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污水动力液单体水力泵系统的改进与应用
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作者 邵雷 马德泉 +2 位作者 井明举 李志刚 滕波 《油气采收率技术》 CSCD 1997年第2期65-73,共9页
该文在调查现场应用情况,肯定前人应用成果的基础上,分析了单体水力泵系统存在的问题,提出采用污水动力液单体水力泵系统并进行针对性改进,改进后的单体水力泵经8口油井现场应用,效果良好。
关键词 污水 动力液 单体水力泵 采油树 油井
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巴旦杏幼树喷施2003植物动力液试验效果分析
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作者 朱晓庆 《农业科技与信息》 2006年第9期9-10,共2页
运用对比法,在巴旦杏幼树上进行了2003植物动力液的喷施试验,测定分析比较不同浓度2003植物动力液对幼树生长的影响。试验结果表明,在各类果树上喷用1000~1500倍植物动力液,能促进幼树生长,提高盛果期果树的果实品质。
关键词 巴旦杏幼树 喷施 植物动力液 效果分析
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矿用高水基大流量乳化液泵进液阀液动力分析与计算 被引量:1
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作者 陈吉顺 张占东 +1 位作者 赵文超 韦春辉 《机床与液压》 北大核心 2025年第14期163-170,共8页
高水基乳化液泵作为煤矿综采大型支护装备的动力源,其向高压大流量方向的发展使得传统基于全锥锥阀简化模型与动量定理的液动力计算方法已无法满足具有复杂结构的乳化液泵配流阀设计需求。针对此类泵固有的进液阀启闭滞后现象,在配流过... 高水基乳化液泵作为煤矿综采大型支护装备的动力源,其向高压大流量方向的发展使得传统基于全锥锥阀简化模型与动量定理的液动力计算方法已无法满足具有复杂结构的乳化液泵配流阀设计需求。针对此类泵固有的进液阀启闭滞后现象,在配流过程,通过理论分析与AMESim仿真实验得到进液阀芯启闭分别滞后6°与15°,并基于此将进液阀芯运动过程划分为开启滞后阶段、开启全开阶段、关闭滞后阶段,分别建立了阀芯动力学模型。此类泵进液阀阀芯普遍采用下部导向三爪翼型结构且阀座带锥,由此导致配流过程流场参数激变现象。针对此,创建包含进液阀阀芯表面上、中、下游的3个控制体积体系,并基于此开展了进液阀阀芯所受稳态液动力的理论分析;以AMESim仿真实验得到的进液阀阀芯运动规律为基础,开展了乳化液泵进液过程的流场分析与计算。结果表明:进液阀阀芯受到的液动力最大值出现在柱塞速度为1.943 m/s、阀芯开度全开的位置,最小值出现在柱塞速度较低、阀芯即将关闭的结束阶段,即理论液动力最大值为6.63 N、最小值为0.12 N,而仿真液动力最大值为5.5 N,最小值为0.09 N,验证了模型的准确性,为后续将大流量乳化液泵中的进液阀芯改造为数字式阀芯的研究奠定了基础。 展开更多
关键词 乳化 配流阀 稳态动力 双锥台形锥阀
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不同温度下液滴撞击不同润湿性倾斜表面的动力学行为
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作者 陈孝松 郑海坤 +2 位作者 张培成 盛伟 郝晓茹 《制冷学报》 北大核心 2025年第2期137-144,共8页
超疏水表面作为一种新型绿色材料在防/除冰领域展现了一定的应用前景。通过实验对比研究了不同温度(-25~16℃)、不同倾角(0~60°)以及不同润湿性表面(亲水、超疏水表面)上撞击液滴的动力学行为,分析了其液滴形态、铺展因子、铺展时... 超疏水表面作为一种新型绿色材料在防/除冰领域展现了一定的应用前景。通过实验对比研究了不同温度(-25~16℃)、不同倾角(0~60°)以及不同润湿性表面(亲水、超疏水表面)上撞击液滴的动力学行为,分析了其液滴形态、铺展因子、铺展时间和接触时间的变化情况。结果表明:由于倾角和润湿性不同,撞击液滴在铺展之后表现出不同的动力学行为;随着倾角增大,亲水表面最大铺展因子和铺展时间随之增大,超疏水表面铺展时间变化与之相同,最大铺展因子随着倾角的增加而减小,特别是T_(s)>-25℃;相比于亲水表面,液滴撞击超疏水表面具有更短的铺展时间,在T_(s)=-25℃时可以达到约10倍;增大壁面倾角会打破液滴在水平超疏水表面上的对称反弹,进而缩短液滴接触时间,说明增加倾角可有效抑制水滴冻结。 展开更多
