动力控制系统中柴油机控制模块的研究与开发 被引量：3

1

作者 廖承林 陈慧岩 +1 位作者 孙业保 丁华荣 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期684-688,共5页

针对动力控制系统的特点提出了一种系统研究方案 .该方案具有兼顾集中控制和分别控制的优点 .对柴油机油量控制原理进行了分析 ,并以 32位微控制器 (MCU)MC6 8376为核心对柴油机控制模块进行了硬件和软件设计 .进行了柴油机控制模块的... 针对动力控制系统的特点提出了一种系统研究方案 .该方案具有兼顾集中控制和分别控制的优点 .对柴油机油量控制原理进行了分析 ,并以 32位微控制器 (MCU)MC6 8376为核心对柴油机控制模块进行了硬件和软件设计 .进行了柴油机控制模块的台架试验 .试验结果表明 :该方案具有实现容易、集成度高的特点 ;所研制的柴油机控制模块动态性能良好。 展开更多

关键词 动力控制系统 柴油机 控制模块 软件设计 汽车

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核动力控制系统连续仿真和离散仿真的研究 被引量：6

2

作者 石海松 张建民 《核科学与工程》 CSCD 北大核心 2003年第4期318-324,共7页

分别采用连续时间模型和离散时间模型对一个试验重水反应堆的功率控制系统进行仿真研究,并阐述了如何利用仿真工具分析和改善系统的固有缺陷,使之达到希望的控制效果。

关键词 核动力控制系统 连续仿真 离散仿真 无静差系统 减速器 反应堆

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基于瞬时优化的船舶机电电机混合动力控制系统研究 被引量：3

3

作者 李书舟 容慧 彭勇 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第6X期91-93,共3页

能源紧缺一直是我国发展过程中难以解决的问题之一,与机动车相比,船舶运行耗能更严重。针对上述问题,设计基于瞬时优化船舶机电电机混合动力控制系统。由柴油机和发电机构成混合动力系统的硬件,利用模块分化的方法设计系统软件,并通过... 能源紧缺一直是我国发展过程中难以解决的问题之一,与机动车相比,船舶运行耗能更严重。针对上述问题,设计基于瞬时优化船舶机电电机混合动力控制系统。由柴油机和发电机构成混合动力系统的硬件,利用模块分化的方法设计系统软件,并通过一个流程图说明软件实现流程。系统设计完成后,通过对比试验进行耗能效果验证,结果表明:混合动力控制系统较传统动力控制系统节约油耗5.5 L,证明其有效性。 展开更多

关键词 瞬时优化 船舶机电 混合动力 动力控制系统

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新型双能源电动汽车动力控制系统的仿真研究 被引量：1

4

作者 冉振亚 曹文明 +1 位作者 杨超 赵树恩 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期160-163,140,共5页

从理论上分析了燃料电池/蓄电池双能源电动汽车的功率分配方法,并用SIMULINK建立了功率跟随模式控制策略的仿真模型。在ADVISOR上实现了对采用功率跟随模式控制策略虚拟样车的仿真,通过对仿真结果的分析验证了文中所述的控制策略。

关键词 双能源电动汽车 动力控制系统 功率分配方法 仿真模型 控制策略 驱动模式

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辅助混合动力汽车辅助动力控制系统的研究 被引量：3

5

作者 刘旭东 段建民 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第1期102-104,共3页

对辅助混合动力汽车进行了技术研究,详细介绍了其系统构成和三种工作模式。为了实现辅助动力系统和整车高效运转,开发了辅助动力控制系统,重点介绍了辅助动力控制系统的控制策略和功能实现。辅助动力系统采用开关式控制策略,发动机采用... 对辅助混合动力汽车进行了技术研究,详细介绍了其系统构成和三种工作模式。为了实现辅助动力系统和整车高效运转,开发了辅助动力控制系统,重点介绍了辅助动力控制系统的控制策略和功能实现。辅助动力系统采用开关式控制策略,发动机采用恒转速控制。最后实验结果表明辅助动力系统可以实现对车载能源的高效补充,混合驱动模式下行驶里程比纯电动模式提高约10%。 展开更多

关键词 混合动力电动汽车 辅助动力控制系统 辅助动力单元 控制策略

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高阶滑模在具有扰动的快变动力控制系统中的应用 被引量：1

