汽车动力性燃油经济性的综合评价 被引量：22

1

作者 张京明 周金宝 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期51-54,共4页

本文运用价值分析的方法,对汽车动力性和燃油经济性的加权综合评价指标进行了研究。

关键词 汽车 动力性 燃油经济性 价值分析 评价

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基于AHP-熵权-TOPSIS的电动汽车动力性经济性综合评价方法 被引量：23

2

作者 陈明 郭立新 《机械设计》 CSCD 北大核心 2013年第4期15-19,共5页

动力性指标与经济性指标在纯电动汽车的设计和使用过程中既相互联系,又相互对立,因此应对其进行综合评价。通过文献统计,选择最高车速、加速能力、爬坡能力、续驶里程、百公里耗电量作为纯电动汽车动力性与经济性的综合评价指标,构建了... 动力性指标与经济性指标在纯电动汽车的设计和使用过程中既相互联系,又相互对立,因此应对其进行综合评价。通过文献统计,选择最高车速、加速能力、爬坡能力、续驶里程、百公里耗电量作为纯电动汽车动力性与经济性的综合评价指标,构建了应用于纯电动汽车动力性经济性综合评价的指标体系,采用层次分析法和熵值法综合确定各指标权重,以理想解法进行排序,建立了基于AHP-熵权-TOPSIS的纯电动汽车动力性与经济性的综合评价模型,并以实例说明了模型的应用。 展开更多

关键词 纯电动汽车 动力性 经济性 综合评价

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汽车动力性及燃油经济性分析的GUI界面开发

3

作者 张雨 蔡旭阳 +1 位作者 王强 张厚忠 《拖拉机与农用运输车》 2019年第6期36-40,共5页

基于Matlab,在现有研究基础上,改进并开发了汽车性能分析的图形用户界面(GUI)。本GUI界面分为汽车动力性和经济性2大模块,可通过选取不同挡位的变速箱,对2种车型进行对比,输入相应的汽车参数,进行计算机仿真,可视化地展现汽车性能有关... 基于Matlab,在现有研究基础上,改进并开发了汽车性能分析的图形用户界面(GUI)。本GUI界面分为汽车动力性和经济性2大模块,可通过选取不同挡位的变速箱,对2种车型进行对比,输入相应的汽车参数,进行计算机仿真,可视化地展现汽车性能有关图形。该GUI界面能够帮助开发人员更简便、准确地分析汽车性能,为其确定汽车性能参数提供可靠的理论依据。 展开更多

关键词 动力性 燃油经济性 GUI 参数分析

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退役电池回收产业现状及经济性分析 被引量：18

4

作者 李敬 杜刚 殷娟娟 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期494-500,共7页

新能源汽车的快速发展使动力电池回收利用成为研究热点,但关于退役电池回收产业和经济性分析问题研究较少。研究了现阶段国内废旧电池回收产业现状及存在问题,对电池回收利用的经济性及生产经营过程产生的敏感性因素进行分析。同时指出... 新能源汽车的快速发展使动力电池回收利用成为研究热点,但关于退役电池回收产业和经济性分析问题研究较少。研究了现阶段国内废旧电池回收产业现状及存在问题,对电池回收利用的经济性及生产经营过程产生的敏感性因素进行分析。同时指出电池回收技术的发展应以“退役动力电池资源再生-高值化锂电原材料”为主线,电池回收企业应积极与新能源汽车行业统筹协调发展、构建区域化回收利用体系、提升产业整体经济性水平,对动力电池回收行业具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 退役动力电池 产业现状 经济性分析 敏感性分析

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大型(变)电站电气主接线可靠性综合分析系统 被引量：15

5

作者 谢开贵 董百强 +1 位作者 赵霞 周家启 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2006年第15期89-92,共4页

