机冲击机构动力特性参数的近似算法,该方法在现有试验测试的基础上,将液压凿岩机冲击机构运动过程简化成等加速模型过程,根据液压凿岩机冲击机构的结构参数,计算出相应的动力特性参数。该方法简单明了,计算结果与实际测试结果比较接近,可用于分析计算具有类似结构的冲击机构,以满足工程设计的需要。 展开更多

关键词 液压凿岩机冲击机构 动力特性参数 近似算法

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冻融循环及各向异性对原状黄土动力特性的影响研究

2

作者 杨丰华 马艳霞 +1 位作者 高英 李忠林 《水利水电技术（中英文）》 北大核心 2024年第2期167-179,共13页

【目的】为了研究冻融循环作用和各向异性对西宁地区原状黄土力学特性及变形的影响,【方法】借助冻融循环试验箱和GDS双向动态三轴仪,开展冻融循环试验和施加半正弦波形式的循环荷载动力特性试验,采用修正H-D模型分析冻融循环次数、与... 【目的】为了研究冻融循环作用和各向异性对西宁地区原状黄土力学特性及变形的影响,【方法】借助冻融循环试验箱和GDS双向动态三轴仪,开展冻融循环试验和施加半正弦波形式的循环荷载动力特性试验,采用修正H-D模型分析冻融循环次数、与沉积方向呈不同角度对西宁地区黄土动力特性参数的影响。【结果】结果显示:(1)随着冻融循环次数的增加,动剪切强度呈现出先减小后增加的趋势;黄土Gd-1增长阈值呈现出先增大后减小的趋势;黄土阻尼比λ呈现出先增加后减小的趋势。(2)与沉积方向呈不同角度的土样动剪切强度具有差异性,即由大到小为0°>60°>90°>45°;Gd-1增长阈值由大到小为45°>90°>60°>0°;黄土阻尼比λ由大到小为45°>90°>60°>0°。【结论】结果表明:(1)随着冻融循环次数的增加,土体结构强度和刚度均表现出先减弱后增强的趋势,土体抵抗变形消耗的动能则呈相反趋势。(2)各向异性影响黄土的动剪切强度、刚度及阻尼比,与沉积方向呈45°土体动剪切强度最低,刚度最弱,土体发生变形消耗动能最多。(3)冻融循环作用影响土体在不同方向的力学特性,随冻融循环次数的增加,与沉积方向呈45°时土体各向异性表现明显,其结构损伤程度最大。 展开更多

关键词 原状黄土 冻融循环 各向异性 动力特性参数 修正H-D模型 力学性能 影响因素

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空气弹簧动力学特性参数分析 被引量：58

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作者 李芾 付茂海 黄运华 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期276-281,共6页

基于热力学及流体力学理论,建立空气弹簧的物理模型,导出其计算的统一数学表达式,提出了确定空气弹簧参数的计算方法,并对影响空气弹簧性能的主要因素进行了分析。结果表明,空气弹簧气囊外形及材料特性、附加气室容积和节流孔直径是影... 基于热力学及流体力学理论,建立空气弹簧的物理模型,导出其计算的统一数学表达式,提出了确定空气弹簧参数的计算方法,并对影响空气弹簧性能的主要因素进行了分析。结果表明,空气弹簧气囊外形及材料特性、附加气室容积和节流孔直径是影响空气弹簧性能的主要因素。 展开更多

关键词 空气弹簧 动力学特性参数 热力学 流体力学 气囊 附加气室 节流孔 车辆

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水库赤泥尾矿料动力特性试验研究

4

作者 姜湖 王猛 +1 位作者 陈璞 刘伟伟 《水利技术监督》 2024年第12期252-258,293,共8页

文章以赤泥尾矿料为研究对象,利用GCTS动三轴仪对赤泥进行动三轴试验,研究赤泥在不同固结围压和固结比条件下的动变形特性和动强度特性。结果表明,随动应变增加,动应力增长呈先快后慢的趋势;动弹模量的倒数与固结围压和固结比呈负相关;... 文章以赤泥尾矿料为研究对象,利用GCTS动三轴仪对赤泥进行动三轴试验,研究赤泥在不同固结围压和固结比条件下的动变形特性和动强度特性。结果表明,随动应变增加,动应力增长呈先快后慢的趋势;动弹模量的倒数与固结围压和固结比呈负相关;随动剪应变增长,阻尼比逐渐增加,随着动剪应变的逐渐增大,阻尼比急速上升,最后达到稳定状态。动变形结果表明,动应力-应变骨干曲线、动弹性模量与固结围压和固结比呈正相关;阻尼比与固结围压和固结比呈负相关。动强度结果表明,固结围压和固结比越大,试样达到破坏所需要的循环振次越多;破坏动应力与破坏循环振次呈线性关系。试验结果可为赤泥后续处理和综合利用提供科学依据,对于完善尾矿库设计与管理具有实际意义。 展开更多

