航天嵌入式软件动力学仿真环境的通用软件架构 被引量：3

1

作者 蔡雨辰 奚坤 +1 位作者 黎藜 王振华 《空间控制技术与应用》 CSCD 北大核心 2017年第3期66-70,共5页

针对航天嵌入式软件测试环境通用化需求,提出动力学软件的通用化设计方法.基于航天动力学仿真的特点,设计灵活、通用和易于扩展的软件框架、接口数据结构和接口函数,适用于在研型号的所有接口处理方式.该方法在实际型号工作中完成应用,... 针对航天嵌入式软件测试环境通用化需求,提出动力学软件的通用化设计方法.基于航天动力学仿真的特点,设计灵活、通用和易于扩展的软件框架、接口数据结构和接口函数,适用于在研型号的所有接口处理方式.该方法在实际型号工作中完成应用,显著提高了动力学软件的研制速度,动力学软件运行稳定,精度满足测试要求. 展开更多

关键词 航天嵌入式软件测试 通用测试环境 动力学软件

在线阅读 下载PDF 职称材料

碳纳米管分子动力学模拟软件的开发 被引量：1

2

作者 姚振华 朱长纯 +1 位作者 程敏 刘君华 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第10期1093-1095,共3页

用分子动力学方法研究了碳纳米管的力学性质 ,开发了相应的模拟软件———分子动力学模拟软件包 (MolecularDynamicsSimulator ,MDSIM ) .计算使用的原子间相互作用模型是Brenner势和改进的嵌入原子法 (EAM )多体势 ,分子间相互作用模型... 用分子动力学方法研究了碳纳米管的力学性质 ,开发了相应的模拟软件———分子动力学模拟软件包 (MolecularDynamicsSimulator ,MDSIM ) .计算使用的原子间相互作用模型是Brenner势和改进的嵌入原子法 (EAM )多体势 ,分子间相互作用模型是Lennard Jones势 .MDSIM软件包含碳纳米管分子动力学模拟所需的数据生成、模拟演化、数据处理和数据查看 4个模块 ,具有较好的可移植性和可扩展性 ,适合对碳纳米管、C6 0 、金刚石和石墨等材料进行分子动力学模拟计算 .使用MDSIM软件对扶手椅结构的单壁碳纳米管进行了模拟 ,结果表明其杨氏模量和拉伸强度大大高于传统的材料 . 展开更多

关键词 碳纳米管 分子动力学软件包 软件开发 原子间相互作用模型 力学性质 分子间相互作用模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于动力学仿真软件的油箱振动试验夹具设计

3

作者 任志乾 陶俊勇 袁杰红 《现代制造工程》 CSCD 2005年第3期87-89,共3页

以长丰汽车某型油箱振动试验夹具设计为例,介绍利用MSC机电系统动力学仿真软件进行振动试验夹具验证与设计的方法和步骤,并给出仿真与试验的对比分析结果。

关键词 油箱 夹具 共振 MSC.NASTRAN有限元动力学软件

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于COM组件的带式输送机动力学分析软件开发

4

作者 何晓 程晓涵 +2 位作者 庞政铎 张海涛 孟国营 《煤炭工程》 北大核心 2010年第12期117-120,共4页

随着带式输送机在煤矿及其他行业的广泛和大量应用,常规的静态设计方法已经不能满足实际需要,对其进行动力学分析是必要且具有重大意义的。该垂直弯曲带式输送机动力学分析软件是依托已经建立起来的带式输送机连续动力学模型,使用面向... 随着带式输送机在煤矿及其他行业的广泛和大量应用,常规的静态设计方法已经不能满足实际需要,对其进行动力学分析是必要且具有重大意义的。该垂直弯曲带式输送机动力学分析软件是依托已经建立起来的带式输送机连续动力学模型,使用面向对象编程工具VisualBasic6.0和MatlabR2008b,并基于COM组件技术实现了两者的数据传输。软件基于COM组件技术最终实现了动力学分析软件脱离MATLAB环境运行,使该软件更具有普遍的应用价值和实际意义。 展开更多