关键词 滴撞击动力 表面润湿性 表面倾角 表面温度 防/除冰
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基于AMESim的液力驱动无杆采油系统运行规律研究
5
作者 刘洋 钱钦 +4 位作者 智勤功 朱泽军 颜廷俊 储章森 黄庭蔚 《石油机械》 北大核心 2025年第5期86-93,共8页
目前针对液力驱动无杆采油系统的动态特性和井下动力缸运动规律的研究鲜有报道。为此,以液力驱动无杆采油系统为研究对象,采用AMESim建立系统的仿真模型,得到不同动力液黏度、体积弹性模量下的系统运行压力曲线和井下动力缸活塞位移、... 目前针对液力驱动无杆采油系统的动态特性和井下动力缸运动规律的研究鲜有报道。为此,以液力驱动无杆采油系统为研究对象,采用AMESim建立系统的仿真模型,得到不同动力液黏度、体积弹性模量下的系统运行压力曲线和井下动力缸活塞位移、速度曲线,明确井下动力缸运动规律。研究结果表明:井下动力缸运行周期中大部分时间用来完成井下动力缸能量积蓄以及填补被压缩的动力液体积,若要提高井下机组冲次需增加输入流量;随着动力液黏度的增加、体积弹性模量的减小,井下动力缸的运行周期增大,系统效率降低,建议选择黏度小、弹性模量大的流体作为该系统的动力液。研究结论可为液力驱动无杆采油系统设计提供参考,为现场应用提供理论指导。 展开更多
关键词 力驱动无杆采油系统 AMESim仿真模型 影响因素 井下动力 动力液
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比例伺服阀非线性液动力模型修正与特性分析
6
作者 艾超 刘礼庆 +3 位作者 魏立忠 陈立娟 高伟 任建新 《液压与气动》 北大核心 2024年第11期82-93,共12页
比例伺服阀的高速运行以及油液流动状态直接影响液动力的变化,进而影响比例伺服阀和伺服机构的动静态性能。基于此,为明确比例伺服阀液动力的变化规律和特性,首先基于阀芯和阀体配合的节流口结构建立液动力的理论数学模型。然后结合流... 比例伺服阀的高速运行以及油液流动状态直接影响液动力的变化,进而影响比例伺服阀和伺服机构的动静态性能。基于此,为明确比例伺服阀液动力的变化规律和特性,首先基于阀芯和阀体配合的节流口结构建立液动力的理论数学模型。然后结合流场仿真,分析不同开度和不同压差下液动力变化情况,明确液动力仿真结果和理论结果的偏差,修订液动力理论数学模型。最后,基于液动力测试平台,验证了不同开度和压差下液动力变化情况。结果表明:射流角的减小会导致稳态液动力不断增大,阀口开度的增大使稳态液动力呈现先增大后减小的趋势,同时在小开度下压差越大对应稳态液动力的峰值也越大,研究成果为比例伺服阀非线性补偿控制提供理论基础。 展开更多
关键词 比例伺服阀 稳态动力 模型修订 非线性特性
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高压阀口液动力补偿控制策略仿真分析 被引量:4
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作者 李海宾 沈俊 +3 位作者 仇智 苏琦 张志豪 徐兵 《液压与气动》 北大核心 2024年第1期1-9,共9页
直动式比例伺服阀是一种新型的单级伺服阀,采用比例电磁铁或线性力马达直接驱动滑阀运动,具有成本低、频响高、抗污染能力强等优点,广泛应用于注塑机进给控制、轧机板厚控制系统等高速高精度液压控制系统中。传统的直动式比例伺服阀采用... 直动式比例伺服阀是一种新型的单级伺服阀,采用比例电磁铁或线性力马达直接驱动滑阀运动,具有成本低、频响高、抗污染能力强等优点,广泛应用于注塑机进给控制、轧机板厚控制系统等高速高精度液压控制系统中。传统的直动式比例伺服阀采用PID控制策略实现阀芯的精确位置控制,在高压大流量工况下(供油压力达到20 MPa、流量大于100 L/min),阀芯受到液动力扰动变得更加剧烈,易出现响应速度慢、阀芯抖动的现象,影响了比例伺服阀的控制精度。为了解决大液动力扰动的问题,提出了一种基于指数收敛干扰观测器的滑模控制器。通过建立阀芯动力学模型来设计滑模控制器,保证阀芯位置的高动态跟踪性能;使用基于指数收敛的干扰观测器,估计阀芯动力学模型中液动力的不确定性扰动,解决高压大流量工况下的阀芯液动力扰动补偿问题。搭建了比例伺服阀系统的联合仿真模型进行仿真验证,结果表明,提出的控制器可以解决高压大流量工况下阀芯液动力扰动对阀芯位置控制的干扰问题。 展开更多
