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基于动力指纹识别桥梁损伤检测方法研究: 1; 作者刘德安刘屺阳 +5 位作者包琦耿江玮郝岩李一鸣张军王明宏《广东建材》 2024年第6期49-54,共6页; 桥梁作为交通网格的关键组成的部分,其结构安全性能日益受到关注。桥梁损伤检测是确保桥梁安全运营的关键环节。然而,长期运营过程中易受多种因素影响而出现结构损伤,及时准确地识别这些损伤对于保障桥梁安全运营至关重要。本文通过对... 展开更多; 关键词桥梁损伤检测动力指纹识别模态分析损伤定位无损检测; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于动力指纹和Bayes数据融合的桥梁损伤识别被引量：8: 2; 作者孙爽梁力 +1 位作者李明李鑫《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期290-294,共5页; 受测量噪声的影响,采用单一指标评价桥梁安全容易产生误判,因此提出一种基于Bayes理论的桥梁损伤识别方法.该方法将识别过程分解为损伤定位识别与损伤定量识别两部分,首先采用Bayes公式融合归一化的动力指纹,进行损伤位置识别,进而提取... 展开更多; 关键词桥梁损伤识别动力指纹数据融合 BAYES网络测量噪声; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于动力指纹与数据融合的桥梁损伤识别: 3; 作者曹绍林唐伟军朱秀清《广州建筑》 2023年第5期41-44,共4页; 为了实现对损伤进行精确定位,提出了利用柔度对角变化率与协调模态置信因子这两个动力指纹指标进行数据融合的方法。首先获取结构的模态参数,然后利用模态参数来构建柔度对角变化率与协调模态置信因子,最后根据数据融合理论将两个指标... 展开更多; 关键词动力指纹数据融合简支梁损伤识别模态参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于连续抗弯刚度模型的裂纹梁动力指纹损伤识别被引量：9: 4; 作者马爱敏张治君李群《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期14-21,250,共9页; 基于断裂力学的应变能概念,建立裂纹简支梁连续抗弯刚度模型,提出基于连续抗弯刚度模型的裂纹梁动力指纹损伤识别方法。借助有限差分方法、Mathematica软件编程求解裂纹梁动力指纹(固有频率、振型、振型曲率),通过与铰接法及FEM法对不... 展开更多; 关键词连续抗弯刚度裂纹梁动力指纹损伤识别; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于广义柔度曲率矩阵对角指标梁桥结构损伤识别研究被引量：7: 5; 作者李杰庞栋元 +1 位作者张军锋杜国鹏《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期722-732,共11页; 为了构造梁桥结构损伤识别指标,基于广义柔度曲率矩阵,对广义柔度矩阵元素按行列两次差分得到广义柔度矩阵曲率,分别取损伤前后广义柔度矩阵曲率的对角线元素构建广义柔度曲率矩阵对角指标;再对广义柔度曲率矩阵列元素分别求1-范数和2-... 展开更多; 关键词梁桥损伤识别动力指纹广义柔度曲率矩阵对角指标; 在线阅读下载PDF 职称材料

BP神经网络在悬臂柱损伤位置识别中的应用: 6; 作者王青易成王建强《低温建筑技术》 2006年第4期47-49,共3页; 介绍了使用模态指标及神经网络进行结构损伤识别的方法。通过对悬臂柱进行损伤模拟,获得结构的模态参数,采用对损伤位置敏感的损伤指标,使用BP神经网络对悬臂柱的损伤位置进行识别,最终得到了有效的识别结果。; 关键词损伤识别动力指纹 BP神经网络; 在线阅读下载PDF 职称材料

结构损伤识别研究进展综述被引量：2: 7; 作者杨汉青《河南科技》 2021年第25期107-109,共3页; 房屋或桥梁等大型建筑物在服役期间或灾后会产生损伤,日积月累则会产生安全隐患,危害人们的生命和财产安全,因此对结构的损伤情况进行识别具有非常重要的工程价值和实际意义。目前,国内外在结构损伤识别领域已经获得了很多优秀的研究成... 展开更多; 关键词静力参数动力指纹损伤识别智能算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于确定性的结构损伤识别方法研究进展: 8; 作者任现才孙伟明 +2 位作者葛福冲柴山清杨乐华《低温建筑技术》 2023年第6期29-33,共5页; 由于结构在使用期间受到自身因素和外界因素的影响,必然会产生各种各样的损伤,从而导致结构发生破坏,甚至倒塌,严重时还会威胁到人民的生命安全。因此,对结构进行损伤识别的研究具有十分重要的意义。目前在结构损伤识别方面,国内外学者... 展开更多; 关键词确定性损伤识别动力指纹; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于动力指纹识别桥梁损伤检测方法研究: 1; 作者刘德安刘屺阳包琦耿江玮郝岩李一鸣张军王明宏; 机构甘肃省交通科学研究院集团有限公司甘肃省桥梁隧道健康监测与安全评估技术创新中心甘肃省公路试验检测创新服务平台酒泉职业技术学院; 出处《广东建材》 2024年第6期49-54,共6页; 基金甘肃省公路交通建设集团有限公司科技项目(2022-ZH-061).; 文摘桥梁作为交通网格的关键组成的部分,其结构安全性能日益受到关注。桥梁损伤检测是确保桥梁安全运营的关键环节。然而,长期运营过程中易受多种因素影响而出现结构损伤,及时准确地识别这些损伤对于保障桥梁安全运营至关重要。本文通过对动力指纹原理、频率、振型及曲率模态进行分析,旨在单损简支箱梁振型变化值与损伤程度无关,与梁的损伤位置有关,且对应损伤单元处有突变,识别桥梁损伤位置;而受损梁曲率模态分析,在1/2跨中单元(15#、16#)损伤的位置第一阶曲率模态曲线各有一段平台。