在综合电力系统可靠性原理及数据库技术的基础上,开发了大型电站电气主接线可靠性评估系统。该系统基于统一n+2状态Markov模型,可对电站电气主接线的充裕性指标、安全性指标和经济性指标进行计算,并能实现系统可靠性指标对元件可靠性参... 在综合电力系统可靠性原理及数据库技术的基础上,开发了大型电站电气主接线可靠性评估系统。该系统基于统一n+2状态Markov模型,可对电站电气主接线的充裕性指标、安全性指标和经济性指标进行计算,并能实现系统可靠性指标对元件可靠性参数的敏感度分析。该系统具有查询、计算和分析等功能,可为电站的建设、运行和规划提供重要的量化决策依据。简要介绍了该系统的特点以及系统结构和功能设计。该系统的相关成果已在三峡电站、溪洛渡电站、向家坝电站和安顺500kV变电站等大量工程实际中得到应用,具有良好的工程实用价值。 展开更多

关键词 电站主接线 可靠性综合分析系统 充裕性 安全性 经济性评价

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基于Cruise软件的重卡动力总成匹配分析 被引量：5

6

作者 武玉维 王铁 +2 位作者 李萍锋 郑利锋 王晓 《农业装备与车辆工程》 2010年第8期6-9,共4页

以某款重型卡车的底盘与上装的动力匹配为主线,借助AVL-Cruise软件建立了该车型的动力匹配框架,分析了该车的动力性和燃油经济性,经过单车仿真并与试验结果对比,仿真分析结果与试验结果基本吻合,以此为基础,建立了列车动力匹配框架,分... 以某款重型卡车的底盘与上装的动力匹配为主线,借助AVL-Cruise软件建立了该车型的动力匹配框架,分析了该车的动力性和燃油经济性,经过单车仿真并与试验结果对比,仿真分析结果与试验结果基本吻合,以此为基础,建立了列车动力匹配框架,分析了列车的动力性和燃油经济性,并对匹配结果进行了评价分析,为其他同类车型的设计和匹配提供了一定的参考依据。 展开更多

关键词 动力性 燃油经济性 动力总成匹配分析

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高温环境下汽车使用性能分析

7

作者 林妙山 王玉群 《农机化研究》 北大核心 2005年第4期269-271,290,共4页

在我国炎热的南方和夏季的西北方等气温高的环境条件下,发动机冷却系的散热温差小,散热能力差,发动机易过热。这将造成发动机充气能力下降、燃烧不正常(爆震或早燃)、机油变质、零件磨损加剧以及供油系产生气阻等不良现象。同时汽车动... 在我国炎热的南方和夏季的西北方等气温高的环境条件下,发动机冷却系的散热温差小,散热能力差,发动机易过热。这将造成发动机充气能力下降、燃烧不正常(爆震或早燃)、机油变质、零件磨损加剧以及供油系产生气阻等不良现象。同时汽车动力性、经济性和行驶可靠性变坏。通过对高温条件下发动机过热引起的不良现象进行分析,得出汽车在高温条件下提高汽车使用性能的方法。 展开更多

关键词 性能分析 汽车使用 高温环境 不良现象 高温条件 汽车动力性 发动机过热 环境条件 散热能力 机油变质 零件磨损 使用性能 冷却系 供油系 可靠性 经济性 南方 炎热

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预混合式双燃料发动机的性能分析 被引量：4

8

作者 王军 张立军 李光华 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期37-40,共4页

介绍了预混合式天然气 /柴油双燃料发动机的工作方式 ,以 YZ4 1 0 2 Q发动机为样机 ,通过对比燃用双燃料和柴油两种燃料的试验结果 ,对预混合式双燃料发动机的动力性、经济性、噪声以及 CO、THC、NOx

关键词 预混合式双燃料发动机 性能分析 动力性 经济性 排放性能

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液力变矩器的内流场数值分析 被引量：6

9

作者 田华 葛安林 马文星 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期139-141,共3页

液力变矩器作为自动变速器的液力传动元件在车辆上得到广泛应用,其性能对整车的动力性、经济性有着很大的影响,深入研究变矩器内部流场对于设计高性能变矩器有重要意义。利用流体分析软件STAR CD对W30 5型液力变矩器内部流场进行细致研... 液力变矩器作为自动变速器的液力传动元件在车辆上得到广泛应用,其性能对整车的动力性、经济性有着很大的影响,深入研究变矩器内部流场对于设计高性能变矩器有重要意义。利用流体分析软件STAR CD对W30 5型液力变矩器内部流场进行细致研究,计算出变矩器的外特性。计算结果与试验数据的对比表明。 展开更多