6

作者 廖启亮 胡跃明 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2004年第2期72-73,75,共3页

根据快变动力控制系统特点和系统存在扰动的普遍性 ,结合高阶滑模控制在这些方面的突出优点 ,提出高阶滑模在具有扰动的快变动力控制系统中的应用的设想 ,并给出一个简单的实例介绍实现它的技术要点。

关键词 快变动力控制系统 高阶滑模 扰动 自动控制

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小波神经网络算法在船舶动力控制系统中的应用研究 被引量：1

7

作者 刘丙利 周来 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第8X期52-54,共3页

随着航海技术的发展,人类对海洋的探索也越来越频繁,在不断研究的过程中,人们不仅对船舶的位置有升级的要求,对于其内部动力控制系统的研究范围也在不断的拓宽。本文主要研究船舶动力定位系统的构成原理,并结合神经网络算法对船舶动力... 随着航海技术的发展,人类对海洋的探索也越来越频繁,在不断研究的过程中,人们不仅对船舶的位置有升级的要求,对于其内部动力控制系统的研究范围也在不断的拓宽。本文主要研究船舶动力定位系统的构成原理,并结合神经网络算法对船舶动力定位关键技术进行数学建模。最后在Matlab仿真系统中建立船舶动力控制系统在海洋环境中的实际干扰模型,并从静态角度对小波神经算法的性能进行分析与仿真,仿真结果表明此算法的控制效果良好。 展开更多

关键词 小波神经网络算法 船舶 动力控制系统

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混合灵敏度方法在电液驱动力控制系统中的运用 被引量：1

8

作者 焦萍 徐本洲 聂伯勋 《机床与液压》 北大核心 2006年第6期101-103,共3页

将H∞控制理论中的混合灵敏度方法运用于电液驱动力系统,对该系统进行设计,将所得到的控制器与传统的PID控制进行比较,仿真结果表明用此法得出的控制器不仅鲁棒性强,而且响应比PID控制器快,同时给出了加权函数的选择方法。

关键词 电液驱动力控制系统 混合灵敏度 H∞控制理论

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中航一集团动力控制系统研究所与天舟上元公司结为战略合作伙伴

9

《舰船科学技术》 北大核心 2008年第4期15-15,共1页

2008年4月，国内唯一的航空动力控制系统专业研究所——中航一集团动力控制系统研究所（简称”一航动控所”）与天舟上元公司确定了战略合作伙伴关系．将在航空发动机数字控制系统设计体系建设方面继续进行长期深度合作。

关键词 战略合作伙伴关系 动力控制系统 研究所 航空发动机 控制系统设计

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中航一集团动力控制系统研究所与天舟上元公司结为战略合作伙伴

10

作者 舒畅 《航空制造技术》 2008年第11期20-20,共1页

2008年4月，国内唯一的航空动力控制系统专业研究所——中航一集团动力控制系统研究所（简称“一航动控所”）与天舟上元公司确定了战略合作伙伴关系，将在航空发动机数字控制系统设计体系建设方面继续进行长期深度合作。

关键词 战略合作伙伴关系 动力控制系统 中航一集团 研究所 航空发动机 控制系统设计 建设方

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柱塞缸驱动力控制系统数学模型的研究与应用

11

作者 刘剑梅 《机床与液压》 北大核心 2005年第7期123-125,共3页

对比例溢流阀———柱塞缸控制系统的数学模型进行了理论分析。探讨了利用力传感器、数/模和模/数转换器及比例溢流阀,在柱塞缸液控系统中实现驱动力闭环控制的问题。并对其在挤压机中的应用作了深入的研究,文中所述方法对挤压机的机电... 对比例溢流阀———柱塞缸控制系统的数学模型进行了理论分析。探讨了利用力传感器、数/模和模/数转换器及比例溢流阀,在柱塞缸液控系统中实现驱动力闭环控制的问题。并对其在挤压机中的应用作了深入的研究,文中所述方法对挤压机的机电系统控制具有普遍意义。 展开更多