关键词 直动式比例伺服阀 阀芯位置控制 滑模控制 动力
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液压系统-主控阀动态特性的实时联合仿真方法
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作者 冀宏 李磊 +1 位作者 简洪超 赵文杰 《液压与气动》 北大核心 2025年第4期110-118,共9页
单一的液压系统建模对主控阀流场简化导致系统动态特性预测失真。以电液换挡操纵系统为对象,提出并实现了一种主控阀瞬态流场与液压系统仿真动态耦合的实时联合仿真方法,通过TCP/IP接口将电液控制系统模型与其主控阀流场模型的同步运算... 单一的液压系统建模对主控阀流场简化导致系统动态特性预测失真。以电液换挡操纵系统为对象,提出并实现了一种主控阀瞬态流场与液压系统仿真动态耦合的实时联合仿真方法,通过TCP/IP接口将电液控制系统模型与其主控阀流场模型的同步运算数据进行实时通讯。结果表明,该方法可以准确捕捉主控阀调节过程中内部瞬态流场参数及瞬变液动力,进而实时赋予液压系统模型中主控阀高精度参数,复现了系统振动及阀芯自激振动现象;同时发现,该系统的实时联合仿真得到主控阀液动力稳态值为12.53 N,而系统仿真值仅为0.50 N,与传统理论计算值8.09 N差距很大,此差别是引起动态性能预测差异的主要原因之一。 展开更多
关键词 控制系统 比例节流阀 实时联合仿真 瞬变动力 阀芯振动
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基于气液动力学模型的多算法融合SOC估算 被引量:1
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作者 肖煜乾 王天鸶 +1 位作者 王亚平 栗欢欢 《电源技术》 CAS 北大核心 2024年第11期2174-2183,共10页
基于气液动力学模型,提出了一种多算法融合SOC估算方法,以提高电池在不同动态工况下的SOC估算精度与可靠性。相比传统卡尔曼滤波(Kalman filter,KF)算法,无迹卡尔曼滤波(unscented Kalman filter,UKF)算法通过对称采样与非线性点变换的... 基于气液动力学模型,提出了一种多算法融合SOC估算方法,以提高电池在不同动态工况下的SOC估算精度与可靠性。相比传统卡尔曼滤波(Kalman filter,KF)算法,无迹卡尔曼滤波(unscented Kalman filter,UKF)算法通过对称采样与非线性点变换的方法,有着先进性和时变性,该工作将UKF观测器应用于气液动力学电池模型并进行SOC估算,并与神经网络(back propagation neural network,BPNN)相结合对估算结果做出修正,从而进一步提高估算精度。最后在不同工况下对方法进行了验证。结果表明,与原始算法相比,多算法融合SOC估算方法的精度和可靠性得到了提高。 展开更多
关键词 动力学模型 无迹卡尔曼滤波 BPNN神经网络 SOC估算
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液压滑阀稳态液动力补偿研究 被引量:9
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作者 李瑞川 李东润 +4 位作者 武小伟 丁馨铠 冯桢 张华忠 潘永基 《流体机械》 CSCD 北大核心 2024年第4期65-73,共9页
针对液压滑阀稳态液动力补偿困难的问题,在阀芯上设计了一种导流槽结构来实现对稳态液动力的补偿,液流在流经导流槽时,由于导流槽的反向导流作用,产生了沿反方向的液流分量,该部分液流分量与正向运动的液流相互作用使得出口处射流角变大... 针对液压滑阀稳态液动力补偿困难的问题,在阀芯上设计了一种导流槽结构来实现对稳态液动力的补偿,液流在流经导流槽时,由于导流槽的反向导流作用,产生了沿反方向的液流分量,该部分液流分量与正向运动的液流相互作用使得出口处射流角变大,液动力随之减弱。分析并推导了稳态液动力模型,通过CFD仿真研究导流槽各结构参数变化对稳态液动力的影响,并揭示了导流槽补偿原理。试验结果表明,有导流槽阀芯稳态液动力相对无导流槽阀芯大幅降低,压差为2.5 MPa时,各开度下液动力的平均减小量为52.7%;压差为3.5 MPa时,各开度下液动力的平均减小量为47.7%;压差为4.5 MPa时,各开度下液动力的平均减小量为33.9%。导流槽结构能够有效补偿稳态液动力,提高阀的控制精度。 展开更多
