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螺旋桨桨叶固有动力特性方法研究
被引量：
4
1
作者
熊家敏
赵德有
马骏
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2000年第6期737-740,共4页
应用有限元与边界元结合的湿模态法对浸入静水域中螺旋桨桨叶进行固有动力特性研究 ,编制了 3种单元组合模型与流固耦合计算分析程序 ;实桨计算结果与桨叶固有频率激振试验结果比较表明 ,计算值与实测值基本吻合 ,所采用的块体元、过渡...
应用有限元与边界元结合的湿模态法对浸入静水域中螺旋桨桨叶进行固有动力特性研究 ,编制了 3种单元组合模型与流固耦合计算分析程序 ;实桨计算结果与桨叶固有频率激振试验结果比较表明 ,计算值与实测值基本吻合 ,所采用的块体元、过渡元和厚壳元 3种单元组合形成的有限元离散模型和 Moriono双曲面元法在计算精度和计算效率方面比块体和厚壳有限元模型有所改善 .
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关键词
螺旋桨桨叶
动力特性/过渡单元
流固耦合
面元法
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职称材料
题名
螺旋桨桨叶固有动力特性方法研究
被引量：
4
1
作者
熊家敏
赵德有
马骏
机构
大连理工大学船舶工程系
出处
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2000年第6期737-740,共4页
文摘
应用有限元与边界元结合的湿模态法对浸入静水域中螺旋桨桨叶进行固有动力特性研究 ,编制了 3种单元组合模型与流固耦合计算分析程序 ;实桨计算结果与桨叶固有频率激振试验结果比较表明 ,计算值与实测值基本吻合 ,所采用的块体元、过渡元和厚壳元 3种单元组合形成的有限元离散模型和 Moriono双曲面元法在计算精度和计算效率方面比块体和厚壳有限元模型有所改善 .
关键词
螺旋桨桨叶
动力特性/过渡单元
流固耦合
面元法
Keywords
propeller blades
dynamic characteristics/transition element
fluid solid coupling method
panel element method
分类号
U661.336 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.44 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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出处
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被引量
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1
螺旋桨桨叶固有动力特性方法研究
熊家敏
赵德有
马骏
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2000
4
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