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桥梁动力测试信号的自适应分解与重构 被引量:27
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作者 单德山 李乔 黄珍 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期1-6,13,共7页
针对桥梁结构动力测试信号噪声水平高、难以分离结构有效信号的特点,在总体平均经验模态分解方法和主成分分析的基础上,建立了自适应分解与重构方法。对经验模态分解结果的模态混叠现象进行深入分析,利用白噪声概率密度函数的均匀性对... 针对桥梁结构动力测试信号噪声水平高、难以分离结构有效信号的特点,在总体平均经验模态分解方法和主成分分析的基础上,建立了自适应分解与重构方法。对经验模态分解结果的模态混叠现象进行深入分析,利用白噪声概率密度函数的均匀性对模态混叠模式一进行了改进,基于相关性分析改进了模态混叠模式二,改进后的分解方法在计算效率和分解精度上均有较大提升;随后对所有分解获得的固有模态函数进行多尺度主成分分析,实现降噪和选择并重构测试信号。分别用模拟信号和实际桥梁测试信号对所提方法的有效性进行了验证。结果表明:改进后的信号自适应分解和重构方法能在降噪的同时,有效地提取桥梁结构信息,可用于实际桥梁结构的动力测试分析中。 展开更多
关键词 桥梁 动力测试 信号分解 信号重构
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某高层建筑结构动力测试与抗震性能分析 被引量:9
2
作者 陆伟东 蓝宗建 +1 位作者 刘伟庆 吕德鹏 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2010年第3期169-174,共6页
通过测试高层建筑结构在自然环境激励下的动态响应信号,进行动力参数识别,可以验证理论计算结果的准确性,为建筑结构安全评估及损伤识别提供依据,为结构抗震计算和设计提供重要指标。针对某办公楼首先采用脉动法进行动力测试,获得了其... 通过测试高层建筑结构在自然环境激励下的动态响应信号,进行动力参数识别,可以验证理论计算结果的准确性,为建筑结构安全评估及损伤识别提供依据,为结构抗震计算和设计提供重要指标。针对某办公楼首先采用脉动法进行动力测试,获得了其固有频率和振型。最后,运用有限元方法对该结构进行模态分析和抗震计算,结果表明:实测动力特性结果与计算结果符合较好,结构抗震承载力满足要求,利用该检测方法可以较好的把握结构的整体性能。 展开更多
关键词 动力测试 安全评估 抗震计算 整体性能
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桥墩病害动力测试分析 被引量:17
3
作者 周海林 王星华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期128-132,共5页
便利的桥梁破损检测方法是目前研究的重点 ,本文介绍了一种利用动力实验检测桥梁破损的方法。该方法首先建立了群桩基础桥墩的有限元计算模型 ,用以计算正常情况下桥墩的动力特性 ,模型中通过引入自由度缩减技术 ,使有限元划分能与现场... 便利的桥梁破损检测方法是目前研究的重点 ,本文介绍了一种利用动力实验检测桥梁破损的方法。该方法首先建立了群桩基础桥墩的有限元计算模型 ,用以计算正常情况下桥墩的动力特性 ,模型中通过引入自由度缩减技术 ,使有限元划分能与现场测点布置相适应 ,计算简单 ,并且精度满足工程要求 ;然后通过在现场布拾振设备 ,采集实验数据 ,利用模态分析技术 ,获得病害桥墩的自振特性 ,由于桥墩的病害 ,实测与计算得到的自振特性存在区别 ;第三步 ,根据系统动力方程 ,推导了破损因子 ,通过计算该因子 ,可以判断桥墩的破损位置和破损程度 ,最后 ,作者介绍了某大桥一病害桥墩的动力检测过程和结果 ,并利用实验数据和破损因子对桥墩的破损状况进行评估 ,评估的结果与桥墩的实际观察比较认为 ,该动力检测方法能够正确反映桥墩的实际情况。 展开更多
关键词 桥墩破损 动力测试 桥梁检测 检测方法 病害分析
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高速铁路建设对紧临既有线路基服役状态影响的动力测试分析与对策 被引量:23
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作者 左珅 徐林荣 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期82-90,共9页