关键词 压滑阀 稳态动力 导流槽 射流角
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液冷动力电池系统热管理控制策略优化探究 被引量:3
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作者 张蕾 杨洋 +1 位作者 马菁 李静 《电源学报》 CSCD 北大核心 2024年第S01期127-133,共7页
以某纯电动商用车65 kW·h磷酸铁锂液冷动力电池系统为研究对象,自主设计和搭建热管理试验台架,重点探究了不同环境温度和工况下热管理系统对电池温度的冷却效果。该热管理系统能够将电池温度控制在适宜范围内,但高温环境时能耗较高... 以某纯电动商用车65 kW·h磷酸铁锂液冷动力电池系统为研究对象,自主设计和搭建热管理试验台架,重点探究了不同环境温度和工况下热管理系统对电池温度的冷却效果。该热管理系统能够将电池温度控制在适宜范围内,但高温环境时能耗较高,遂开展热管理控制策略优化,优化后的控制策略在电池冷却效果和能耗方面均优于原控制策略,高温、高速工况和城市综合工况分别节能37.78%和78.63%,热管理能效明显提升。 展开更多
关键词 动力电池系统 台架试验 控制策略优化 热管理能效
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液压支架大流量换向阀稳态液动力计算与补偿方法 被引量:9
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作者 李珂 陈吉顺 +2 位作者 张品 赵文超 张占东 《液压与气动》 北大核心 2024年第8期77-92,共16页
针对液压支架换向阀元件复杂结构形成不规则流道,传统一次动量定理不能精确求得阀芯所受液动力,以及因液动力过大或不稳定使换向阀动静态特性降低的问题,以支架换向阀主阀为研究对象,在分析其结构组成与工作原理基础上,提出一种全流域... 针对液压支架换向阀元件复杂结构形成不规则流道,传统一次动量定理不能精确求得阀芯所受液动力,以及因液动力过大或不稳定使换向阀动静态特性降低的问题,以支架换向阀主阀为研究对象,在分析其结构组成与工作原理基础上,提出一种全流域控制体积划分方式。运用多次动量定理,分别分析了每个控制体积内动量变化量,考虑阀芯上下游元件结构参数对阀芯液动力数值的影响,较为精确的推导出阀芯所受稳态液动力公式,并进行理论计算。通过分析公式,得出对阀内元件结构参数进行优化的方法来补偿稳态液动力并用CFD方法模拟了稳态液动力随阀芯开度变化规律。结果表明:结构参数优化后阀芯所受液动力峰值与变化幅度均较原结构低,将阀套内径结构优化后,液动力峰值与变化幅度较原结构降低了56.25%与48.12%;将回液阀芯顶杆直径优化后,液动力峰值与变化幅度较原结构降低了28.79%与32.71%;将回液阀芯端面倾角优化后,液动力峰值与变化幅度较原结构降低了31.87%与37.16%,有效缓解了支架换向阀阀芯所受稳态液动力使阀动静态性能降低的问题。 展开更多
关键词 稳态动力 动静态性能 控制体积 动量定理 结构参数优化
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高频激振转阀轴向稳态液动力研究
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作者 曹呈杰 白延海 +2 位作者 张超杰 宋武豪 贾文昂 《液压与气动》 北大核心 2024年第11期163-171,共9页
高频激振转阀通过阀芯转动控制阀口的打开和关闭,其开度变化及油流换向使油液的轴向动量发生改变,进而产生轴向液动力干扰激振转阀的稳定运行。对高频激振转阀进行理论分析,建立阀芯轴向受力的数学模型和轴向稳态液动力方程;通过Fluent... 高频激振转阀通过阀芯转动控制阀口的打开和关闭,其开度变化及油流换向使油液的轴向动量发生改变,进而产生轴向液动力干扰激振转阀的稳定运行。对高频激振转阀进行理论分析,建立阀芯轴向受力的数学模型和轴向稳态液动力方程;通过Fluent软件,对激振转阀流场进行CFD仿真分析,研究压力和轴向开度对轴向稳态液动力变化规律的影响;最后设计并搭建轴向稳态液动力测量实验台进行实验验证。结果表明:轴向稳态液动力随激振转阀转角变化而规律变化,且入口节流产生的稳态液动力大于出口节流时的稳态液动力。 展开更多