; 关键词桥梁损伤检测动力指纹识别模态分析损伤定位无损检测; Keywords Bridge damage detection Dynamic fingerprint recognition Modal analysis Damage localization Nondestructive testing; 分类号 TP274 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置] U446 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于动力指纹和Bayes数据融合的桥梁损伤识别被引量：8: 2; 作者孙爽梁力李明李鑫; 机构东北大学资源与土木工程学院; 出处《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期290-294,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(51474048); 文摘受测量噪声的影响,采用单一指标评价桥梁安全容易产生误判,因此提出一种基于Bayes理论的桥梁损伤识别方法.该方法将识别过程分解为损伤定位识别与损伤定量识别两部分,首先采用Bayes公式融合归一化的动力指纹,进行损伤位置识别,进而提取损伤处的动力指纹构建Bayes网络,计算各节点的条件概率,从而识别损伤程度.通过简支梁数值模拟验证了该方法具有良好的抗噪性,尤其能够对小损伤准确定位,对程度差别小的损伤准确分类.; 关键词桥梁损伤识别动力指纹数据融合 BAYES网络测量噪声; Keywords bridge damage identification dynamic fingerprint data fusion Bayesian network measurement noise; 分类号 U441.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程] TB123 [理学—工程力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于动力指纹与数据融合的桥梁损伤识别: 3; 作者曹绍林唐伟军朱秀清; 机构广州市盛通建设工程质量检测有限公司暨南大学信息技术研究所; 出处《广州建筑》 2023年第5期41-44,共4页; 文摘为了实现对损伤进行精确定位,提出了利用柔度对角变化率与协调模态置信因子这两个动力指纹指标进行数据融合的方法。首先获取结构的模态参数,然后利用模态参数来构建柔度对角变化率与协调模态置信因子,最后根据数据融合理论将两个指标进行融合,获得新的损伤因子DI来进行损伤定位。为了验证该方法的有效性,通过一个简支梁桥有限元模型的算例进行数值分析,讨论了不同损伤程度及损伤位置对损伤识别产生的影响。结果表示,对动力指纹方法的两个损伤因子进行数据融合后的损伤识别结果准确率高,能够精确识别损伤位置。; 关键词动力指纹数据融合简支梁损伤识别模态参数; Keywords dynamic fingerprint data fusion simply supported beam damage identification modal parameters; 分类号 TU312.3 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于连续抗弯刚度模型的裂纹梁动力指纹损伤识别被引量：9: 4; 作者马爱敏张治君李群; 机构西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室中国飞机强度研究所; 出处《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期14-21,250,共9页; 基金国家自然科学基金面上项目(11472205 11772245) +1 种基金中央高校基本科研业务费; 文摘基于断裂力学的应变能概念,建立裂纹简支梁连续抗弯刚度模型,提出基于连续抗弯刚度模型的裂纹梁动力指纹损伤识别方法。借助有限差分方法、Mathematica软件编程求解裂纹梁动力指纹(固有频率、振型、振型曲率),通过与铰接法及FEM法对不同裂纹工况下裂纹梁固有频率的数值计算比较及误差分析,成功验证了方法的有效性,并探讨了裂纹参数对动力指纹的影响。算例分析表明:连续抗弯刚度模型对裂纹参数变化敏感,裂纹梁抗弯刚度在裂纹处呈现最小值,邻近区域抗弯刚度受裂纹影响明显;裂纹简支梁的动力指纹随裂纹参数的变化呈跨中对称变化;裂纹梁结构的固有频率与振型曲率耦合的识别方法可以较好地识别出梁结构裂纹参数,识别误差为2.23%,证实了基于动力指纹检测裂纹损伤的可行性。本文结果为梁结构裂纹的检测提供了重要的理论依据,有广泛的实用与理论研究前景。; 关键词连续抗弯刚度裂纹梁动力指纹损伤识别; Keywords continuous bending stiffness model cracked beam dynamic fingerprint damage identification; 分类号 O346.1 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于广义柔度曲率矩阵对角指标梁桥结构损伤识别研究被引量：7: 5; 作者李杰庞栋元张军锋杜国鹏; 机构郑州大学土木工程学院; 出处《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期722-732,共11页; 基金河南省科技攻关计划项目(192102310227)。; 文摘为了构造梁桥结构损伤识别指标,基于广义柔度曲率矩阵,对广义柔度矩阵元素按行列两次差分得到广义柔度矩阵曲率,分别取损伤前后广义柔度矩阵曲率的对角线元素构建广义柔度曲率矩阵对角指标;再对广义柔度曲率矩阵列元素分别求1-范数和2-范数,分别将损伤前后矩阵列范数向量相减得到另外2个损伤识别指标,从而构造出3个新的损伤指标。