新建高速铁路施工开挖使紧临既有线路基边坡一侧临空,列车动载作用下动态变形或累积变形过量将影响路基的正常服役,甚至导致路基失稳。本文依托紧临京沪既有线的沪宁城际高铁建设工程,开展确保既有线安全运营的路基动力响应测试,试验获... 新建高速铁路施工开挖使紧临既有线路基边坡一侧临空,列车动载作用下动态变形或累积变形过量将影响路基的正常服役,甚至导致路基失稳。本文依托紧临京沪既有线的沪宁城际高铁建设工程,开展确保既有线安全运营的路基动力响应测试,试验获取既有路基施工三阶段(路基开挖、成桩、路基填筑)振动位移、频率、加速度等参量。测试表明:路基开挖阶段振动响应峰值最大,为既有线路基最危险阶段;各动力响应参量中振动加速度、振动位移在反映路基动力性能、指标控制标准建立具有优势,可作为路基动力稳定性监控的控制指标;路基状态动力测试为开挖边坡防护与施工天窗合理开设时机提供数据支持。 展开更多
关键词 城际高铁施工 紧临既有线 动力测试 管桩施工
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室内土动力测试研究进展 被引量:4
5
作者 张茹 李洪 +1 位作者 费文平 陈锦 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2005年第2期62-66,共5页
对主要的室内土动力测试仪器及其特点进行总结;指出室内土动力测试的研究方向与重点是试验研究材料的扩大与延伸、复杂应力状态下土动力特性研究、小应变下土动力参数的求取、土的动强度和液化及动力参数影响因素的探讨4个方面;对动强... 对主要的室内土动力测试仪器及其特点进行总结;指出室内土动力测试的研究方向与重点是试验研究材料的扩大与延伸、复杂应力状态下土动力特性研究、小应变下土动力参数的求取、土的动强度和液化及动力参数影响因素的探讨4个方面;对动强度与液化基本概念作了较深入的探讨;指出目前已提出的动本构模型主要有黏弹性、弹塑性和内时动本构模型3类,其中在土体动力分析中应用最广的是等效非线性黏弹性模型. 展开更多
关键词 室内土动力测试 复杂应力 动强度 土体液化 动本构模型
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泄流条件下的溢流坝结构原型动力测试与模态参数识别 被引量:6
6
作者 李火坤 张建伟 +1 位作者 练继建 李松辉 《中国农村水利水电》 北大核心 2009年第12期99-102,105,共5页
在溢流坝泄流条件下,基于泄流荷载对溢流坝结构产生的激励作用,对溢流坝结构进行了原型动力测试,并以原型动力测试响应信号为依据,运用随机子空间法进行了基于泄流激励的溢流坝结构模态参数识别,得到了溢流坝结构在泄流条件下的动力特... 在溢流坝泄流条件下,基于泄流荷载对溢流坝结构产生的激励作用,对溢流坝结构进行了原型动力测试,并以原型动力测试响应信号为依据,运用随机子空间法进行了基于泄流激励的溢流坝结构模态参数识别,得到了溢流坝结构在泄流条件下的动力特性参数,同时采用有限元方法对"溢流坝-水体-地基"耦合动力特性进行了计算分析,并与其动力特性识别结果进行了对比,结果表明,识别结果与计算结果基本吻合,溢流坝泄流工作性态与有限元模拟情况基本一致。 展开更多
关键词 溢流坝 动力测试 泄流激励 模态识别
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基于动力测试的钢筋混凝土梁火灾损伤识别方法 被引量:13
7
作者 刘才玮 苗吉军 +2 位作者 高天予 黄绪宏 郭新雨 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第11期121-131,共11页
为获得混凝土梁的受火损伤程度,提出了基于小波神经网络技术以等效爆火时间为指标的损伤识别新方法。首先建立了简支梁的火灾损伤识别方法,并用数值模拟对其进行了验证;然后建立了的适用于混凝土连续梁火灾损伤识别的三步定位新方法,以... 为获得混凝土梁的受火损伤程度,提出了基于小波神经网络技术以等效爆火时间为指标的损伤识别新方法。首先建立了简支梁的火灾损伤识别方法,并用数值模拟对其进行了验证;然后建立了的适用于混凝土连续梁火灾损伤识别的三步定位新方法,以三跨连续梁为例对其应用进行了详细说明,数值模拟结果表明该方法准确度较高;最后设计4根足尺寸钢筋混凝土简支梁L1 -L4,分别对LI -L4进行60 min、90 min、120 min、150 min的火灾试验及灾后承载力试验,实测了火灾前、后及过程中的结构模态信息及灾后荷载-位移曲线,基于修正后的精细化模型,利用前2阶不完备模态信息构造小波神经网络输入参数,等效爆火时间作为输出参数进行损伤识别,实测值与识别预测值吻合较好,验证该方法的可靠性。 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 损伤识别 小波神经网络 动力测试 火灾试验
