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广珠城际铁路线路平纵断面设计参数动力学评估 被引量:7
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作者 周志华 向俊 +1 位作者 刘新元 曾京 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2009年第5期21-25,共5页
为了验证广珠城际铁路线路平纵断面设计参数的合理性,利用车辆动力学软件ADAMS/Rail建立高速列车和轨道模型,针对广珠城际铁路具有代表性平纵断面设计参数的一段线路,计算了CRH2型动车组在16 km长的线路上运行时的动力响应,并与现行车... 为了验证广珠城际铁路线路平纵断面设计参数的合理性,利用车辆动力学软件ADAMS/Rail建立高速列车和轨道模型,针对广珠城际铁路具有代表性平纵断面设计参数的一段线路,计算了CRH2型动车组在16 km长的线路上运行时的动力响应,并与现行车辆动力学评价标准进行对比。分析结果表明:在现有平纵断面设计参数条件下,CRH2型动车组以200 km/h的速度运行时的所有动力学指标均为优良,行车安全性和舒适性有足够保障,设计参数合理,满足设计及运营要求。 展开更多
关键词 广珠城际铁路 平纵断面 ADAMS/RAIL 动力学评估
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考虑耦合影响的数智化电缆系统的系统动力学安全评估方法
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作者 谢敬东 石全 +2 位作者 关博文 李锐振 邓化宇 《电力科学与技术学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期101-112,173,共13页
近年来,数智化电缆线路系统中安装了不同类型的电气设备在线监测装置,但这些在线监测装置相对独立,采集到的运行数据未得到综合分析,难以起到综合防范安全事故的效果。为此,提出一套考虑耦合影响的数智化电缆系统动力学安全评估模型。首... 近年来,数智化电缆线路系统中安装了不同类型的电气设备在线监测装置,但这些在线监测装置相对独立,采集到的运行数据未得到综合分析,难以起到综合防范安全事故的效果。为此,提出一套考虑耦合影响的数智化电缆系统动力学安全评估模型。首先,选取数智化电缆线路系统的电气和非电气关键特征参量并进行分类;其次,建立安全评估因果关系图,设计模型功能,分析并搭建电缆系统动力学流图;再次,应用相互作用矩阵确定变量权重和建立最优模型训练参数,分别构建不同类型变量与设备之间故障概率函数;然后,依据串联模型实现对整个电缆系统的安全评估,并将其转化为系统动力学方程,搭建数智化电缆系统安全评估模型;最后,以某地区电缆线路为例评估其安全状态。结果表明,本模型处理复杂电缆系统时考虑了多变量之间的耦合影响,能够实现对数智化电缆的全面评估,有效保证其运行安全。 展开更多
关键词 数智化电缆 因果关系图 系统动力学流图 相互作用矩阵 系统动力学安全评估
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大跨度斜拉桥轨道的几何形位评估分析 被引量:11
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作者 魏贤奎 禹壮壮 +2 位作者 刘淦中 王平 陈嵘 《铁道建筑》 北大核心 2021年第5期109-114,共6页
针对大跨度斜拉桥在持续环境荷载作用下发生形变引起轨道几何形位改变的问题,为评估一大跨度斜拉桥轨道适应性和服役安全性,基于风、温度、人群和非机动车、公路及列车荷载作用下桥梁的梁体变形,采用10 m弦测法计算得到高低和水平偏差,... 针对大跨度斜拉桥在持续环境荷载作用下发生形变引起轨道几何形位改变的问题,为评估一大跨度斜拉桥轨道适应性和服役安全性,基于风、温度、人群和非机动车、公路及列车荷载作用下桥梁的梁体变形,采用10 m弦测法计算得到高低和水平偏差,并采用线路静态几何状态评估、轨道谱及动力学评估方法全面评价大跨度斜拉桥轨道几何形位状态。结果表明:在各荷载作用下,大跨度斜拉桥的轨道高低不平顺偏差最大值均不超过经常保养标准限值;各荷载组合下的轨道高低不平顺谱与德国低干扰谱的交点波长同300 km/h速度等级下高低最大敏感波长接近;大跨度斜拉桥的轨道不平顺并不会导致列车产生较大的动力响应。 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 轨道几何形位 数值模拟 弦测法 轨道谱 动力学评估
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基于形态仿生的海上溢油回收装置设计与评估 被引量:6
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作者 张有为 孙虎 《图学学报》 CSCD 北大核心 2022年第5期927-935,共9页
为解决海上溢油回收装置功能与形态单一的问题,提出一种自下而上的设计程序构建仿生设计方法。由综摄法求取生物特征意象集合以确定仿生目标集;结合哈里斯图表对目标集进行筛选以确定仿生原型;利用生物简化优化法分析仿生原型的结构特... 为解决海上溢油回收装置功能与形态单一的问题,提出一种自下而上的设计程序构建仿生设计方法。由综摄法求取生物特征意象集合以确定仿生目标集;结合哈里斯图表对目标集进行筛选以确定仿生原型;利用生物简化优化法分析仿生原型的结构特征关系,将结构特征与形态分析求得的设计要素进行耦合得到初步仿生造型设计方案;运用模糊数学中模糊集的概念对设计方案进行优先级排序;对择优方案进行模态分析,验证方案是否符合结构动力学要求,从而建立具有系统指导意义的仿生设计方法。利用方法指导设计,得到功能与形态间满足设计需求且高耦合度的蝠鲼仿生溢油回收装置。将该方法模型应用于产品仿生设计中,可以为海上应用类产品设计提供有效的理论指导,提高海洋技术类产品整体水平。 展开更多
关键词 仿生设计 海上溢油回收装置 综摄法 模糊综合评价 动力学评估