关键词 赤泥 尾矿料 动三轴试验 动力特性参数

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钢拱塔斜拉桥动力特性影响参数分析 被引量：1

5

作者 杨志魁 《黑龙江交通科技》 2022年第1期64-67,71,共5页

为研究钢拱塔斜拉桥的参数对其动力特性的影响。以西安富裕路沣河大桥(钢拱塔斜拉桥)为工程背景,分析了结构自重、刚度、有无纵向水平索、索力大小对该类桥梁动力特性的影响。其结果表明:自振频率随结构自重增加而逐渐减小,主梁自重对... 为研究钢拱塔斜拉桥的参数对其动力特性的影响。以西安富裕路沣河大桥(钢拱塔斜拉桥)为工程背景,分析了结构自重、刚度、有无纵向水平索、索力大小对该类桥梁动力特性的影响。其结果表明:自振频率随结构自重增加而逐渐减小,主梁自重对桥梁自振频率影响较大,钢拱塔自重次之,拉索自重影响最小。桥梁自振频率随结构刚度增大而逐渐增大,当刚度系数达到2之后,增长趋势趋于平缓;拉索刚度与主梁刚度对主梁竖向弯曲振型影响较大,钢拱塔刚度对拱塔横漂振型影响较大。钢拱塔之间的纵向水平索对桥梁的低阶频率影响较小,对高阶频率有影响;纵向水平索增加了桥梁的整体稳定性。斜拉索索力的变化对该桥梁的自振频率影响不大。 展开更多

关键词 钢拱塔斜拉桥 动力特性参数 有限元模型 桥梁工程

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上海卢浦大桥主桥动力特性测试研究 被引量：14

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作者 章关永 刘进明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第9期167-170,177,共5页

介绍上海卢浦大桥(目前世界上最大跨径的钢箱系杆拱桥)的动力特性的测试和分析。现场测试采用环境激励方法,并对测点进行了优化。使用多种先进的OMA模态分析方法对大桥进行了分析和对比,使得模态试验分析结果更为可靠。识别出结构最重... 介绍上海卢浦大桥(目前世界上最大跨径的钢箱系杆拱桥)的动力特性的测试和分析。现场测试采用环境激励方法,并对测点进行了优化。使用多种先进的OMA模态分析方法对大桥进行了分析和对比,使得模态试验分析结果更为可靠。识别出结构最重要的前12阶模态频率、阻尼比及振型。并和有限元计算结果进行了对比,两者的一致性非常好。进一步讨论了实测结果与空间有限元计算结果之间的异同,并分析了原因。 展开更多

关键词 大跨度拱桥 桥梁动力特性参数 环境激励模态分析 OMA

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粉煤灰改良饱和黄土动力特性研究 被引量：15

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作者 高中南 钟秀梅 +1 位作者 王峻 刘钊钊 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2019年第3期91-98,共8页

以资源循环再利用与提高饱和黄土地基抗震性能为目的,通过对不同掺量粉煤灰改良饱和黄土进行动弹性模量-阻尼比试验,研究了动荷载作用下粉煤灰掺量对饱和改良黄土动骨干曲线的影响,同时对不同掺量粉煤灰改良饱和黄土初始动弹性模量、最... 以资源循环再利用与提高饱和黄土地基抗震性能为目的,通过对不同掺量粉煤灰改良饱和黄土进行动弹性模量-阻尼比试验,研究了动荷载作用下粉煤灰掺量对饱和改良黄土动骨干曲线的影响,同时对不同掺量粉煤灰改良饱和黄土初始动弹性模量、最大动应力幅值、动弹性模量与阻尼比进行了对比研究。研究结果表明:饱和压实素土与不同掺量粉煤灰改良饱和黄土动骨干曲线均可用双曲线模型进行描述,模型参数受粉煤灰掺量影响较大;粉煤灰的掺入可有效改善饱和黄土地基抗震性能,随粉煤灰掺量增加,不同掺量饱和改良黄土动弹性模量与阻尼比分别总体呈增大与减小趋势;考虑粉煤灰改良饱和黄土抗震性能与经济成本,提出了饱和改良黄土最佳粉煤灰掺量为20%~25%;并基于回归分析,给出了饱和改良黄土动弹性模量衰减经验公式与阻尼比增长经验公式及其拟合参数。 展开更多