关键词 带式输送机 动力学分析软件 COM组件技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

交叉支撑装置对转向架动力学性能影响的探讨 被引量：3

5

作者 张亮 任尊松 《铁道机车车辆》 2004年第4期50-52,共3页

运用SIMPACK动力学软件 ,通过模拟计算 ,仅就交叉支撑装置对转向架动力学性能的影响进行了初步探讨。

关键词 交叉支撑装置 转向架 动力学性能 铁路 货车 SIMPACK动力学软件 模拟计算

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种齿轮副模型及其在多体动力学仿真中的应用 被引量：18

6

作者 洪清泉 程颖 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期509-512,共4页

为了建立基于优秀的多体动力学仿真软件 (ADAMS)的齿轮传动系统虚拟样机模型 ,对传统的齿轮副扭转振动模型进行动力学等价变换 ,推导出一种齿轮副传动模型。该齿轮副模型包含传统齿轮副扭转振动模型的全部动力学内容 ,能在ADAMS中方便定... 为了建立基于优秀的多体动力学仿真软件 (ADAMS)的齿轮传动系统虚拟样机模型 ,对传统的齿轮副扭转振动模型进行动力学等价变换 ,推导出一种齿轮副传动模型。该齿轮副模型包含传统齿轮副扭转振动模型的全部动力学内容 ,能在ADAMS中方便定义 ,应用广泛。利用该齿轮副模型建立的齿轮系统模型能直接进行系统扭转振动固有特性、频域特性、考虑多种激励的动态响应等方面的仿真。 展开更多

关键词 多体动力学仿真软件 齿轮副模型 齿轮传动系统 虚拟样机模型 振动模型 频域特性 动态响应

在线阅读 下载PDF 职称材料

轿车动力总成悬置系统隔振性能的仿真研究 被引量：28

7

作者 方锡邦 陈树勇 张文炬 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2003年第2期236-241,共6页

应用机械系统分析软件ADAMS,建立了动力总成悬置系统六自由度的动力学模型。采用模型参数化分析方法,讨论了悬置的性能参数对系统隔振性能的影响,以悬置的性能参数为设计变量,以系统振动传递率最小为目标函数,对动力总成悬置系统进行了... 应用机械系统分析软件ADAMS,建立了动力总成悬置系统六自由度的动力学模型。采用模型参数化分析方法,讨论了悬置的性能参数对系统隔振性能的影响,以悬置的性能参数为设计变量,以系统振动传递率最小为目标函数,对动力总成悬置系统进行了优化设计,从而降低了轿车在各工况时由发动机激励引起的振动。 展开更多

关键词 轿车 动力总成悬置系统 隔振性能 动力学分析软件 计算机仿真 模型参数化分析方法 振动传递

在线阅读 下载PDF 职称材料

ADAMS软件在工程机械领域中的应用 被引量：2

8

作者 邓习树 吴运新 李自光 《中国工程机械学报》 2005年第2期229-232,240,共5页

简要介绍了ADAMS的求解理论,建立了双钢轮振动压路机的五自由度动力学模型,并运用ADAMS软件,研究了激振器振幅、振动轮质量、振动轮减震器刚度和驾驶室刚度变化对驾驶室振幅的影响,对压路机的设计提出了一些参考性的意见.

关键词 机械动力学分析软件 工程机械 应用

在线阅读 下载PDF 职称材料

车辆虚拟试验系统的实现 被引量：9

9

作者 王树凤 余群 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期4-7,共4页

论述了基于虚拟现实技术的汽车虚拟试验系统 ,利用 ADAMS动力学软件获取的动力学分析数据来驱动虚拟场景中的试验车辆 ,同时配合虚拟仪表准确动态显示车辆的运动状态参数 ,实现车辆的虚拟试验过程仿真。用户可操纵鼠标。

关键词 车辆 虚拟试验系统 ADAMS 动力学软件 运动状态 虚拟仪表

在线阅读 下载PDF 职称材料

PS/超临界CO_2微孔塑料挤出成型中温度对气泡成核的影响 被引量：1

10

作者 邓小珍 柳和生 +1 位作者 黄兴元 赖家美 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2008年第12期34-36,共3页