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阴道、肛门内电刺激治疗脑卒中后尿失禁的疗效观察 被引量:16
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作者 孙丽 董继革 李广庆 《中国康复医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期263-264,共2页
尿失禁是脑卒中后常见的并发症之一,脑血管病早期、恢复期的尿失禁患者可部分恢复排尿控制,但仍有12%—19%的尿失禁持续存在[1],造成持续性尿失禁,严重影响患者的生存质量和身心健康。电刺激盆底肌群是非侵入性治疗尿失禁的主要方法之一... 尿失禁是脑卒中后常见的并发症之一,脑血管病早期、恢复期的尿失禁患者可部分恢复排尿控制,但仍有12%—19%的尿失禁持续存在[1],造成持续性尿失禁,严重影响患者的生存质量和身心健康。电刺激盆底肌群是非侵入性治疗尿失禁的主要方法之一,本研究对卒中后96例尿失禁患者进行阴道、肛门内电刺激治疗,并于治疗前后进行临床症状和尿动力学评估。现报告如下: 展开更多
关键词 电刺激治疗 脑卒中后 尿失禁 肛门内 疗效观察 阴道 非侵入性治疗 尿动力学评估
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超大跨度协作体系桥上轨道几何状态分析 被引量:1
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作者 庄丽媛 肖杰灵 +1 位作者 何东升 王平 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第9期15-21,共7页
为分析评估超大跨度斜拉-悬索协作体系桥上线路空间线形和轨道几何形位特征,以某超大跨度协作体系跨海大桥为例,通过数值分析从线形参数、虚拟中点弦测和列车动力学评价等角度对桥上轨道几何状态进行分析。研究结论如下:(1)对设计状态... 为分析评估超大跨度斜拉-悬索协作体系桥上线路空间线形和轨道几何形位特征,以某超大跨度协作体系跨海大桥为例,通过数值分析从线形参数、虚拟中点弦测和列车动力学评价等角度对桥上轨道几何状态进行分析。研究结论如下:(1)对设计状态各工况下的梁面变形进行拟合和线路参数分析,均满足相关规范要求,且温度变化引起的桥梁竖向位移较为显著,整体降温工况下跨中轨面高程增加,跨中纵断面竖曲线曲率增加;(2)40 m中点弦测法计算得到轨向弦测幅值较小,高低最大弦测幅值为21.93 mm,对应垂向加速度为0.199g,仍留有一定的安全余量;(3)列车行为动力学评估得到未被平衡离心加速度满足舒适度控制标准及相关规范,且离心加速度最大值主要集中在边跨桥墩附近,同时,桥塔附近也存在离心加速度极大值,运维部门需关注;(4)需加强轨道不平顺对列车运行的影响研究,提出适合高速铁路大跨度桥梁的轨道静态平顺性能控制指标。 展开更多
关键词 超大跨度桥梁 几何不平顺 竖曲线评价法 40 m弦测法 列车动力学评估
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海洋清理装备的结构仿生设计 被引量:8
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作者 张宁 欧阳富曦 +1 位作者 李昆鹏 李一堃 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第8期120-124,共5页
为提升我国海洋装备的整体创新水平,对海洋垃圾清理装备进行仿生设计。介绍了海洋装备仿生领域的研究现状,在现有仿生方法基础上,提出整体性结构仿生设计方法。设计过程包括选择仿生生物、生物结构特征提取、结构特征与装备融合、方案... 为提升我国海洋装备的整体创新水平,对海洋垃圾清理装备进行仿生设计。介绍了海洋装备仿生领域的研究现状,在现有仿生方法基础上,提出整体性结构仿生设计方法。设计过程包括选择仿生生物、生物结构特征提取、结构特征与装备融合、方案创新设计及结果评价。以海洋垃圾清理装备为例,重点模仿鲸鲨独特的滤食性结构,分步骤完成造型与关键功能的结构仿生设计。最终通过装备结构动力学振动评估,验证该设计方法的有效性,提高海洋装备的开发效率。 展开更多
关键词 产品设计 海洋清理装备 结构仿生 动力学评估 滤食性结构
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多形水域下智能搜救装置设计与评价研究 被引量:1
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作者 汪曦 郑祖芳 张潇文 《包装工程》 CAS 北大核心 2023年第20期116-126,共11页
目的为解决了市面上水下智能搜救装置在功能与形式设计上的不足,且无法综合应对在多种形式水域下的救援实施问题。提出将模糊德尔菲法(FDM)、模糊层次分析法(FAHP)和发明问题解决原理(TRIZ)融合应用于水域智能搜救装置的创新设计中。方... 目的为解决了市面上水下智能搜救装置在功能与形式设计上的不足,且无法综合应对在多种形式水域下的救援实施问题。提出将模糊德尔菲法(FDM)、模糊层次分析法(FAHP)和发明问题解决原理(TRIZ)融合应用于水域智能搜救装置的创新设计中。方法使用FDM拟定筛选出产品的评价需求指标;运用FAHP得到模糊指标权重并进行重要度排序,建立目标产品层级指标模型,掌握研发过程中需解决的重要切入点;并通过TRIZ理论求解,解决水域搜救装置设计过程中存在的冲突问题。结果综合评价设计方案,得出水域智能搜救装置总体评分,得到设计方案的优先级排序;利用ANSYS-Fluent软件对优选方案进行流体力学数值仿真,并验证是否符合流体动力学要求。结论利用多种方法结合可以较为系统地对产品进行量化设计与仿真检验,能够减少设计过程中的主观性和不确定性问题,使设计更加客观、理性与准确,为相关产品的研发提供量化分析参考。 展开更多
关键词 FDM FAHP TRIZ 模糊综合评价法 水域搜救装置 动力学评估
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