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题名软硬交互场地盾构隧道纵向地震反应动力子结构法
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作者
李孝雄
庄海洋
赵荣华
赵凯
陈国兴
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机构
南京工业大学岩土工程研究所
华东交通大学土木建筑学院
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出处
《振动工程学报》
北大核心
2025年第10期2442-2451,共10页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52378347,52378397,52168044)。
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文摘
基于广义反应位移法基本理念,提出了适用于纵向不均匀场地盾构隧道纵向地震反应的动力子结构分析方法。采用提出的子结构分析方法建立了纵向不均匀自由场地震反应显式平行计算模型和围岩-盾构隧道体系地震反应三维精细化显式平行计算模型。通过子结构方法实现两者在边界上动变形的实时传输,将隧道埋深位置处的自由场地震波动转化为围岩-盾构隧道子结构模型的等效地震作用。与传统梁-弹簧模型相比,本文模型方法可以实现围岩-隧道体系的三维精细化模拟和沿隧道纵向非一致性地震动输入。通过与盾构隧道三维精细化分析模型的计算结果进行对比分析,验证了本文模型方法的可靠性。结果表明:本文模型方法概念明确、建模简单、计算成本低、结果误差性小,能够全面反映穿越纵向不均匀场地盾构隧道纵向地震反应特征,为软硬交互纵向不均匀场地盾构隧道纵向抗震设计提供更为高效的分析方法。
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关键词
纵向不均匀场地
大直径盾构隧道
纵向地震反应
动力子结构法
地震震害
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Keywords
longitudinal uneven sites
large-diameter shield tunnel
longitudinal seismic response
dynamic sub-structure method
earthquake damage
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分类号
U452.28
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名动力子结构法在内燃机车动力分析中的应用
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作者
游建民
陈虬
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机构
西南交通大学
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991年第4期1-9,共9页
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文摘
高速内燃机车的车体是复杂的空间结构,其有限元离散模型通常具有很高的自由度。作者利用有限元动力子结构法对车体进行了动力分析及在柴油机垂直激振力作用下的响应分析、并计算了车体的前20阶固有频率和振型。计算工作表明有限元动力子结构法可有效和灵活地用于大型复杂结构的动力分析,并能大幅度节省计算工作量。因此,该方法在机车车辆等复杂结构的动力分析中具有广阔的应用前景。
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关键词
动力子结构法
内燃机车
动力分析
有限元离散模型
固有频率
子空间迭代法
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Keywords
dynamic substructure method
dicsel locomotive
dynamic analysis
component mode synthesis
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分类号
U262.011
[机械工程—车辆工程]
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题名输液螺旋管系振动的动力子结构分析
被引量：3
- 3
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作者
倪振华
田杰
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机构
汕头大学
西安交通大学
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出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
1996年第3期138-142,共5页
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基金
西安交通大学结构强度与振动图家重点实验室开放研究基金
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文摘
本文推导了反对称阻尼振动系统的动力约束子结构法，利用反对称阻尼性质避免了求解左特征向量，并在缩聚变换中增添速度约束模态以提高计算精度，加之充分利用管系的周期性，较大幅度地提高了输液螺旋管系振动分析的效率。
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关键词
动力子结构法
螺旋式
输液管系
管系
振动
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Keywords
dynamic substructure synthesis, spiral tube systems conveying fluid.