关键词 数学模型 驱动力控制系统 柱塞缸 应用 比例溢流阀 模/数转换器 力传感器 闭环控制 液控系统 系统控制 挤压机

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动力控制系统研究所

12

《航空制造技术》 2007年第12期131-131,共1页

中国一航动力控制系统研究所（614所）是中国航空工业第一集团公司所属、国内唯一的航空动力控制系统专业研究所．是国防科工委确认的从事航空动力控制系统研制、生产的重点保军单位。研究所主要承担航空动力控制系统的研究、设计、制... 中国一航动力控制系统研究所（614所）是中国航空工业第一集团公司所属、国内唯一的航空动力控制系统专业研究所．是国防科工委确认的从事航空动力控制系统研制、生产的重点保军单位。研究所主要承担航空动力控制系统的研究、设计、制造、试验验证以及系统集成和服务等任务。所内建有航空动力控制系统航空科技部级重点实验室．设有数控系统总体、软件、电子、机械、系统试验、环境试验等专业； 展开更多

关键词 动力控制系统 中国航空工业第一集团公司 研究所 试验验证 国防科工委 重点实验室 数控系统 航空科技

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汽车动力学稳定性控制系统研究现状及发展趋势 被引量：35

13

作者 李亮 宋健 祁雪乐 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期141-144,共4页

汽车动力学稳定性控制系统(DSC)是汽车主动安全电控系统的重要研究前沿,是继ABS之后需要进行重点突破的汽车主动安全控制系统。收集、整理并研究了国内外关于DSC的研究文献和开发的产品,系统总结了DSC研究的关键问题:系统建模、控制策... 汽车动力学稳定性控制系统(DSC)是汽车主动安全电控系统的重要研究前沿,是继ABS之后需要进行重点突破的汽车主动安全控制系统。收集、整理并研究了国内外关于DSC的研究文献和开发的产品,系统总结了DSC研究的关键问题:系统建模、控制策略、控制器开发、性能评估等4个方面的研究现状,为DSC研发提供参考。 展开更多

关键词 汽车 动力学控制系统 主动横摆力偶矩控制 制动防抱死系统 控制策略 控制器

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混合动力轿车动力总成控制系统的研发 被引量：10

14

作者 廖承林 张俊智 卢青春 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期418-421,共4页

开发了一种并联式HEV的动力总成控制系统,可实现HEV能量管理和状态切换控制。动力总成控制系统在硬件在环测试中进行了功能验证和调试,在实际路面上进行了实车功能和性能试验。实车试验结果表明所研发的动力总成控制策略具有良好的控制... 开发了一种并联式HEV的动力总成控制系统,可实现HEV能量管理和状态切换控制。动力总成控制系统在硬件在环测试中进行了功能验证和调试,在实际路面上进行了实车功能和性能试验。实车试验结果表明所研发的动力总成控制策略具有良好的控制品质,能够满足混合动力电动汽车的使用要求。 展开更多

关键词 混合动力电动汽车 动力总成控制系统 嵌入式实时操作系统

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混联式混合动力SUV多能源总成CVT控制系统研发 被引量：2

15

作者 黄伟 周云山 +1 位作者 余群明 薛殿伦 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期395-398,共4页

介绍了CVT混联式混合动力SUV车(CFA6470HEV)总体结构及整车控制策略,设计了基于TMS320F2812数字信号处理芯片的多能源总成控制系统硬件,移植了μC/OS_Ⅱ操作系统并提出了整车控制系统的任务分配,最后通过台架试验完成对多能源总成控制... 介绍了CVT混联式混合动力SUV车(CFA6470HEV)总体结构及整车控制策略,设计了基于TMS320F2812数字信号处理芯片的多能源总成控制系统硬件,移植了μC/OS_Ⅱ操作系统并提出了整车控制系统的任务分配,最后通过台架试验完成对多能源总成控制系统的各功能模块的测试,为整车能源管理系统开发提供了有效软硬件平台和理论依据。 展开更多

关键词 运动多用途汽车 混联式混合动力车 动力总成控制系统 无级变速器

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汽车动力学稳定性控制系统冬季试验 被引量：5

16

作者 于良耀 宋健 +1 位作者 李亮 王学辉 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期4-8,共5页

为了验证汽车动力学稳定性控制系统在冰雪路面上的控制性能,在中国黑河市的试车场进行了冬季试验。阐述了整个试验系统的组成、控制策略以及采用的试验方案。选择稳态回转和双移线作为性能评价的两个主要试验工况,给出了包括主观和客观... 为了验证汽车动力学稳定性控制系统在冰雪路面上的控制性能,在中国黑河市的试车场进行了冬季试验。阐述了整个试验系统的组成、控制策略以及采用的试验方案。选择稳态回转和双移线作为性能评价的两个主要试验工况,给出了包括主观和客观评价的性能评价方法。试验表明,系统明显改善了操纵稳定性,客观评价结果与主观评价结果有很好的一致性,验证了评价方法的合理性和一致性。 展开更多

