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题名动力总成振动对车内噪声的传递路径影响
被引量：12
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作者
李未
李庆华
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机构
长春大学机械工程学院
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出处
《智能系统学报》
北大核心
2012年第2期183-188,共6页
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基金
吉林省教育厅"十一五"科学技术研究计划资助项目(2010164)
汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20111106)
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文摘
为了研究动力总成振动对车内噪声的影响,在介绍传递路径分析基本原理的基础上,利用LMS/TPA软件,针对某轿车车内噪声存在问题的工况,以动力总成振动激励对车内噪声的传递路径分析为例,详述了传递路径分析的方法和步骤,并对影响车内噪声的动力总成悬置振动的主要传递路径进行了分析识别.结果表明,车内噪声主要是由动力总成振动激励引起,且动力总成右悬置Z向振动激励对车内噪声的贡献量较大.要降低该车型在上述工况下的车内噪声,应重点对动力总成右悬置Z向的隔振性能进行改进;运用传递路径分析方法不仅可以识别出各传递路径贡献量的幅值大小,还可以得到各贡献量幅值之间的相位关系,从而为动力总成各悬置设计提供依据.
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关键词
传递路径分析(TPA)
振动源识别
动力总成振动
车内噪声
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Keywords
transfer path analysis
vibration source identification
powen train libration
automotive interior noise
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分类号
U461
[机械工程—车辆工程]
TB535
[理学—声学]
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