采用简支梁算例对比验证这3个指标,进一步通过2种不同截面简支梁的损伤对比,分析新构造的广义柔度曲率矩阵对角指标的敏感性和适用性。最后,参考某连续刚构桥检测资料及其修正后的基准模型,应用新构造的广义柔度曲率矩阵对角指标,进行梁桥结构损伤识别数值模拟和验证分析。研究结果表明:3个新指标均能够识别出单损伤和多损伤工况的损伤位置和损伤程度。综合比较,广义柔度曲率矩阵对角指标效果最好;对于变截面梁桥损伤识别,广义柔度曲率矩阵对角指标有很好且稳定的识别效果;且广义柔度曲率矩阵对角指标能识别测点间部分损伤。归一方法对广义柔度曲率矩阵对角指标的损伤程度识别有轻微影响。结合广义柔度曲率矩阵对角指标和损伤程度计算,可以准确识别三跨连续刚构桥主梁损伤位置和损伤程度。; 关键词梁桥损伤识别动力指纹广义柔度曲率矩阵对角指标; Keywords beam bridge damage identification dynamic fingerprint generalized flexibility diagonal index of curvature matrix; 分类号 U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名BP神经网络在悬臂柱损伤位置识别中的应用: 6; 作者王青易成王建强; 机构中国矿业大学北京校区; 出处《低温建筑技术》 2006年第4期47-49,共3页; 基金国家自然科学基金资助项目(50478077); 文摘介绍了使用模态指标及神经网络进行结构损伤识别的方法。通过对悬臂柱进行损伤模拟,获得结构的模态参数,采用对损伤位置敏感的损伤指标,使用BP神经网络对悬臂柱的损伤位置进行识别,最终得到了有效的识别结果。; 关键词损伤识别动力指纹 BP神经网络; Keywords damage identification dynamical dactylogram BP neural network; 分类号 TU323.1 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名结构损伤识别研究进展综述被引量：2: 7; 作者杨汉青; 机构华北水利水电大学; 出处《河南科技》 2021年第25期107-109,共3页; 文摘房屋或桥梁等大型建筑物在服役期间或灾后会产生损伤,日积月累则会产生安全隐患,危害人们的生命和财产安全,因此对结构的损伤情况进行识别具有非常重要的工程价值和实际意义。目前,国内外在结构损伤识别领域已经获得了很多优秀的研究成果。本文主要从基于静力参数的损伤识别方法、基于动力指纹的损伤识别方法以及基于智能算法的损伤识别方法3个方面对结构损伤识别方法进行综述。; 关键词静力参数动力指纹损伤识别智能算法; Keywords static parameters dynamic fingerprints damage identification intelligent algorithm; 分类号 TU317 [建筑科学—结构工程] TU399 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于确定性的结构损伤识别方法研究进展: 8; 作者任现才孙伟明葛福冲柴山清杨乐华; 机构聊城大学建筑工程学院聊城市孟达建筑安装工程有限公司; 出处《低温建筑技术》 2023年第6期29-33,共5页; 文摘由于结构在使用期间受到自身因素和外界因素的影响,必然会产生各种各样的损伤,从而导致结构发生破坏,甚至倒塌,严重时还会威胁到人民的生命安全。因此,对结构进行损伤识别的研究具有十分重要的意义。目前在结构损伤识别方面,国内外学者取得大量的优秀成果。文中主要介绍并讨论了确定性的结构损伤识别方法的优点和不足之处,并对进一步研究的问题和结构损伤识别方法的发展趋势进行了展望。; 关键词确定性损伤识别动力指纹; Keywords certainty damage identification dynamic fingerprint; 分类号 TU312 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于动力指纹识别桥梁损伤检测方法研究	刘德安刘屺阳包琦耿江玮郝岩李一鸣张军王明宏	《广东建材》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于动力指纹和Bayes数据融合的桥梁损伤识别	孙爽梁力李明李鑫	《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于动力指纹与数据融合的桥梁损伤识别	曹绍林唐伟军朱秀清	《广州建筑》	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于连续抗弯刚度模型的裂纹梁动力指纹损伤识别	马爱敏张治君李群	《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心	2019	9	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于广义柔度曲率矩阵对角指标梁桥结构损伤识别研究	李杰庞栋元张军锋杜国鹏	《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	7	在线阅读下载PDF 职称材料
6	BP神经网络在悬臂柱损伤位置识别中的应用	王青易成王建强	《低温建筑技术》	2006	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	结构损伤识别研究进展综述	杨汉青	《河南科技》	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料
8	基于确定性的结构损伤识别方法研究进展	任现才孙伟明葛福冲柴山清杨乐华	《低温建筑技术》	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料