关键词 液力变矩器 数值分析 内流场 内部流场 自动变速器 传动元件 STAR 分析软件 试验数据 计算结果 流场计算 动力性 经济性 外特性 对比表 性能

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系统动力学模型在电网公司经营决策支持中的应用 被引量：3

10

作者 李雪亮 薛万磊 +4 位作者 彭丽霖 陈英杰 倪红芳 李晨 曾鸣 《水电能源科学》 北大核心 2013年第9期240-242,199,共4页

对电网公司关键经营统计指标进行预测及敏感性分析,先利用加权移动平均、多元线性回归、灰色模型预测售电量指标得到三种预测结果,将GDP、人口作为神经网络的输入条件,借助Matlab软件,基于RBF神经网络的综合预测模型将三种预测结果拟合... 对电网公司关键经营统计指标进行预测及敏感性分析,先利用加权移动平均、多元线性回归、灰色模型预测售电量指标得到三种预测结果,将GDP、人口作为神经网络的输入条件,借助Matlab软件,基于RBF神经网络的综合预测模型将三种预测结果拟合后预测出核心指标售电量;再借助STELLA软件用图形表示因素之间的相互关系和影响,进而构建系统动力学模型,定量分析了各指标间的关系,获得了所有关键指标的预测值,并选取售电量和售电均价做敏感性分析,分析售电量和售电均价变化对电网投资能力的影响程度。 展开更多

关键词 电网企业 关键指标 RBF神经网络 综合预测模型 系统动力学 敏感性分析

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多缸内燃机润滑系统的常见故障及原因分析 被引量：2

11

作者 郭学东 杨术明 杨树川 《农机化研究》 北大核心 2005年第1期262-263,共2页

内燃机润滑系统工作的正常与否将直接决定其动力性和经济性,润滑系统常见故障是机油压力异常、机油消耗过甚及机油变质。为此,介绍了多缸内燃机润滑系统的常见故障,分析引起故障的原因,提出了解决的措施,并指出了减少润滑系统故障的途径。

关键词 多缸内燃机 润滑系统故障 动力性 常见故障 经济性 机油消耗 变质 机油压力异常 原因分析

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基于MATLAB/GUI的混合动力汽车部件选型平台 被引量：1

12

作者 汪旭明 《农业装备与车辆工程》 2015年第3期5-9,共5页

运用MATLAB/GUI设计模块搭建了混合动力汽车部件选型平台。该平台以汽车理论经济性动力性分析部分的内容为理论基础,根据用户的设计要求对发动机、驱动电机、动力电池等关键部件进行选型;通过相应的程序和Simulink模型对满足设计要求的... 运用MATLAB/GUI设计模块搭建了混合动力汽车部件选型平台。该平台以汽车理论经济性动力性分析部分的内容为理论基础,根据用户的设计要求对发动机、驱动电机、动力电池等关键部件进行选型;通过相应的程序和Simulink模型对满足设计要求的匹配方案进行对比分析,得到满足用户性能需求的最佳匹配方案。提出的部件选型平台为混合动力汽车部件选型工作提供快速、稳定、可靠的程序化开发工具。 展开更多