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高应变动力测试技术在桩基工程检测中的应用 被引量:5
8
作者 刘超英 陈夷 苏全 《中国农村水利水电》 北大核心 2004年第5期48-49,共2页
结合桩基工程检测实践 ,介绍了高应变动力测试技术在苍南县龙港镇龙江新闸桩基工程检测中的应用 ,并对提高高应变动力测桩技术的可靠性进行了探讨。
关键词 桩基工程 检测 高应变动力测试 可靠性 承载力
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铁路桩基础桥墩病害诊断动力测试及评定方法 被引量:6
9
作者 曹建安 冷伍明 《长沙铁道学院学报》 CSCD 北大核心 2003年第4期24-29,共6页
通过现场测试和有关应用研究,研究了铁路群桩基础桥桥墩病害诊断的动力测试和评价方法,提出了群桩基础桥墩状态评价的有关指标.通过对比分析,阐述了现行《铁路桥梁检定规范》给定的墩顶横向位移限值和自振频率限值的计算表达式不适用于... 通过现场测试和有关应用研究,研究了铁路群桩基础桥桥墩病害诊断的动力测试和评价方法,提出了群桩基础桥墩状态评价的有关指标.通过对比分析,阐述了现行《铁路桥梁检定规范》给定的墩顶横向位移限值和自振频率限值的计算表达式不适用于群桩基础桥墩. 展开更多
关键词 桥墩 群桩基础 病害诊断 动力测试 评价指标
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阵列式位移计在动力测试中的应用 被引量:5
10
作者 薛丽影 倪克闯 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第4期1093-1097,共5页
阵列式位移计(SAA)是一种基于微电子机械系统测试原理测试加速度和位移的传感器,具有精度高、可重复利用、自动实时采集等特点。该仪器装置可满足静态下岩土工程的变形测试要求,如边坡滑移、隧道、路基沉降、桥梁挠度等变形监测,也适用... 阵列式位移计(SAA)是一种基于微电子机械系统测试原理测试加速度和位移的传感器,具有精度高、可重复利用、自动实时采集等特点。该仪器装置可满足静态下岩土工程的变形测试要求,如边坡滑移、隧道、路基沉降、桥梁挠度等变形监测,也适用于动态下的加速度、位移、温度的测试。国内首次将阵列位移计(SAA)应用在大型振动台试验中,对桩基和刚性复合地基以及地基土在地震动作用下加速度和位移等动力响应进行研究。表明加速度动力系数在砂层中放大,软土中减小。随着输入地震动峰值的增大,地基土中不同深度测点的峰值加速度动力系数均有所降低,说明在累加地震作用下土体传递地震波的能力减弱。 展开更多
关键词 阵列式位移计(SAA) 动力测试 加速度动力系数 成层土
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铁路桥梁梁墩基础体系动力测试分析 被引量:3
11
作者 律文田 冷伍明 王永和 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期114-116,123,i011,共5页
通过对位于广深线上的京山一号中桥1#桥墩、雅瑶特大桥2#桥墩和石龙大桥62#桥墩桩基础顶动力测试,分析列车以不同车速通过桥面时,桥墩在动荷载作用下强迫振动特性,如梁端及墩身各部位振动幅值、墩身的动应变值等;并用Origin6.0曲线拟合... 通过对位于广深线上的京山一号中桥1#桥墩、雅瑶特大桥2#桥墩和石龙大桥62#桥墩桩基础顶动力测试,分析列车以不同车速通过桥面时,桥墩在动荷载作用下强迫振动特性,如梁端及墩身各部位振动幅值、墩身的动应变值等;并用Origin6.0曲线拟合程序对墩底动力特性进行拟合,得到桥墩墩底动力频率和动力幅值与车速的关系。 展开更多
关键词 测试分析 铁路桥梁 墩基础 Origin6.0 动荷载作用 动力测试 振动特性 振动幅值 动力特性 拟合程序 桥墩 广深线 桩基础 特大桥 过桥面 应变值 车速 墩身 中桥 列车
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搓板式与滚筒式制动力测试台的测试比较 被引量:2
12
作者 谈黎虹 应霞芳 荆文明 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期36-38,46,共4页
介绍了滚筒式制动力测试台和搓板式制动力测试台的工作原理 ,分析了它们在测试过程中存在的差异。认为搓板式制动力测试台结构简单 ,测试精度高 ,影响因素少。尽管搓板式制动测试台的高度会对轴重和制动力的测试结果产生影响 ,但误差小... 介绍了滚筒式制动力测试台和搓板式制动力测试台的工作原理 ,分析了它们在测试过程中存在的差异。认为搓板式制动力测试台结构简单 ,测试精度高 ,影响因素少。尽管搓板式制动测试台的高度会对轴重和制动力的测试结果产生影响 ,但误差小于或等于 2 % ,并可在编制测试软件时加以修正。实践表明 ,搓板式制动力测试台可用于拖拉机制动性能的检测 ,尤其在移动检测线上 ,适应性更好。 展开更多