通过计算流体动力学软件对聚苯乙烯(PS)/超临界CO2均相熔体在快速降压口模中流动状态的数值模拟,研究了口模温度对PS/CO2均相熔体气泡成核的影响。结果表明,当其它工艺条件不变、口模温度在微孔塑料发泡温度以上时,口模温度越低,越有利... 通过计算流体动力学软件对聚苯乙烯(PS)/超临界CO2均相熔体在快速降压口模中流动状态的数值模拟,研究了口模温度对PS/CO2均相熔体气泡成核的影响。结果表明,当其它工艺条件不变、口模温度在微孔塑料发泡温度以上时,口模温度越低,越有利于微孔发泡,即形成小尺寸、大密度的泡孔。 展开更多

关键词 微孔塑料 口模温度 气泡成核 计算流体动力学软件 数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

变风量排烟系统对地下汽车库火灾疏散安全性的影响 被引量：1

11

作者 张培红 宫宇奇 汪侃 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第3期547-551,共5页

目的研究变风量排烟系统对地下汽车库火灾的控制效果.方法采用火灾动力学软件FDS(Fire Dynamic Simulator)对某地下汽车库火灾进行数值模拟研究,对不同工况下的火灾释热速率和中央通道1.8 m高度处的平均温度、二氧化碳体积浓度以及人员... 目的研究变风量排烟系统对地下汽车库火灾的控制效果.方法采用火灾动力学软件FDS(Fire Dynamic Simulator)对某地下汽车库火灾进行数值模拟研究,对不同工况下的火灾释热速率和中央通道1.8 m高度处的平均温度、二氧化碳体积浓度以及人员疏散安全性进行了对比分析.结果与定风量排烟系统相比,变风量排烟系统对火场温度和火灾烟气有很好的控制效果,250s～350s时火灾释热速率有大幅下降,疏散出口安全性有所提高.结论对于该车库,300 s时将排烟量从30次/h换气次数增加到40次/h时,排烟效果最佳. 展开更多

关键词 地下汽车库火灾 变风量排烟系统 疏散安全性 火灾动力学软件

在线阅读 下载PDF 职称材料

车辆半主动悬架联合仿真研究 被引量：5

12

作者 朱华 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第12期200-202,共3页

利用多体动力学软件ADAMS建立了悬架的机械系统模型,运用MATLAB设计了基于模糊算法的半主动悬架控制器,基于ADAMS/View和Matlab/Simulink对半主动悬架进行了联合仿真。仿真结果表明,基于模糊控制的半主动悬架能够很好地降低车身加速度... 利用多体动力学软件ADAMS建立了悬架的机械系统模型,运用MATLAB设计了基于模糊算法的半主动悬架控制器,基于ADAMS/View和Matlab/Simulink对半主动悬架进行了联合仿真。仿真结果表明,基于模糊控制的半主动悬架能够很好地降低车身加速度、悬架动挠度及车轮动位移,较大地改善了车辆的行驶平顺性和操纵稳定性。 展开更多

关键词 车辆半主动悬架 仿真研究 半主动悬架控制器 MATLAB/SIMULINK 多体动力学软件 机械系统模型 MATLAB 行驶平顺性 车身加速度 操纵稳定性 ADAMS/View 模糊算法 模糊控制 联合仿真 仿真结果 动位移 动挠度 设计 车轮

在线阅读 下载PDF 职称材料

南海形成演化探究 被引量：29

13

作者 谢建华 夏斌 +1 位作者 张宴华 王喜臣 《海洋科学进展》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期212-218,共7页

通过分析前人对南海的研究,对南海扩张期次、扩张脊结构、动力来源等几个关键研究问题进行探讨。认为应将南海放入到欧亚板块、印度-澳大利亚板块和太平洋板块三大板块相互作用的统一构造应力场中进行研究。利用FLAC软件,首次对南海及... 通过分析前人对南海的研究,对南海扩张期次、扩张脊结构、动力来源等几个关键研究问题进行探讨。认为应将南海放入到欧亚板块、印度-澳大利亚板块和太平洋板块三大板块相互作用的统一构造应力场中进行研究。利用FLAC软件,首次对南海及邻区进行数值模拟分析,并进一步探讨了南海的形成演化机制,认为南海的打开和扩张是印度板块与欧亚板块的碰撞、地幔柱上涌以及太平洋板块向欧亚板块的俯冲共同作用的结果。 展开更多