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分类号
O327
[理学—一般力学与力学基础]
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题名光电稳瞄系统内框架动力学模型修正方法研究
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作者
李世尧
张卫国
侯军占
王明超
王谭
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机构
西安应用光学研究所
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出处
《电光与控制》
北大核心
2017年第11期83-87,99,共6页
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基金
国防基础科研计划资助(A0920132001)
"十二五"兵器预研支撑基金项目(62201070139)
高等院校协同创新合作专项项目(KH201504)
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文摘
为提高光电稳瞄系统内框架结构动力学模型准确度和仿真分析效率,提出了基于多种群遗传退火算法的结构动力学模型修正方法。以某光电稳瞄系统内框架为研究对象,通过动力子结构法建立有限元模型,对比模态测试结果,采用多种群遗传退火算法及相关性分析对有限元模型进行修正,得到全局优化下内框架轴承的六向刚度值,并对修正后的模型进行了实验验证。结果表明,有限元模型与实验结果能较好地匹配,各阶模态相关性在0.8以上,频率误差在9.05%以内,计算效率提高95%以上。最终形成了高效可行的模型修正方案,为光电稳瞄系统内框架结构设计提供了重要的参考。
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关键词
光电稳定瞄准系统
内框架
动力子结构法
遗传退火算法
模型修正
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Keywords
electro-optical stabilized sighting system
inner gimbal
dynamic substructure
genetic annealing algorithm
model updating
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分类号
TF203
[冶金工程]
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题名基于模态综合法的大型结构模型修正技术
被引量：6
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作者
朴思扬
祁峰
张亚辉
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机构
工业装备结构分析国家重点实验室(大连理工大学)
北京宇航系统工程研究所
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出处
《应用数学和力学》
CSCD
北大核心
2018年第9期989-998,共10页
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基金
国家自然科学基金(11672060)~~
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文摘
基于有限元模型修正理论和模态综合法,改进了子结构试验建模综合方法.在子结构模型修正阶段,应用固定交界面模态综合法,对子结构模型实施减缩,提高子结构模型的计算和修正效率,从而提高了子结构试验建模综合技术整体计算效率.在减缩模型的基础上,推导模型修正设计参数法的计算公式,详细列出此方法的执行步骤,并以某运载火箭模型为算例,结合商业软件ANSYS二次开发,验证了该文方法的有效性.
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关键词
有限元理论
模型修正
动力子结构法
模态综合法
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Keywords
finite element method
model updating
dynamic substructure method
modal syn- thesis method
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分类号
O342
[理学—固体力学]
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题名一类结构的（n－3）重根及其非退化性
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作者
任革学
郑兆昌
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机构
清华大学工程力学系
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出处
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
1996年第6期707-716,共10页
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基金
国家自然科学基金
教委博士点基金
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文摘
基于陀螺模态综合法，从总装阵的块式结构出发，构造性地证明了具有ｎ片桨叶的旋翼型结构陀螺特征值问题存在一系列的（ｎ－３）重特征根，得到了对应的（ｎ－３）个完备的振型．结论进而推广到有阻尼的旋翼型结构．继续研究证明过程表明：结论适用于更广泛的一类具有重复子结构的结构系统，结果表明这类结构几何上的重复性或对称性导致的重根不会引入退化性．不同类型的算例验证了所得到的解析结果．
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关键词
动力子结构法
重复子结构
重特征根
结构振动
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Keywords
dynamic substructure method, repetitive substructure, multiple eigenvalues, nondefctiveness
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分类号
O327
[理学—一般力学与力学基础]
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题名列车荷载作用下轨道和地基的动响应分析
被引量：43
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作者
边学成
陈云敏
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机构
浙江大学土木工程系
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出处
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2005年第4期477-484,共8页
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文摘
分析了列车运动荷载引起的应力波在轨道结构和周围地基中的传播,用动力子结构方法求解了铁路轨道和多层地基的相互作用问题,特别是在模型中考虑了轨枕离散支撑的作用.研究的对象结构包括列车运动荷载和受轨枕支撑的钢轨,以及下面的无限分层黏弹性地基.通过傅里叶变换求解微分形式的支配方程,得到了在频域和波数领域中的钢轨以及周围地基的振动准解析解,而响应时程则通过傅里叶逆变换得到.利用结果可以评估高速铁路列车运行时产生的轨道与周围地基的振动强度;同时提出了一种直观的方法来确定轨道与地基中产生共振时列车运行的临界速度.
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关键词
地基振动
分层地基
动力子结构法
波的传播
高速列车
临界速度
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Keywords
critical velocity, dynamic substructure method, Fourier transform, ground motion, high-speed train, multi-layered ground, rail vibration
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分类号
TU435
[建筑科学—岩土工程]
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