关键词 搓板式 滚筒式 动力测试 测试比较 拖拉机
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高架输送机转运站结构动力测试及其振动问题研究 被引量:1
13
作者 闫春生 薛建阳 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第1期58-69,共12页
为探明各种激振源对高架输送机转运站结构振动的影响,对其进行了现场调查、结构动力特性及动力响应测试和计算分析。将转运站结构振动问题归纳为整体结构的侧向水平振动和设备层楼盖的竖向振动。通过梳理国内外现有的振动容许限值标准,... 为探明各种激振源对高架输送机转运站结构振动的影响,对其进行了现场调查、结构动力特性及动力响应测试和计算分析。将转运站结构振动问题归纳为整体结构的侧向水平振动和设备层楼盖的竖向振动。通过梳理国内外现有的振动容许限值标准,总结出结构振动问题评估应主要考虑由振动引起的结构安全耐久性、工艺设备精确性和工作人员舒适性。分析表明,转运站结构的振动以低频激振源引起的结构侧向水平振动为主;输送机运行时工作人员的舒适性主要受结构侧向水平振动的影响。最后提出了转运站结构振动控制的主要目标为水平位移。 展开更多
关键词 高架输送机转运站 动力测试 振动问题 激振源
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钻井井架动力测试与综合性能评价 被引量:2
14
作者 韩玉强 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第10期1649-1653,共5页
提出了根据动力特性试验识别井架的模态参数,运用优化算法修改动力有限元模型,进而评价钻井井架综合性能的方法。针对井架结构特点和激振形式,推导了模态参数识别公式,介绍了有限元模型动力修正的一阶搜索优化算法。利用瞬态刹车激励,... 提出了根据动力特性试验识别井架的模态参数,运用优化算法修改动力有限元模型,进而评价钻井井架综合性能的方法。针对井架结构特点和激振形式,推导了模态参数识别公式,介绍了有限元模型动力修正的一阶搜索优化算法。利用瞬态刹车激励,对井架进行了现场动力测试,识别出前三阶固有频率和前二阶振型,分析了井架的实际运行状况。仅依据前二阶固有频率,应用一阶搜索的优化算法,对有限元模型进行了修正,该修正模型实现了对前三阶固有频率和应力特征的精确反演,能够用于进一步的静、动力分析和综合性能评价。为钻井过程中整套钻机系统的安全平稳运行提供了新的评价方法。 展开更多
关键词 钻井井架 动力测试 有限元模型 修正 优化 评价
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基于动力测试的混凝土连续梁桥有限元模型修正 被引量:10
15
作者 赵崇基 张巍 +1 位作者 刘志华 韩之江 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第4期1264-1270,共7页
为探讨有限元模型修正方法在桥梁结构运营安全性能评估中的有效性,提出了基于动力测试的混凝土连续梁桥有限元模型修正方法。利用有限元软件ANSYS建构了装配式预应力混凝土连续箱梁桥的有限元模型,以动力试验获得竖向前6阶自振频率作为... 为探讨有限元模型修正方法在桥梁结构运营安全性能评估中的有效性,提出了基于动力测试的混凝土连续梁桥有限元模型修正方法。利用有限元软件ANSYS建构了装配式预应力混凝土连续箱梁桥的有限元模型,以动力试验获得竖向前6阶自振频率作为状态变量,构造目标函数。通过分析目标函数对设计参数的灵敏度,选取灵敏度高的设计参数对模型进行修正,调整了模型的物理参数,使模型计算值与试验结果在合理的误差范围内。而后对修正后的模型按照现场实桥荷载试验加载工况进行加载,用现场实桥荷载试验的结果验证了模型修正方法的正确性,表明了修正后的模型能够较准确地反映桥梁结构的实际运营状况,可作为桥梁运营安全性能评估以及维修加固的基准分析模型,具有实际的工程应用价值。 展开更多
关键词 混凝土连续梁桥 有限元 模型修正 动力测试
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交河故城病害特征及动力测试分析 被引量:8
16
作者 李桐林 石玉成 +3 位作者 刘琨 卢育霞 王常亚 缐正英 《地震研究》 CSCD 北大核心 2020年第3期456-462,601,共8页
