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基于双向流固耦合弹性环式挤压油膜阻尼器建模及动力学特性研究
被引量：
8
1
作者
王震林
刘占生
+1 位作者
徐宁
王维强
《汽轮机技术》
北大核心
2020年第1期1-5,共5页
利用数值方法建立了弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)的流固耦合模型,分别利用有限元方法以及有限体积法建立了弹性环和内外油膜的CFD数值模型,并进一步利用分时迭代的弱耦合方法实现了油膜以及弹性环控制方程的耦合求解,获得了内油膜的...
利用数值方法建立了弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)的流固耦合模型,分别利用有限元方法以及有限体积法建立了弹性环和内外油膜的CFD数值模型,并进一步利用分时迭代的弱耦合方法实现了油膜以及弹性环控制方程的耦合求解,获得了内油膜的压力分布特性及弹性环的变形,并进一步识别了油膜和弹性环的动力学特性系数;研究了涡动频率、凸台数目、凸台高度、凸台宽度以及弹性环厚度对阻尼器动力学特性系数的影响。结果表明,弹性环的凸台高度对ERSFD油膜动力学特性系数的影响最为明显,ERSFD油膜阻尼与涡动频率无关。
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关键词
弹性环式挤压油膜阻尼器
流固耦合
CFD
动力学特性系数识别
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职称材料
题名
基于双向流固耦合弹性环式挤压油膜阻尼器建模及动力学特性研究
被引量：
8
1
作者
王震林
刘占生
徐宁
王维强
机构
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
中国船舶重工集团有限公司第七〇三研究所
出处
《汽轮机技术》
北大核心
2020年第1期1-5,共5页
文摘
利用数值方法建立了弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)的流固耦合模型,分别利用有限元方法以及有限体积法建立了弹性环和内外油膜的CFD数值模型,并进一步利用分时迭代的弱耦合方法实现了油膜以及弹性环控制方程的耦合求解,获得了内油膜的压力分布特性及弹性环的变形,并进一步识别了油膜和弹性环的动力学特性系数;研究了涡动频率、凸台数目、凸台高度、凸台宽度以及弹性环厚度对阻尼器动力学特性系数的影响。结果表明,弹性环的凸台高度对ERSFD油膜动力学特性系数的影响最为明显,ERSFD油膜阻尼与涡动频率无关。
关键词
弹性环式挤压油膜阻尼器
流固耦合
CFD
动力学特性系数识别
Keywords
elastic ring squeeze film damper
fluid-structure Interaction
CFD
force coefficients identification
分类号
V233 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于双向流固耦合弹性环式挤压油膜阻尼器建模及动力学特性研究
王震林
刘占生
徐宁
王维强
《汽轮机技术》
北大核心
2020
8
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