关键词 高频激振转阀 CFD仿真 稳态动力
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电液比例伺服阀自适应自抗扰控制
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作者 周宁 仇智 +5 位作者 苏琦 邓文翔 李冬明 潘红波 张国良 姚建勇 《兵工学报》 北大核心 2025年第11期147-156,共10页
比例伺服阀作为导弹发射平台、坦克、火炮等国防重载液压驱动系统的核心元件,由于其阀芯运动系统受到磁滞、液动力及Stribeck摩擦等复杂动态特性的制约,使得传统比例-积分-微分(Proportional-Integral-Derivative,PID)控制方法难以突破... 比例伺服阀作为导弹发射平台、坦克、火炮等国防重载液压驱动系统的核心元件,由于其阀芯运动系统受到磁滞、液动力及Stribeck摩擦等复杂动态特性的制约,使得传统比例-积分-微分(Proportional-Integral-Derivative,PID)控制方法难以突破性能瓶颈。为此提出一种融合参数自适应律与扩张状态观测器(Extended State Observer,ESO)的电液比例伺服阀自适应自抗扰控制器(Adaptive Active Disturbance Rejection Controller,AADRC)。通过建立阀芯运动的位置环状态空间模型,解析其非线性动态耦合机制;针对液压阀弹簧刚度、黏性阻尼系数等参数不确定性,设计参数自适应律在线估计未知参数,并利用ESO对磁滞-液动力-未建模摩擦复合非线性动态进行补偿。基于Lyapunov稳定性理论,严格证明该控制器可保证闭环系统状态、参数估计及干扰观测误差的全局一致最终有界性。对比实验结果表明:与PID控制器及基于标称模型的鲁棒控制器相比,新提出的AADRC在常速(0.5 Hz)和高速(2.0 Hz)正弦工况下均具有最小稳态跟踪误差;在三角波工况下能有效克服换向时的滞后。 展开更多
关键词 比例伺服阀 磁滞 动力 自适应控制 扩张状态观测器
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星形亲水区组合表面冷凝液滴脱落特性实验研究
15
作者 刘璐 杨莹 +4 位作者 杨浩文 王太 王腾 董新宇 闫润 《化工学报》 北大核心 2025年第8期3905-3914,F0004,共11页
蒸汽冷凝以其高效换热效率,在动力发电、航空航天、核工业、空调制冷等领域发挥着重要作用。本研究设计制备星形亲水区组合表面,结合可视化研究阐释了四角、五角、六角星组合表面液滴脱落形态,对比分析了组合表面与纯疏水表面液滴脱落... 蒸汽冷凝以其高效换热效率,在动力发电、航空航天、核工业、空调制冷等领域发挥着重要作用。本研究设计制备星形亲水区组合表面,结合可视化研究阐释了四角、五角、六角星组合表面液滴脱落形态,对比分析了组合表面与纯疏水表面液滴脱落直径、液滴初始脱落时间、液滴脱落频率差异,计算统计了组合表面液滴脱落亲水区剩余凝液面积及其分布特性。结果表明,组合表面促进液滴以较大尺寸快速脱落,加速凝液排出,强化冷凝换热。 展开更多
关键词 凝结 两相流 换热 亲疏水组合表面 动力 实验研究
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垂直磁场下金属液滴撞击液池数值模拟研究:尾涡与射流
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作者 吴爽 逢宇 +2 位作者 汪城 赵康 张政 《力学学报》 北大核心 2025年第7期1566-1576,共11页
采用数值模拟方法系统研究了外部垂直磁场作用下金属液滴撞击同种液体液池的动力学行为.基于轴对称坐标系,结合改进的流体体积法(VOF)与自适应网格细化技术,有效提升了界面追踪的精度与计算效率.洛伦兹力被简化为外部体积力.研究涵盖了... 采用数值模拟方法系统研究了外部垂直磁场作用下金属液滴撞击同种液体液池的动力学行为.基于轴对称坐标系,结合改进的流体体积法(VOF)与自适应网格细化技术,有效提升了界面追踪的精度与计算效率.洛伦兹力被简化为外部体积力.研究涵盖了雷诺数700~13000及韦伯数40~520的广泛参数区间.通过对撞击过程中涡结构的演化分析,将撞击现象划分为无涡脱、主涡脱和卡门涡街3种典型模式,并据此构建了涡结构与射流形态的相图.结果表明,磁场强度和表面张力的增加均对溅射行为具有显著抑制作用,且二者均可诱发从无涡脱向主涡脱的转变.然而,在高雷诺数区域,表面张力对射流的抑制作用更为显著,而对涡环结构影响有限;垂直磁场则不仅影响涡环的形成与演化,还能有效减缓射流的径向扩展速度.进一步研究发现,在连续涡脱并形成卡门涡街的情形下,首次形成的射流在颈部区域呈现周期性摆动,其摆动频率与卡门涡街的脱涡频率密切相关,垂直磁场对射流初始摆动表现出非单调调控效应. 展开更多