关键词 混合动力客车 MATLAB/GUI 经济性动力性分析 部件选型

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沼气-汽油双燃料发动机性能研究 被引量：1

13

作者 张初旭 朱云 +1 位作者 李祥 资汝龙 《安徽农业科学》 CAS 2013年第2期913-915,929,共4页

为了研究沼气—汽油双燃料发动机的性能,对传统C152F-A汽油机的基础上,设计开发了沼气-汽油双燃料发动机,并对开发的双燃料发动机进行了动力性能、经济性能的研究,通过对数据的处理和分析。结果表明,沼气-汽油双燃料发动机具有可行性,... 为了研究沼气—汽油双燃料发动机的性能,对传统C152F-A汽油机的基础上,设计开发了沼气-汽油双燃料发动机,并对开发的双燃料发动机进行了动力性能、经济性能的研究,通过对数据的处理和分析。结果表明,沼气-汽油双燃料发动机具有可行性,虽然动力性能略有下降,但有效热效率明显提高,燃油消耗率降低,经济性能得到改善。 展开更多

关键词 沼气-汽油双燃料发动机 动力性 经济性 性能分析

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燃油泵及调速器的常见故障分析

14

作者 刘伟民 王鑫焱 《农机使用与维修》 2005年第4期76-76,共1页

燃油系统的技术状态如何,对柴油机的起动性能、动力性和经济性有直接影响,燃油系如果有故障,将会造成柴油机工作出现相应的故障现象.现就燃油泵及调速器总成的常见故障加以分析,供参考.

关键词 常见故障分析 调速器 燃油泵 技术状态 燃油系统 起动性能 直接影响 故障现象 柴油机 经济性 动力性

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基于Q学习的纯电动重型商用车智能换挡控制策略研究 被引量：2

15

作者 尹燕莉 张刘锋 +2 位作者 周亚伟 王瑞鑫 马什鹏 《重庆理工大学学报（自然科学）》 北大核心 2021年第9期73-82,共10页

为了同时兼顾换挡策略的全局最优性与在线实时性,提出了基于Q学习算法的智能综合换挡策略。根据马尔科夫理论,构建需求功率转移概率模型。以电能消耗与加速度量纲归一化最大为加权目标,建立综合性能换挡策略优化模型。运用Q学习算法,得... 为了同时兼顾换挡策略的全局最优性与在线实时性,提出了基于Q学习算法的智能综合换挡策略。根据马尔科夫理论,构建需求功率转移概率模型。以电能消耗与加速度量纲归一化最大为加权目标,建立综合性能换挡策略优化模型。运用Q学习算法,得到不同车速下的需求功率、SOC、速比三者关系的MAP图,从而制定出整车智能综合换挡策略。基于AVL/Cruise仿真平台,选取C-WTVC为循环工况,进行综合性能仿真分析。结果表明:与传统综合换挡策略相比,基于Q学习算法的智能综合换挡策略,整车0~50 km/h的加速时间缩短了4.6%,整车的能量消耗率降低了5.3%,说明该换挡控制策略能够有效地改善整车的动力性与经济性。 展开更多

关键词 纯电动重型商用车 动力性 经济性 智能综合换挡策略 Q学习算法

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北九州新热供给区域有效利用热电并给系统排热效果的评价(英文)

16

作者 韦新东 松本亨 苏媛 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第B10期179-182,共4页

探讨了北九州市新规划热供给区域的热电并给系统导入效果.根据东京的能源消费功能单位,推测了北九州市的能源消费功能单位.利用不同建筑用途的建筑面积和能源消费功能单位,计算了北九州市新规划热供给区域的能源需要量.设定了单体空调... 探讨了北九州市新规划热供给区域的热电并给系统导入效果.根据东京的能源消费功能单位,推测了北九州市的能源消费功能单位.利用不同建筑用途的建筑面积和能源消费功能单位,计算了北九州市新规划热供给区域的能源需要量.设定了单体空调系统、锅炉系统、电主热从及热主电从的热电并给系统等4种能源供给系统,并计算了各系统的能源消费量、二氧化碳排放量、初期投资、运行费用和单纯回收年数.计算结果表明,综合考虑能源消费量、二氧化碳排放量和运行费用,新规划热供给区域导入能源供给系统时,热电并给系统是最好的选择. 展开更多

关键词 热电并给系统 节能性 环保性 经济性分析 综合评价

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