介绍了交河故城存在的风蚀、雨蚀、掏蚀、裂隙和崩塌等主要病害类型,总结其现有加固方式,并对典型遗址体进行地脉动测试,结果显示:①土遗址的自振频率主要在1.72~6.03 Hz,阻尼比主要在0.027~0.043,符合实际情况;②墙体相对于塔体墩台的... 介绍了交河故城存在的风蚀、雨蚀、掏蚀、裂隙和崩塌等主要病害类型,总结其现有加固方式,并对典型遗址体进行地脉动测试,结果显示:①土遗址的自振频率主要在1.72~6.03 Hz,阻尼比主要在0.027~0.043,符合实际情况;②墙体相对于塔体墩台的自振频率较大,受地震作用影响较大,应对交河故城居民墙、佛寺墙等薄弱墙体进行重点监测与保护;③地脉动由底部传至顶部,其速度存在明显放大效应,放大倍数约为1.5~3倍。 展开更多
关键词 交河故城 病害特征 加固方式 动力测试 放大效应
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相位修正技术及其在大型结构现场动力测试中的应用 被引量:1
17
作者 罗华耿 陈德成 +2 位作者 肖学军 廖蜀樵 顾玉龙 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1992年第3期102-108,146,共7页
本文介绍了相位修正技术、A/D板随动前置放大技术、及其在大型结构现场动力测试分析中的应用.相位修正技术解决了A/D板因轮换采样的时间差引起的频域相位差问题;而随动前置放大技术则解决了实测过程中各测点信噪比悬殊时带来的问题.这... 本文介绍了相位修正技术、A/D板随动前置放大技术、及其在大型结构现场动力测试分析中的应用.相位修正技术解决了A/D板因轮换采样的时间差引起的频域相位差问题;而随动前置放大技术则解决了实测过程中各测点信噪比悬殊时带来的问题.这些技术的实现,使得以微机为基础的直接现场采样动力分析成为可能.最后的两个实际现场测试分析例子,证明了上述技术在工程实用中的可行性与可靠性. 展开更多
关键词 现场动力测试 相位修正 结构力学
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北京地铁13号线高架桥动力测试 被引量:1
18
作者 王朝阳 季文玉 《铁道建筑》 北大核心 2004年第5期17-18,共2页
结合北京地铁 13号线高架桥的动力测试情况 ,分析其现有技术状况、实际工作状态及承载能力 ,判断其结构的安全性 。
关键词 北京地铁 高架桥 动力测试 承载能力 结构 安全性
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黄河胜利大桥动力测试和安全评估
19
作者 李学平 冯新 周晶 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2005年第3期135-142,共8页
大跨度斜拉桥的整体安全性评估对桥梁的运营管理具有十分重要的意义。在环境激励条件下, 测试了黄河胜利大桥桥塔、主桥桥跨的基本动力特性以及斜拉索的索力。利用动力检测结果,以自振频率变化作为桥梁整体安全指标,并通过测试数据与设... 大跨度斜拉桥的整体安全性评估对桥梁的运营管理具有十分重要的意义。在环境激励条件下, 测试了黄河胜利大桥桥塔、主桥桥跨的基本动力特性以及斜拉索的索力。利用动力检测结果,以自振频率变化作为桥梁整体安全指标,并通过测试数据与设计允许值的比较,采用整体状态评估的方法研究了黄河胜利大桥的安全性。研究结果表明,大桥桥塔、主桥桥跨结构整体性较好,斜拉索也基本处于正常工作状态。 展开更多
关键词 斜拉桥 动力测试 安全评估
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某办公楼动力测试与摩擦阻尼抗震加固的研究 被引量:1
20
作者 樊长林 路国运 张善元 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2009年第6期74-78,共5页
介绍了8度区某办公楼动力测试与利用摩擦阻尼进行抗震加固。首先对结构进行动力测试,然后,根据测得动力参数建立有限元模型对结构进行了三维分析,利用测试结果验证计算模型的正确性。最后,分析了结构加固后的抗震性能。分析结果表明,利... 介绍了8度区某办公楼动力测试与利用摩擦阻尼进行抗震加固。首先对结构进行动力测试,然后,根据测得动力参数建立有限元模型对结构进行了三维分析,利用测试结果验证计算模型的正确性。最后,分析了结构加固后的抗震性能。分析结果表明,利用摩擦阻尼器对结构进行抗震加固可以改善结构的抗震性能。 展开更多
关键词 动力性能测试 摩擦阻尼 抗震加固 计算机仿真模拟 模态分析
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