关键词 粉煤灰 黄土 动弹性模量-阻尼比试验 动应力-应变关系 动力特性参数模型

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冻融循环作用下西宁地区黄土动力特性试验研究 被引量：3

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作者 唐鑫 张吾渝 +2 位作者 童国庆 唐雄宇 刘成奎 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第4期887-895,共9页

黄土作为一种广泛分布在青海省境内的特殊土,长期承受冻融循环与地震荷载的双重影响,其地震易损性和水敏性的问题一直被广泛讨论。为寻求黄土在冻融循环和动荷载耦合作用下动力特性的变化规律,以西宁地区黄土为研究对象,施加正弦波形式... 黄土作为一种广泛分布在青海省境内的特殊土,长期承受冻融循环与地震荷载的双重影响,其地震易损性和水敏性的问题一直被广泛讨论。为寻求黄土在冻融循环和动荷载耦合作用下动力特性的变化规律,以西宁地区黄土为研究对象,施加正弦波形式的循环动荷载,开展动三轴试验,分析了围压、冻融循环次数和动剪应变幅值γ_(d)对黄土的骨干曲线、动剪切模量G_(d)、动剪切模量比G_(d)/G_(d max)及阻尼比λ的演变规律。结果表明:黄土的骨干曲线在经历6次冻融循环后趋于稳定,可将骨干曲线的发展过程分为弹性阶段和弹塑性阶段;分别采用Hardin-Drnevich模型和改进的Hardin-Drnevich模型对动剪切模量曲线进行拟合,发现用改进的Hardin-Drnevich模型拟合动力参数效果较好;随着围压的降低,G_(d)/G_(d max)-γ_(d)关系曲线分布更为分散且有逐渐减小的变化趋势;随着γ_(d)的增大,λ不断增大,且土体在各围压条件下,经历不同冻融循环次数后,G_(d)/G_(d max)和λ存在最大值和最小值。该研究初步掌握了青海地区黄土在冻融循环作用下的动力学参数,研究成果可为寒区抗震设计提供设计参考。 展开更多

关键词 黄土 冻融循环 围压 动剪应变幅值γ_(d) 动力特性参数

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基于改进灰狼优化算法的结构损伤识别 被引量：2

9

作者 谢少鹏 吴柏生 +2 位作者 赵秀婷 邹敏清 林丹锐 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期256-262,共7页

结合模态柔度矩阵、广义模态柔度矩阵和振型三个识别精度较好的指标,构造新的目标函数求解损伤识别问题。通过Nelson方法求解得到的频率与振型的导数,得到对结构刚度发生变化时更具敏感性的位置,然后在这些位置布置传感器以提取结构信... 结合模态柔度矩阵、广义模态柔度矩阵和振型三个识别精度较好的指标,构造新的目标函数求解损伤识别问题。通过Nelson方法求解得到的频率与振型的导数,得到对结构刚度发生变化时更具敏感性的位置,然后在这些位置布置传感器以提取结构信息。针对原有的灰狼算法虽然全局搜索能力强,但是存在局部搜索精度差的问题,本文从初始种群和收敛因子等方面着手,改善灰狼算法的局部搜索能力及收敛速度。最后利用提出的方法,通过识别梁模型及桁架模型中的损伤单元说明本文方法的有效性。 展开更多

关键词 结构损伤识别 灰狼算法 灵敏度定位法 动力特性参数 Nelson方法

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传递函数在场地振动台模型试验中的应用研究 被引量：12

10

作者 范刚 张建经 +1 位作者 付晓 汪明元 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2869-2876,共8页