关键词 南海 形成演化 动力学模式FLAC软件 数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

水幕在隧道中灭火的数值模拟研究 被引量：9

14

作者 段云 张奇 李伟 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第3期37-40,共4页

利用CFD软件中的专用FDS软件对水幕在隧道产生火灾进行灭火模拟研究,模拟水幕对隧道中火灾产生的烟气流动速度、烟气浓度以及温度等特性参数的影响,模拟得到水幕能有效地减慢地下隧道中烟雾的扩散和降低烟雾的温度,为地下工事中的人员... 利用CFD软件中的专用FDS软件对水幕在隧道产生火灾进行灭火模拟研究,模拟水幕对隧道中火灾产生的烟气流动速度、烟气浓度以及温度等特性参数的影响,模拟得到水幕能有效地减慢地下隧道中烟雾的扩散和降低烟雾的温度,为地下工事中的人员逃离提供有力的保证,为加强地下工事的防御提供了理论参考。 展开更多

关键词 水幕 火灾 烟气 地下隧道 火灾动力学模拟软件(FDS)

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于FDS的古建群落火灾蔓延规律数值分析 被引量：28

15

作者 王雁楠 邱洪兴 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期26-32,共7页

为探明影响木结构房屋之间火灾蔓延速度的因素,运用火灾动力学仿真软件(FDS)对木结构房屋之间的火灾蔓延过程进行三维数值模拟,得到房屋间距、风速、空气温度和木材含水率对火灾蔓延速度的影响,并给出不同影响因素下火灾的热释放速率、... 为探明影响木结构房屋之间火灾蔓延速度的因素,运用火灾动力学仿真软件(FDS)对木结构房屋之间的火灾蔓延过程进行三维数值模拟,得到房屋间距、风速、空气温度和木材含水率对火灾蔓延速度的影响,并给出不同影响因素下火灾的热释放速率、测点平均温度、平均升温速率等模拟结果。根据数值计算结果,得出不同的风速和房屋间距下平均升温速率的计算公式。研究表明,房屋间距和风速是影响火灾蔓延速度的2个主要因素,在防火设计中应重点考虑。 展开更多

关键词 古建群落 火灾 蔓延规律 火灾动力学仿真软件(FDS) 数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于虚拟样机的自行火炮故障预测系统探讨 被引量：5

16

作者 曹立军 秦俊奇 +1 位作者 王兴贵 黄景德 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 2004年第1期69-71,共3页

根据装备故障预测任务的需求 ,将虚拟样机用于某型号自行火炮故障预测系统中 ,利用机械系统动力学分析软件 (Automatic Dynam ic Analysis Mechanical System,简称 ADAMS)建立自行火炮的动力学仿真模型 ,进行故障预测的定量推理。同时... 根据装备故障预测任务的需求 ,将虚拟样机用于某型号自行火炮故障预测系统中 ,利用机械系统动力学分析软件 (Automatic Dynam ic Analysis Mechanical System,简称 ADAMS)建立自行火炮的动力学仿真模型 ,进行故障预测的定量推理。同时结合专家经验和实验数据建立故障知识库 ,提出了一种基于虚拟样机和知识处理的故障仿真预测方法 ,将定量与定性评判有效地结合在一起。这样建立的仿故障预测模型不仅具备较强的数值计算能力 ,还能有效地表达专家的经验知识 ,利用已有的实验数据 ,对自行火炮在未来时间段内的故障发生情况做出比较准确的预测。 展开更多

关键词 虚拟样机 自行火炮 故障预测 机械系统动力学分析软件 ADAMS

在线阅读 下载PDF 职称材料

YDC型阀式双作用液动锤冲击性能优化 被引量：5

17

作者 黄雪琴 胡贵 +1 位作者 孟庆昆 郑晓峰 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期87-95,共9页