关键词 磁流体力学 动力 滴撞击 数值模拟
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液动力对锥阀振动特性的影响 被引量:20
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作者 李光飞 刘桓龙 +2 位作者 邓斌 王国志 晏静江 《机床与液压》 北大核心 2014年第5期28-30,44,共4页
针对实际工程中锥阀经常出现振动、噪声等现象,通过设计实验观察振动情况,发现锥阀的振动是规律的周期振动。将CFD的计算结果同系统动力学模型的参数结合起来,对可能引起锥阀振动的原因如稳态液动力和瞬态液动力进行仿真分析。结果表明... 针对实际工程中锥阀经常出现振动、噪声等现象,通过设计实验观察振动情况,发现锥阀的振动是规律的周期振动。将CFD的计算结果同系统动力学模型的参数结合起来,对可能引起锥阀振动的原因如稳态液动力和瞬态液动力进行仿真分析。结果表明:稳态液动力并非引起锥阀发生周期振动的原因,瞬态液动力才是锥阀产生周期振动的原因。 展开更多
关键词 锥阀振动 稳态动力 瞬态动力 自激振动
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非全周开口滑阀运动过程液动力数值计算 被引量:11
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作者 王建森 刘耀林 +1 位作者 冀宏 王鹏飞 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1922-1926,1972,共6页
为了获取非全周开口滑阀运动过程液动力特性,以油液流出U形节流槽方向为例,采用非一致性、滑移网格技术及UDF编程方法,研究阀芯运动速度、运动方向、进出口压差及节流槽个数对阀芯所受液动力的影响规律.研究结果表明,在阀芯运动速度低于... 为了获取非全周开口滑阀运动过程液动力特性,以油液流出U形节流槽方向为例,采用非一致性、滑移网格技术及UDF编程方法,研究阀芯运动速度、运动方向、进出口压差及节流槽个数对阀芯所受液动力的影响规律.研究结果表明,在阀芯运动速度低于0.1m/s,阀芯运动时所受的液动力与阀口开度一定稳态计算时的液动力相差不大,可以用瞬态计算近似稳态计算;阀芯运动速度越高,阀芯所受液动力与稳态计算时液动力偏离越大;当阀芯运动方向改变时,液动力出现滞环,速度越大,滞环越大且在小开口下出现液动力方向变化;进出口压差越大,节流槽个数越多,阀芯所受液动力增大,滞环越明显. 展开更多
关键词 滑阀 非全周开口 动力 阀芯运动
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关于内流式锥阀稳态液动力方向的探讨——与有关液压传动教科书作者们商榷 被引量:14
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作者 郁凯元 盛敬超 《液压与气动》 北大核心 2006年第10期26-28,共3页
多本液压传动教科书认为内流式锥阀的稳态液动力是使阀芯打开方向。作者用伯努利方程压力能与动能转换的原理和动量定理进行分析,认为内流式锥阀的稳态液动力与外流式锥阀以及滑阀一样,也是使阀芯关闭方向。
关键词 动力 流力 锥阀 滑阀 稳态动力 瞬态动力
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内流式锥阀液动力及阀芯锥面压强分布的实验研究 被引量:37
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作者 曹秉刚 史维祥 中野和夫 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第7期7-13,共7页
设计了专门的锥阀阀芯锥面压强分布与液动力的实验装置,测量了内流式锥阀阀芯压强分布,测定并分析了液动力的变化规律。
关键词 锥阀 流体力 动力 内流式 阀芯 压强
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