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题名青岛地铁浅埋隧道动力增载位移响应比围岩稳定性分析
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作者
孟凡迪
贺可强
杨文祥
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机构
青岛理工大学土木工程学院
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出处
《青岛理工大学学报》
CAS
2023年第4期57-63,145,共8页
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基金
山东省自然科学基金重点项目(ZR2020KE004)
自然资源部滨海城市地下空间地质安全重点实验室开放基金项目(BHKF2021Y05)
三峡库区地质灾害教育部重点实验室(三峡大学)开放基金项目(2017KDZ03)。
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文摘
为防止地表沉降引起隧道事故的发生,以青岛地铁4号线福州路车站为研究对象,运用现场施工的监测数据与MIDAS/GTS NX模拟软件,对青岛地铁浅埋隧道施工沉降规律及围岩稳定性进行了系统研究。在分析地质勘察资料、众多沉降数据和超前地质预报的基础上,分别建立了不同水位环境下的渗流-应力耦合模型,分析了其在地表和拱顶的沉降规律,确定了最大沉降位置即最不利位置。最后,运用动力增载位移响应比对隧道开挖引起的围岩稳定性进行了评价,为今后该类地下工程设计与施工提供了借鉴。
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关键词
地表沉降
渗流-应力耦合
动力增载位移响应比
浅埋隧道
数值模拟
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Keywords
surface subsidence
seepage stress coupling
dynamic load increase displacement response ratio
shallow tunnel
numerical simulation
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名矿山边坡动力增载位移响应比评价参数研究
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作者
吴丽丽
包放歌
贺可强
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机构
青岛理工大学土木工程学院
中铁一院集团山东建筑设计院有限公司
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出处
《工程建设》
2020年第11期1-6,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(41372297)
山东省自然科学基金项目(ZR2017PD011)。
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文摘
为了探究矿山边坡开挖过程中的稳定性规律,将边坡开挖过程中的卸荷作用和外界扰动作用作为荷载增加效应,由该效应产生的变形作为位移响应,提出动力增载位移响应比参数η,构建预测模型。以甘肃省金川集团的石英石露天矿作为原型,采用Midas GTS有限元分析软件构建数值模型,分析矿山边坡在开挖过程中监测孔的η值变化规律及其与Fs之间的关系。结果表明:4-C监测孔处的η曲线值先在1.0上下波动,随后出现突增现象但未超出预警值7.67;2-C监测孔处的η曲线值与4-C监测孔处的规律相似,并且两处监测孔的η变化规律与数值模拟中的Fs之间成对立关系。因此,可以认为本文建立的矿山边坡动力增载位移响应比预测模型能对边坡开挖过程中的稳定性进行预测与评价。
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关键词
矿山边坡
动力增载位移响应比
边坡稳定性
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Keywords
mine slope
dynamic loading displacement response ratio
slope stability
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分类号
TD804
[矿业工程—矿山开采]
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