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1
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考虑参数不确定性和相关性的电动汽车动力总成悬置系统稳健性优化 |
吕辉
张家明
黄晓婷
上官文斌
肖国权
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《振动工程学报》
北大核心
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2025 |
0 |
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2
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电动汽车动力总成悬置系统的多输出灵敏度分析 |
黄晓婷
张海标
李长玉
吕辉
上官文斌
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《汽车工程》
北大核心
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2025 |
0 |
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3
|
基于整车模型的动力总成悬置系统稳健性优化 |
吕辉
张家明
杨志娟
上官文斌
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《湖南大学学报(自然科学版)》
北大核心
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2025 |
0 |
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4
|
基于概率模型和数据驱动的动力总成悬置系统可靠性优化 |
吕辉
张家明
黄晓婷
上官文斌
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《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
|
2024 |
1
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5
|
基于改进传递路径分析法的动力总成悬置系统优化及评价 |
龙岩
史文库
梁天也
周舟
张军
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《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
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2009 |
23
|
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6
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动力总成悬置系统解耦布置的鲁棒性分析 |
吴杰
上官文斌
唐静
宋志顺
黄振磊
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《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
|
2009 |
22
|
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7
|
汽车动力总成悬置系统振动控制设计计算方法研究 |
上官文斌
黄天平
徐驰
顾彦
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《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
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2007 |
33
|
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8
|
基于Kriging模型的动力总成悬置系统多目标优化 |
毕凤荣
刘建飞
姚昱儒
张剑
景亚兵
田从丰
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《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》
EI
CSCD
北大核心
|
2017 |
10
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9
|
轿车动力总成悬置系统隔振性能的仿真研究 |
方锡邦
陈树勇
张文炬
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《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
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2003 |
28
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10
|
汽车动力总成悬置系统位移控制设计计算方法 |
上官文斌
徐驰
黄振磊
李岐
李涛
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《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
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2006 |
42
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11
|
基于能量法解耦的汽车动力总成悬置系统优化 |
王天利
孙营
田永义
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《机械设计与制造》
北大核心
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2006 |
26
|
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12
|
考虑车内振动的动力总成悬置系统多目标优化 |
陈剑
史韦意
蒋丰鑫
曾维俊
沈忠亮
汪一峰
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《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
|
2015 |
5
|
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13
|
基于Chebyshev区间方法的动力总成悬置系统稳健性优化 |
陈剑
李士爱
刘策
邓支强
舒宏超
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《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
|
2018 |
9
|
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14
|
基于6σ的动力总成悬置系统鲁棒优化设计 |
吴杰
上官文斌
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《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
|
2008 |
23
|
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15
|
某装载机动力总成悬置系统隔振性能优化 |
吴杰
李轼
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《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
|
2016 |
23
|
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16
|
计及弹性支撑的汽车动力总成悬置系统解耦研究 |
胡金芳
陈无畏
叶先军
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《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
|
2012 |
8
|
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17
|
MATLAB在动力总成悬置系统优化设计的应用 |
杨雷
黄鼎友
王鑫峰
王伟
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《机械设计与制造》
北大核心
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2011 |
12
|
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18
|
燃料电池轿车动力总成悬置系统的优化设计 |
余卓平
王建
张立军
王欲峰
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《机械设计》
CSCD
北大核心
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2009 |
6
|
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19
|
汽车动力总成悬置系统多工况运行模态试验研究 |
张武
陈剑
陈鸣
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《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
|
2013 |
6
|
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20
|
基于传递路径的动力总成悬置系统优化及评价 |
龙岩
史文库
梁天也
周舟
张军
|
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
|
2009 |
6
|
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