YDC型液动锤是一种适用于油气钻井的新型阀式双作用液动锤,因其内部压力匹配关系复杂、影响冲击性能的因素多,难以依靠经验和试验的方法找到各种因素的最佳匹配关系。为此,在分析该液动锤工作原理的基础上,对其主要运动部件——阀芯和... YDC型液动锤是一种适用于油气钻井的新型阀式双作用液动锤,因其内部压力匹配关系复杂、影响冲击性能的因素多,难以依靠经验和试验的方法找到各种因素的最佳匹配关系。为此,在分析该液动锤工作原理的基础上,对其主要运动部件——阀芯和冲锤进行了受力分析,建立了阀芯和冲锤各个工作阶段的动力学模型;基于Matlab软件平台开发了液动锤性能优化设计软件,并将软件计算的性能参数结果与室内试验的结果进行了对比。结果表明:(1)单次冲击功、冲击频率和冲击功率,随泵排量的增大或节流嘴直径的减小而增大,随冲锤上下腔面积差的增大而先增大后减小;(2)单次冲击功和冲击功率随冲锤质量的增大而增大,但冲击频率缓慢下降;(3)随着冲锤行程的增大,单次冲击功呈增大趋势,而冲击频率则呈下降趋势,冲击功率基本保持不变;(4)随着阀芯质量的增大,单次冲击功呈增大趋势,但冲击频率和冲击功率均下降;(5)单次冲击功和冲击功率最优时的参数组合是a5b1c5d4e3f2,排量对单次冲击功和冲击功率的影响最大。结论认为,在现有钻井泵排量和泵压条件下,通过改进液动锤的结构来实现大的做功排量,可有效提高液动锤的冲击性能。 展开更多

关键词 液动锤 冲锤 阎芯 排量受力分析 动力学模型软件 冲击性能 影响规律 参数组合

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车电子控制系统快速开发 被引量：5

18

作者 李静 李幼德 +1 位作者 赵健 宋大凤 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期471-475,共5页

车辆动力学仿真软件提供控制算法离线仿真平台,车辆模型、传感器、快速开发系统、零部件和控制系统硬件构成硬件在环试验平台,动力传动系和制动系、测功机及其控制器和控制系统硬件组成测功机硬件在环试验台,而车载开发平台包括样车、... 车辆动力学仿真软件提供控制算法离线仿真平台,车辆模型、传感器、快速开发系统、零部件和控制系统硬件构成硬件在环试验平台,动力传动系和制动系、测功机及其控制器和控制系统硬件组成测功机硬件在环试验台,而车载开发平台包括样车、数据采集系统、传感器和控制系统硬件。在完成控制原型快速开发的基础上,完成基于目标控制器的控制系统快速开发。实例表明:上述开发流程大大缩短了开发周期。 展开更多

关键词 车辆 电子控制系统 快速开发 汽车电子控制系统 快速开发系统 动力学仿真软件 数据采集系统 车辆模型 硬件构成 动力传动系

在线阅读 下载PDF 职称材料

ADAMS柔性体运动仿真分析及运用 被引量：22

19

作者 焦广发 周兰英 《现代制造工程》 CSCD 2007年第5期51-53,共3页

介绍机械系统自动动力学分析软件(ADAMS)柔性体基本理论及在ADAMS中生成柔性体的几种方法,并构建机械系统仿真模型,通过一个实例验证ADAMS柔性体运动仿真分析的实效。

关键词 机械系统自动动力学分析软件 柔性体 运动仿真 继电器

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车正面40%偏置碰撞驾驶员侧安全性仿真分析 被引量：10

20

作者 葛如海 朱泳树 +1 位作者 吴光 刘秋 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期33-39,共7页

为减轻驾驶员在40%偏置碰撞中受到的伤害,运用多刚体动力学分析软件(MADYMO)建立包括车体、假人、安全带、气囊等模型的某款车型偏置碰撞的乘员约束系统仿真模型。将仿真结果和实车试验碰撞结果进行对比,验证模型的准确性。在此模型基础... 为减轻驾驶员在40%偏置碰撞中受到的伤害,运用多刚体动力学分析软件(MADYMO)建立包括车体、假人、安全带、气囊等模型的某款车型偏置碰撞的乘员约束系统仿真模型。将仿真结果和实车试验碰撞结果进行对比,验证模型的准确性。在此模型基础上,研究车身绕Y轴、Z轴旋转的角度曲线,对角度波形进行优化分析。同时,研究方向盘角度、前后位移量变化对驾驶员伤害值的影响,用以指导约束系统的碰撞安全性能设计。结果表明,车体绕Z轴先急后缓旋转、方向盘向上调节后,能显著降低驾驶员头部、胸部伤害。 展开更多

关键词 40%偏置碰撞 多刚体动力学分析软件(MADYMO) 角度波形 方向盘 仿真分析

在线阅读 下载PDF 职称材料