利用场地大型振动台试验,基于传递函数理论,计算得到场地的相对传递函数和绝对传递函数,并对两类传递函数特征以及利用两类传递函数计算场地动力特性参数的差异性进行了对比,并对采用传递函数进行场地频域动力响应估算的可行性和准确性... 利用场地大型振动台试验,基于传递函数理论,计算得到场地的相对传递函数和绝对传递函数,并对两类传递函数特征以及利用两类传递函数计算场地动力特性参数的差异性进行了对比,并对采用传递函数进行场地频域动力响应估算的可行性和准确性进行了分析。研究结果表明:相对传递函数和绝对传递函数的虚部重合,采用两种传递函数虚部计算场地动力参数具有等同性,且采用两种传递函数虚部曲线计算得到的动力特性参数较为准确;固有频率的计算适合采用两种传递函数的虚部或是相对传递函数的模;场地阻尼比的计算宜采用两种传递函数的虚部或绝对传递函数的模;利用两种传递函数实部、虚部或模计算得到的场地加速度振型是一致的;利用传递函数估算场地频域动力响应是可行的,且相对传递函数的估算结果更加准确。该研究对传递函数在场地动力特性参数计算及场地频域响应估算方面进行了有益的尝试。 展开更多

关键词 传递函数 频域 动力特性参数 振动台试验 场地

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大跨径连续刚构桥动静载试验研究 被引量：5

11

作者 郑一峰 孙赛赛 《施工技术》 CAS 2020年第S01期1187-1190,共4页

桥梁的动静载试验是检测桥梁结构安全性的重要方法,可准确地评定桥梁结构的承载能力和实际工作状态。漫江大桥为新建预应力混凝土大跨径连续刚构桥,为检验其施工质量与结构受力性能,确定工程的可靠性,对该桥进行了动静载试验研究。测试... 桥梁的动静载试验是检测桥梁结构安全性的重要方法,可准确地评定桥梁结构的承载能力和实际工作状态。漫江大桥为新建预应力混凝土大跨径连续刚构桥,为检验其施工质量与结构受力性能,确定工程的可靠性,对该桥进行了动静载试验研究。测试桥梁结构在动静载试验条件下的挠度、应变及动力特性参数,并与设计理论值进行对比分析,结果表明该桥承载能力、刚度及工作性能均符合设计要求和正常的使用要求。 展开更多

关键词 动静载试验 承载能力 大跨径连续刚构桥 挠度 应变 动力特性参数

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大型挠性卫星的工程建模方法

12

作者 齐春子 吕振铎 杨保华 《航天控制》 CSCD 北大核心 2001年第4期1-7,共7页

以跟踪与数据中继卫星 (TDRS)为背景 ,探讨了大型挠性卫星的工程建模方法。首先建立了基于混合坐标法的TDRS动力学模型 ,然后应用本文提出的基于结构参数优化的动力分析方法得到整星的动力特性参数。

关键词 挠性卫星 工程建模 混合坐标法 动力特性参数 跟踪与数据中继卫星

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高势能尾矿坝的物理力学性质指标研究 被引量：4

13

作者 陈天镭 秦婧 +1 位作者 汪军 徐锡荣 《世界有色金属》 2023年第1期196-198,共3页

随着上游法尾矿水力冲填筑坝的不断加高,库内水位持续上升,逐步形成高势能尾矿坝。高势能尾矿坝体的物理力学性质指标是否因为坝体的加高而发生变化是需要关注的重点问题,因为物理力学性质指标是分析坝体稳定性的关键参数和基础依据。

关键词 高势能尾矿坝 静力特性参数 动力特性参数 容重γ 粘聚力c 内摩擦角Ф

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黄土地区高速铁路诱发的环境振动研究及数值分析

14

作者 程岩 李斌 《兰州工业学院学报》 2015年第1期29-33,共5页

高速铁路诱发的环境振动问题已引起了人们的广泛关注,但黄土地区高速铁路诱发的环境振动问题的研究还是一个比较新的课题.首先介绍了解决环境振动问题的有限元理论方法,然后通过有限元软件ANSYS建立有限元模型进行模拟,最后得出黄土地... 高速铁路诱发的环境振动问题已引起了人们的广泛关注,但黄土地区高速铁路诱发的环境振动问题的研究还是一个比较新的课题.首先介绍了解决环境振动问题的有限元理论方法,然后通过有限元软件ANSYS建立有限元模型进行模拟,最后得出黄土地区高速铁路诱发的环境振动传播规律. 展开更多

关键词 高速铁路 环境振动 有限元 黄土动力特性参数

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杆件纵横弯曲振动性能的研究

15

作者 孙强 周静 袁勇 《安徽建筑工业学院学报（自然科学版）》 2001年第1期27-29,共3页

研究了纵横弯曲杆件的动力性能 ,推导出了纵横弯曲杆件的振幅计算公式 ,并分析了激振参数对杆件动力性能的影响 ,提出了在实际工程中减小杆件振动的一些措施。

关键词 动力特性 纵横弯曲杆 振幅 激振参数

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