关键词 汽车 动力学稳定性控制系统 试验 冬季

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汽车多体系统动力学稳定性控制联合仿真 被引量：1

17

作者 时培成 李震 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第3期21-24,共4页

利用ADAMS软件建立了带有汽车动力学控制(VDC)系统的整车多体动力学模型,在MATLAB环境中设计了PID控制的VDC系统,定义了MATLAB与ADAMS环境下车辆模型的数据交换接口,将整车模型与设计的控制系统在ADAMS/Car和MATLAB/Simulink环境下通过... 利用ADAMS软件建立了带有汽车动力学控制(VDC)系统的整车多体动力学模型,在MATLAB环境中设计了PID控制的VDC系统,定义了MATLAB与ADAMS环境下车辆模型的数据交换接口,将整车模型与设计的控制系统在ADAMS/Car和MATLAB/Simulink环境下通过输入输出接口进行了联合仿真,研究了VDC系统的最佳控制参数,实现了几种行驶工况下的VDC系统及整车动态特性的仿真分析。仿真结果表明,所设计的横向稳定性控制器控制有效,实时性好,提高了汽车的操纵性能。 展开更多

关键词 汽车稳定性 汽车动力学控制系统 多体模型 联合仿真

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汽车动力学稳定性控制系统试验平台 被引量：7

18

作者 于良耀 宋健 王学辉 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2007年第2期115-118,共4页

开发了动力学稳定性控制系统的试验平台.介绍了试验平台的硬件组成,包括检测汽车运动状态的传感器、电子控制单元的快速开发原型和专用的液压控制单元,并制定了基本的控制策略和系统关键控制参数的计算方法.实车试验结果表明,基于该试... 开发了动力学稳定性控制系统的试验平台.介绍了试验平台的硬件组成,包括检测汽车运动状态的传感器、电子控制单元的快速开发原型和专用的液压控制单元,并制定了基本的控制策略和系统关键控制参数的计算方法.实车试验结果表明,基于该试验平台,能够很好地实现动力学稳定性控制系统的实时算法验证和快速实车匹配.试验平台的开发,为下一步的研究和标定工作打下良好基础. 展开更多

关键词 汽车 动力学稳定性控制系统 试验平台 控制策略 参数计算 实车匹配

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小参数干扰反馈控制动力系统中混沌运动 被引量：9

19

作者 于洪洁 吕和祥 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期132-135,共4页

根据混沌系统的敏感性、共存性及各态历经性,利用混沌吸引子内的观测信息估计不稳周期轨;当混沌轨靠近该轨时,通过一个小的参数干扰反馈控制算法对系统进行控制,将混沌轨逐步导向周期轨并使之稳定下来.

关键词 参数干扰反馈控制动力系统 混沌运动 混沌控制 周期轨 混沌系统 混沌轨 混沌吸引子

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汽车动力学稳定性控制系统开发平台研究

20

作者 皮大伟 游辉敏 +1 位作者 张丙军 钟国华 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第24期3020-3023,共4页

以硬件在环仿真和道路性能试验两个典型阶段为例,基于AUTOBOX组件设计了汽车动力学稳定性控制(VDSC)系统开发平台,以TMS320F2812为核心,针对系统功能需求采用模块化方法设计VDSC系统的控制单元,并依据VDSC系统的各个开发阶段的不同目标... 以硬件在环仿真和道路性能试验两个典型阶段为例,基于AUTOBOX组件设计了汽车动力学稳定性控制(VDSC)系统开发平台,以TMS320F2812为核心,针对系统功能需求采用模块化方法设计VDSC系统的控制单元,并依据VDSC系统的各个开发阶段的不同目标制定硬件配置方案。试验结果表明,基于所设计的开发平台能够很好地实现VDSC系统各开发阶段的不同目标。研究结果为VD-SC系统研究提供了一种开放可行的开发方法。 展开更多

关键词 汽车动力学稳定性控制(VDSC)系统 开发平台 状态估计 硬件在环仿真 道路试验

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